LogBrasil Logística S.A.
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Gerenciamento de EscopoLages/SCGerenciamento de Projetos 01Professor: Marco Antônio Coghi
LOG Brasil Logística
Empresa de prestação de serviços de consultoria na área de logística, sendo fornecedora do Projeto Rota Verde em parceria com
o governo federal e estadual.
Diretores
Projeto
Alternativas sustentáveis de forma a integrar com inteligência os modais de transportes rodoviários e ferroviário na região Sul do Brasil.
Produto do Projeto
Alternativas sustentáveis de forma a integrar com inteligência os modais de transportes
rodoviários e ferroviário na região Sul do Brasil.
Justificativa● Os caminhões causam grandes congestionamentos em grande parte das
rodovias do Sul do Brasil;
● Custo elevado com transporte rodoviário;
● Alternativas e incentivos com a utilização das ferrovias já construídas,
minimizando o fluxo de caminhões nas rodovias;
● Ampliação e construção de novas linhas ferroviárias integrando o Sul do
Brasil;
● Diminuição da emissão de gases poluentes com a utilização do modal
ferroviário;
● Novas oportunidades de empregos com o aumento da utilização das
ferrovias;
Objetivo S – Specific;M – Measurable;A – Attainable;R – Realistic;T – Timely
“Aumentar utilização das ferrovias em 35% no Sul do Brasil, buscando de novos
investimentos em infra estrutura férrea, ampliando e construindo novas linhas no
prazo de até 5 anos, reduzindo a poluição, os custos logísticos e aumentando a
sustentabilidade”.
● Comprimento da caixa: 20,5 m;
● Largura: 3,3 m;
● Bitola da via: 1.600 mm;
● Rampa máxima: 4%;
● Caixa: aço inoxidável;
● Tração: 0,9 m/s² de 0 a 60 km/h;
● Freio de serviço: 1,1 m/s²;
● Freio de emergência: 1,2 m/s²;
● Freio de estacionamento com cilindro acionado por mola para rampas até 4% com lotação máxima; Velocidade máxima: 90 km/h.
Requisitos do Produto
Requisitos do Projeto● Prazo máximo para construção das ferrovias será de 5
anos;
● Interligar de forma estratégica com o projeto do governo
Norte-Sul;
● O valor do projeto não poderá ultrapassar 1 Bilhão de
reais;
● Monitoração de todos os investimentos, evitado desvio
de verbas;
● Atender os requisitos ambientais.
DesignaçãoEng. Luiz Ricardo Hamann de Oliveira fica designado como
gestor do projeto sendo responsável pelos itens abaixo:
● Aplicar metodologia de gestão de projetos conforme PMI;
● Montar e delegar atividades à toda a equipe do projeto
● Gerenciar os recursos financeiros;
● Controlar o cronograma;
● Controlar os custos estipulados.
Lista de Milestones27/05/2012 – Lançamento do edital para licitações nas obras;
07/01/2013 – Início das obras;
07/02/2014 – Auditorias das obras ferroviárias nos três Estados;
07/03/2015 – Conclusão das obras no Rio Grande do Sul;
07/04/2016 – Conclusão das obras em Santa Catarina;
07/05/2017 – Conclusão das obras no Paraná;
27/05/2017 – Entrega Oficial.
Riscos● Atraso nas licitações;
● Atraso nas liberações ambientais para a construção de
novas linhas;
● Atrasos devido a fenômenos da natureza
● Acidentes de trabalho.
● Atraso nas entregas conforme cronograma;
● Pressão dos sindicatos envolvidos;
● Falta de mão-de-obra qualificada;
● Problemas com desapropriações de terras;
ISH - Identificação Stakeholders
Cadastro Qualificação Requisitos Superficiais Plano de Ação do G.P.
Stakeholder Posição Papel no Projeto Poder Intere
sseInfluênc
iaClassificação
Expectativa, necessidade,
AnseioEstratégia (o
que fazer) Quando
IndustriasDurante e após o projeto
Cliente alto alto +Manter informado
Diminuir os custos com transportes
Apresentar os benefícios e a viabilidade de usar o transporte ferroviário.
Antes de inciar o projeto
ComércioDurante e após o projeto
Cliente alto alto +Manter informado
Diminuir os custos com transportes
Apresentar os benefícios e a viabilidade de usar o transporte ferroviário.
Antes de inciar o projeto
BNDES No projeto Financiador
alto
alto
+ Gerenciar com atenção Financiar o projeto
Monitorar e controlar todos os
investimentos
Durante o projeto
Gestor do Projeto No projeto Gerenciar
alto
alto
+ Gerenciar com atenção
Gerenciar os recursos financeiros;
Controlar o cronograma;
Controlar os custos estipulados.
