www.buildings.com.br Industrial

Capa

Em breve a cidade de Embu vai receber um dos Centros Logísticos mais bem equipados do estado. O município de

mais de 240 mil habitantes conta com diversos fatores facilitadores para as empresas interessa-das em obter maior fl uidez em suas entregas, entre eles a localização, já que fi ca cerca de 23 km da capital paulista e fácil acesso ao Porto de Santos, principal do país. O Centro Logístico Embu (CLE) também está às margens da Rodo-via Régis Bittencourt, que alimenta o Mercosul. O empreendimento de 91.651,50 m² é formado por um conjunto de galpões com espaço para armazenagem, oferecendo ao usuário infraestrutura com administração e custos rateados. O projeto visa atender as necessidades logísticas, funcionais e opera-cionais de cada cliente, contribuindo para o melhor desempenho dos processos logísticos das empresas. Também há a preocupação com a qualidade do ambiente para os cola-boradores e com a segurança do espaço. O CLE é uma parceria entre a San-ca, empresa que atua no mercado desde 1977 e soma mais de 1 milhão de metros quadrados

de área construída e a GTIS Partners, um ges-tor de fundos de private equity focado no setor imobiliário. Além da expertise na construção de outros Centros Logísticos, a Sanca também será a responsável pela administração do em-preendimento. “A Sanca desenvolve e se des-taca por seus empreendimentos diferenciados no mercado, lançando novas ideias e conceitos, atendendo às necessidades de seus clientes e acompanhando as tendências”, afi rma a analis-ta fi nanceira da Sanca, Andrea Lima. O Centro Logístico Embu será en-tregue no começo do segundo trimestre de 2013, mas a empresa já possui outros cases de sucesso no ramo de construções industriais. O Centro Logístico Jaguaré, por exemplo, tam-bém foi desenvolvido para otimizar e baratear as operações logísticas e o CL de Itapevi, com 49.124,54 m² de área, entregue esse ano e to-talmente locado. Andrea comenta que antes de cada projeto há um amplo trabalho de pesquisa que avalia o porte e a necessidade de cada re-gião. No portfólio da Sanca estão ainda os Cen-tros Logísticos Jundiaí, Indaiatuba e Anhangue-ra, além de outros em desenvolvimento.

Localização A excelência operacional do sistema logístico é uma condição necessária para o sucesso e desenvolvimento de uma empresa. Sem planejamento, a entrega pode se tornar um problema no relacionamento com forne-cedores e parceiros, desestabilizando a repre-sentatividade da empresa perante o mercado. É preciso analisar também a realida-de brasileira. O país, que possui o maior territó-rio da América do Sul, tem quase toda sua costa banhada pelo oceano. No entanto, as operações de entrega no Brasil ocorrem pelas rodovias, que é o modal mais abrangente e fl exível, pois permite a interligação entre as diferentes regi-ões da nação, mesmo as mais remotas. Pensar, portanto, em um Centro Logístico sem pensar em sua localização es-tratégica é inviável. O CLE está localizado na Rodovia Régis Bittencourt a 5 km do tre-cho norte do Rodoanel, que vai interligar as principais rodovias que chegam a São Paulo, Anhanguera, Bandeirantes, Castelo Branco, Raposo Tavares, Imigrantes, Anchieta, Ayrton

10

Centro Logístico Embu: Localização Estratégica e Infraestrutura Completa

Imagem ilustrativa do CLED

ivul

gaçã

o

Às margens da Rodovia Régis Bittencourt e a 5 km do Rodoanel, o CLE facilita a estratégia logística das empresas

Div

ulga

ção

www.buildings.com.br Industrial

Senna, Dutra e Fernão Dias. O trecho norte agiliza o transporte de cargas tanto para São Paulo, quanto para o Porto de Santos que, atualmente, movimenta por ano mais de 60 milhões de toneladas de cargas diversas. Outro fator relevante é que, devido à locação privilegiada, não há pedágios no entorno, o que otimiza e barateia os custos agregando valor ao produto. Ainda é impor-tante ressaltar que a Régis Bittencourt per-mite o escoamento direto para os países do Mercosul, formado pela Argentina, Brasil, Paraguai, Uruguai e Venezuela. A facilidade de acesso e a fluidez que o CLE possibilita é um diferencial na hora de evitar os gastos com vendas per-didas ou com replanejamento operacio-nal, considerando as importantes vias que atendem a região de Embu. O Centro Logístico Embu tem 600 metros de frente na rodovia, essa pro-ximidade viabiliza o acesso mais rápido de carretas ou outros veículos de grande porte, melhorando a segurança da carga e do cola-borador, além de facilitar a visualização do local pelo motorista.

