Logística e Realidade Brasileira
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Logística e Realidade Brasileira
U10 – 19T
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Até meados de 90◦Elo perdido da modernização empresarial
Após este período◦A logística passa por um processo
revolucionário, tanto em termos de práticas gerenciais quanto da eficiência, qualidade e disponibilidade da infra-estrutura de transportes e comunicações
Logística no Brasil
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Principais fatores que mais impulsionaram o processo de mudança
◦ Explosão do comércio internacional◦ Estabilização econômica (Plano Real)◦ Privatizações da infra-estrutura
Líderes no processo de modernização◦ Indústria automobilística◦ Grande varejo (ECR-Brasil)
Investimentos para aprimoramento das operações logísticas
◦ Processos de automação e comunicação◦ Processos de interligação e cooperação◦ Uso efetivo de código de barras◦ Uso de roteirizadores, EDI e sistemas de rastreamento por satélites por
parte das transportadoras rodoviárias
Logística no Brasil
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Dificuldades◦ Alta dependência do modal rodoviário
Segunda modalidade mais cara
◦ Ineficiência de portos, ferrovias e dutos (mudanças são muito recentes)
◦ Extensão territorial (8,5 milhões de Km²)◦ Economia de consumo está presente com um percentual de
80% ao longo da costa◦ Baixa oferta de profissionais com formação adequada para
implementar a logística integrada
Logística no Brasil
País % TransporteRodoviário
Brasil 61
Austrália 30
EUA 28
China 19
Carga transportada(em toneladas/Km)
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O maior porto do país movimenta 2.4 milhões de containers/ano
Cingapura, com 800 km², movimenta 10 vezes
Estima-se que 70% das exportações brasileiras estejam concentradas até FOB
Logística no Brasil
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Logística no Brasil
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100%
Argentina Brasil EUA
Hidrovia Ferrovia Rodovia
Brasil: Matriz de transporte inadequada –
Predominância do modal rodoviário para longas
distâncias.
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Logística no Brasil
Dificuldades reais em condições de entrega DDU e DDP
Dificuldade em lidar com a tributação e legislação de outros países
Pagamento do frete à vista
Necessidade de contar com mão-de-obra especializada – mudança na estrutura organizacional
Oferta de serviço (negociar no Brasil ou lá fora?)
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Logística no Brasil
Problemas estruturais
Relacionamento inter setorial complicado e distante (logística x embarcadores)
Infraestrutura deficiente
Mão de obra de relativa qualificação
Serviços deficientes decorrentes de tudo acima
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Logística no Brasil
Inovação não se limita ao produto físico
Também há muito para ser feito no campo do intangível
É preciso inovar também a maneira de se fazer negócios
Inovar para competir