INVERSOR DE FREQÜÊNCIA CFW09 ACIMA DE 500 HP 380 …¡rio-CFW09... · FREQÜÊNCIA CFW09 ACIMA DE...

INVERSOR DEFREQÜÊNCIA CFW09

ACIMA DE 500 HP380-480V500-600V660-690V

Adendo ao Manualdo Usuário

CFW-09 - Adendo ao Manual

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ÍNDICE________________________________________________1. INTRODUÇÃO................................................................................... 22. LINHA CFW-09 ACIMA DE 500 HP ................................................... 33. INSTALAÇÃO MECÂNICA ................................................................ 74. INSTALAÇÃO ELÉTRICA .................................................................. 85. KITS KMP ....................................................................................... 156. MONTAGEM DO KIT KMP .............................................................. 177. COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO............................................ 188. DISPOSITIVOS OPCIONAIS ........................................................... 219. DADOS DA POTÊNCIA ................................................................... 22

1. INTRODUÇÃO________________________________________

Este manual tem como objetivo fornecer informações a respeito da linhade inversores de freqüência CFW-09 acima de 500HP nas tensões de380-480V, 500-600V e 660-690V. Antes de prosseguir na leitura destemanual, é recomendada a leitura do manual do inversor de freqüênciaCFW-09. Todas as informações pertinentes a Versão de Software,especificação, Instruções de Segurança, Uso da HMI, Descrição Detalhadados Parâmetros, Solução e Prevenção de Falhas e Garantia apresentadassão válidas para esta linha também.Para especificar o modelo do CFW-09 escreva a corrente desejada nocampo corrente nominal de saída para torque constante do código conformeabaixo:

380-480V 500-600V: 660-690V:

0686= 686 A

0855= 855 A

1140= 1140 A

1283= 1283 A

1710=1710A

0600= 600 A

0652= 652 A

0794= 794 A

0897= 897 A

0978= 978 A

1191= 1191 A

1345= 1345 A

0492= 492 A

0580= 580 A

0646= 646 A

0813= 813 A

0869= 869 A

0969= 969 A

220= 1220 A

Ex.: CFW090855T3848PSZ corresponde a um conversor CFW-09 de 855 Atrifásico, com tensão alimentação de entrada de 380 a 480V, manual emportuguês, standard. Um conversor na tensão 500-600V seria especificadocomo CFW09XXXXT5060PSZ e na tensão 660-690V seria especificado comoCFW09XXXXT6669PSZ (onde XXXX é substituído pela corrente do inversor).


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2. LINHA CFW-09 ACIMA DE 500 HP_________________________

Os inversores da linha CFW-09 acima de 500HP apresentam umamontagem modular, com configurações de dois e três módulos. Amontagem modular aumenta a confiabilidade do inversor e facilita amanutenção do mesmo (Figura 1 e 2).

Figura 1 - Montagem com dois módulos

Figura 2- Associação de três módulos em paralelo


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As figuras 1 e 2 apresentam a configuração padrão. Entretanto quando adistorção harmônica da corrente na entrada é uma preocupação, é possívelcriar um barramento DC a partir de um retificador de 12 pulsos (Fig. 3) ealimentar os módulos diretamente no link DC (Fig. 4). Para isto é necessárioa utilização de um CFW-09 HD na saída.

Figura 3 - Retificador de 12 pulsos utilizando dois transformadores

A figura 3 apresenta um retificador de 12 pulsos utilizando doistransformadores. Também é possível utilizar um único transformadorcom dois secundários.

Figura 4 - Módulos alimentados diretamente no Link DC


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Outra possibilidade de alimentação pelo link DC com baixa distorçãoharmônica é a utilização do CFW-09 RB (Fig. 5). Esta configuraçãotambém existe com três módulos. O CFW-09 RB está disponível somentena tensão de 380-480V.

