Manual Acbd - Vv

CONTROLE: ELABORAO: APROVAO:

EL03468 VER.A Marco09/08/04

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18/01/79 DATA DE REVISO:

23/12/99 9

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1/37 REVISO

S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

LEITURA E INTERPRETAO

DE

CIRCUITOS ELTRICOS

" ACBDVV "



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ASSUNTO:;

N D I C E G E R A L

1- IDENTIFICAO E COMPARAO DOS SISTEMAS SIMPLES X COLETIVOS.........03 2- SIMBOLOGIA DE CIRCUITOS ELTRICOS.........................................................................03 3- NUMERAO DE CONTATOS.................................................................................................11 4- REPRESENTAO DE CONTATOS........................................................................................13 5- FUNO DE RELS E CONTATORES...................................................................................14 6- DIAGRAMA FUNCIONAL.........................................................................................................17 7- SEQUNCIA OPERACIONAL..................................................................................................18 8- FUNCIONAMENTO DO APARELHO SELETOR.................................................................18 9- CONVENES DO DIAGRAMA DE BLOCOS....................................................................19 10- SISTEMA ACBDVV.................................................................................................................20 10.1- APLICAO .........................................................................................................................20 10.2- OPERAO ..........................................................................................................................20 10.3- CIRCUITO ELTRICO ......................................................................................................20 10.4- ESPECIFICAO / FUNCIONAMENTO .......................................................................21 10.5- DIAGRAMA DE BLOCOS ................................................................................................22



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3/37 REVISO

S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

1- IDENTIFICAO E COMPARAO DOS SISTEMAS SIMPLES X COLETIVOS

SISTEMAS SERVIOS

ASCT Automtico Simples com Controle de

Talha Monta Carga

ASAJ Automtico Simples Atlas Jnior Passageiros ASMTB Automtico Simples Multibotes Monta Carga

ASEC Automtico Simples com Estao

Central Monta Carga

ASB Automtico Simples de l Boto Carga M Manivela Carga/Passageiros/ Hospital

MPA Manivela com Parada Automtica Carga/Passageiros/ Hospital ACB Automtico Coletivo de l Boto Carga/Passageiros/ Hospital

ACBD Automtico coletivo de l boto na

descida Passageiros

2- SIMBOLOGIA:

2.1- ESQUEMAS ELTRICOS:

SMBOLO DENOMINAO DESCRIO EXEMPLO

Linha da parte superior do

painel Linha fina e contnua

Linha da parte inferior do

painel Linha grossa e contnua

X Linha entre parte superior e

inferior do painel Linha fina com linha grossa



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4/37 REVISO

S00 CLASSE:

ASSUNTO:;


_ _ _ _ _ _ _ _ Linha externa ao painel Linha fina tracejada

Linha com ligao massa

ou terra

Cruzamento de linhas com

ligao Ponto cheio no cruzamento

Cruzamento de linhas sem

ligao Sem Ponto cheio no

cruzamento

Terminal na parte superior

do painel Linha fina, contnua e

tracejada

Terminal na parte inferior do

painel Linha grossa, com fina

tracejada

Terminal externo ao painel Linha tracejada

Continuao da ligao Flecha com ponta cheia



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5/37 REVISO

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ASSUNTO:;


Contato normalmente aberto

do rel ES ou SR Linha fina e rabicho

Contato normalmente

fechado do rel ES ou SR Linha fina e rabicho

Contato normalmente aberto de rel, chave ou contator.

(parte inferior do painel) Linha grossa e sem rabicho

Contato normalmente fechado de rel, chave ou contator. (parte inferior do

painel)

Linha grossa e sem rabicho

Contato de acionamento mecnico, normalmente aberto (limites, micro)

Linha tracejada (fora do painel) e alavanca

Contato de acionamento mecnico, normalmente

fechado

Linha tracejada (fora do painel) e alavanca

Contato de trinco e/ou de

porta Arame farpado

Chave acionamento manual porto

Capacitor eletroltico (com

polaridade) pisto



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ASSUNTO:;


Fusvel cartucho ou rolha Retngulo com margem

Lmpada

Diodo Flecha no alvo

Bobina de rel Linha fina e trao (/)

Bobina de rel lento L - lento sob a bobina

Bobina de rel (CR9), chave

ou contator(parte inf. do painel)

Linha grossa e sem trao (/)

