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INVESTIMENTOS 2011

Aquisição de Frota

Expansão da Linha 1

PITMUrb & MetrôPOA

Expansão Sapiranga

Aeromóvel

Modernização Estações

ÍNDICE1

2

5

3

4

6

Passagem Subterrânea do Trem em Canoas7

Expansão Comercial8

PITMUrb &

MetrôPOA1

Sistema integrado de transporte público

da RMPA

Rede Integrada Multimodal de

Transporte

MetrôPOA

LINHA DA COPA

Sistema Integrado de Transporte da RMPA

Rede Integrada Multimodal de Transporte

MetrôPOA

Plano Integrado de Transporte e Mobilidade Urbana – PITMUrb

Plano desenvolvido em conjunto pelas três esferas do Governo

Escritório constituído pela TRENSURB, METROPLAN e EPTC

Contratado empresa de consultoria com recursos do Governo Federal

O Plano contempla as diretrizes funcionais, operacionais, tarifários,

tecnológicos e de Planejamento de Gestão do Transporte Público no âmbito

da RMPA.;

Horizontes planejamento: 2013, 2023, 2033.

Rede Integrada

Multimodal

Rede Estrutural sobre pneus

Metropolitana

Urbana de Porto Alegre

Rede Estrutural sobre

trilhos

Linha 1 da Trensurb

Linha circular MetrôPoa

Estádio

Beira Rio

Aeroporto

Salgado Filho

Rodoviária

Linha 1 – Trem Metropolitano

Terminais de integração (existentes)

Terminais de integração (propostos)

Linha Circular (1ª FASE)Metrô de Porto Alegre

REDE ESTRUTURAL

SOBRE PNEUS

URBANA DE POA

REDE ESTRUTURAL

SOBRE PNEUS

METROPOLITANA

PITMUrb / REDE ESTRUTURAL MULTIMODAL INTEGRADA

Estratégia de médio e longo prazos, compatível com curto prazoTECNOLOGIA METRÔ LEVE - Horizonte 2013 / 1ª Fase / Ext. 15,2km

•Trecho Sertório – Azenha: 15,2 Km;

•Não inclui ligação ao trem

Metropolitano (3 Km);

•Caso adicione a ligação ao trem, o

total será de 18,2 Km;

•Velocidade comercial de 30/35 Km/h;

•Trem composto de 4 carros

(capacidade de 760 pas.)

•Alimentação elétrica (3º trilho ou

catenária);

•Estações padronizadas:

Estações exclusivas do metrô;

Estações de Integração com o Sistema

Multimodal (trem Metropolitano, ônibus

municipal e metropolitano);

ALTERNATIVAS FASE I FASE II FASE I + FASE II

A 20,0 Km -

6,6 Km

26,6 Km

B 20,0 Km

2,9 Km

Linha de

serviço

29,5 Km

C 16,7 Km 26,2 Km

D 15,3 Km 24,8 Km

D’ 15,3 Km 24,8 Km

ALTERNATIVA - A

Fase I: Est.FIERGS - Est. Azenha: 20,0 Km

Com complexo de manutenção prox. Est. FIERGS: ---

Subtotal: 20,0 Km

Fase II: Est. Azenha – Est. A. Carvalho 6,6 Km

Total: 26,6 Km

Número Total de Estações – Fase I +Fase II – 20

Fase I: 20 Estações

(4 Multimodais)

Fase II: 7 Estações

(2 multimodais)

Fase I+Fase II: 27 Est.

ALTERNATIVA - D

Fase I: Est.Dona Alzira- Est. Azenha: 15,3 Km

Linha de serviço e complexo de manutenção

prox. Est. Aeroporto: 2,9 Km

Subtotal: 18,2 Km


Total: 24,8 Km


(4 Multimodais)


(2 Multimodais)

Fase I +Fase II : 22 Est.

ALTERNATIVA - B

Fase I: Est.FIERGS - Est. Azenha: 20,0 Km



Subtotal: 22,9 Km


Total: 29,5 Km


(4 Multimodais)


(2 Multimodais)

Fase I +Fase II :27 Est.

ALTERNATIVA – C

Fase I: Est.Sertório - Est. Azenha: 16,7 Km



Subtotal: 19,6 Km


Total: 26,2 Km


(4 Multimodais)


(2 Multimodais)


ALTERNATIVA – D’

Fase I: Est.Dona Alzira- Est. Azenha: 15,3 Km



Subtotal: 18,2 Km


Total: 24,8 Km


(4 Multimodais)


(2 Multimodais)


Simulações MetrôPoa

Negociações entre Prefeitura de Porto Alegre e Governo Federal.

Termo de cooperação: TRENSURB presta apoio técnico à Prefeitura de POA.

