LOGÍSTICA EMPRESARIAL – 1 LOGÍSTICA EMPRESARIAL – 1 Conceitos Logísticos.

LOGÍSTICA EMPRESARIAL – 1 LOGÍSTICA EMPRESARIAL – 1

Conceitos LogísticosConceitos Logísticos

CONCEITOCONCEITO DEDE LOGÍSTICALOGÍSTICA

É uma evolução do planejamento É uma evolução do planejamento e das estratégias militares, e das estratégias militares, do uso dos recursos disponíveis do uso dos recursos disponíveis para alocar tropas nas frentes de para alocar tropas nas frentes de batalha e supri-las de armazenamentos, batalha e supri-las de armazenamentos, munições e alimentos.munições e alimentos.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA - DEFINIÇÃO AMPLIADA

É o método para colocar É o método para colocar

o produto adequado, na hora certa, o produto adequado, na hora certa,

na quantidade exata, no lugar correto, na quantidade exata, no lugar correto,

ao menor custo possível.ao menor custo possível.

MARCILIO CUNHAMARCILIO CUNHA

LOGÍSTICALOGÍSTICA

O termo O termo LOGÍSTICALOGÍSTICA começou a ser utilizado começou a ser utilizado

por empresas de países tecnologicamente por empresas de países tecnologicamente

avançados em meados do século XX .avançados em meados do século XX .

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA NA HISTÓRIA DA HUMANIDADELOGÍSTICA NA HISTÓRIA DA HUMANIDADE

ACERTO DE USO :ACERTO DE USO :

O fato de O fato de NOÉ NOÉ ter tido que terminar de construir a ter tido que terminar de construir a

ARCA ARCA antes do dilúvio começar e , ao mesmo tempo , antes do dilúvio começar e , ao mesmo tempo ,

conseguir reunir animais de diferentes lugares.conseguir reunir animais de diferentes lugares.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA NA HISTÓRIA DA HUMANIDADE

ACERTO NO USO :

CRISTÓVÃO COLOMBOCRISTÓVÃO COLOMBO e CABRALCABRAL precisaram dimensionarprecisaram dimensionar

a quantidade exata de víveres e o tamanho das tripulaçõesa quantidade exata de víveres e o tamanho das tripulações

para viagens que durariam meses , sem possibilidade depara viagens que durariam meses , sem possibilidade de

reabastecimento , ao longo desse tempo.reabastecimento , ao longo desse tempo.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA NA HISTÓRIA DA HUMANIDADE

GRAVE ERRO LOGÍSTICO :GRAVE ERRO LOGÍSTICO :

NAPOLEÃO , , ao contar com o reabastecimento das tropasao contar com o reabastecimento das tropas

pelo espólios conseguidos durante a invasão à pelo espólios conseguidos durante a invasão à RUSSIARUSSIA,,

ele acabou vendo seus exércitos derrotados pela fomeele acabou vendo seus exércitos derrotados pela fome

e pelo frio.e pelo frio.

As provisões foram queimadas pelos russos , que As provisões foram queimadas pelos russos , que

abandonavam os campos invadidos antes que os abandonavam os campos invadidos antes que os

soldados invasores chegassem.soldados invasores chegassem.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA EM TODOS OS TEMPOSLOGÍSTICA EM TODOS OS TEMPOS

Todos esses eventos tem em comum:Todos esses eventos tem em comum:

A gestão de recursos finitos.

Limites escassos de tempo.

Estrutura complexas.

Soluções simples.


LOGÍSTICA EM TODOS OS TEMPOSLOGÍSTICA EM TODOS OS TEMPOS

a impossibilidade de erroa impossibilidade de erro..

a inexistência da hipótese a inexistência da hipótese de uma segunda tentativa.de uma segunda tentativa.

MARCILIO CUNHA

Fatores determinantes:Fatores determinantes:


PALAVRA DE ORIGEM FRANCESA , TEM O

SIGNIFICADO DO AMPLO DE

“SUPRIR , ABASTECER”

E SUA DERIVAÇÃO GEROU A PALAVRA

“LOGISTIQUE” , FRANCES.