Bobina de rel de tempo tipo

STL

Bobina de rel indicador de

massa (IM) Terminal central com ligao

massa

Bobina de aparelhos

auxiliares (alarme, gongo, IPS, rampa, etc)

Linha tracejada (fora do painel)



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ASSUNTO:;


Resistor fixo Retngulo

Resistor ajustvel Possui braadeira deslocvel

Resistor varivel (potencimetro)

Resistncia do RTA

Terminal de soquete rabo de andorinha

Terminal em pino Flecha com ponta vazia

Ligao entre pino e soquete

(conjunto transistorizado)

Enrolamento de

transformador monofsico 01 bobina no primrio e 01

no secundrio Alimentao do retificador

(comando com rel SR)



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ASSUNTO:;


Enrolamento de

transformador de sinalizao Derivaes no secundrio

Alimentao do circuito de sinalizao(SN5, SN10,

SN15)

Enrolamento de

transformador trifsico 03 bobinas no primrio e 03

no secundrio Alimentao do retificador

(comando com rel ES)

Reator (enrolamento de uma

fase) Transformador monofsico

sem secundrio

Motor de baixa mquina 360/365/

CE125

Enrolamento de motor

trifsico Linhas tracejadas. 03 enrolamentos

Motor de alta ou de baixa da mquina de trao

Tomada bipolar

Boto normalmente aberto

sem grude mecnico Ponte em cima sem

encostar Alarme NS, ND, chamada de

pavimento

Boto normalmente fechado

sem grude mecnico Ponte em baixo sem

encostar Boto de emergncia (BEM)

Boto normalmente aberto

com grude mecnico (cabina) garra

Luz Ventilador

Tc

Boto duplo (seo aberto -

fechado) sem grude mecnico



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ASSUNTO:;


Boto com trs plos normalmente aberto

Boto de chamada interna

SMBOLO/DENOMINAO SMBOLO/DENOMINAO

Tiristor

Transformador Hexafsico (6 fases ALPHA I) LED (diodo emissor de luz)

Transistor

Indutor Disjuntor

Pra-raios

Mdulo de chamada (mega)



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ASSUNTO:;

SMBOLO/DENOMINAO SMBOLO/DENOMINAO

Termistor de proteo do motor de trao

Tacogerador Bobina de rel de chamada

SMBOLO DENOMINAO SMBOLO DENOMINAO

Ligao no mesmo painel Tomada para telefone ou

jack

Contato de chave seletora rotativa (slepping- switch)(Supertrafic,

quantidade de partidas)

Enrolamento de campo

Contato (nf, na) do seletor

SMI (carrinho) Enrolamento de interpolo

Contato de seletor SE3B

(barra escova) (quadro QV)

Enrolamento de armadura (CC)

M motor G gerador E excitador R regulador

Contato de aparelho seletor

(ASEL), Pick-up e rebite

Transformador de corrente com rel de temperatura

Contato de controler

(manivela) Bateria

Chave reversvel

Vlvula



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

3- NUMERAO DE CONTATOS:

REL "SR"

REL "ES"

REL "CR9A"



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ASSUNTO:;

CONTATOR "6B3A"

REL "CR5"

CHAVE "25AA"



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ASSUNTO:;

4- REPRESENTAO DOS CONTATOS:

Vimos que os rels/chaves/contatores podem ter dois tipos de contatos: A- Normalmente Aberto (n.a.) B- Normalmente fechado (n.f.)

RELES "ES/SR" RELS CR5/CR9A, CHAVES E CONTATORES

A numerao dos contatos feita esquematicamente, colocando-se o nmero que representa o contato na extremidade de um pequeno trao ao lado do contato. EXEMPLO: (Contato 12 do rel 35)

Para rels SR/ES, convencionou-se na prtica que o nmero indica a lmina mais prxima da base do rel. EXEMPLO: - O fio sai da linha 5, e entra na lmina "superior" do

contato 24 do rel 32. Sai da lmina "inferior" deste contato e entra na lmina "inferior" do contato 11 do rel 39A, sai da lmina "superior" deste contato e ligado ao terminal positivo (inferior ES, esquerdo SR) da bobina do rel OA; o terminal negativo (superior ES, direito SR) ligado linha 6.

Para rels CR5/CR9A, chaves e contator 6B3A, convencionou-se na prtica que o nmero indica o terminal esquerdo dos contatos fixos, e a "letra" indica o lado mvel do contato (lado da trana).

