Localizaçào Industrial

Localização IndustrialLocalização Industrial

PRO 2802 - Projeto Integrado de Sistemas de Produção

Professor Reinaldo Pacheco da Costa

Abril 2004

Rede de OperaçõesRede de Operações

Empresa Química

Fornecedor de Papel

FornecedorDe Tinta

Gráfica

Distribuidorde Plástico

Atacadista

Varejista

Varejista

Fabricantede artigos

domésticosde plástico

Fluxo de bensFluxo de informações

Por que considerar toda a Rede ? Por que considerar toda a Rede ?

• Ajuda a empresa a compreender como podecompetir efetivamente

• Ajuda a identificar ligações entre nós especialmente significativas na rede

•Ajuda a empresa a focalizar uma perspectiva de longo prazo na rede

Decisões de Projeto de RedeDecisões de Projeto de Rede

Integração Vertical da Empresa

Gestão da Capacidade Produtiva a longo prazo

Localização das Operações Produtivas

Projeto da Rede de Operações

Localização das Operações Produtivas


Definição: posição geográfica de uma operação

relativamente aos recursos, a outras operações ou clientes

com os quais interage.

Razões para decisão:

• alterações na demanda de bens e serviços;

• alterações na oferta de insumos para a produção.


Opções para a decisão:

•Expandir e/ou subcontratar

•Manter planta atual e abrir outra

•Relocalizar a fábrica atual

Atingir um equilíbrio adequado entre três objetivos:

• minimizar custos espacialmente variáveis

• prestação de um serviço melhor a seus clientes

• maximizar a receita potencial

Influências na DecisãoInfluências na Decisão

Fatores do lado

do Fornecimento

Fatores do lado

da Demanda

Operações

• Custos de Mão de Obra

• Custos da Terra

• Custos de energia

• Custos de Transporte

• Fatores da Comunidade

• Qualificadores de Mão de Obra

• Adequação do Local

• Imagem do Local

• Conveniência para os clientes(por exemplo, rapidez e confiabilidade).

Influências do Lado dos Influências do Lado dos FornecedoresFornecedores

Custos da Mão de Obra:

• custos com salários

• custos com não salários (impostos de emprego, custos de seguridade social, pagamentos de férias e previdência social)

Custos da Terra:

• custo de aquisição de um terreno ou custo do aluguel

Influências do Lado dos Influências do Lado dos Fornecedores (Cont.)Fornecedores (Cont.)

Custos de Energia:

• Quantidade requerida pela planta

• Alternativas/custo/localização das fontes energéticas

Custos de Transporte:

• custo de transporte dos insumos desde sua fonte até o local da indústria

• custo de transporte dos bens do local de produção até os clientes

Influências do Lado dos Influências do Lado dos Fornecedores (Cont.)Fornecedores (Cont.)

• impostos locais

• restrições de movimentação de capital

• assistência financeira do governo

• assistência de planejamento do governo

• estabilidade política

• atitudes locais em relaçãoa investimentosestrangeiros no país

• Língua• Amenidades locais

(escolas, teatros, lojas, etc)

• Serviços de apoio• Histórico de relações

trabalhistas• Absenteísmo da mão-de-

obra e rotatividade• Regulamentações

ambientais• Procedimentos e

restrições de planejamento

Fatores da Comunidade:

Influências do Lado da DemandaInfluências do Lado da Demanda

• Habilidade de Mão de Obra (parques tecnológicos)

• Adequação do local em si (hotel de luxo)

• Imagem do local (centro de alfaiataria de alta classe)

• Conveniência para os clientes (hospital)

Níveis de DecisãoNíveis de Decisão

1. Escolha do país / região onde será localizada a

indústria;

2. Escolha da área do país ou região;

3. Escolha do local específico na área.

Localização e Capacidade das Refinarias de Alumina no Mundo Localização e Capacidade das Refinarias de Alumina no Mundo (toneladas x 1000) (toneladas x 1000) -- Referência: Referência: AlcoaAlcoa Alumínio (TF Alumínio (TF BotturaBottura 2000)2000)

Guinea 600

Belgaum 320

Renukoot 450

Damonjodi 1050

Muri Bihar 100

Korba 200

Pingguo 500Guizhou 500

Zhengzhou 950

Shanxi 1250

Pavlodar 1034

Uralsky 570Bogoslovsk 930

Zaporozhye 245Nikolayev 1050

CBA 450

Poços 275Saramenha 150

Alcoa 650Alunorte 1500

Paranan 1800

Bauxilum 2000

Jamaica **

Gramercy 500*Burnside 700

Pt Coinfort 2300

C. Christi 1550

Arvida 1230

Gladstone 3700

Kwinana 1900Pinjara 3300

Worsley 2400

Wagerup 2200

San Ciprian 1100

Porte Vesme 1000

Gardanne 600

Shannon 1400Stade 800

Distomon 700

Gove 1850

Alpart 1500

Claredon 1000

Ewarton 586Kirkvine 558

Jamaica **

Billiton 450Alcan 120

AlcoaAlcanBillitonPechineyStateOutras (Kaiser, Hydro, Ormet, Alusuisse, Glencore, Hidalco, Comalco, etc)

Modelos e Técnicas de DecisãoModelos e Técnicas de Decisão

Pontuação Ponderada

Método do centro de gravidade

Método dos orçamentos comparados

Programação Matemática

•Inteira

•Heurística

Pontuação PonderadaPontuação Ponderada

Ex: Empresa Irlandesa

Produto: embalagem para a indústria farmacêutica

Fábrica nova nos países do Benelux

Objetivo: serviço rápido

Clientes: localizados na Europa Ocidental

Pontuação Ponderada (Cont.)Pontuação Ponderada (Cont.)

