Log introdução
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Logística EmpresarialLogística Empresarial
Prof. José Sinotti 1
Logística EmpresarialLogística Empresarial
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Histórico Na antiguidade
Mercadorias não estavam disponíveis Alimentos dispersos e em apenas certos períodos do ano Ausência de transporte desenvolvido Ausência de sistemas de armazenagem Pessoas vivendo próximas das fontes de produção e consumindo
uma estreita gama de mercadorias
INTRODUÇÃO A LOGÍSTICA
Mesmo hoje, em algumas áreas do mundo, o consumo e a produção estão em regiões geográficas muito limitadas
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Histórico Antes de 1950
Dormência Atividades divididas entre outros setores (Marketing, Produção,
Finanças, Vendas, ...) Produção dando lugar ao Marketing (escassez de produtos
passando para adequação da demanda) Lucros altos permitindo uma certa ineficiência;
INTRODUÇÃO A LOGÍSTICA
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Presidente
Marketing Finanças e contabilidade Manufatura
•Canais de distribuição•Nível do serviço•Obsolescência do inventário
•Comunicações e pro-cessamento de dados•Custos financeiros do estoque
•Mais estoque•Pequenos lotes de produção•Processamento rápido•Entrega rápida•Depósitos regionais
•Menos estoque
•Processamento barato
•Menos Depósitos
•Alternativas de suprimento e produção•Armazenagem•Transporte
•Grandes lotes de produção
•Rotas de menor custo•Depósitos de fábrica
Histórico Antes de 1950
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Histórico De 1950 a 1970
Decolagem entre teoria e prática Marketing orientava mas havia críticas Estudo sobre o papel do transporte aéreo Condições econômicas e tecnológicas:
Alterações nos padrões a atitudes da demanda dos consumidores Pressão por custos nas indústrias (a logística era chamada de a última
fronteira) Avanços na tecnologia dos computadores Influências do trato com a logística militar
As atividades de distribuição são as áreas de negócios infelizmente mais desprezadas e mais promissoras na América (Peter Drucker)
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Histórico Após 1970
Logística Empresarial aceita como campo da Administração de Empresas
Princípios básicos estabelecidos Algumas organizações começando a colher seus frutos Empresas (que tinham foco em aumentar a produção) passaram a
se envolver com custos (especialmente a administração de suprimentos)
Forças de Mudança: Aumento da competição mundial nos bens manufaturados Falta de matérias-primas de boa qualidade Elevação dos preços do petróleo (conseqüentemente do transporte)
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Council of Logistics Management
Logística é o processo de planejamento, implementação e controle eficiente e eficaz do fluxo e armazenagem de mercadorias, serviços e informação relacionadas desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o objetivo de atender as necessidades do cliente.
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Definição :
Controle total do fluxo físico e fluxo de
informações, integrando todas as atividades, com o
objetivo de aumentar o nível de serviço ao cliente,
com o menor custo total possível.
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IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA
A logística diz respeito a criação de valor – para clientes e
fornecedores da empresa e para os acionistas da empresa. Valor em logística é expresso em termos de tempo e lugar.
Produtos e serviços não têm valor a menos que estejam sob a posse
do cliente quando (tempo) e onde (lugar) eles desejam consumi-los.
A boa gestão logística vê cada atividade na cadeia de suprimentos
como contribuinte no processo de adição de valor.
Se pouco valor é adicionado - questionar se a atividade deve existir.
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IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA
Logística é considerado um processo de adicionar valor
porque:
Custos são significativos (12% do PIB mundial);
Estendem-se as linhas de suprimento e distribuição;
A logística é importante para a estratégia;
A logística adiciona valor ao cliente;
Os clientes desejam cada vez mais a resposta rápida e personalizada
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IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA A Logística em áreas não manufatureiras:
Setor de serviços O setor é grande e está crescendo Grande oportunidade Nas empresas de serviços “puros” (bancos, hotéis, distribuidores de energia
elétrica) as atividades logísticas, em especial a distribuição física, não são tão óbvias
Militar A invasão da Europa na 2ª guerra mundial foi chamada de “a mais
complexa e bem planejada operação logística na história” Mais atualmente o conflito entre os Estados Unidos e o Iraque quando este
invadiu o Kuwait deslocou 200 mil homens e seus equipamentos e 1 ½ mês Ambiente
Cada vez mais o ambiente está demandando ações da logística Materiais que antes eram simplesmente lixo estão regulamentados o
recolhimento (ex. pilhas, embalagens, óleo lubrificante, ...