Um dos módulos (Módulo HM) possui o cartão de controle (CC9), HMI, eum cartão (PIB1 em 380-480V e PIB2 nas demais tensões) responsávelpela interface com o(s) outro(s) módulo(s) (Módulos HS). O cartão CC9é conectado ao cartão PIB (através do cabo XC2) que distribui os sinaisde controle para o(s) Módulo(s) HS e combina os sinais de erro de todosos módulos.Quando os módulos são alimentados diretamente no link DC, o móduloque possui o cartão de controle e o cartão PIB recebe a designação HFe o(s) outro(s) são designados HG. A figura 4 apresenta a configuraçãocom dois módulos, mas a configuração com três modulos também existe.Os módulos HM, HS, HF e HG apresentam o mesmo gabinete e o mesmocircuito de potência que os inversores CFW-09 conforme tabela 1 abaixo.As correntes disponíveis e as configurações são apresentadas nastabelas 1, 2 e 3.

Figura 5 - Alimentação com conversor regenerativo

Corrente Número de Módulos

686 2X CFW-09 361

855 2X CFW-09 450

1140 2X CFW-09 600

1283 3X CFW-09 450

1710 3X CFW-09 600

Tabela 1 - Correntes e configurações em 380-480V


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600 2X CFW-09 315

652 2X CFW-09 343

794 2X CFW-09 418

897 2X CFW-09 472

978 3X CFW-09 343

1191 3X CFW-09 418

1345 3X CFW-09 472


492 2X CFW-09 315

580 2X CFW-09 343

646 2X CFW-09 418

813 2X CFW-09 472

869 3X CFW-09 343

969 3X CFW-09 418

1220 3X CFW-09 472



Existem duas alternativas para a obtenção destes inversores:A. Compra de um acionamento completo da WEG em painel (modelos

AFW sob consulta)B. Compra do inversor completo (sem painel) incluindo módulos de

potência, reatâncias e um kit KMP contendo cartão PIB, cabos fita ecordoalha.

NOTA!Para o item B acima, não estão inclusos os fusíveis e o transformadorde corrente para detecção de falta a terra. Estes ítens devem seradquiridos em separado.


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NOTA!Devido a existência de mais de um fornecedor de semicondutores éacrescentada uma etiqueta colorida ao lado da etiqueta de identificaçãodo produto. É extremamente importante que todos os inversoresutilizados tenham etiqueta com a mesma inscrição e mesma cor.

NOTA!Caso seja necessário substituir um módulo por um inversor padrão,consultar a WEG Automação. A substituição não é direta, sãonecessárias modificações.

3. INSTALAÇÃO MECÂNICA_______________________________

As instruções referem-se ao caso B do ítem 2.As figuras 6 e 7 mostram os espaçamentos das montagens a dois etrês módulos. As figuras mostram a mecânica 10 da linha 380-480V. Amontagem das linhas 500-600V e 660-690V são semelhantes.As condições ambientais da instalação são as mesmas do ítem 3.1.1do manual do conversor de freqüência CFW-09A ventilação mínima no caso de montagem em painel para dois módulosé de 3740 CFM (1765 L/s). Para três módulos é de 5610 CFM (2640 L/s). É necessário considerar o acrécimo de outros equipamentos dentrodo painel, tais como retificadores externos, módulos adicionais, etc. Ascondições ambientais são as mesmas da linha CFW-09 padrão.

MÓDULO HS MÓDULO HM



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Figura 7- Montagem com três módulos

MÓDULO HS MÓDULO HM MÓDULO HS

4. INSTALAÇÃO ELÉTRICA______________________________________

As reatâncias de entrada (Fig. 1 e 2) devem apresentar uma queda mínimade 2% e devem ter impedância idêntica, ou seja, devem ser o maissemelhantes eletricamente possível. As reatâncias de saída (Fig. 1 e 2)também devem ser idênticas eletricamente, recomendando-se uma quedanunca inferior a 2%. Recomenda-se que a queda percentual dasreatâncias de entrada e saída somadas não ultrapasse 5%. A simetriadas reatâncias é extremamente importante para a divisão decorrente entre os módulos, a diferença entre o valor das reatânciasdeve ser menor ou igual a 3% na corrente nominal. Cada reatânciadeve ter um termostato NF 140° C por bobina para fins de proteção.A fórmula para cálculo da indutância é apresentada na expressão:

[H] [A]Conversor do Individual Corrente x [Hz] Rede da Freqüência x x 2 x 3

[V] Linha de Tensão x [%] Tensão de Percentual π

QuedaL =

As reatâncias de entrada da tabela 4 foram dimensionadas para umaqueda de 2% em 440V (60Hz), as da tabela 5 foram dimensionadas parauma queda de 2% em 575V (60Hz) e as da tabela 6 foram dimensionadaspara 690V (50Hz). Para qualquer outra condição é necessário recalcularas reatâncias.


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Reatância de Entrada/Saída - 380-480V

Inversor (A) Reatância @

Inominal

Reatância @ 150%

de Inominal

Corrente

Térmica

Número de

Peças

686 39μH@361A 26μH@542A 397A 2

855 31μH@450A 21μH@675A 495A 2

1140 23μH@600A 16μH@900A 660A 2

1283 31μH@450A 21μH@675A 495A 3

1710 23μH@600A 16μH@900A 660A 3

Tabela 4 - Reatâncias de Entrada/ Saída 380-480V



Inominal

Reatância @ 150%

de Inominal

Corrente

Térmica

Número de

Peças

600 56μ@315A 37μ@473A 347A 2

652 52μ@343A 34μ@515A 377A 2

794 42μ@418A 28μ@627A 460A 2

897 37μ@472A 25μ@708A 519A 2

978 52μ@343A 34μ@515A 377A 3

1191 42μ@418A 28μ@627A 460A 3

1345 37μ@472A 25μ@708A 519A 3

Tabela 5 - Reatâncias de Entrada/Saída 500-600V


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Inominal

Reatância @ 150% de

Inominal

Corrente

Térmica

Número de

Peças

492 98μ@259A 65μ@389A 285 2

580 83μ@305A 55μ@457A 336 2

646 75μ@340A 50μ@510A 374 2

813 60μ@428A 40μ@642A 471 2

869 83μ@305A 55μ@457A 336 3

969 75μ@340A 50μ@510A 374 3

1220 60μ@428A 40μ@642A 471 3

Tabela 6 - Reatâncias de Entrada/Saída 660-690V

Quando é utilizado o conversor regenerativo CFW-09 RB, o cálculo dasreatâncias de entrada é feito de forma diferente. Consulte o manualespecífico. As reatâncias de saída são calculadas sempre da mesmamaneira, ou seja, como especificado neste manual.A montagem do acionamento deve ser tão simétrica quanto possívelporque a simetria também afeta a divisão de corrente entre os módulos.As ligações da rede até as reatâncias de entrada e das reatâncias deentrada até os módulos devem ter o mesmo comprimento. As ligaçõesda saída dos módulos até as reatâncias de saída e das reatâncias desaída até a carga também devem ter o mesmo comprimento.Particularmente no caso de três módulos a simetria é mais difícil de serobtida, pois as ligações de potência do módulo HM tendem a ser maiscurtas. Qualquer dúvida consultar a WEG.Para dimensionamento da fiação de potência, aterramento e fusíveispara cada módulo consultar a tabela 3.5 do manual do inversor defreqüência CFW-09. Os fusíveis de entrada que devem ser individuaispara cada módulo devem possuir micro-switch para indicação.O Link DC dos módulos deve ser interligado.Para seleção da tensão nominal dos módulos e localização das conexõesde potência, aterramento, ver seção 3.2.3 do manual do inversor defreqüência CFW-09.O aterramento deve ser feito no módulo HM/HF e as conexões de terrado(s) outro(s) módulo(s) (HS/HG) deve(m) ser conectados no móduloHM/HF. O motor também deve ser aterrado no módulo HM/HF.As blindagens inferiores dos módulos devem ser interligadas através decordoalha de cobre. Esta cordoalha é fornecida com o Kit KMP.