SITUAÇÃO ATUAL

INVESTIMENTO (Fase 01- 15,3 Km):

R$ 2,1 Bilhões

INVESTIMENTO (Conecção linha 1/MetroPOA):

R$ 160 Milhões

EXPANSÃO DA LINHA 12

Sistema de Trens Urbanos de Porto Alegre Implantação do Trecho São Leopoldo – Novo Hamburgo

DESCRIÇÃO: Implantação do Trecho de São Leopoldo a Novo Hamburgo, com a extensão de

9,3 km, todo em via dupla elevada, construção de duas pontes (ferroviária e rodoviária), 4

estações de passageiros e ainda o fornecimento e instalação de todos os sistemas operacionais

(abastecimento de energia, rede aérea, sinalização, telecomunicações, bilhetagem, sist.

auxiliares, adequação do centro de controle de tráfego e energia)

UF: RS

INVESTIMENTO PREVISTO 2007-2011: R$ 752,169 milhõesDATA DE CONCLUSÃO: 31/12/2011EXECUTOR: TRENSURB

META: 9,3 km

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 1Vista aérea do Trecho 1 – Situação atual – Via permanentes em fase de conclusão.

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 2Vista aérea das pontes.

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 2Vista inferior do vão principal das pontes com 95 metros de vão livre

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 3Vista aérea – Concluídas infra e mesoestrutura. Em andamento execução da

superestrutura.

CANTEIRO DE OBRAS DA ESTAÇÃO RIO DOS SINOSVista aérea do canteiro de obras.

CANTEIRO DE OBRAS DA ESTAÇÃO RIO DOS SINOSVista geral da Estação na sua situação atual.

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 4Vista aérea do Trecho 4 – Situação no final de agosto

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 4Vista geral de trecho da V2 concluída no Trecho 4.

CANTEIRO DE OBRAS DA ESTAÇÃO LIBERDADEVista aérea da estação.

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 5Vista aérea do canteiro de obras.

CANTEIRO DE OBRAS DO TRECHO 5Frente de avanço das vigas travessas.

CANTEIRO DE OBRAS DA ESTAÇÃO INDUSTRIALExecução simultânea de pilares e vigas travessas.

CANTEIRO DE OBRAS DA ESTAÇÃO INDUSTRIALExecução simultânea de pilares e vigas travessas.

PERCENTUAL DO VALOR DO CONTRATO MEDIDO E ACUMULADO

Medição Período Percentual1ª 28.Fev a 31.Mar.08 0,34%2ª 01.Abr a 30.Nov.08 3,04%3ª 01.Dez08 a 31.Jan.09 3,47%4ª 01.Fev a 28.Fev.09 4,36%5ª 01.Mar a 31.Mar.09 5,39%6ª 01.Abr a 30.Nov.09 7,79%7ª 01.Mai a 31.Mai.09 9,63%8ª 01Jun a 30 Jun 09 13,12%9ª 01Jul a 31Jul 09 16,19%

10ª 01Ago a 31 Ago.09 18,42%11ª 01Set a 30 Set.09 20,77%12ª 01Out a 31 Out.09 24,02%13ª 01Nov a 30 Nov.09 27,30%14ª 01Dez a 31 Dez.09 30,20%15ª 01 Jan a 31 Jan.10 33,24%16ª 01 Fev a 28 Fev.10 37,10%17ª 01Mar a 31 Mar.10 41,03%18ª 01 Abr a 30 Abr.10 44,05%19ª 01 Mai a 31 Mai.10 47,91%20ª 01 Jun a 30 Jun.10 51,41%

21ª 01 Jul a 31 Jul.10 55,19%22ª 01 Ago a 31 Ago.10 59,99%23ª 01 Set a 30 Set.10 64,04%

Obra em andamento, 64,04% concluído até setembro de 2010.

SITUAÇÃO ATUAL

INVESTIMENTO PREVISTO 2011 (PAC)

R$ 38.099.538,78

INVESTIMENTO COMPLEMENTAR 2010 (PAC)

R$ 178.945.180,25


R$ 275.976.198,06

AEROMÓVEL3

• Nova classe de sistemas de transporte;

•Mais de 150 linhas no mundo

• Inéditos no Brasil;

• Ligações expressas ponto-a-ponto OD;

• Via exclusiva;

• Alimentadores de sistemas troncais;

• Largamente usados em aeroportos;

• Altíssima confiabilidade;

• 100% automatizados;

• Pequenos headways.

Os Automated People Movers (APM)

Traçado do Projeto

O projeto contempla a implantação de 950 m de via elevada, construção de

duas estações, aquisição de dois veículos (150 e 300 lugares) e operação

100% automatizada.

