Lista de Exercícios de Pneumática - Alunos

5/24/2018 Lista de Exerccios de Pneumtica - Alunos

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1. COM RELAO AOS SISTEMAS PNEUMTICOS, QUAL DAS ALTERNATIVAS NO CORRETA?(A) fcil a obteno de velocidades baixas(B) So resistentes a ambientes hostis(C) O Ar comprimido um poluidor sonoro quando so efetuadas exaustes para a atmosfera(D) O ar um fluido altamente compressvel, portanto, impossvel se obterem paradas intermedirias evelocidades uniformes.

2. A ENERGIA PNEUMTICA PROVEM(A) Da compresso de fluido hidrulico(B) Da compresso do ar atmosfrico em um reservatrio(C) Da descompresso de fluido hidrulico(D) Da captao de oxignio liquido

3. QUAIS SO OS ELEMENTOS QUE TRANSMITEM O SINAL PNEUMTICO DE UM ATUADORPARA OUTRO, DE MANEIRA A FORMAR O CICLO DESENVOLVIDO PELO DIAGRAMA DEPASSO POSIO?(A) Vlvulas direcionais(B) Roletes e gatilhos.(C) Vlvula limitadora de presso bidirecional(D) Vlvula reguladora de presso.

(E) Vlvula reguladora de presso unidirecional4. A NOMENCLATURA COMPLETA DA VLVULA DIRECIONAL ABAIXO :

(A) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto normalmente fechada.(B) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto com trava normalmente aberta.(C) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por alavanca normalmente fechada.(D) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por alavanca normalmente aberta.

(E) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto com trava normalmente aberta e retorno por mola

5. A NOMENCLATURA COMPLETA DA VLVULA DIRECIONAL ABAIXO :

(A) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por pedal e retorno por mola normalmente fechada.

(B) Vlvula direcional 2 vias 3 posies acionamento por pedal e retorno por mola normalmente aberta.(C) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por alavanca retorno por mola normalmente fechada.(D) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por pedal e retorno por mola normalmente fechada.(E) Vlvula direcional 3 vias 2 posies acionamento por boto e retorno por mola normalmente fechada.

6. OS SEGUINTES ELEMENTOS FAZEM PARTE DE UMA UNIDADE DE CONSERVAO DE ARCOMPRIMIDO, QUE DEVE PRECEDER UMA INSTALAO PNEUMTICA:(A) Entrada de ar comprimido, vlvula reguladora de presso, filtro de ar,manmetro e registro de sada(B) Vlvula reguladora de presso, filtro de ar, manmetro, vlvula E e lubrificador.(C) Registro de entrada, filtro de ar, manmetro e vlvula OU.(D) Filtro de ar comprimido, manmetro, lubrificador e boto de incio.


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(E) Vlvula 3/2 vias acionada por boto com trava, manmetro, vlvula reguladora de presso e filtro de arcomprimido.

7. UMA VLVULA DIRECIONAL 5/2 VIAS PODE SER ACIONADA POR PRESSO (PILOTADA).OUTROS TIPOS DE ACIONAMENTOS QUE ESTA VLVULA PODEM TER SO:(A) Acionamento por alavanca hidrulica.(B) Acionamento eletrico por solenoide e retorno por mola.(C) acionamento por dupla alavanca hidraulica .(D) Acionamento por alavanca com trava e retorno por mola.

(E) Acionamento por alavanca com trava e retorno por solenide.

8. QUAIS DAS CARACTERSTICAS PARA O AR COMPRIMIDO COMO MEIO DE TRANSMISSODE FORAS ESTO CORRETAS?(A) Baixas velocidades e transmisso de grandes foras.(B) Grandes velocidades e transmisso de grandes foras.(C) Baixas velocidades e transmisso de pequenas foras.(D) Grandes velocidades e transmisso de pequenas foras.(E) Grandes velocidades devido incompressibilidade do ar comprimido.

9. SOBRE O AR COMPRIMIDO COMO MEIO DE TRANSMISSO DE FORA PODE-SE AFIRMAR:(A) Possui baixa compressibilidade por isso transmite foras relativamente pequenas.(B) Possui baixa compressibilidade por isso transmite grandes foras.(C) Possui alta compressibilidade por isso transmite foras relativamente pequenas.(D) Possui alta compressibilidade por isso transmite grandes foras.(E) Possui alta compressibilidade por isso tem baixa velocidade de atuao.

10. O AR COMPRIMIDO DEVE SER:(A) Limpo.(B) mido.(C) Seco.(D) Lubrificado.

(E) Ausncia de impureza e seco.

11. QUAIS AS VANTAGENS DA PNEUMTICA EM RELAO HIDRULICA?___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

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12. QUAL O OBJETIVO DE SE FAZER UM CIRCUITO REGENERATIVO EM SISTEMAHIDRULICO?______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________


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13. PORQUE NO PODEMOS REGENAR O MOVIMENTO DE RETORNO DE UM ATUADORHIDRULICO? SEJA CLARO EM SEUS ARGUMENTOS.____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

14. EM UM SISTEMA DE ESTAMPAGEM PROGRESSIVA UTILIZA-SE UMA PRENSAHIDRULICA. ESTA PRENSA. O SISTEMA HIDRULICO CONSTITUIDO POR UMA BOMBACOM UMA VAZO DE 50 L/min, TRABALHANDO A UMA PRESSO DE 150 bar, ACOPLADO AUM MOTOR ELTRICO DE 3,5 HP E UM RESERVATRIO DE 100 L. O ATUADOR HIDRULICODA PRENSA DE DUPLA AO COM AMORTECIMENTO NO AVANO VARIVEL NOAVANO E NO RETORNO, POSSUI UM DIMETRO DE PISTO DE 75 mm, O DIMETRO DAHASTE DE 30 mm E O COMPRIMENTO DE HASTE DE 800 mm. CALCULE:A) A VELOCIDADE DE AVANO REGENERADA E A FORA DE AVANO REGENERADA;B) A PORCENTAGEM DE AUMENTO OU DIMINUIO DA VELOCIDADE DE AVANOREGENERADA E DA FORA DE AVANO.


