LOGÍSTICA INTERNACIONAL DE IMPORTAÇÃO. 2 Desvantagem geográfica do Brasil.
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LOGÍSTICA INTERNACIONAL DE LOGÍSTICA INTERNACIONAL DE IMPORTAÇÃOIMPORTAÇÃO
2
Desvantagem geográfica do Brasil
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Fluxo de MateriaisFluxo de MateriaisFluxo de MateriaisFluxo de Materiais
Fluxo de InformaçõesFluxo de InformaçõesFluxo de InformaçõesFluxo de Informações
DistribuiçãoFísica
(Logística de Expedição,Outbound)
DistribuiçãoFísica
(Logística de Expedição,Outbound)
Suprimento( Logística de Recebimento,
Cadeiade Suprimentos,
Inbound )
Suprimento( Logística de Recebimento,
Cadeiade Suprimentos,
Inbound )
Suporte àManufatura
(Logística de Planta ou Operativa,
Logística Interna)
Suporte àManufatura
(Logística de Planta ou Operativa,
Logística Interna)
FornecedoresFornecedoresClientesClientes
CADEIA DE SUPRIMENTOSCADEIA DE SUPRIMENTOS
Global Supply Chain Management
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Atividades-Chave
- Serviços ao cliente (Marketing)
- Identificar expectativas dos serviços logísticos
- Estabelecer nível de serviço
- Transporte Internacional
- Seleção de Modal
- Consolidação de fretes
- Gerência de Estoques
- Política de programação de estoques
- Estratégia de armazenagem e Just in Time
- Processamento de Pedidos – Sistemas TI
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Porque a Logística é importante
- Reduzir custos logísticos
- Aumentar os lucros da empresa
- Agregar valor ao produto vendido
- Elevar nível de atendimento ao cliente
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Desafios da Logística …Desafios da Logística …
Airbus BelugaAirbus Beluga
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Desafios da Logística …Desafios da Logística …
Navio Emma MaerskNavio Emma Maersk
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Jurídico
Fiscal
Financeiro
Produção
EngenhariaComercial
Contabilidade
Compras Programação
Recebimento
Expedição
Informática
Logística Internacional
Logística Internacional
Interfaces com outros departamentos
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Secex / Decex
Infraero
ANVISA
Consultoria
Agente de Carga
Operadores Logísticos
Transportadoras
Fornecedores
Ministério Agricultura
Receita Federal Despachante Aduaneiro
Cias. Aéreas
Cias. Marítimas
Seguradora
Logística Internacional
Logística Internacional
Integração com empresas e órgãos
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Uma questão fundamental da Logística de Importação
Ciclos (transit-time) x Custos logísticos
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Níveis de ServiçoNíveis de Serviço
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Transporte Internacional - AéreoTransporte Internacional - Aéreo
Órgãos e empresas no modal aéreo• Ministério da Defesa – Comando da Aeronáutica• ANAC – Agência Nacional de Aviação Civil• IATA – International Air Transport Association• Companhias Aéreas• Agentes de carga ou operadores logísticos
Tipos de Aeronaves• All Cargo• Full Pax• Combi
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Unitização no transporte aéreoUnitização no transporte aéreo
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Tarifa Consolidada de ImportaçãoTarifa Consolidada de Importação
Até 45 Kgde 45Kg até 100Kgde 100Kg até 300Kgde 300Kg até 500KgAcima de 500Kg
Tarifa da Tarifa da ConsolidadaConsolidada
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• Collect Fee % sobre o valor do frete
• Taxa de Desconsolidação
• Delivery Fee é a taxa p/ entrega dos documentos
Taxas Acessórias – Modal AéreoTaxas Acessórias – Modal Aéreo
• Fuel Surcharge
• Security Surcharge
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Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
Órgãos e empresas intervenientes• IMO – International Maritime Organization• Secretaria dos Transportes Aquaviários• Departamento dos Portos (Cia. Docas)• Armador• Agência Marítima• NVOCC - Non Vessel Common Carrier
(transportadora não proprietária de navio que possui registro do Departamento de Marinha Mercante)
• Agente de Cargas
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Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
Tipos de Navios• Porta-Contêiner• Navio de Carga Geral• Graneleiro• Navio-tanque• Navio Frigorífico• Navio Multicarga• Navio Curral
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Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
Comprimento Altura
Em pés Em metros Em pés Em metros
20’ 6,10 8’ 2,43
40’ 12,20 8,6’ 2,62
45’ 13,70 9,6’ 2,92
Medidas dos ContêineresMedidas dos Contêineres
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Transporte Internacional - MarítimoTransporte Internacional - Marítimo
M3 Payload Tara Total
20’ 33 28t 2,5t 30,5t
40’ 67 31t 4t 35t
Capacidades dos ContêineresCapacidades dos Contêineres
