Lista de exerccios 01Estudos de projetos1. Como deveria ser realizado o estudo primrio de uma regio onde seria desenvolvido um determinado traado?

R: O estudo do traado tem como finalidades principais a delimitao dos locais convenientes para a passagem de uma rodovia, a partir da obteno de informaes bsicas a respeito da morfologia da regio, e a caracterizao geomtrica desses locais de forma a permitir o desenvolvimento do projeto pretendido.Pode ser dividido em:1) RECONHECIMENTO: a etapa dos estudos de traado que tem por objetivo a escolha da diretriz que permita o lanamento do melhor traado, que resulte vivel, tcnica e economicamente. Dentre os principais processos desta etapa podemos citar o exame de cartas e mapas da regio, a inspeo in loco, sobrevo da regio, exame de fotografias areas, etc.2) EXPLORAO: Uma vez definida a diretriz para o desenvolvimento do projeto de uma rodovia, a etapa seguinte dos estudos de traado se constitui na Explorao, que tem como objetivo o levantamento detalhado da diretriz, visando obteno de uma planta plani-altimrica da faixa de terreno que constitui essa diretriz, em escala adequada, com preciso topogrfica.

2. O que definido na fase de anteprojeto de uma rodovia?R: O ANTEPROJETO tem por base os desenhos constitudos pela planta do reconhecimento e pelo perfil longitudinal do reconhecimento de cada caminhamento, visando a definio do projeto de cada opo de estrada e fazendo-se um clculo estimativo dos servios e quantidades.Nesta fase, so so definidos:-PLANTA- PERFIL LONGITUDINAL- ORAMENTO- MEMRIA DESCRITIVA- MEMRIA JUSTIFICATIVA.

3. Quais os principais estudos de campo que devem ser apresentados? O que deve constar em cada um deles?R: - ESTUDOS DE TRFEGO - trata da coleta de dados de trfego, seu estudo e anlise do trfego atual e futuro com vistas a propiciar meios necessrios para avaliar a suficincia do sistema de transporte existente, auxiliar na definio do traado e padro da rodovia, definir a classe e suas caractersticas tcnicas, determinar as caractersticas operacionais da rodovia e fornecer insumos para a anlise de viabilidade econmica.- ESTUDO DE VIABILIDADE TCNICA-ECONMICA - tem por objetivo dar subsdios para seleo das alternativas de traado mais convenientes, determinar as caractersticas tcnicas mais adequadas em funo dos estudos de trfego e definir a viabilidade econmica do projeto. desenvolvido ainda na fase inicial (preliminar) dos servios, ou seja, de Reconhecimento da rea a ser projetada.- ESTUDOS HIDROLGICOS - consistem na coleta de dados, processamento destes dados e anlise relativa a todo aspecto hidrolgico nas diversas fases de projeto.- ESTUDOS TOPOGRFICOS - consistem na busca do pleno conhecimento do terreno atravs de levantamento topogrfico convencional ou por processo aerofotogramtrico, com formas de trabalho, preciso e tolerncia em consonncia a fase de projeto que se desenvolve.- ESTUDOS GEOLGICOS E GEOTCNICOS - tm por objetivo o melhor conhecimento da constituio do terreno atravs de sondagens e coleta de materiais no campo e conseqentes ensaios destes materiais para definio de suas caractersticas e aplicabilidade.