Aplicar metodologias de
gestão de projetos conforme PMI.
Plano de gerenciam
ento do projeto
Equipe do Projeto No projeto Gerenciar
alto
alto
+ Gerenciar com atenção
Planejar e gerenciar todos os recursos e requisitos do projeto
Usar metodologias de gestão de
projetos conforme PMI.
Durante o projeto
Ministério dos
Transportes
Durante e após o projeto
Facilitador
baixo
alto
+ Manter informado
Aumento na demanda do
transporte ferroviário
Proporcionar um fluxo maior
evitando congestionamento
s nas rodovias
Durante o projeto
Governo Federal
Durante e após o projeto
Facilitador
baixo
alto
+ Manter informado
Conclusão das obras no prazo
Informar o andamento do
projeto
Durante as obras
Governo Estadual
Durante e após o projeto Facilitador
baixo
alto
+Manter
informado
Atrair novas industrias e comércios
Apresentar os benefícios e a viabilidade de
usar o transporte ferroviário.
Durante as obras
Prefeituras Secretaria de Projetos Facilitador
baixo
alto
+Manter
informado
Aumento no fluxo econômico da região
Promover e incentivar os
colaboradores a conhecer a cultura local
Durante as obras
Investidores Durante e após o projeto Facilitador
baixo
alto
+Manter
informado
Desempenho máximo no projeto e conclusão conforme previsto no
projeto
Relatórios mensais
informando o andamento das
obras
Durante as obras
ImprensaAntes e
durante o projeto
Facilitador
baixo
alto
+Manter
informado
Notícias referente ao acompanhamento das
obras
Fazer entrevistas
Antes e durante o
projeto
Concessionarias férreas
Durante e após o projeto Parceiras
alto
alto
+Manter
informado
Prestar serviçosGerenciar e controlar os
contratos
Antes de inciar o projeto
Concessionarias rodoviárias
Durante e após o projeto Parceiras
baixo
baixo
-Manter
informado
Diminuir a lucratividade com o
modal rodoviário
Integrar os dois modal de transporte
Antes de inciar o projeto
TransportadorasDurante e
após o projeto
Parceiras
baixo
baixo
-Manter
informado
Diminuir as cargas transportadas pelas
rodovias
Integrar os dois modal de transporte
Antes de inciar o projeto
FATMA No projetoLiberação
das Licenças
alto
alto
-Manter
informado
Garantias de que o projeto será realizado conforme as normas
previstas pela FATMA
Montar equipes de auditorias para averiguar se as fases estão de
acordo os órgãos regulamentadores
Durante as obras
IBAMA No projetoLiberação
das Licenças
alto
alto
-Manter
informado
Garantias de que o projeto será realizado conforme as normas previstas pelo IBAMA
Montar equipes de auditorias para averiguar se as fases estão de
acordo os órgãos regulamentadores
Durante as obras
OperáriosDurante e
após o projeto
Cliente
alto
alto
+Gerencia
r com atenção
Garantia de empregos
Contar uma empresa
responsável pelo recrutamento e
seleção das pessoas
Antes, durante as obras
Terminais portuários
Durante e após o projeto
Cliente baixo
alto +
Manter informa
do
Integrar o modal hidroviário com o
ferroviário.
Integrar os dois modal
de transporte
Antes de inciar o projeto
Sociedade
Antes, durante e
após o projeto
Interessados
baixo
alto +
Manter informa
do
Aumentar o fluxo econômico da
sociedade e diminuir os caminhões nas
rodovias
Apresentar os benefícios
do Projeto
Antes, durante as
obras
Construtoras No projeto Fornecedores
alto
alto +
Gerenciar com atenção
Construir as estaçõesGerenciar e controlar os
contratos
Durante cada fase
se conclusão
das estações
DReq ProdutoCadastro Requisitos do Produto Rastreabilidade do Produto
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade Componente relacionado
Entrega onde se Manifesta OK
Industrias
Vagões com requisitos básicos
para atender a demanda dos
produtos.
Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
Comércio
Vagões com requisitos básicos
para atender a demanda dos
produtos.
Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
BNDES
Estudo de viabilidade muito bem detalhada no projeto, garantias
de pagamento.
Foco de Atenção 2 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
Gestor do Projeto
Garantir que o produto sairá conforme as
especificações básicas
Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
Equipe do Projeto
Diminuir os custos com a manutenção das
estradas rodoviárias, devido a diluição de cargas via ferrovias
Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
Ministério dos Transportes Satisfação das empresas
Manter informado 3 S; A; R Entrega de fase ou PT
Governo Federal
Aumentar a arrecadação de
impostos devido ao aquecimento nas
atividades ferroviárias.