Princípio de Funcionamento do Aeromóvel

Protótipo do Veículo

Interior do veículo

atendendo à

Acessibilidade Universal

ESTADO DA ARTEVeículo

Baixo impacto visual

Seção esbelta

ESTADO DA ARTEViga

PROJETO DA ESTAÇÃO SALGADO FILHO

Edital de obras civis do elevado publicado.

SITUAÇÃO ATUAL


R$ 9.004.157,21


R$ 20.873.800,10

ANIMAÇÃO

AQUISIÇÃO DE FROTA4

Projeto de aquisição de trens de passageiros para a Linha 1 da TRENSURB,

tendo em vista a expansão do sistema entre as cidades de São Leopoldo e Novo

Hamburgo, na Região Metropolitana de Porto Alegre, perspectiva de incremento

da demanda em aproximadamente 30.000 usuários/dia.

AQUISIÇÃO DE NOVA FROTA

25 TRENS DE 06 CARROS (MA+MC+RA+RB+MD+MB);

CAPACIDADE DE 1620 PASSAGEIROS;

TRENS MODERNOS COM:

•ATO (Automatic Train Operation);

•Freio Regenerativo;

•Ar Condicionado;

•Acessibilidade Universal;

•Sistema multimídia e CFTV;

NOVO PÁTIO DE MANUTENÇÃO.

Especificação concluída.

SITUAÇÃO ATUAL

INVESTIMENTO NECESSÁRIO PARA 2011/2015

Valor com impostos (ICMS):

R$ 687.000.000,00

Valor sem impostos (ICMS):

R$ 558.000.000,00

MODERNIZAÇÃO

ESTAÇÕES5

O projeto de modernização das estações tipo tem como objetivo principal torná-

las acessíveis a PNE, contudo busca-se também:

•Revitalizar e requalificar os espaços tornando as estações

arquitetonicamente atualizadas;

•Criar soluções que visem melhorar os ambientes para funcionários,

usuários e comércio nas estações;

•Aumentar a mobilidade;

•Facilitar a integração intermodal;

Número de Estações: 08 (Aeroporto, Anchieta, Niterói,

Fátima, São Luís, Petrobrás, Luiz Pasteur e Sapucaia).

MODERNIZAÇÃO DAS ESTAÇÕES TIPO

08 Estações (

MODERNIZAÇÃO DAS ESTAÇÕES TIPO

Alargamento de 2 m em

cada lado da estação

proporcionando:

– maior proteção na

plataforma contra

intempéries, aliado a

instalação de portas nas

plataformas;

– melhoria na circulação;

– possibilidade de

implantação dos itens

necessários p/

acessibilidade.

PORTAS DE PLATAFORMA:

CPTM-SP

Projetos Executivos Concluídos e Edital Pronto para Licitação das Obras.

SITUAÇÃO ATUAL

INVESTIMENTO NECESSÁRIO PARA 2011

Execução de 03 Estações (Modernização):

R$ 18.000.000,00

Execução de 21 Estações (Portas de Plataformas):

R$ 63.000.000,00

EXPANSÃO SAPIRANGA6

Contratação de Estudo de Viabilidade para implantação de expansão da

Trensurb até o município de Sapiranga.

EXPANSÃO SAPIRANGA

Extensão aproximada de 15 Km

Edital pronto para licitação.

SITUAÇÃO ATUAL


R$ 2.081.040,46

PASSAGEM SUBTERRÂNEA

DO TREM EM CANOAS7

Contratação de Plano Funcional e Projetos

Básico e Executivo da implantação de

passagem subterrânea da linha da

TRENSURB na região central do município

de Canoas, com uma extensão aproximada

de 1,2 km, proporcionando permeabilidade

a área central, diminuição do impacto visual

e sonoro, valorização dos espaços públicos,

melhoria da qualidade ambiental e

satisfação da população.

PASSAGEM SUBTERRÂNEA DO TREM EM CANOAS

Edital pronto para licitação.

SITUAÇÃO ATUAL


R$ 4.000.000,00

IMPLANTAÇÃO (Valor Estimado)

R$ 200 Milhões

Expansão Comercial8

EMPREENDIMENTOS ASSOCIADOS

Centro de Convenções

Shopping Center

Torre Comercial

Hotel

Torre Comercial

Estação Trensurb

Aeromóvel

EMPREEDIMENTOS ASSOCIADOS- ESTAÇÃO AEROPORTO

EMPREEDIMENTOS ASSOCIADOS- ESTAÇÃO MATHIAS VELHO

EMPREEDIMENTOS ASSOCIADOS- ESTAÇÃO ESTEIO

EMPREEDIMENTOS ASSOCIADOS- ESTAÇÃO SAPUCAIA

Projeto Estação Novo Hamburgo

EMPREEDIMENTOS ASSOCIADOS- ESTAÇÃO NOVO HAMBURGO

Audiências Públicas para Concessões através de Licitações

SITUAÇÃO ATUAL

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