Sabemos que os rels, chaves e contatores, apresentam contatos normalmente abertos e fechados (n.a./n.f.) o que, ao



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14/37 REVISO

S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

ligar, seus contatos abertos se fecham e os fechados se abrem. Os circuitos eltricos so desenhados olhando-se por trs dos painis desenergizados. O contato desenhado aberto

(n.a.),ao ligar-se o respectivo rel, devemos "ler" o contato como estando fechado e vice-versa. Portanto, com rel desligado, os contatos devem ser lidos como desenhados, isto , (n.a.) ou

(n.f.) e com o rel ligado, os contatos devem ser lidos ao contrrio do desenhado no circuito. - desenhado (n.a.), ao ligar ler (n.f.). - desenhado (n.f.), ao ligar ler (n.a.).

5- FUNO DE RELS E CONTATORES:

REL/CONTATOR FUNO

Srie "00" Indica o pavimento em que est o carro 1 Prepara manobra de subida 2 Prepara manobra de descida 29 Rel de segurana geral

29A Impede a atuao do circuito de segurana (SCT)se a cabina parar desnivelada (falta de energia - falha do sistema)

32 Auxiliar de manobra, liga o rel 70T, faz grude do rel 45, liga o rel 65 e desliga o rel PM 32B Auxilia manobra durante nivelamento manual 34 Rel de preparao de paradas 34I Auxiliar do 34 35 Rel de alta velocidade

35L Evita parada durante corte de alta e reduz deslize em parada de emergncia (auxiliar do rel 35)

39 Indica o instante do pulo seletor e limita o tempo de preparao da parada 39A Conta tempo de grude do "00" at ligar o "00" seguinte, quando cair NA 39B Conta tempo de grude do "00" at ligar o "00" seguinte, quando cair NB 40 Indica porta de cabina fechada quando ligado

40A Auxiliar do rel 40 (NIV) 41/41A Indica que todas as portas de pavimentos esto fechadas(encostadas TV/travadas -TC)

45 Rel principal de operao da porta (abertura e fechamento) 45T Conta tempo para reabrir porta quando falhar a partida ou, para desligar o MPC 58D Nivelamento manual do carro na descida 58S Nivelamento manual do carro na subida 58T Evita inverso brusca de direo durante nivelamento manual. 60 Quando desligado, passa o sistema de automtico para manual

60 A Auxiliar do 60 65 Auxiliar de manobra no seletor, introduz descanso nos rels da srie "00" 70 Auxiliar do 70T

70 B Auxiliar do 70 70 T Conta tempo de porta aberta, garantindo a direo 77 Liga quando lotado, impedindo o atendimento das chamadas externas



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REL/CONTATOR FUNO

80 Inicia a manobra de partida, ligando o circuito de porta 81 Indica existncia de chamadas

81 D Seleciona direo de descida 81 S Seleciona direo de subida 82 D Auxilia no avano do seletor e na preparao de parada na direo de descida 82 S Auxilia no avano do seletor e na preparao de parada na direo de subida

Srie 101, 102,.. Indicam chamadas externas de subida Srie 201, 202,.. Indicam chamadas externas de descida

300 Corta o tempo de 70, permitindo a partida imediata do carro Srie 301, 302,.. Indicam chamadas internas

A Alimenta o enrolamento de alta velocidade do motor de trao B Alimenta o enrolamento de baixa velocidade do motor de trao

CPA Aciona a campainha quando a porta estiver aberta, ao registrar uma chamada D Alimenta o motor de trao para descer

DC Introduz descanso no circuito, quando o elevador est parado DCA Auxiliar do DC

EA Estabelece o "Servio Hospitalar de Emergncia"

EB Transfere o funcionamento para "SHE"

ETA1 Conta tempo para curto circuitar a 1a seo das resistncias de partida do enrolamento de alta velocidade

ETA2 Conta tempo para curto circuitar a 2a seo das resistncias de partida do enrolamento de alta velocidade

ETB1 Conta tempo para curto circuitar a resistncia/ reator do enrolamento de baixa velocidade FF Indica falta ou inverso de fase IM Rel indicador de "massa" I69 Indica presena do carro no extremo inferior N Atua no circuito de alimentao do IPS

NA Cai no pulo seletor para operar a srie "00" (alternando com NB) NB Cai no pulo seletor para operar a srie "00" (alternando com NA) OA Impede a 2a interrupo de NA, em caso de dois rebites NA por pavimento OB Impede a 2a interrupo de NB, em caso de dois rebites NB por pavimento PA Liga o motor do APC para abrir a porta do carro