Pontuação

Critérios Ponderação da Importância Locais

A B C

Custo do Loca l 4 80 65 60

Impostos Loca is 2 20 50 80

Disponib i l idade de mão-de-obra capaci tada 1 80 60 40

Acesso a au to-es t radas 1 50 60 40

Acesso a aeropor to 1 20 60 70

Potenc ia l para expansão 1 75 40 55

P o n t u a ç ã o P o n d e r a d a T o t a l 585 580 605

Método do Centro de GravidadeMétodo do Centro de Gravidade

Objetivo:

• Minimizar Custos de Transporte

• Possível Localização = média ponderada dos custos

de transporte de e para o local.

Melhor Localização Centro de Gravidade

Método do Centro de Gravidade Método do Centro de Gravidade

(Cont.)(Cont.)

Ex: Quatro Lojas

UM único armazém

Vendas por Semana

(cargas de caminhão)

Parque A 5

Parque B 10

Parque C 12

Parque D 8

Tota l 35

Método do Centro de Gravidade Método do Centro de Gravidade

(Cont.)(Cont.)

0

1

2

3

4

5

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

x

y

A B C D Armazém

Centro de Gravidade (cont.)Centro de Gravidade (cont.)

l Xg = � Xi.Vi / � Vi

l Yg = � Yi.Vi / � Vi

l Xi – coordenada da fonte ou destino i

l Yi – coordenada da fonte ou destino i

l Vi – q a ser enviada de / ou para a fonte ou destino

Método dos Orçamentos Método dos Orçamentos

ComparadosComparadosl O método consiste, em sua essência, na execução de três

itens:l Uma lista exaustiva de quesitos, que deve ser adequada à

própria empresa para explicar todos os aspectos que devem ser considerados no estudo da localização.

l Uma lista exaustiva de quesitos que deve ser feita sobre qualquer localidade antes de julgá-la como uma possível escolha para localização.

l Um exame comparativo das localidades que responderem favoravalmente aos quesitos feitos no item b, tendo em vista as repostas aos quesitos do item a.

l O item "a" diz respeito à seleção dos fatores localizacionaismais importantes à empresa e ao problema. Pode-se enumerar algumas categorias de fatores :


Comparados (2)Comparados (2)

l Fatores que orientam a localização pelas entradas: Empresas que utilizam matérias primas muito volumosas ou pesadas, cujos custos totais de transporte têm grande impacto, tendem a se localizar junto às fontes destas matérias primas. Alguns exemplos são refinarias de alumina, como a unidade de Poços de Caldas da Alcoa, que geralmente se localizam junto às minas de bauxita, industrias de celulose e de cimento.



l Fatores que orientam a localização pelas saídas: Isto ocorre para empresas cujo mercado tem grande importância e, por isso, tendem a se localizar próximas a ele. Alguns exemplos são a grande maioria do setor terceário (serviços) e as industrias de refrigerantes e cervejas.



l Fatores que orientam a localização pelo processo: Neste caso encontram-se empresas que possuem características e necessidades de processo muito peculiares ou que possuem grande impacto no desempenho global e que variam com a localização:– Processos eletro-intensivos, como é o caso

da produção de alumínio.– Processos que demandem grande quantidades

de água, por exemplo para refrigeração de usinas nucleares.

– Processos que necessitam de mão de obra altamente especializada e/ou abundante.



l Fatores qualitativos: Fatores que dizem respeito às preferências pessoais das pessoas envolvidas.

Método dos Orçamentos Comparados (6)Método dos Orçamentos Comparados (6)

L o c a l i z a ç õ e s A l t e r n a t i v a s

F a t o r e s T a n g í v e i s A t u a l A B C D E

( 1 ) T r a n s p o r t e d o p r o d u t o a c a b a d o

( 2 ) T r a n s p o r t e d e m a t é r i a - p r i m a d a

f o n t e p a r a a f á b r i c a

( 3 ) S a l á r i o s m a i s e n c a r g o s p a g o s a

t r a b a l h a d o r e s

( 4 ) D e s p e s a s a d m i n i s t r a t i v a s e

f i n a n c e i r a s

( 5 ) A l u g u e l

T o t a l F a t o r e s T a n g í v e i s

C l a s s i f i c a ç ã o

L o c a l i z a ç õ e s A l t e r n a t i v a s

F a t o r e s I n t a n g í v e i s A t u a l A B C D E

( 1 ) O f e r t a d e t r a b a l h o

( 2 ) P r o d u t i v i d a d e n a r e g i ã o

( 3 ) A t i t u d e d a c o m u n i d a d e c o m

r e l a ç ã o à i n d ú s t r i a

( 4 ) A m b i e n t e p a r a a a d m i n i s t r a ç ã o

Programação MatemáticaProgramação Matemática

l O Problema do fixed charge problem

l Estudo de casol FO Min cX + fY

l S a:

l X <= 0 (Vetor oferta)

l X >= D ( Vetor demanda, em cada ponto do mercado)

l X <= S.Y ( S – vetor capacidade em cada origem)

l Y = 0 ou 1 (Y – vetor decisão – abre ou fecha)

l c – custos de transportes

l f – custo fixo de Y

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