Manter informado 3 S; A; R Entrega de fase ou PT
Governo Estadual
Aumentar a arrecadação de
impostos devido ao aquecimento nas
atividades ferroviárias.
Manter informado 3 S; A; R Entrega de fase ou PT
Prefeituras
Aumentar a arrecadação de
impostos devido ao aquecimento nas
atividades ferroviárias.
Manter informado 3 S; A; R Entrega de fase ou PT
Investidores Retorno rápido Foco de Atenção 1 M; R Entrega de fase ou PT
Imprensa Ter acesso para reportagem
Manter informado 4 S; A; R Entrega de fase ou PT
Concessionarias férreas Container multi-modais Foco de
Atenção 4 S; M; A Entrega de fase ou PT
Concessionarias rodoviárias Container multi-modais Foco de
Atenção 4 S; M; A Entrega de fase ou PT
TransportadorasFacilidade na locomoção dos containers para os
caminhões
Foco de Atenção 4 S; M; A Entrega de fase ou PT
FATMA Atendimento das normas regulamentadoras
Foco de Atenção 1 S; M; A; R Entrega de fase ou PT
IBAMA Atendimento das normas regulamentadoras
Foco de Atenção 1 S; M; A; R Entrega de fase ou PT
Operários Salários de acordo com o piso da categoria
Manter informado 3 A; R Entrega de fase ou PT
Terminais portuáriosFacilidade na locomoção dos containers para os
navios
Manter informado 3 S; M; A; R Entrega de fase ou PT
Sociedade
Produto usando tecnologia verde,
causando o menor impacto possível
Manter informado 3 A; R Entrega de fase ou PT
ConstrutorasParticipar dos processos
seletivos conforme os editais.
Foco de Atenção 2 S; A; R Entrega de fase ou PT
DReq ProjetoCadastro Requisitos do Projeto Rastreabilidade do Projeto
Stakeholder Requisito detalhado Classificação Prioridade
Componente
relacionadoEntrega onde se
Manifesta OK
IndustriasProjeto seja concluído no
prazo.
Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
ComércioProjeto seja concluído no
prazo.
Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
BNDES Pagamentos em dia
Foco de Atenção 1 S;A; R; T Entrega de fase ou PT
Gestor do Projeto Gerenciar todo o escopo do projeto
Foco de Atenção 1 S; M; A; R; T Entrega de fase ou PT
Equipe do ProjetoDiminuir as alterções no
escopo do projeto
Foco de Atenção 1 S; M; A; R Entrega de fase ou PT
Ministério dos Transportes
Satisfação das empresas
Manter informado 1 S; A; R Entrega de fase ou PT
Governo Federal
Diminuir os custos com a manutenção
das estradas rodoviárias, devido a diluição de cargas
via ferrovias
Manter informado 4 S; A; R Entrega de fase ou PT
Governo Estadual Projeto seja concluído no prazo.
Manter informado 4 S; A; R Entrega de fase ou PT
Prefeituras Projeto seja concluído no prazo.
Manter informado 4 M; R Entrega de fase ou PT
Investidores Payback de 5 anos Manter informado 1 S; A; R Entrega de fase ou PT
ImprensaEsclarecimento do Projeto, custos e
cronograma
Foco de Atenção 1 S; M; A Entrega de fase ou PT
Concessionarias férreas Aumentar a margem de lucro.
Manter informado 2 S; M; A Entrega de fase ou PT
Concessionarias rodoviárias
Integrar, de forma, a não perder mercado.
Manter informado 2 S; M; A Entrega de fase ou PT
TransportadorasParticipar
ativamente nas entregas
Manter informado 3 S; M; A; R Entrega de fase ou PT
FATMADesenvolver o
projeto com o menor impacto possível
Foco de Atenção 1 S; A; R Entrega de fase ou PT
IBAMADesenvolver o
projeto com o menor impacto possível
Foco de Atenção 1 S; A; R Entrega de fase ou PT
Operários Treinamentos Básicos
Foco de Atenção 1 S; M; A; R Entrega de fase ou PT
Terminais portuários Aumentar o fluxo de containers
Manter informado 3 A; R Entrega de fase ou PT
Sociedade Gerar empregos Manter informado 2 S Entrega de fase ou PT
Construtoras Construir as estações
Foco de Atenção 2 S; A Entrega de fase ou PT
Escopo do Produto
A implantação do sistema de integração dos modais de transportes hidroviários, rodoviários
e ferroviários, contaram com containers multimodais, ou seja o mesmo container
utilizado nas ferrovias serão utilizados nas rodovias e hidrovias, facilitando a mobilidade
da carga de um modal para outro.