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Interfaces da logística com o marketing e a produção:
LOGÍSTICA PRODUÇÃO
Atividades: Atividades de Interface:
Atividades:
Atividades de Interface:
MARKETING Atividades:
- Controle de qualidade
- Programação da Produção
- Manutenção - Planejamento da
capacidade - Mensuração do
trabalho
- Programação da produção
- Localização da planta
- Compras
- Transportes - Estoques - Processamento
de pedidos - Manuseio de
materiais
- Padrões de serviço
- Precificação - Embalagem - Localização do
varejo
- Promoção - Pesquisa de
mercado - Mix de produto - Gerenciamento
da equipe de vendas
Produção – interface com a logística
Marketing – interface com a logística
BALLOU, R Gerenciamento da Cadeia de suprimento pág.33
IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA
•A Logística na empresa:
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IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA Objetivos da Logística Empresarial:
Dimensões: O impacto do projeto do Sistema Logístico na contribuição para a receita O custo do projeto do Sistema Logístico
Variáveis a considerar: Nível de serviços ao cliente Custos para alcançar o nível
Divisão dos custos: Operacionais – são recorrentes periodicamente - salários, energia elétrica,
despesas de armazenagem, ... De capital – ocorrem apenas uma vez – frota de caminhões, construção de
um armazém, aquisição de equipamentos de movimentação de materiais, .. Objetivo financeiro
Maximizar ao longo do tempo a relação da receita anual (devido ao nível de serviços prestados ao cliente) menos os custos operacionais do sistema logístico sobre o investimento anualizado do sistema logístico
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IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA
Fontes de suprimento
Plantas / Operações
Clientes
Suprimento físico (administração de materiais)
Distribuição física
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
•Transportes•Manutenção de estoques•Processamento de pedidos•Aquisição•Embalagem protetora•Armazenagem•Manuseio de materiais•Manutenção de informações
•Transportes•Manutenção de estoques•Processamento de pedidos•Programação de produto•Embalagem protetora•Armazenagem•Manuseio de materiais•Manutenção de informações
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Objetivo :
Redução do ciclo operacional da empresa para
aumentar a produtividade e melhorar o nível de
serviço ao cliente, com diminuição do custo
total.
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Right Material (materiais justos)Right Quantity (na qualidade justa)Right Quality (de justa quantidade)Right Place (no lugar justo)Right Time (no tempo justo)Right Method (com o método justo)Right Cost (segundo o custo justo)Right Impression (com uma boa impressão)
OBJETIVOS SOLE: (Society of Logistics OBJETIVOS SOLE: (Society of Logistics Engineers)Engineers)
Objetivo:
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Conflitos logísticos Funções empresariais com objetivos Funções empresariais com objetivos
conflitantesconflitantesCompras Manufatura Distribuição Vendas
Produtos padrão
PCPestável
Grande linhas de produção
Estoques altos
Nível de serviço alto
Vários depósitos regionais
Supri Produz Entrega Vende
Diminuir preço de compra
Multi fornecedor
Estoques baixos
Otimizar transporte
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Conflitos organizacionaisConflitos organizacionais
Operação Finanças Marketing
Reduzir lotes de produção
Linha de produção padronizada
Entrega rápida
Pedidos mínimos
Reduzir estoques
Consolidar fretes
Novos armazéns
não sim não
sim sim não
n/s não sim
sim sim não
não sim não
sim sim não
sim não sim
Conflitos logísticos
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Metas de um Sistema Logístico
Aumentar o nível de serviço ao cliente
Reduzir custos
Aumentar o nível de produtividade
Eficiente : simultaneamente
Ineficiente : separadamente
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Suprimentos
ComprasCompras RecebimentoRecebimento
CQCQ
SuprimentosSuprimentos
• Desenvolvimento de Fornecedores• Negociação de Preços• Análise de Demanda• Processos de Aquisição• Seleção de Fornecedores x Itens• Programação de Entregas
• Recepção de Mercadorias• Conferência Física• Materiais em Trânsito• Materiais em Terceiros• Documentos Fiscais
• Inspeção de Compras• Análise de Fornecedores• Rastreabilidade• Roteiros de Inspeção
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Produção
ManufaturaManufatura
ProduçãoProdução MRP IIMRP II
CQCQ
EngenhariaEngenharia
• Programação da produção• Gerenc. do chão de fábrica• Materiais e processos• Apontamento de Produção
• CRP • Recursos críticos• Planej. de Produção• Planej. de Reposição• Lead-time
• Desenv. de produtos• Desenho de processos• Controle do ciclo de vida• Produtos e processos