PAA Desliga o motor do APC, depois da porta totalmente aberta PAB Auxiliar de PA PBR Alerta o ascensorista pela chamada de pavimento PF Liga o motor do APC para fechar a porta do carro

PFB Auxiliar de PF PM Curto circuita as resistncias do motor do APC RA1 Curto circuita a 1a seo das resistncias de partida do enrolamento de alta velocidade RA2 Curto circuita a 2a seo das resistncias de partida do enrolamento de alta velocidade RB1 Curto circuita a resistncia/reator do enrolamento de baixa velocidade RO Bloqueia o fechamento da porta quando ocorrer ondulao de fase

RPM Rel de proteo do motor de trao (alternada)



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REL/CONTATOR FUNO

RP1 Rel de proteo, desliga quando ocorrer falta ou inverso de fase, desequilbrio entre fases (ondulao) e massa

RWN Impede a partida do carro com excesso de carga e aciona o alarme (110%) S Alimenta o motor de trao para subir

S69 Indica presena do carro no extremo superior

SCT Evita a partida do elevador se no incio do fechamento da porta de cabina, ocorrer o acionamento antecipado do contato de trinco (CT) - (trinco curto circuitado)

STHA Sentinela de trfego, desliga sempre que o facho for interrompido

STHT Ligados por STHA, conta tempo para manter a porta aberta, aps passar 01 passageiro (no permite ligar 45)

TC Indica servio de ascensorista TCA Auxiliar de TC VM Liga/desliga o motor da ventilao

VMT Controla a ventilao do motor de trao, com o elevador parado ou em movimento



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ASSUNTO:;

6- DIAGRAMA FUNCIONAL: Aps o acionamento de qualquer boto de chamada podemos visualizar como a comunicao entre os componentes de

um elevador.



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ASSUNTO:;

7- SEQUNCIA OPERACIONAL: Quando acionamos um boto de chamada, ocorre a sequncia abaixo:

SEQUNCIA OPERACIONAL (C/TV) RELS/COMPONENTES ENVOLVIDOS

A REGISTRAR CHAMADAS BOTES:l01;SRIE 200;SRIE 300 B ENTRAR DIREO 81,81S,81D C FECHAR PORTA CABINA 45,PF,PFB,MPC(41,41A,PP,DCA,29, FF) D PORTAS FECHADAS E TRINCADAS PC,40,41,41A E | ENTRAR RELS DE MANOBRA 1,2(CT,40,41,41A,45,81S,81D) F ENTRAR CONTATORES DE MANOBRA S,D,A,(32) G ABRIR FREIO S,D,A BOBINA H CURTOCIRCUITAR RESIST. PART. 35,A,ETA1,RA1 I AVANAR SELETOR NA,NB,39A,39B,82S,82D,I69,S69, 65 ,SRIE "00". J PREPARAR PARADA 34,39,NA,NB,65,(RELS DE CHAMADA E "00") L RETARDAR B,REATOR,ETB1,RB1 M PARAR IS1,ID1,FREIO N CANCELAR CHAMADA 40,32,65,"00",RELS DE CHAMADA O ABRIR PORTA 32,45,PA,PAB,MPC,LPA,70T

8- FUNCIONAMENTO DO APARELHO SELETOR: Identificao dos contatos:

?? INA- Avana o seletor- cavalete lateral esquerdo ?? IS1- Efetua a parada na subida- cavalete central direito ?? IS2- Efetua o corte de alta na subida- cavalete central direito

Obs.: IS1/IS2- Esto na mesma pilha do interruptor

?? INB- Avana o seletor- cavalete lateral direito ?? ID1- Efetua a parada na descida- cavalete central esquerdo ?? ID2- Efetua o corte de alta na descida cavalete central esquerdo

Obs.: ID1/ID2- Esto na mesma pilha do interruptor

INA sempre ser o primeiro interruptor a ser acionado a partir do extremo inferior. O conjunto interruptor "INA/IS1/IS2", est localizado do lado do Motor.



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9- CONVENES DO DIAGRAMA DE BLOCOS: O diagrama de blocos, serve para traarmos um esquema de estudo do circuito eltrico. A cada sequncia ou fato observado no diagrama, acompanhar no circuito qual o caminho ou por onde a corrente

eltrica est circulando. Devemos procurar memorizar a funo principal dos rels, chaves contatoras, medida que os mesmos forem

"participando" do diagrama, bem como da simbologia dos circuitos, botes e sinalizaes.