Escopo do ProjetoA implantação do projeto consiste em melhorar
o fluxo do transporte de cargas na região sul do Brasil, desta forma produtores,
comerciantes entre outros usuários poderão escoar a sua produção ou mercadoria com
menor custo e de forma integrada para todas as regiões, pois onde não tiver acesso às
ferrovias o sistema contará com a integração dos modais de transporte rodoviário e
hidroviário.
Premissas● As máquinas e equipamentos devem possuir
certificados, conforme órgão reguladores;
● Não ocorreram atrasos devidos com a liberação da
prefeitura, FATMA e IBAMA;
● As terraplanagens ficaram prontas de acordo com o
andamento das obras;
● Operários devidamente treinados e capacitados;
● Alterações climáticas que interfiram no andamento do
projeto.
Restrições● Orçamento menor ou igual a 1 bilhão;
● O prazo limite para conclusão será dia
27/05/2017;
● 85% dos fornecedores devem ser nacionais;
● Somente pode iniciar uma nova construção
após a finalização da ultima etapa pendente;
● Utilização de vagões nacionais conforme padrão NBR;.
WBS
D-WBSFase: Estudo Inicial Entrega: Estudo viabilidade do projeto
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Aceitação OK
1.1.1 Legislação ambiental
Levantamento e analise da legislação vigente
sobre questões ambientais.
Relatório e emissão de licenças ambientais.
Carimbo e assinatura do setor juridico,
responsavel pela fase.
1.1.2 Desapropriações
Levantamento e analise de propriedade
possivelmente atingidas pela implantação das
vias férreas.
Relatório e pedidos de desapropriação para o
INCRA.
Carimbo e assinatura do responsavel pela
fase, contendo a aprovação dos pedidos
de desapropriação.
1.1.3 Avaliação dos requisitos do cliente
Coleta dos requisitos (necessidades,
expectativas e anseios) do cliente.
Dreq - Declaração de requisitos
Carimbo e assinatura do responsável pela
fase.ação.
D-WBSFase: PlanejamentoEntrega: Lista de recursos necessários
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Aceitação OK
1.2.1 Orto-fotos / Geoprocessamento
Levantamento planialtimetrico da região
Sul.
Relatório com possíveis rotas para construção
de ferrovias.
Arquivo técnico aprovado pelo Ministério dos Transportes.
1.2.2 Equipamentos/Tecnologia
Analise de equipamentos e tecnologias
necessárias para construção das ferrovias.
Solicitação de equipamentos para
execução dos trabalhos.
Carimbo "Aprovado" e assinatura do
responsável pela fase, contendo a aprovação
da solicitação de equipamentos.
1.2.3 RHAnalise do mercado de trabalho (mão-de-obra
qualificada)
Banco de dados com possíveis colaboradores
Banco de dados mínimos atendendo a
demanda de contratações aceito
pelo GP.
D-WBSFase: LicitaçõesEntrega: Contratos assinados
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Aceitação OK
1.3.1 Equipamentos
Licitação para aquisição de equipamentos
necessários para o projeto.
Contratos de entrega de materiais e
equipamentos.
Contrato assinado por ambas as partes
interessadas
1.3.2 Mão de Obra
Licitação para contratação de mão de
obra conforme o planejado.
Solicitação de mão de obra para execução dos
trabalhos.
Carimbo "Aprovado" e assinatura do
responsável pela fase, contendo a aprovação
da solicitação de equipamentos..
D-WBSFase: ExecuçãoEntrega: Conclusão das obras
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Aceitação OK
1.2.1 Obras - SC
Construções das ferrovias de SC
integrando ferrovias e rodovias
Conclusão da obras das ferrovias e rodovias de
Santa Catarina
Documento técnico de execução assinado pelo
GP
1.2.2 Obras - PR
Construções das ferrovias de PR
integrando ferrovias e rodovias
Conclusão da obras das ferrovias e rodovias do
Parana
Documento técnico de execução assinado pelo
GP
1.2.3 Obras - RS
Construções das ferrovias de RS
integrando ferrovias e rodovias
Conclusão da obras das ferrovias e rodovias de
Rio Grande do Sul
Documento técnico de execução assinado pelo
GP
LVQ- Lista de verificação de qualidadeFase: Estudo Inicial Entrega: Estudo viabilidade do projeto
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Validação OK
1.1.1 Legislação ambiental
Levantamento e analise da legislação vigente
sobre questões ambientais.