MARCILIO CUNHA

LOGISTIQUE

SIGNIFICAVA O CONJUNTO DE AÇÕES E OPERAÇÕESSIGNIFICAVA O CONJUNTO DE AÇÕES E OPERAÇÕES

NECESSÁRIAS AO ABASTECIMENTO DE TROPAS. NECESSÁRIAS AO ABASTECIMENTO DE TROPAS.

PARTE INTEGRANTE DA ARTE MILITAR , JUNTOPARTE INTEGRANTE DA ARTE MILITAR , JUNTO

COM A COM A “TÁTICA”“TÁTICA” E A E A “ESTRATÉGIA”.“ESTRATÉGIA”.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA

Em inglês : Em inglês : LOGISTICS LOGISTICS

• Teve um desenvolvimento extraordinário através Teve um desenvolvimento extraordinário através das forças aliadas.das forças aliadas.

. Mobilizaram cientistas e pesquisadores das Universidades.. Mobilizaram cientistas e pesquisadores das Universidades.

. Desenvolvimento de modelos matemáticos complexos . Desenvolvimento de modelos matemáticos complexos otimizando o sistema de produção e abastecimento deotimizando o sistema de produção e abastecimento de armazenamento.armazenamento.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA AO FINAL DA GUERRALOGÍSTICA AO FINAL DA GUERRA

DÉCADA DE 50 NOS EUA :DÉCADA DE 50 NOS EUA :

• Expansão empresarial com a explosão Expansão empresarial com a explosão mercadológica.mercadológica.

• Necessidade de novas técnicas de marketingNecessidade de novas técnicas de marketing e distribuição.e distribuição.

• Consolidação do varejo com muitas redes comoConsolidação do varejo com muitas redes como J. C. PENNEY , SEARS , K-MARTJ. C. PENNEY , SEARS , K-MART , sendo modelos , sendo modelos para outros países.para outros países.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA NA DÉCADA DE 60LOGÍSTICA NA DÉCADA DE 60

ORIENTADA PARA DISTRIBUIÇÃO DE MERCADORIASORIENTADA PARA DISTRIBUIÇÃO DE MERCADORIAS PELO SETOR DE MARKETING PELO SETOR DE MARKETING.

UTILIZAÇÃO DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO EUTILIZAÇÃO DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO E FERROVIÁRIO. FERROVIÁRIO.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA NA DÉCADA DE 70LOGÍSTICA NA DÉCADA DE 70

Fenômenos mundiais que mudaram a direção desse sistema :Fenômenos mundiais que mudaram a direção desse sistema :

Crise do petróleo com elevação dos Crise do petróleo com elevação dos custos de transportes.custos de transportes.

Início da era cibernética, com uso cada vez Início da era cibernética, com uso cada vez mais popular dos computadores.mais popular dos computadores.

Invasão comercial japonesa acompanhada Invasão comercial japonesa acompanhada de inovações técnicas (de inovações técnicas (JUST-IN-TIME , KANBAN, JUST-IN-TIME , KANBAN,

KAIZEN ,QUALIDADEKAIZEN ,QUALIDADE TOTALTOTAL ))

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA NA DECADA DE 80 LOGÍSTICA NA DECADA DE 80

Explosão da micro – informáticaExplosão da micro – informática..

O mundo começou suas grandes O mundo começou suas grandes transformações do séculotransformações do século..

A partir daí a vida nunca mais A partir daí a vida nunca mais seria como antesseria como antes..

MARCILIO CUNHA

LOGíSTICA NA DECADA DE 90LOGíSTICA NA DECADA DE 90

Foi constituída pela grande batalha comercial denominadaFoi constituída pela grande batalha comercial denominada MERCADO GLOBALMERCADO GLOBAL ou ou GLOBAL SOURCING.GLOBAL SOURCING.

Constitui-se a palavra Constitui-se a palavra COMPETITIVIDADE.COMPETITIVIDADE.