SMBOLO INDICAO EXEMPLO

Ligar

Liga rel 29

Desligar / cair

32 cai (desliga)

Conta tempo para cair

70T conta tempo para cair

Conta tempo mas no chega a cair

45T comea a contar tempo

Fecha

Contatos PF fecham

Abre

Contato LPA abre

Coloca resistncia de descanso

Coloca resistncia de descanso em 003

Retira resistncia de descanso

Retira resistncia de descanso do rel 60

Retira resis tncia de partida

Elimina resistncia de partida do motor de alta

O contato INA abre fazendo o rel NA cair. Ao cair NA possibilita ligar o rel 002 e 39 alm de fazer 39 A contar tempo para cair. Ao cair, 39 A faz o rel 001 cair e permite religar NA e OA



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ASSUNTO:;

10- SISTEMA ACBDVV (Automtico COLETIVO COM SELEO NA DESCIDA): 10.1- APLICAO: Este sistema aplica-se a elevadores de passageiros em edifcios em que o movimento principal constitudo pelo

trfego entre o trreo e os demais pavimentos, sem que haja trfego aprecivel entre os prprios pavimentos. portanto, o sistema ideal para edifcios de apartamentos.

10.2- OPERAO: As chamadas internas so atendidas quer na subida, quer na descida. As chamadas externas so atendidas somente na

descida. As botoeiras de pavimento tm apenas um boto de chamada, correspondente descida, com exceo dos botes do

pavimento trreo e inferior (SS), que correspondem chamada de subida. Estando o carro estacionado num pavimento qualquer, a presso momentnea de um ou mais botes de cabina ou de

pavimento provocar automaticamente a partida do carro ,to logo as portas estejam fechadas. Na subida, o carro ir parar nos pavimentos para os quais foram registradas chamadas de cabina, e na descida,

naqueles para os quais foram registradas chamadas de pavimento e cabina. Na subida no atender chamadas de descida, porm, viajar at a mais alta chamada de pavimento se esta for

acima da mais alta chamada de cabina. Depois que o ltimo passageiro deixar a cabina, ou que os passageiros entrem no carro, se parou para atender a

chamada mais alta de descida, inverter a direo e iniciar o atendimento na descida. Em cada parada, um dispositivo de tempo manter o carro no pavimento, o tempo suficiente para que as portas se

abram e o passageiro entre e registre uma chamada. Aps este tempo o carro partir novamente para atender as chamadas existentes. Ao parar num pavimento, ser cancelada a chamada de cabina correspondente e a do pavimento onde se encontra e estando com direo de descida. 10.3- CIRCUITOS ELTRICOS:

OBS.: Os circuitos se encontram no anexo no final da apostila Treinamento Bsico Tcnico Sistema ACBD-VV .



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10.4- ESPECIFICAO Circuitos EC1067, EC1068 e EC1194, MQ 365, BL, TV, PCE, PPSA, FEV, IPS, NIV, SHE. HIPTESE Elevador parado no extremo inferior. FUNCIONAMENTO Com o elevador parado, temos os seguintes rels: com descanso: (RD), 60, 60A RPM, S69 e 001/A, ligados: 45T, RP1

e VMT. Registrando-se uma chamada, o atendimento se efetivar na seguinte seqncia:

A- Chamada e preparao de partida B- Fechamento da porta de cabina C- Partida D- Acelerao E- Avano da srie "00" F- Retardamento G- Parada H- Grude de direo I- Cancelamento da chamada J- Abertura de porta L- Descanso da srie "00"

GENERALIDADES

M- Preparao da parada por chamada externa N- Preparao da parada por chamada interna O- Servio hospitalar de emergncia P- Servio de ascensorista Q- Operao em caso de incndio R- Operao de nivelamento S- Funcionamento do IPS



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S00 CLASSE:

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10.5- DIAGRAMA DE BLOCOS: A- CHAMADA E PREPARAO DE PARTIDA (3o PAVIMENTO)

B- FECHAMENTO DA PORTA DE CABINA

Ao fechar, a rampa mecnica de acionamento do trinco recolhe, liberando a roldana, que pela ao da mola e do prprio peso, permite "engatar" o gancho do trinco no gancho da porta travando-a e fechando o contato CT

203 ?

81 S ?

81 ?

NA ?