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A conexão entre a PIB (módulo HM/HF) e o(s) módulo(s) HS/HG deveser feita através de cabo fita blindado.O cabo fita é fornecido junto como Kit KMP.Os módulos HF e HG possuem um borne para alimentação dosventiladores (Fig.8 e Fig. 9). A tensão de alimentação é 220V/60Hz e acorrente drenada é de 2,7 A. Deve ser providenciada proteção externa naalimentação dos ventiladores através de fusíveis.

Figura 8 - Alimentação dos ventiladores

Figura 9 - Detalhe da alimentação dos ventiladores


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CORDOALHA

INTERCONEXÕES DO

ATERRAMENTO

CABO FITA BLINDADO

MÓDULO HS MÓDULO HM MÓDULO HS

INTERCONEXÕES DO

LINK

Figura 10 - Montagem com três módulos

Figura 11 - TC de falta a terra na entrada

Os dois terminais (tipo faston) do TC devem ser conectados no cartãoPIB1 (linha 380-480V) em X13 e X14 (Fig. 12).

“B” “A” “C”


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Figura 12 - Terminais no cartão PIB1

Nas demais linhas de tensão (500-600V e 660-690V) os terminais do TCdevem ser conectados em W57 e W58 (Fig. 13). Caso seja necessáriodesabilitar a proteção de falta a terra, deve-se conectar em W59-W60.

Figura 13 - Terminais no cartão PIB2

Conexão do TC deProteção deFalta a Terra

Conexão do Módulo “B”

Desabilitação daProteção deFalta a Terra

Conexão do Módulo “C”

Conexão docartão CC9

Conexão do Módulo “A”

Conexão do TCde falta a terra

Conexão para oCartão DSP2 doMódulo B

Conexão para ocartão DPS2 do

Módulo A

Conexão para oCartãoDSP2 doMódulo C

Aterramentoda blindagemdo cabo fitaConexão doCartão CC9

AterramentoDa blindagemDo cabo fita


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No caso dos inversores alimentados diretamente no link deve serprovidenciado um circuito de pré-carga externo (Fig.14). Qualquer dúvidano dimensionamento deste circuito contatar a WEG Automação.

Figura 14 - Circuito de pré-carga

As micro-switches e os termostatos das bobinas devem ser interligadosna cadeia de defeitos do acionamento de tal maneira que se um fusívelabrir ou a temperatura de uma das bobinas ultrapassar os 140°C sejaindicado erro externo. Isto pode ser feito usando-se uma entrada digitaldo CFW-09. Para maiores detalhes consultar o manual do inversor defreqüência (Fig. 14)

Figura 15 - Proteções adicionais externas por módulo


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5. KITS KMP____________________________________________

Os itens WEG para para os kits KMP são apresentados na tabela 7, 8 e9.

ITEM NARRATIVA

417102523 KIT KMP 686 A

417102524 KIT KMP 855 A

417102525 KIT KMP 1140 A

417102526 KIT KMP 1283 A

417102527 KIT KMP 1710 A

Tabela 7 - Kits KMP para CFW-09 linha 380-480V

ITEM NARRATIVA

417104803 KIT KMP 600 A

417104804 KIT KMP 652 A

417104805 KIT KMP 794 A

417104806 KIT KMP 897 A

417104807 KIT KMP 978 A

417104808 KIT KMP 1191A

417104809 KIT KMP 1395A


ITEM NARRATIVA

417104810 KIT KMP 492 A

417104811 KIT KMP 580 A

417104812 KIT KMP 646 A

417104813 KIT KMP 813 A

417104814 KIT KMP 869 A

417104815 KIT KMP 969A

417104816 KIT KMP 1220A



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Os Kit’s KMP possuem um cartão PIB, espaçadores e parafusos paramontar o cartão, cabos fita, cordoalhas e etiqueta de identificação doproduto.