4. Quando da entrega do projeto final, quais os documentos bsicos a serem apresentados? O que deve constar em cada um deles?R: - PROJETO GEOMTRICO - tem por objetivo o completo estudo e conseqente definio geomtrica de uma rodovia, das caractersticas tcnicas tais como raios de curvaturas, rampas, plataforma, etc..., com preciso tal que permita sua conformao espacial, sua quantificao, correspondente oramento e possibilite a sua perfeita execuo atravs de um adequado planejamento.- PROJETO DE TERRAPLENAGEM / OBRAS DE ARTE CORRENTES -consiste na determinao dos volumes de terraplenagem, dos locais de emprstimos e bota-fora de materiais e na elaborao de quadros de distribuio do movimento de terra, complementado pela definio das Obras de Arte Correntes.- PROJETO DE DRENAGEM - visa estabelecer a concepo das estruturas que comporo o projeto de drenagem superficial e profunda, estabelecendo seus dimensionamentos e apresentando quadros identificativos do tipo de obra, localizao e demais informaes.- PROJETO DE PAVIMENTAO - objetiva estabelecer a concepo do projeto de pavimento, a seleo das ocorrncias de materiais a serem indicados, dimensionamento e definio dos trechos homogneos, bem como o clculo dos volumes e distncias de transporte dos materiais empregados.- PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS - consiste na concepo, no clculo estrutural e confeco das plantas de execuo de pontes e viadutos.- PROJETO DE INTERSEES, RETORNOS E ACESSOS - consiste na identificao e concepo de projeto, detalhamento e demonstrao das plantas de execuo destes dispositivos.- PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES - desenvolvido em funo dos demais projetos, complementando-os conforme necessidades de implantao de dispositivos de funcionalidade e de segurana do complexo da obra de engenharia, com definies, desenhos e localizaes detalhadas dos dispositivos projetados; tambm envolve os projetos especiais de paisagismo e locais de lazer nas reas adjacentes via em estudo a partir de um cadastro pedolgico e vegetal.- PROJETO DE SINALIZAO - composto pelo projeto de sinalizao horizontal e vertical das vias, intersees e acessos, tambm pela sinalizao por sinais luminosos em vias urbanas, onde so especificados os tipos dos dispositivos de sinalizao, localizao de aplicao e quantidades correspondentes.- PROJETO DE DESAPROPRIAO - constitudo de levantamento topogrfico da rea envolvida, da determinao do custo de desapropriao de cada unidade, do registro das informaes de cadastro em formulrio prprio, da planta cadastral individual das propriedades compreendidas, total ou parcialmente na rea e, por fim, relatrio demonstrativo.- PROJETO DE INSTALAES PARA OPERAO DA RODOVIA - constitudo de memria justificativa, projetos e desenhos especficos e notas de servios dos dispositivos tais como postos de pedgio, postos de polcia, balanas, residncias de conservao, postos de abastecimento, reas de estacionamento, paradas de nibus, etc...- ORAMENTO DOS PROJETOS - consiste na pesquisa de mercado de salrios, materiais, equipamentos, etc... para o clculo dos custos unitrios dos servios e estudo dos custos de transportes para confeco do oramento total da obra.- PLANO DE EXECUO DOS SERVIOS - apresenta um plano de ataque dos servios considerando a forma e equipamento para execuo, bem como os cronogramas e dimensionamento/ lay-out das instalaes necessrias a execuo da obra.- DOCUMENTOS PARA LICITAO - visam identificar e especificar as condies que nortearo a licitao dos servios para execuo da obra.- ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA) trata-se da execuo por equipe multidisciplinar das tarefas tcnicas e cientficas destinadas a analisar sistematicamente as conseqncias da implantao de um projeto no meio ambiente, atravs de mtodos de avaliaes prprios e tcnicas de previso dos impactos ambientais e conseqente desenvolvimento de medidas especficas de proteo, recuperao e melhorias no meio ambiente, garantindo o mnimo efeito ao ecossistema.- RELATRIO DE IMPACTO AMBIENTAL (RIMA) o documento que apresenta os resultados dos estudos tcnicos e cientficos da avaliao de impacto ambiental; deve conter o esclarecimento de todos os elementos da proposta em estudo, de modo que possam ser divulgados e apreciados pelos grupos sociais interessados e por todas as instituies envolvidas na tomada de deciso.