• Inspeção de Produção• CEP• Rastreabilidade• Roteiros de Inspeção
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Distribuição
DRPDRP FretesFretes
ExpediçãoExpedição
CanaisCanais
DistribuiçãoDistribuição
• Planej. da distribuição• Desenho de rotas• Capacidade de recursos de
distribuição• Custo armazenagem x transporte• Definição de centros de
distribuição
• Disponibilidade de produtos• Planej. de metas de vendas• Controle de comissionamento
• Planejamento de Entregas• Programação de Embarques• Separação de Mercadorias• Packing• Final Assembly Schedule
• Transportadoras• Planej. de cargas• Doc. para transporte• Custos de fretes
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Nível de serviço ao cliente
O mercado O mercado
• Clientes sofisticados e experientes
• Poucas diferenças entre produtos
• Competição por preços
• Mercado global micro-mercado
• Cliente sensível ao serviço
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O relacionamento com clientesO relacionamento com clientesTempo médio de vida dos clientes
02 3,3
5
10
20
0
5
10
15
20
0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%Taxa de retenção
Anos tmvc
tmvc =__1__1- tr
Nível de serviço ao cliente
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Estratégia logísticaEstratégia logística
Retenção dos clientes
Capacidade logística
Serviço ao cliente
Qualidade de relacionamento
Rentabilidade a longo prazo
Nível de serviço ao cliente
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Índice de serviçoÍndice de serviço
• Entrega pontual
• Entrega completa
• Entrega sem erros
Gerenciamento dos processos
Pedido perfeito
Nível de serviço ao cliente
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Sistemas de distribuição
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Canais de distribuição
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Canais de distribuição
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ESTRATÉGIA LOGÍSTICA Plano de Ação Corporativo
Diretrizes estratégicas Objetivos financeiros, de crescimento, de participação no mercado, ...
Processo criativo visionário Geralmente conduzido pela alta gerência Diretrizes globais são delineadas e traduzidas para um plano de ação
corporativo Planos funcionais
O plano corporativo é dividido em subplanos para as áreas funcionais: Marketing, Produção, Finanças, Logística, ... Em relação a logística: localização de armazéns, políticas de estoque,
projeto do sistema de entrada de pedido e seleção dos modais de transportes
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ESTRATÉGIA LOGÍSTICA Etapas:
Objetivos da empresa Estabelecimento da visão
Componentes: clientes fornecedores concorrentes empresa em si
Estratégias gerais visionárias convertidas em planos mais definidos Selecionar estratégias alternativas que envolvam ameaças e oportunidades
a partir de: Custos da empresa, forças e fraquezas financeiras, posição no mercado, ativos
básicos e desdobramentos, do ambiente externo, forças competitivas, habilidades dos empregados
A estratégia corporativa é obtida quando as funções de manufatura, marketing, finanças e logística formulam planos para atingí-la
Avaliar: - necessidades- forças- fraquezas- orientações- perspectivas
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A ESTRATÉGIA LOGÍSTICA
Fatores externos•Econômico•Regulamentário•Tecnológico•Competitivo
Plano estratégico
Corporativo
Manufatura
Logística
Marketing
Finanças
Planos estratégicos funcionais
Visão geral do Planejamento estratégico corporativo para o planejamento estratégico funcional
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A ESTRATÉGIA LOGÍSTICA
Elos individuais do sistema logístico:•Localização das instalações•Estratégia das operações•Gerenciamento de estoques•Sistemas de informações•Manuseio de materiais•Tráfego e transportes•Métodos de planejamento e controle•Organização
Fluxo do planejamento logístico Objetivos e estratégias empresariais
Requisitos dos serviços ao cliente
Planejamento logístico integrado
Projeto do Sistema de Gestão da Logística
Integrada
Indicadores do desempenho global
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A ESTRATÉGIA LOGÍSTICAEstratégia de Estoques•Níveis de estoque•Disposição de estoques•Métodos de controle
Estratégia de Transporte• Modais de transporte• Roteirização / programação
do transportador• Tamanho / consolidação do
embarque
Estratégia de Localização• Número, tamanho e localização das instalações• Designação de pontos de estocagem para os pontos
de fornecimento• Designação de demanda para pontos de estocagem
ou pontos de fornecimento• Armazenagem pública ou privada
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EUA
Custo Total : 1,1 trilhões de US$ (10 % do PIB)
Custos de transporte : 650 bilhões de US$ (60 %
custos logísticos)
Brasil