Incentivos Fiscais A cidade de Embu aprovou desde 2007 diretrizes que permitem incentivos fi s-

15

cais para catalisar o desenvolvimento eco-nômico e social do município, acelerando a chegada de novos empreendimentos à re-gião. Os benefícios são concedidos às em-presas que geram empregos aos moradores da cidade. O CLE, por fi car próximo ao cen-tro de Embu encontra, portanto, mão de obra farta e qualifi cada no próprio município. A prefeitura do local também ofe-rece ISS (Imposto sobre Serviço) de 2%, enquanto na cidade de São Paulo o valor chega a 5%. Por isso, a região é procurada por empresas que desejam diminuir o va-lor gasto com a carga tributária e realizar a chamada “Elisão Fiscal”, planejamento que utiliza métodos legais para diminuir o peso dos tributos no orçamento.

Infraestrutura e Segurança

O Centro Logístico de Embu via-biliza ambiente propício para funcionários e colaboradores. As ruas que percorrem os 62 galpões, divididos em quatro blocos, são pavimentadas, com previsão para tráfego pe-sado e com sistema de drenagem completo, com reservatório de retenção de 1000 m³, evitando inundações que possam impedir o traslado de caminhões no espaço. Andrea Lima explica que para a cons-trução do complexo as mais recentes tendências de mercado e também técnicas construtivas são estudadas pela empresa. “São utilizados exclusi-vamente materiais de construção de alta perfor-mance e mão de obra cuidadosamente treinada. Há um rígido controle de qualidade, acompa-nhado dos mais recentes métodos construtivos, técnicas e tendências de mercado”. A acessibilidade também foi levada em conta pela Sanca, por isso, o empreendimen-to possui estacionamento para visitantes. Para

www.buildings.com.br 11

“A Sanca desenvolve e se destaca por seus

empreendimentos diferenciados no mercado,

lançando novas ideias e conceitos, atendendo as

necessidades de seus clientes e acompanhando as tendências”.

Andrea LimaAnalista Financeira da Sanca

Hen

rique

Lim

a

A 5 KM DO RODOANEL

www.buildings.com.br Industrial

Capa

www.buildings.com.br 12

garantir a segurança, a portaria do complexo é blindada e tem controle de acesso monitora-do. Toda área do terreno, com 145.310,00 m², possui sistema de monitoramento com circuito fechado, e as imagens gravadas pelas câmeras de segurança são transmitidas em tempo real para a sala de monitoramento. Os blocos também possuem siste-ma de sprinklers para evitar prejuízos com eventuais focos de incêndio, prezando pela segurança dos funcionários e também dos produtos. Com o armazenamento de materiais facilmente infl amáveis, como caixas de pape-lão, este recurso se torna imprescindível. Ainda considerando o bem-estar do colaborador, o centro conta com um ambula-tório e um restaurante, importantes tanto aos

trabalhadores internos como para os trans-portadores que realizam a entrega ou retirada de uma carga. Ainda há no CLE uma sala de manutenção e estacionamento de carretas. Para evitar que as carretas fi quem pa-radas na rodovia esperando a entrada, dentro do complexo há uma área de staging com 29 vagas para caminhões ao lado da entrada onde pode aguardar e ser chamado para entrar no condo-mínio. O espaço evita, entre outras coisas, que os veículos fi quem suscetíveis a furtos e tam-bém eles não formem trânsito na rodovia.

Galpões O Centro Logístico Embu é divido em quatro blocos identifi cados como 100,

200, 300 e 400. Ao todo, o espaço é subdivi-dido em 62 galpões modulares. A área locável total é de 91.651,50 m², sendo 1.478,25 m² de área locável de cada galpão com possibili-dade de interligação entre eles, tornando a construção fl exível de acordo com a neces-sidade de cada cliente. O pé-direito livre de cada galpão é de 12 metros, característica que segue um novo padrão de ter mais espaço de armazena-mento. O pé-direito é medido desde o chão até o ponto mais baixo da luminária ou sprinkler, ou seja, a área utilizável. Nos galpões, mais importante do que os metros quadrados são os metros cúbicos, para que se calcule a disponi-bilidade do empilhamento das cargas. Quanto maior a altura e a capaci-dade de armazenamento, melhor deve ser a resistência do piso. Para que este esteja apto a suportar as cargas, cada galpão possui piso nivelado a laser em 5 tf/m², atendendo as mais altas exigências técnicas. Com maior estabilidade e suporte os custos com manu-tenção são reduzidos e o trabalho não é pre-judicado pelo tempo ocioso. Os galpões também são equipa-dos com duas docas por módulo com pla-taformas niveladoras que oferecem mais agilidade na carga e descarga dos cami-nhões. As portas dos espaços são do tipo

Imagem ilustrativa dos Galpões

Ilustração artística da Planta do Empreendimento

Div

ulga

ção