NB ?

RD 60

DCA ?

RD S69

39A ? Gruda 001 /A ?

39B ?

VMT ?

RD 60A

41 ?

VM ? Venti - lador ?

LVM

29 ?

45 ?

41 A ?

Acende BL

DC ?

PP pois o FEV mantm porta

encostada



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S00 CLASSE:

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C - PARTIDA

D-ACELERAO

29 A



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

E- SRIE "00" Nos sistemas de controle do elevador, a posio do elevador ao longo da caixa indicada por uma srie de rels

denominada "00". Para cada parada do elevador corresponde um rel, isto , para a primeira parada, corresponde o rel 001, para a

segunda corresponde o 002, etc. Os contatos dos rels dessa srie so utilizados para:

- Controlar a seleo de direo do elevador. - Determinar a parada no pavimento para o qual h chamada. - Indicar o pavimento no qual o elevador est parado ou passando (IPS-ILH).

Para que a srie funcione necessrio que haja um avano simultneo da srie "00" com o elevador, isto , quando o

elevador passa da primeira para a segunda parada, o rel 002 deve ligar-se e o rel 001 deve desligar-se. Para possibilitar isso, h uma fita seletora presa na cabina, que transmite o movimento do carro para a Casa de

Mquinas (ASCA). A informao do ASCA transmitida srie "00". A srie "00" divide-se em trs partes: - Circuito de grude (39A/39B ). - Circuito de avano (NA/NB ). - Circuito de descanso ( /65 ). Pelo circuito de grude, fica ligado o rel 00 correspondente ao pavimento ultrapassado, at ligar-se o rel 00

correspondente ao prximo pavimento, o que ocorre aproximadamente na metade do percurso entre os pavimentos. O circuito de avano na subida ou descida, permite ligar o rel 00 do pavimento seguinte com antecedncia necessria

para possibilitar a parada. Os cavaletes da fita seletora so colocados alternadamente, e os rels NA e NB, 39A e 39B, OA e OB so desligado

alternadamente. Por conveno, os cavaletes que operam NA e NB so colocados de tal modo que com o elevador subindo, partir da parada inferior, INA seja o primeiro contato a ser acionado.

Nos elevadores de duas velocidades, devido necessidade de desligar o enrolamento de alta e ligar o de baixa velocidade na preparao da parada, torna-se s vezes, necessrio que a preparao de parada seja feita antes de atingir a metade do percurso entre os pavimentos, tanto na subida como na descida. Para possibilitar isso, so colocados dois cavaletes NA e NB a uma distncia suficiente do meio dos pavimentos, ao invs de um cavalete no meio dos pavimentos.

Para impedir que o segundo cavalete desligue duas vezes o rel NA ou NB, provocando desregulagem da srie "00" e parada no meio do pavimento seguinte, caso seja registrada uma chamada, foram ento acrescentados os rels OA e OB.

Portanto, OA e OB impedem que NA e NB sejam desligados na segunda interrupo de INA ou INB, provocada pelo segundo cavalete no mesmo pavimento.

CARRO EM MOVIMENTO O carro parte liberando o limite LD1,permitindo ligar I69.



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FL.N.:

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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

PRIMEIRO PULO SELETOR (CARRO ENTRE 1o e 2o PAVIMENTO)

Quando o cavalete lateral esquerdo abrir o contato INA do interruptor no ASCA, veremos que:

Observe que:

Observe tambm se caso houver dois cavaletes NA para o mesmo pavimento (1 para subida e 1 para descida), quando

o segundo cavalete abrir novamente o contato INA, o rel NA permanecer ligado devido ao grude feito pelo contato 21 normalmente aberto do rel OA.

SEGUNDO PULO SELETOR (CARRO ENTRE 2o e 3o PAVIMENTO)

abre e fica aberto por poucos instantes (tempo da passagem do cavalete)



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FL.N.:

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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

F- RETARDAMENTO PREPARAO DE PARADA (POR INVERSO) Ao ligar-se o rel da srie "00" correspondente ao pavimento da chamada, imediatamente inicia-se o retardamento,

preparando a parada.

O rel 34 ao ligar, abre seus contatos (nf), deixando A e 35 dependendo apenas do contato de corte de alta na subida

(IS2). CORTE DE ALTA Quando o cavalete central direito abrir os contatos IS2 e IS1 do ASCA, veremos que:



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

Observe que durante o corte de alta, o contato IS1 tambm abre, de vez que est na mesma pilha do IS2. No entanto, o rel 1 no cai, devido ao contato do rel 35L no circuito. Esse contato, permanece fechado o tempo suficiente para o cavalete deixar de operar o interruptor, fechando o IS1.