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Tipos de Tarifas Marítimas de ImportaçãoTipos de Tarifas Marítimas de Importação
• FCL – Full Container Loaded
• LCL – Less Container Loaded
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Taxas Acessórias – Modal MarítimoTaxas Acessórias – Modal Marítimo
• THC / Capatazia
• AFRMM representa 25% sobre o valor do frete
• Demurrage
• Port Congestion
• Bunker
• Extra Length Charge
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Tarifação sobre Valor CIF ou kg
ARMAZENAGEM AEROPORTUÁRIA INFRAERO
PORTARIA DO COMANDO DA AERONÁUTICA
NR. 219/GC5 de 27/03/2001
Armazenagem Aeroportuária de Armazenagem Aeroportuária de ImportaçãoImportação
INFRAERO: empresa estatal do Ministério da Aeronáutica, responsável pela administração dos aeroportos brasileiros, assim como dos terminais de carga (TECA) e de passageiros
ATAERO – Adicional Tarifa Aeroportuária
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Armazenagem ImportaçãoArmazenagem Importação
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Armazenagem PortuáriaArmazenagem Portuária
Tarifação sobre Valor CIF e períodos
Portos e Terminais de carga
Peculiaridade de Santos, margens de atracação
THC ou Capatazia – manuseio das cargas
ISPS Code – aumento de custos
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Armazenagem Secundária - Porto Armazenagem Secundária - Porto SecoSeco Terminal privado alfandegado, onde ocorre a movimentação, armazenagem e despacho aduaneiro de mercadorias procedentes do exterior ou a ele destinadas, tendo como vantagens:
• Proximidade ao domicílio do importador
• Suspensão temporária dos tributos (Regimes Especiais)
• Tarifas menores que nas zonas primárias
• Maior agilidade na liberação de mercadorias
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Despacho Aduaneiro Expresso - Linha AzulDespacho Aduaneiro Expresso - Linha Azul
Instrução Normativa SRF nº 47 – 02 de maio 2001
Benefícios:
• Armazenamento prioritário
• Trânsito aduaneiro prioritário
• Preferência para canal verde
• Preferência se selecionado para conferência
• Liberação em 4 horas após entrega dos documentos
Instrução Normativa SRF nº 476 – 13 de dezembro 2004
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Nova Linha Azul - HabilitaçãoNova Linha Azul - Habilitação
• Idoneidade fiscal (certidões negativas)
• Manter controle contábil informatizado
• Ampla AUDITORIA dos processos da empresa
• Patrimônio líquido igual ou superior a R$ 20.000.000,00
• Mínimo de cem operações de comércio exterior, somando
ao menos, US$ 10.000.000,00 ao ano
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Gastos Logisticos …Gastos Logisticos …
Pesquisa com 87 empresas brasileiras (ILOS):
Custos com Logística chegam a 8,3% da receita líquida.
Gastos cresceram nos últimos anos, era 7,5%.
Exemplos:Agronegócios – 13,3%Bebidas – 12,7%Automotores – 11,7%Papel e celulose – 11,5%Mineração – 9,5%Alimentos – 9%
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Gastos Logisticos …Gastos Logisticos …
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Gastos Logisticos …Gastos Logisticos …
Pesquisa com 87 empresas brasileiras (ILOS):
Custos com Logística chegam a 8,3% da receita líquida.
Gastos cresceram nos últimos anos, era 7,5%.
Exemplos:Agronegócios – 13,3%Bebidas – 12,7%Automotores – 11,7%Papel e celulose – 11,5%Mineração – 9,5%Alimentos – 9%
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Gastos Logisticos …Gastos Logisticos …
A Globalização de mercados impôs, a todos os players:
Buscar adequar-se aos parâmetros internacionais de eficiência e produtividade.
Caso contrário, estarão alijados do processo de desenvolvimento.
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Causas da Baixa Eficiência do Transporte de Cargas
Desbalanceamento da Matriz de Transportes 78% das Rodovias - Ruim, Péssimo ou Deficiente1,7 milhões de Km – 10% pavimentados.
35% das vias navegáveis são usadas: (12.000 km de um total de 43.000 km )
64 Terminais (Brasil) x 1.137 (EUA)
Legislação e Fiscalização Inadequadas
Deficiência da Infraestrutura de Apoio
Insegurança nas vias
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BRASIL ....
Brasil fica em 129º- lugar em ranking do Banco Mundial FSP 09/09/2009
O Brasil está pior que Colômbia, Chile, Argentina e Paraguai quando se fala em capacidade para facilitar o comércio internacional.
Melhores: Cingapura, Hong Kong, Nova Zelândia, EUA.
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BRASIL ....
Brasil fica em 129º- lugar em ranking do Banco Mundial FSP 09/09/2009
O Brasil está pior que Colômbia, Chile, Argentina e Paraguai quando se fala em capacidade para facilitar o comércio internacional.
Melhores: Cingapura, Hong Kong, Nova Zelândia, EUA.
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ATIVIDADE SALA ....