As grandes armas : As grandes armas :

TECNOLOGIA TECNOLOGIA

MARKETINGMARKETING LOGÍSTICALOGÍSTICA

MARCILIO CUNHA

EVOLUÇÃO DO CONCEITO DE LOGÍSTICAEVOLUÇÃO DO CONCEITO DE LOGÍSTICA

DECADA 70DECADA 70 : :

TRANSPORTE TRANSPORTE ARMAZENAGEM eARMAZENAGEM e

DISTRIBUIÇÃODISTRIBUIÇÃO

DECADA 80DECADA 80 : : SISTEMA INTEGRADOSISTEMA INTEGRADO

DECADA 90 / 00 : SERVIÇO AO CLIENTE SERVIÇO AO CLIENTE


LOGÍSTICA NOS ANOS 2000LOGÍSTICA NOS ANOS 2000

Nos países mais desenvolvidos a superação do Nos países mais desenvolvidos a superação do

““SUPPLY CHAIN”SUPPLY CHAIN” sobre a sobre a “LOGÍSTICA INTEGRADA”.“LOGÍSTICA INTEGRADA”.

É mais abrangente com É mais abrangente com GESTÃOGESTÃO em três focos : em três focos :

ESTRATÉGIA ESTRATÉGIA

PLANEJAMENTOPLANEJAMENTO

OPERAÇÃOOPERAÇÃO



“ “É a parcela do processo da cadeia de suprimento que É a parcela do processo da cadeia de suprimento que PLANEJA, IMPLANTA e CONTROLAPLANEJA, IMPLANTA e CONTROLA o fluxo consciente o fluxo consciente e eficaz de matérias-primas, estoque em processo, produtos e eficaz de matérias-primas, estoque em processo, produtos acabados e informações relacionadas, desde seu ponto deacabados e informações relacionadas, desde seu ponto de origem até o ponto de consumo , com o propósito deorigem até o ponto de consumo , com o propósito de atender aos requisitos dos clientes”.atender aos requisitos dos clientes”.

Fonte :Concil of Logistics Management- 2001Fonte :Concil of Logistics Management- 2001


LOGÍSTICA EMPRESARIALLOGÍSTICA EMPRESARIAL

Pode ser segmentada em duas grandes áreas :Pode ser segmentada em duas grandes áreas :

ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAISADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS

DISTRIBUIÇÃO FÍSICADISTRIBUIÇÃO FÍSICA


ATIVIDADES LOGÍSTICASATIVIDADES LOGÍSTICAS

PRIMÁRIAS :PRIMÁRIAS :

TRANSPORTES.

MANUTENÇÃO DE ESTOQUES.

PROCESSAMENTOS DE PEDIDOSPROCESSAMENTOS DE PEDIDOS..


ATIVIDADES LOGÍSTICASATIVIDADES LOGÍSTICAS

SECUNDÁRIAS :SECUNDÁRIAS :

# ARMAZENAGEM .ARMAZENAGEM .

# # MANUSEIO DE MATERIAISMANUSEIO DE MATERIAIS . .

# EMBALAGEM DE PROTEÇÃO .# EMBALAGEM DE PROTEÇÃO .

# # OBTENÇÃO DE MATERIAISOBTENÇÃO DE MATERIAIS . .

# # PROGRAMAÇÃO DE PRODUÇÃOPROGRAMAÇÃO DE PRODUÇÃO..

# # MANUTENÇÃO DE INFORMAÇÃOMANUTENÇÃO DE INFORMAÇÃO.



Envolve estratégias e todas as operações relacionadas a :Envolve estratégias e todas as operações relacionadas a :

# Gestão de materiais e mercadorias.Gestão de materiais e mercadorias.# # Planejamento e Controle de ProduçãoPlanejamento e Controle de Produção..# # Movimentação de Materiais.Movimentação de Materiais.# Embalagem.# Embalagem.# # Armazenagem e ExpediçãoArmazenagem e Expedição..# # Distribuição Física.Distribuição Física.# # Transporte Transporte # # Sistemas de Informação.Sistemas de Informação.


LOGÍSTICA APLICADALOGÍSTICA APLICADA

Uso intenso da Tecnologia :

Gestão / OperaçãoGestão / Operação

Merchandising.Merchandising.

Controle / SegurançaControle / Segurança..

Informática / Internet / SoftwaresInformática / Internet / Softwares

Marketing ( Promoção,Programas de LealdeMarketing ( Promoção,Programas de Lealde ). ).