G- PARADA

H- "GRUDE" DE DIREO Observe que o elevador para, j com a direo de descida selecionada, 81D fica ligado pelo o tempo de 70T, para que

a direo fique assegurada at que o passageiro possa entrar e registrar a chamada. I- CANCELAMENTO DA CHAMADA



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

J- ABERTURA DA PORTA

L- DESCANSO DA SRIE "00" Se durante o tempo do 70T no houver chamada:

medida que a porta da cabina vai abrindo, a rampa mecnica avana destravando o trinco permitindo assim que a porta de pavimento possa ser aberta.



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

GENERALIDADES M- PREPARAO DE PARADA POR CHAMADA EXTERNA ABAIXO DO CARRO EX.: Carro no quinto pavimento, chamada no terceiro. Durante a descida do elevador, a srie "00" vai se deslocando at ligar o rel correspondente ao pavimento da chamada. Ao ligar, o rel 00 liga o rel 34 aps o pulo seletor, durante o tempo de 39. Ao ligar, 34 prepara a parada. Os rels 34/34I ficam ligados aps a queda do 39, atravs do circuito de grude formado pelos contatos: - 14na do 65 e 14/24na do prprio 34. N- PREPARAO DE PARADA POR CHAMADA INTERNA As chamadas de cabina so atendidas medida que so atingidas pelo carro, independentemente da direo que o carro estiver seguindo. EX.: Carro no segundo pavimento; passageiro entra e registra sexto. Ao se aproximar do sexto pavimento, a preparao dar-se- pelo seguinte circuito: O rel 34 pode ligar por cinco circuitos diferentes:

1- com 00 extremo , por chamada nos extremos. 2- srie "00" e "300" por chamada de cabina. 3- srie "00" e "200" por chamada externa abaixo do carro. 4- com 81S e 82S por chamada externa mais alta, acima do carro. 5- com RP1 no momento de FF ou RO ou massa (IM).



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

O- SERVIO HOSPITALAR DE EMERGNCIA (SHE): Quando for necessrio utilizar-se o elevador, exclusivamente por chamadas de cabina, para transporte de doentes ou

outro servio qualquer, pode se transferir o sistema para servio hospitalar de emergncia, desde que possua tal tipo de dispositivo de controle.

Introduzindo-se e girando-se a chave tipo "YALE" no comutador existente na botoeira da cabina, transfere-se o sistema para "SHE".

A partir deste instante, o carro no mais atender a nenhuma chamada de pavimento, pois as mesmas so canceladas e/ou impedidas de serem registradas. As chamadas de cabina existentes antes da transferncia, tambm so canceladas, dando absoluta preferncia s chamadas internas feitas aps a transferncia.

P- SERVIO DE ASCENSORISTA (SA) Na cabina, abaixo da botoeira de chamada, colocada uma botoeira de Servio de Ascensorista. Quando trancada, o

carro funciona automaticamente, impedindo ao mesmo tempo que seus botes (TC, S, D, P, NP) sejam operados pelos usurios.

No instante que o ascensorista abrir a botoeira e soltar o boto TC, o sistema passa de automtico para SA.



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

Em SA, o sistema mantm as caractersticas de servio automtico, exceto na partida do carro, que s efetua-se quando o ascensorista pressionar o boto P.

Surgindo uma chamada externa qualquer, a preparao da partida efetua-se da seguinte forma: A parada por chamada interna ou externa faz-se normalmente, ao ligar-se o rel 34. Se o elevador lotar, ou o

ascensorista no quiser parar por chamadas externas, deve acionar o boto NP.

Q- OPERAO DE EMERGNCIA EM CASO DE INCNDIO (OEI) O dispositivo OEI tem como finalidade dar um atendimento especial para melhor evacuao do prdio impedindo que

os elevadores continuem em funcionamento normal por ocasio de incndio. Consiste de um contato operado por chave YALE, colocado em local apropriado(portaria, botoeira externa, etc), o qual,

quando acionado, modifica o funcionamento do elevador, enviando-o rapidamente estao, deixando inclusive inoperante o BEM para evitar que os passageiros possam interferir na operao. Se o carro estiver descendo, continuar diretamente at a estao sem atender nenhuma chamada.