Relatório e emissão de licenças ambientais.
Projetos adequado com as leis ambientais
12.512/11; 9.605/98.
1.1.2 Desapropriações
Levantamento e analise de propriedade
possivelmente atingidas pela implantação das
vias férreas.
Relatório e pedidos de desapropriação para o
INCRA.
Desapropriações de acordo com artigo 34 do
Decreto-Lei n. 3365/1941.
1.1.3 Avaliação dos requisitos do cliente
Coleta dos requisitos (necessidades,
expectativas e anseios) do cliente.
Dreq - Declaração de requisitos
Conforme ccódigo de conduta de avaliação
de clientes
LVQ - Lista de verificação da qualidadeFase: PlanejamentoEntrega: Lista de recursos necessários
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Validação OK
1.2.1 Orto-fotos / Geoprocessamento
Levantamento planialtimetrico da região
Sul.
Relatório com possíveis rotas para construção
de ferrovias.
Projetos de acordo com lei 10267.
1.2.2 Equipamentos/Tecnologia
Analise de equipamentos e tecnologias
necessárias para construção das ferrovias.
Solicitação de equipamentos para
execução dos trabalhos.
Equipamentos dentro de normas de segurança ISO18001, atendendo os parâmetros de qualidade de serviços ISO9001
1.2.3 RHAnalise do mercado de trabalho (mão-de-obra
qualificada)
Banco de dados com possíveis colaboradores
Contratações e serviços de acordo com
CLT.
LVQ - Lista de verificação da qualidadeFase: LicitaçõesEntrega: Contratos assinados
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Validação OK
1.3.1 Equipamentos
Licitação para aquisição de equipamentos
necessários para o projeto.
Contratos de entrega de materiais e
equipamentos.
Procedimento de qualificação das empresas nos
processos de cessão de direitos.
1.3.2 Mão de Obra
Licitação para contratação de mão de
obra conforme o planejado.
Solicitação de mão de obra para execução dos
trabalhos.
Execução dos trabalhos seguindo normas e procedimentos de
qualidade ISO9001
LVQ - Lista de verificação da qualidadeFase: ExecuçãoEntrega: Conclusão das obras
C.C. Pacote de Trabalho Descrição Entrega PT Critério de Validação OK
1.2.1 Obras - SC
Construções das ferrovias de SC
integrando ferrovias e rodovias
Conclusão da obras das ferrovias e rodovias de
Santa Catarina
Execuções de acordo com lei Nº 11483, padrão ISO9001
1.2.2 Obras - PR
Construções das ferrovias de PR
integrando ferrovias e rodovias
Conclusão da obras das ferrovias e rodovias do
Parana
Execuções de acordo com lei Nº 11483, padrão ISO9001
1.2.3 Obras - RS
Construções das ferrovias de RS
integrando ferrovias e rodovias
Conclusão da obras das ferrovias e rodovias de
Rio Grande do Sul
Execuções de acordo com lei Nº 11483, padrão ISO9001
SM - Solicitação de mudançaNúmero da SM Data da Abertura Solicitante
1.0.0 01/05/2014 Eng. João Paulo
Endereço de e-mail DDD Telefone
[email protected] 49 9999 2014
Descrição da Mudança Socilitada
Desvio da linha ferroviária
Justificativa da Solicitação
Reserva Florestal registrada em 01/09/2013
Assinatura do Solicitante
Impactos identificados - Escopo do projeto
Aumento de 10 km de linha ferroviária
Impactos identificados - Tempo do projeto
Atraso em relação ao cronograma de 5 dias.
Impactos identificados - Custo do projeto
O custo foi minimizado devido ao aproveitamento de uma linha ferrea próxima da área.
Impactos identificados - Qualidade do projeto
Sem adicional
Impactos identificados - Recursos Humanos do projeto
Sem adicional, será realizado pela mesma equipe
Impactos identificados - Comunicação do projeto
Será comunicado esse adicional, onde o mesmo não estava previsto no cronograma inicial.
Impactos identificados - Riscos do projeto
Estourar o cronograma
Impactos identificados - Aquisições do projeto
Não aplicável
Impactos identificados - outros projetos concorrentes
Não aplicável
Data, Nome, Assinatura do GP
15/05/2014, Luiz Ricardo Hamann de Oliveira, ______________________________________________
Parecer do Sponsor ou CCB
Foi aprovada a solicitação de mudança devido a reserva florestal ter sido reconhecida após o início das obras, antes da análise e do planejamento.
Data, Nome do Autorizador, Assinatura
15/05/2014, Luiz Ricardo Hamann de Oliveira, ______________________________________________
FIM