Comunicação (Multimidia)Comunicação (Multimidia)



Maximizar Posicionamento Competitivo :Maximizar Posicionamento Competitivo :


Definir Foco.Definir Foco.

Selecionar o Alvo.Selecionar o Alvo.

Concentrar Forças.Concentrar Forças.

Escopo da OperaEscopo da Operaçção RGMão RGM

Milk Runs GMA

Milk Runs

Milk Runs

Rosário

Full Truckloads GMA

São José

São Caetano

Milk Runs GMA

OOCMauá - SP

Full Truckloads GMA

INTERNACIONAL

Linehauls

Full Truckloads

Full Truckloads

Escopo da OperaEscopo da Operaçção RGMão RGM

Milk Runs GMA

Milk Runs

Milk Runs

Rosário

Full Truckloads GMA

São José

São Caetano

Milk Runs GMA

OOCMauá - SP

Full Truckloads GMA

INTERNACIONAL

Linehauls

Full Truckloads

Full Truckloads

Milk Runs GMA

Milk Runs

Milk Runs

Rosário

Full Truckloads GMA

São José

São Caetano

Milk Runs GMA

OOCMauá - SP

Full Truckloads GMA

INTERNACIONAL

Linehauls

Full Truckloads

Full Truckloads

Milk Runs GMAMilk Runs GMA

Milk RunsMilk Runs

Milk RunsMilk Runs

RosárioRosário

Full Truckloads GMAFull Truckloads GMA

São JoséSão José

São CaetanoSão Caetano

Milk Runs GMAMilk Runs GMA

OOCMauá - SPOOC

Mauá - SP

Full Truckloads GMAFull Truckloads GMA

INTERNACIONAL

Linehauls

INTERNACIONALINTERNACIONAL

Linehauls

Full TruckloadsFull Truckloads

Full TruckloadsFull Truckloads


Planejamento, Organização e ControlePlanejamento, Organização e Controle

do conjunto de atividades de movimento e do conjunto de atividades de movimento e armazenamento que facilitam o fluxo de armazenamento que facilitam o fluxo de materiaismateriais e e produtosprodutos desde dos fornecedores desde dos fornecedores ao ao clientecliente ou ao ou ao consumidorconsumidor, para satisfazer, para satisfazer a demanda ao menor custo incluídos a demanda ao menor custo incluídos os fluxos de os fluxos de informação e controleinformação e controle..


LOGÍSTICA NAS EMPRESASLOGÍSTICA NAS EMPRESAS

Porque as empresas necessitam da Logística ?Porque as empresas necessitam da Logística ?

# # Devido a maior competitividade globalDevido a maior competitividade global..

# Escassez da matéria-prima.# Escassez da matéria-prima.

# # Falta mão de obra qualificadaFalta mão de obra qualificada..

# Ineficiência na distribuição.# Ineficiência na distribuição.

# # Necessidade de uma maior ocupação do mercadoNecessidade de uma maior ocupação do mercado..


??

PRINCIPAL PROBLEMA DA LOGÍSTICAPRINCIPAL PROBLEMA DA LOGÍSTICA

INCREMENTO DOS INCREMENTO DOS CUSTOS CUSTOS ASSOCIADOS À SUAS ASSOCIADOS À SUAS

ATIVIDADES , QUE PODERÁ SER SOLUCIONADO ATIVIDADES , QUE PODERÁ SER SOLUCIONADO

ATRAVÉS DO ATENDIMENTO DAS NECESSIDADES ATRAVÉS DO ATENDIMENTO DAS NECESSIDADES

DAS ORGANIZAÇÕES CLIENTES.DAS ORGANIZAÇÕES CLIENTES.


““As empresas operam dentro de um ambiente que muda As empresas operam dentro de um ambiente que muda constantemente, devido aos avanços tecnológicos, às constantemente, devido aos avanços tecnológicos, às alterações na economia e na legislação, e a disponibilidade alterações na economia e na legislação, e a disponibilidade de recursos.de recursos.

Portanto, a filosofia da Administração se altera com o Portanto, a filosofia da Administração se altera com o tempo , de forma a se adaptar as novas exigências de tempo , de forma a se adaptar as novas exigências de desempenho para as empresas.desempenho para as empresas.