Se estiver subindo, far parada normal no prximo pavimento sem abrir as portas e inverter a direo indo diretamente estao, tambm sem atender chamadas intermedirias.



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

Ao chegar na estao, suas portas abriro automaticamente; em seguida, poder ou no ser utilizado pelos bombeiros, com funcionamento especial, dependendo das caractersticas do sistema.

DESIGNAO DOS RELS SEM - Servio de Emergncia. SCB - Servio de Corpo de Bombeiro. CP - Controle de Porta. AFP - Abertura e Fechamento de Porta. APF - Auxiliar de AFP. CFP - Controle de Fechamento de Porta. "OEI" NO ACBD SEM SA

Se estiver descendo (81D ligado), o elevador vai direto estao sem paradas intermedirias, em virtude do

cancelamento das chamadas. Se estiver subindo, ao cancelar as chamadas 81S desliga e 81D liga, fazendo 34 ligar devido a essa inverso. O

elevador para no pavimento seguinte, mas a porta no ser aberta, pois os contatos 21na de CFP e 22nf de SCB/21nf 00E mantm grude de 45.

Ao chegar na estao (trreo):



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33/37 REVISO

S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

O carro fica parado e impossibilitado de operar, pois no haver registro de chamadas enquanto o contato OEI estiver

fechado. OEI NO ACBD COM S. A. Ao aproximar-se da estao: Uma vez na estao o carro poder ser operado pelo ascensorista ou bombeiro. EX.: Registro de chamada para o segundo pavimento.



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

A parada no pavimento feita normalmente, mas a abertura da porta no mais se processa automaticamente, pois embora o rel 45 caia para operar a abertura da porta.

Para que a porta possa ser aberta necessrio operar o boto PO. Se durante a abertura da porta(parcial) constatar-se existncia de fogo no pavimento, a porta poder ser fechada de

imediato, bastando soltar o boto PO.

mantm 45 ligado, no permitindo abrir a porta.



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ECP / CT

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35/37 REVISO

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ASSUNTO:;

Se PO ficar premido at a abertura total da porta, ento: R- NIVELAMENTO MANUAL (NIV) APLICAO O Nivelamento Manual aplicvel exclusivamente a elevadores de CA, empregados para transporte de cargas

movimentadas sobre carrinhos ou semelhantes, bem como, elevadores hospitalares destinado ao transporte de doentes sobre macas. Sua finalidade permitir o nivelamento perfeito do carro com o pavimento.

OPERAO Consiste de dois botes de presso constante instalados no carro, sendo um "NS" para movimentar o elevador na

direo de subida e um "ND" na direo de descida. Quando premidos movimentam o carro, com as portas abertas nas respectivas direes, somente dentro da zona de

nivelamento (faixa de 20cm abaixo ou acima do pavimento). Durante o nivelamento, o carro fica impedido de atender qualquer tipo de chamada. O nivelamento feito em baixa

velocidade, para facilitar a manobra. EX.: Desnivelamento abaixo da soleira.



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S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

S- FUNCIONAMENTO DO IPS APLICAO O Indicador de Posio Sncrono, se aplica a elevadores isolados ou em conjunto (grupo). Sua finalidade indicar ao

usurio a posio do carro.

OPERAO O IPS basicamente constitudo por um tambor mvel, contendo a gravao numrica dos pavimentos. Esse tambor

movimentado por 03 pares de bobinas alimentadas alternadamente (rel N e srie "00").

IPS NORMAL

OBS.: A lmpada no apaga. 2o pulo - terminal IPC, 3o pulo - novamente terminal IPA, etc. IPS DIGITAL Neste tipo de sinalizao existe um circuito eletrnico de tempo que atrasa o avano do novo nmero durante o tempo

suficiente para apagar o nmero anterior. Um segundo circuito eletrnico de tempo faz acender a lmpada aps a operao (giro). Portanto, quando o rel N ligar,

a(s) lmpada(s) do(s) IPS apaga(m); o tambor d um pequeno giro (tempo de 0,2s) e a lmpada volta a acender aps 0,4s, j iluminando o novo nmero.

Com isto, consegue-se efetuar a troca dos nmeros ou letras, sem que os usurios percebam o movimento do tambor.



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EMITENTE:

ECP / CT

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FL.N.:

37/37 REVISO

S00 CLASSE:

ASSUNTO:;

ANEXOS

Manual Acbd - Vv

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