Corrente Versão do Cartão PIB1

686 PIB1.00 (4151.1281)

855 PIB1.01 (4151.2643)

1140 PIB1.01 (4151.2643)

1283 PIB1.10 (4151.2645)

1710 PIB1.11 (4151.2646)


600 PIB2.00 (4151.2844)

652 PIB2.01 (4151.3031)

794 PIB2.02 (4151.3032)

897 PIB2.03 (4151.3033)

978 PIB2.04 (4151.3034)

1191 PIB2.05 (4151.3035)

1345 PIB2.06 (4151.3036)


492 PIB2.07 (4151.3037)

580 PIB2.08 (4151.3038)

646 PIB2.09 (4151.3039)

813 PIB2.10 (4151.3040)

869 PIB2.11 (4151.3041)

969 PIB2.12 (4151.3042)

1220 PIB2.13 (4151.3043)

Tabela 12 - Versões do cartão PIB2- Linha 600-690V

Tabela 11 - Versões do cartão PIB2- Linha 500-600V

Tabela 10 - Versões do cartão PIB1


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6. MONTAGEM DO KIT KMP______________________________

As figuras 16 e 17 mostram as configurações de montagem para o móduloHM e as posições dos itens dos kits KMP. No caso de utilização demódulos de potência em estoque, o conversor HM recebe o cartão PIB.Os cartões de controle dos módulos HS são removidos e as HMI’s sãosubstituídas por tampas cegas. As figuras mostram a mecânica 10 dalinha 380-480V. Nas demais tensões as conexões são feitas da mesmamaneira.Na linha 380-480V a conexão dos cabos fitas é feita na DPS2 e nasdemais tensões é feita na DPS3.

MÓDULO HM


Posição 1- Cabo Fita XC2 (0307.7595)Posição 2- Cartão PIB (item conforme modelo)Posição 3- Parafuso Philips Al. AP M3X8mm (0401.5045)Posição 4- Espaçador M3X7mm (0309.0070) na PIB1Posição 5- Espaçador M3X35mm (0308.6054) na PIB1

Obs.: Na montagem da PIB2 o espaçador correspondente ao parafuso daposição 3 é um espaçador metálico M3X10mm (0308.5716) e os demaisespaçadores são pláticos de 9,4mm.

PARA O CARTÃODPS DOCONVERSOR B


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MÓDULO HM

Figura 17 - Montagem com três módulos

Posição 1- Cabo Fita XC2 (0307.7595)Posição 2- Cartão PIB (item conforme modelo)Posição 3- Parafuso Philips Al. AP M3X8mm (0401.5045)Posição 4- Cabo Fita XC6 (0307.4854)Posição 5- Espaçador M3X7mm (0309.0070) na PIB1Posição 6- Espaçador M3X35mm (0308.6054) na PIB1

Obs.: Na montagem da PIB2 o espaçador correspondente ao parafuso daposição 3 é um espaçador metálico M3X10mm (0308.5716) e os demaisespaçadores são pláticos de 9,4mm.

7. COLOCAÇÃO EM FUNCIONAMENTO_____________________

Após a montagem, o conjunto deve ser testado da seguinte maneira:- Fechar jumper JS1 no cartão de controle CC9 (ver figura 18);- Colocar o inversor em operação a vazio operando no modo escalar;- Observar os sinais de realimentação de pulso com referência develocidade em 90 RPM (XC4:1,2,3 do cartão CC9 em relação ao X1-GND), os pulsos devem ser semelhantes aos da figura 19;

PARA O CARTÃODPS DO

CONVERSOR C

PARA O CARTÃODPS DO

CONVERSOR B


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JUMPER JS1

Figura 18 - Jumper JS1 no cartão de controle CC9

Figura 19 - Sinais de realimentação de pulsao

- Conectar motor de pequena potência no inversor e observar se o mesmogira corretamente;

- Aumentar referência de velocidade para 1800 RPM e observar se o motorgira corretamente;

- Abrir jumper JS1 no cartão de controle e operar o inversor com motor depequena potência conectado na saída. Observar se o motor giracorretamente.