A logística, assim representa uma nova visão empresarial.A logística, assim representa uma nova visão empresarial.

Uma nova ordem das coisas”.Uma nova ordem das coisas”.

Ronald H. BallouRonald H. Ballou

COMENTÁRIO SOBRE LOGÍSTICACOMENTÁRIO SOBRE LOGÍSTICA

OPÇÕES DO SISTEMA LOGÍSTICOOPÇÕES DO SISTEMA LOGÍSTICO

Fatores na distribuição:Fatores na distribuição:

• Número e localização de depósitos e armazéns.Número e localização de depósitos e armazéns.

• A localização geográfica dos mercados.A localização geográfica dos mercados.

• Quantidade e tipos de produtos em linha comercialização.Quantidade e tipos de produtos em linha comercialização.

• Número, tamanho e localização das unidades fabris.Número, tamanho e localização das unidades fabris. • Disposição do produto em estoque.Disposição do produto em estoque.

• A frequência de compra pelos clientes.A frequência de compra pelos clientes.



SAI DE UMA SOLUÇÃO QUE GERENCIA UMA SAI DE UMA SOLUÇÃO QUE GERENCIA UMA

EMPRESA PARA UMA SOLUÇÃO QUE GERENCIA EMPRESA PARA UMA SOLUÇÃO QUE GERENCIA

RELAÇÕES ENTRE MUITAS EMPRESAS .RELAÇÕES ENTRE MUITAS EMPRESAS .



Incremento no desempenho baseado no tempo.

O crescimento da demanda será substituído pela aceleração no fluxo dentro das atuais estruturas da cadeia de abastecimento .



POSSIBILITA DE FORMA SISTEMÁTICA :

• Eliminação de desperdícios.

• Redução de custos.

• Otimização dos processos de compra.

• Produção e distribuição de mercadorias.

• Influencia cada uma das etapas ao longo da cadeia produtiva.



Através da logística se define :

• O local mais adequado para instalar uma Fábrica ou um Centro de Distribuição.

• Aspectos de suprimento das linhas de produção.

• Escoamento das mercadorias até os consumidores.

MARCILIO CUNHA


• Métodos para melhoria do gerenciamento de estoques e frota.

• Planejamento Programação e Controle da Produção.

• Metodologias de separação e expedição de produtos.


AO EMPREGAR ALGUNS CONCEITOS A EMPRESA TEM :AO EMPREGAR ALGUNS CONCEITOS A EMPRESA TEM :

• Condições de dimensionar melhor seusCondições de dimensionar melhor seus estoques.estoques.

• Domínio total dos seus negócios. Domínio total dos seus negócios.

• Como desenvolver clientes.Como desenvolver clientes.

• Como oferecer melhores serviços.Como oferecer melhores serviços.



# O reabastecimento do mercado consumidor# O reabastecimento do mercado consumidor

está baseado nas compras efetivas do está baseado nas compras efetivas do

consumidor, sendo mais rápido e flexívelconsumidor, sendo mais rápido e flexível

flexível em função de uma combinação flexível em função de uma combinação

de práticas operacionais na logística.de práticas operacionais na logística.


LOGíSTICA NOS ANOS 2000LOGíSTICA NOS ANOS 2000

IMPLEMENTAÇÃO DA GESTÃO ESTRATÉGICA DA LOGÍSTICAIMPLEMENTAÇÃO DA GESTÃO ESTRATÉGICA DA LOGÍSTICA :

Orientada para o aumento do valor agregadoOrientada para o aumento do valor agregado

em logística, que indica como as ferramentasem logística, que indica como as ferramentas

logísticas são capazes de agregar valor ao logísticas são capazes de agregar valor ao

negócio.negócio.


CUSTOMIZAÇÃO DO ATENDIMENTO:CUSTOMIZAÇÃO DO ATENDIMENTO:

• Incremento tanto nas entregas Incremento tanto nas entregas de cargas fracionadas, como de cargas fracionadas, como nas cargas paletizadas.nas cargas paletizadas.