5. Quais os elementos que caracterizam uma poligonal aberta?R: Uma poligonal aberta formada por segmentos de reta consecutivos e no colineares, ou seja, segmentos de reta que no esto alinhados na mesma reta e que no se fecham.No caso de estradas, o eixo de uma rodovia pode ser imaginado como sendo constitudo por uma poligonal aberta, orientada, cujos alinhamentos so concordados, nos vrtices, por curvas horizontais.

6. O que deflexo?R: Deflexo o ngulo formado pelo prolongamento de um alinhamento e o alinhamento seguinte, com orientao do sentido direito ou esquerdo de medida.

7. Como podem ser classificadas as curvas, quanto a sua concordncia horizontal? Defina cada uma delas.R: Os alinhamentos consecutivos que definem a diretriz de traado so concordados atravs de curvas horizontais. As curvas de concordncia horizontal podem ser do tipo:- Simples: Curva Circular a denominao corriqueira das curvas simples (um segmento de circunferncia) de um projeto geomtrico de rodovias e vias urbanas que tecnicamente so nominadas de CURVA CIRCULAR DE CONCORDNCIA HORIZONTAL ou CURVA CIRCULAR HORIZONTAL DE CONCORDNCIA;- Compostas com Transio nas extremidades: quando so empregados segmentos de curva espiral ou radiides no incio e no fim da trajetria curvilnea.- Compostas sem Transio: curvas com a utilizao de dois ou mais arcos de crculo com raios de curvatura diferentes.

8. Quais as principais recomendaes que devemos nos atentar para a escolha do raio de uma curva em um determinado projeto?R: As principais recomendaes para escolha do Raio so:1. o valor do Raio deve ser o mais amplo possvel, compatibilizando o nvel do investimento com imposies do relevo e a operao da via;2. destaca-se a necessidade de boa adaptao do trajeto curvilneo ao terreno natural;3. a necessidade de preservao de edificaes, rvores frondosas, capes, audes, etc. podem influenciar a definio do valor do Raio de curvatura;4. o valor do Raio no pode ser menor do que o mnimo estabelecido por Norma:5. quando a 5, para evitar a aparncia de alinhamento quebrado, os Raios devero ser suficientemente grandes para proporcionarem desenvolvimentos circulares mnimos;6. quando < 15 no necessrio projeto de curva horizontal, porm esta situao deve ser evitada;7. so indesejveis curvas horizontais com curvaturas no mesmo sentido muito prximas. Deve-se prever uma extenso de tangente intermediria compatvel com um percurso de 15, percorridos velocidade diretriz: T > 4.V (T em m e V em Km/h).8. curvas com Raios muito grandes (R > 5.000,0) devem ser evitadas, pois introduzem deflexes unitrias muito pequenas, muitas vezes inferiores sensibilidade do motorista ao volante;9. recomenda-se evitar o uso generalizado de curvas circulares compostas sem transio. Quando a topografia da regio demonstrar ser imprescindvel o seu uso, a relao entre o Raio maior e o menor no dever ser superior a 1,5.

9. Como podem ser classificadas as curvas com concordncia vertical?R: As rampas, configuradas no perfil longitudinal, so concordadas atravs de curvas verticais.Os tipos de curvas mais utilizadas so: curva circular simples; parbola cbica; elipse e, atualmente, a parbola do 2 grau. Os estudos e pesquisas existentes indicam o uso da parbola do 2 grau como melhor forma para o deslocamento de veculos.10. Diferencie distncia dupla de visibilidade de, distncia de visibilidade de parada. R: - Distncia dupla de visibilidade (dd): a distncia mnima necessria para que dois motoristas de habilidade mdia, conduzindo veculos que percorram em sentidos opostos, o eixo da mesma faixa de trfego, possam evitar o choque recorrendo aos freios.

- Distncia de visibilidade de parada (dp): a extenso de via frente do veculo que o motorista deve enxergar para que, aps ver um obstculo que o obrigue parada, possa imobilizar o veculo sem atingir o obstculo.