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15.UM ENGENHEIRO MECATRNICO FOI TRABALHAR EM UMA EMPRESA DE AUTOMAODE PROCESSO. ELE FICOU RESPONSVEL PELA ENGENHARIA INDUSTRIAL E ENGENHARIADE APLICAO. CERTO DIA AO RECEBER UM PROJETO MECNICO PARA EXECUTAR AMONTAGEM FICOU EM DVIDA SOBRE A ESPECIFICAO DE UM ATUADOR PNEUMTICO.A SUA PREOCUPAO ERA QUE O ATUADOR SUPORTARIA A APLICAO MECNICA SEMSOFRER FLAMBAGEM. A ESPECIFICAO DO PROJETO DO ATUADOR PNEUMTICO :DIMETRO DO PISTO8,5 CMDIMETRO DA HASTE2,5 CMCOMPRIMENTO DA HASTE980 MMPRESSO DE TRABALHO6,5 BARHASTE DE AO COM MDULO DE ELASTICIDADE2,1 X 107N/CM2MASSA A QUAL O CILINDRO DEVE LEVANTAR250 KG

SISTEMA DE FIXAO DO ATUADOR BASE FIXA EEXTREMIDADE ARTICULADA.VELOCIDADE DO PROCESSO LENTA COM APLICAO DE CARGA DURANTE TODO OPERCURSO DA HASTE.COM AS ESPECIFICAES ACIMA DESCRITAS FAA:A) A VERIFICAO SE O ATUADOR PNEUMTICO IR FLAMBAR;B) CALCULE O DIMETRO MNINO DA HASTE PARA QUE NO OCORRA A FLAMBAGEM.


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16. A FIGURA A SEGUIR REPRESENTA A MESA DE UM DISPOSITIVO DE UMA MQUINA, QUE MOVIMENTADO POR DESLIZAMENTO SOBRE PRISMAS LUBRIFICADOS, PERFAZENDO UMDESLOCAMENTO TOTAL DE 110 cm. CONSIDERANDO A FORA EXECUTADA PELA MESA NOPROJETO DE 170 Kgf E A PRESSO DE TRABALHO DE 7 Kgf/cm2. DIMENSIORNAR OATUADOR PNEUMTICO COMERCIAL, UTILIZANDO A TABELA FESTO (VALORES EM mm),CONSIDERANTO A SITUAO DE MONTAGEM DO ATUADOR QUE FAZ O MOVIMENTO DAMESA COM AS 2 EXTREMIDADES ARTICULADAS. VERIFICAR PELO CRITRIO DE EULERQUAL O DIMETRO MNINMO DE HASTE NECESSRIO PARA ESSE ATUADOR.


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17. ENAD 2008 - CONSIDERANDO O SISTEMA HIDRULICO REPRESENTADO PELA FIGURAACIMA E OS DADOS FORNECIDOS, DURANTE O AVANO, QUAL A FORA RESULTANTE, AVELOCIDADE E O TEMPO PARA ATINGIR O CURSO TOTAL?

(A) 30.000 kgf, 0,2 cm/min e 250 s(B) 30.000 kgf, 200 cm/min e 0,25 min(C) 30.000 kgf, 400 cm/min e 0,125 min(D) 15.000 kgf, 200 cm/min e 0,25 min(E) 15.000 kgf, 400 cm/min e 0,125 min

18. ENAD 2005 - EM UM SISTEMA DE MBOLOS DUPLOS EM COMUNICAO, UMA CARGA PDEVE SER SUSTENTADA ATRAVS DA AO DE UMA FORA F, APLICADA NO OUTROMBOLO.

NESSAS CONDIES, SO FEITAS AS AFIRMAES ABAIXO.I - A FORA F APLICADA SER MUITO MAIOR DO QUE A CARGA P, POIS O DIMETRO DOSEU MBOLO MENOR DO QUE O DA CARGAP.II - A FORA F SER MENOR DO QUE A CARGA P E PODE SER DETERMINADA PELOPRODUTO DA CARGA VEZES O QUADRADO DA RAZO ENTRE OS DIMETROS DO MBOLOMENOR E DO MBOLO MAIOR.III - SISTEMAS DESSE TIPO SO USADOS COTIDIANAMENTE PARA MULTIPLICAO DEESFOROS.IV - ESSE O PRINCPIO BSICO DE UM CILINDRO HIDRULICO.SO CORRETAS AS AFIRMAES:(A) I, II e III, apenas.(B) I, II e IV, apenas.(C) I, III e IV, apenas.(D) II, III e IV, apenas.(E) I, II, III e IV.


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19. DIMENSIONAR A VAZO DA BOMBA DE UM SISTEMA HIDRULICO A FIM DE SUPRIR 2ATUADORES LINEARES IDNTICOS COM AS SEGUINTES CARACTERSTICAS:DP= 63 mmDH= 45 mmVa= 5 cm/sVr= 8 cm/s

20. PARA A BOMBA DO EXERCCIO 19 E SUPONDO QUE ELA SEJA ACOPLADA A UM MOTORELTRICO QUE TRABALHE A 1750 RPM, CALCULE O DESLOCAMENTO, A POTNCIA E OMOMENTO DE TORO.CONSIDERE A PRESSO DE TRABALHO DE 120 BAR, RENDIMENTOVOLUMTRICO DE 92% E RENDIMENTO TOTAL DE 82%.

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