Custo Total : ??? (PIB # 777 bilhões de
US$)
Custos de transporte : 50,4 bilhões de US$
(6,5 % do PIB)
Custos logísticos
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Transportation 3.54 %
Warehousing 2.39 %
Order Entry / Cust.Service 0.76 %
Administration 0.85 %
Inventory Carrying 2.03 %
Total Logistics Costs 9.44 % Source A: Herbert W. Davis & Company
Cost % of Sales
Transportation
37%
25%
8%
21%
9%
Administration
Warehousing
Customer Service/Order Entry
Inventory Carrying
Custos logísticos
Logística EmpresarialLogística Empresarial
Custos logísticos
•Custo do capital•Custo da compra•Custo da manutenção•Custo da movimentação•Custo da falta
•Custo do imóvel•Custo do manuseio•Custo de pessoal
•Custo de material•Custo de pessoal•Custo indiretos
•Custo de frete•Custos fixos•Custos varáveis
Compras
Armazenagem
Estoque
Transporte
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CUSTO TOTAL DO SISTEMA
Essencial para o escopo e para o projeto do sistema
logístico é a análise das compensações (trade-off),
que, por sua vez, leva ao conceito de custo total
Compensação (trade-off): padrões de custo de várias
atividades da empresa apresentam freqüentemente
características que as põe em conflito entre si
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CUSTO TOTALCusto de Transportes e Estoque como função das
Características de Serviços de Transporte
Aquaviário - Ferroviário - Rodoviário - AéreoServiço de Transporte (velocidade e confiabilidade maiores)
Cu
sto
Custo Total
Custo de estocagem(inclui trânsito)Custo de serviço detransporte
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Custo de Transportes e Estoque como função do Nível de Serviço ao Cliente
Melhor Serviço ao Cliente
Cus
to
Custo Total
Custo de VendasPerdidas
Custo de transporte,processamento depedidos e estocagem
CUSTO TOTAL
Logística EmpresarialLogística Empresarial
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Custo de Transportes e Estoque como função do Número de Pontos de Estocagem
Maior Número de Pontos de Estocagem
Custo Total
Custo de VendasPerdidasCusto de estocagem
Receita
CUSTO TOTAL
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Custo de Transportes e Estoque como função do Nível de Estoque de Segurança
Média de Nível de Estoques
Cus
to
Custo Total
Custo de VendasPerdidasCusto de manutençãodos estoques
CUSTO TOTAL
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Custo de Transportes e Estoque como função do Tamanho da Rodada de Produção (Lote)
Tamanho do lote e alternativas de seqüenciamento de produto
Cus
to
Custo Total
Custo de Produção
Custo de manutençãodos estoques
CUSTO TOTAL
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Supply Chain Management
Princípio: Gerenciamento Integrado da cadeia de Suprimentos
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Cadeia de Suprimentos
Logística EmpresarialLogística Empresarial
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Fluxo de informação
Fluxo físico
A cadeia de abastecimento A cadeia de abastecimento tradicional tradicional
Manufatura Atacado Distribuidor
Fornecedores
ClientesVarejo
Cadeia de Suprimentos
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Fluxo de informação
Fluxo físico
Cadeia de abastecimento Internet/ConectadaCadeia de abastecimento Internet/Conectada
Clientes
Manufaturas
Atacado Distribuidores
Fornecedores
IntercambioSuprimentos
IntercambioClientes
IntercambioLogístico
ManufaturasContratadas
OperadoresLogísticos
ManufaturasVirtuais
Varejos
Cadeia de Suprimentos
Logística EmpresarialLogística Empresarial
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A tecnologia viabiliza os processos de negócios A tecnologia viabiliza os processos de negócios dentro das cadeias de abastecimento.dentro das cadeias de abastecimento.
Manufatura de empurrar para puxar
Empresa orientada a processos
Otimização dos processos
Postponement
Planejamento intensivo
Planejamento colaborativo
Cadeia de Suprimentos
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e-business possibilitará a cadeia de abastecimento colaborativa com a associação de parceiros de negócios
Manufaturas
Distribuidores/
Atacadistas
Fornecedores
Varejos
Planejamento
colaborativo
da demanda
Planejamento logístico colaborativo• Serviços de transportes• Serviços de distribuição
Planejamento sincronizado da produção
Desenvolvimento colaborativo de produtos
Operadores Logísticos
Cadeia de Suprimentos
Logística EmpresarialLogística Empresarial
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Conclusões :Conclusões :
A tecnologia e-business está derrubando as barreiras dentro das empresas.
Permitirá as empresas planejar e programar, junto com seus fornecedores e clientes.
A Internet é a ferramenta para crescer e dinamizar as cadeias de abastecimento das comunidades de negócios.
Cadeia de Suprimentos