• As empresas irão solicitar pedidos maisAs empresas irão solicitar pedidos mais frequentemente, em quantidades menoresfrequentemente, em quantidades menores e um maior número de ítens.e um maior número de ítens.

MARCILIO CUNHA

LOGÍSTICA NOS ANOS 2000

ARMAZÉNS

# Transição da função de estocacagem tradicional para um papel de transferência.

# Isso será facilitado pelo investimento em tecnologias, como empilhadeiras com terminais de dados via rádioterminais de dados via rádio e o codigo de barrascodigo de barras, conexões via EDI EDI,cross-doking cross-doking e parceiros da cadeia de abastecimento.



ABASTECIMENTOABASTECIMENTO

A necessidade de sincronizar A necessidade de sincronizar

o abastecimento de produtos o abastecimento de produtos

o mais próximo da demanda o mais próximo da demanda

real do cliente será um dos real do cliente será um dos

fatores críticos.fatores críticos.



PADRONIZAÇÃO E CERTIFICAÇÃOPADRONIZAÇÃO E CERTIFICAÇÃO

# Intensificar o de :# Intensificar o de :

recursos físicos ( como paletes, embalagens, sistemas de armazenagem, transporte ).

lógicos (softwares,comunicação)

humanos (competências).


# # A entrega do pedido perfeito, A entrega do pedido perfeito, combina múltiplos indicadores combina múltiplos indicadores do processo logístico, entre os do processo logístico, entre os quais produto certo, tempo certo,quais produto certo, tempo certo, sem danos, separação correta sem danos, separação correta e documentação correta, será e documentação correta, será a meta das organizações.a meta das organizações.


PADRONIZAÇÃO E CERTIFICAÇÃOPADRONIZAÇÃO E CERTIFICAÇÃO


VANTAGEM COMPETITIVA SUTENTÁVELVANTAGEM COMPETITIVA SUTENTÁVEL

# Baseada em custo e serviço.

# Qualidade tanto do produto , como no atendimento ao cliente, continuará a sendo pré – requisito.

# Gerenciamento orientado para o fluxo de materiais e informações globais , e não para os indicadores operacionais locais.



TERCEIROSTERCEIROS

Maior envolvimento, cuja principal fonte de competência seja funções logísticas, como armazenagem e transporte.

Atender às necessidades das empresas cuja principal competênciaé marketing , vendas marketing , vendas e/ou manufatura.e/ou manufatura.

MARCILIO CUNHA


ARMAZENAGEMARMAZENAGEM

# Crescimento do uso de Operadores LogísticosOperadores Logísticos como integrantes de um processo de racionalização do canal de distribuição.

# Maior utilização de armazéns gerais para estocagem em períodos sazonais.

# Localizações dos armazéns em áreas periféricas às cidades, com acessos a entroncamentos rodoviários.



ARMAZENAGEMARMAZENAGEM

# A centralização levará a novas oportunidades para aumento da mecanização e automação.mecanização e automação.

# Serão responsáveis por serviços agregados : embalagens especiais aos clientes, exigências de identificação e fixação de etiquetas com preços, entre outros.

# Informações em tempo real reduzirá de forma expressiva os níveis em estoques e previsões.



AUTOMAÇÃOAUTOMAÇÃO

Irá continuar o processo de automação eIrá continuar o processo de automação e mecanização das diversas operações mas,mecanização das diversas operações mas, permanecerá dependente das pessoas.permanecerá dependente das pessoas.

Sistemas aplicados na movimentaçãoSistemas aplicados na movimentação e armazenagem de materiais serãoe armazenagem de materiais serão usados na melhoria da competitividadeusados na melhoria da competitividade da cadeia logística.da cadeia logística. MARCILIO CUNHA


CENTROS DE DISTRIBUIÇÃOCENTROS DE DISTRIBUIÇÃO

Criação dos centros de cargas Criação dos centros de cargas hubshubsque possibilitarão o que possibilitarão o cross – docking cross – docking de grandes veículos de grandes veículos (multimodais)(multimodais) para veículos de menor porte.para veículos de menor porte.


LOGÍSTICA EMPRESARIAL – 1 LOGÍSTICA EMPRESARIAL – 1 Conceitos Logísticos.

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