- Conectar motor a ser acionado no inversor (modo escalar), aplicar cargae medir as correntes na entrada de todos os inversores (todas as fases R,S e T): a diferença entre as correntes das fases deve ser inferior a 5%.

- Medir todas as correntes de saída dos inversores (todos os U, V e W): adiferença entre as correntes não deve ser superior a 5%.


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- Na linha 380-480V, observar os sinais de realimentação de corrente nocartão PIB1 (IVA, IVB, IVC, IVT, IWA, IWB, IWC, IWT), os sinais devemser semelhantes ao da figura 21 na corrente nominal do inversor (pontosde teste X23, X24, X47, X25, X20, X21, X46, X22 em relação a X44-DGNDou X51-DGND; figura 20).

Figura 20 - Pontos de Teste no Cartão PIB1

Nas linhas 500-600V e 660-690V, observar os sinais de realimentaçãode corrente no cartão PIB2 (IVT, IWT), os sinais devem ser semelhantesao da figura 22 na corrente nominal do inversor (pontos de teste X14 eX15 em relação ao GND da CC9, figura 21).

Figura 21- Pontos de Teste no Cartão PIB2

CX2M

CX2

CX2

S1


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Figura 22 - Sinal de realimentação de corrente

- Caso a aplicação utilize modo vetorial, reprogramar o inversor e rodaro auto ajuste. Para motores com potência superior a 900 HP consultara WEG sobre os valores dos parâmetros P410 e P412.

8. DISPOSITIVOS OPCIONAIS_____________________________

Caso seja necessária a utilização de frenagem reostática, cada um dosmódulos tem capacidade de comandar um módulo DBW-01. Como oLink está interligado, os módulos de frenagem atuam em paralelo. Afrenagem deve ser dimensionada conforme os módulos utilizados econforme a aplicação.Caso seja necessário cartão de expansão de funções ou cartão fieldbusestes serão conectados no módulo HM ou HF, conforme o caso.


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9. DADOS DA POTÊNCIA_________________________________

9.1 Rede 380-480V_______________________________________

Modelo:Corrente / Tensão 686/ 380-480

855/ 380-480

1140/ 380-480

1283/ 380-480

1710/ 380-480

Carga (1) CT/VT CT/VT CT/VT CT/VT CT/VT Potência (kVA) (2) 523 652 869 978 1303 Corrente nominal de Saída (A) (3) 686 855 1140 1283 1710 Corrente de Saída máxima (A) (4) 1029 1283 1710 1925 2565 Corrente nominal de entrada (A) 727 906 1208 1360 1813 Freq. de chaveamento (kHz) 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5 Motor máximo (cv) (5) 600 700 900 1000 1500 Corrente DC Nominal (A) (6) 789 984 1311 1476 1967 Pot. Dissipada nominal (kW) 12 15,2 20 23 30 Mecânica (7) 2X 9 2X 10 2X 10 3X 10 3X 10

9.1 Rede 500-600V_______________________________________


652/ 500-600

794/ 500-600

897/ 500-600

978/ 500-600

Carga (1) CT/VT CT/VT CT/VT CT/VT CT/VT Potência (kVA) (2) 598 649 790 893 974 Corrente nominal de Saída (A)(3) 600 652 794 897 978 Corrente de Saída máxima (A) (4) 900 978 1191 1345 1467 Corrente nominal de entrada (A) 636 691 842 950 1036 Freq. de chaveamento (kHz) 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 Motor máximo (cv) (5) 600 650 850 950 1000 Corrente DC Nominal (A) (6) 690 750 913 1031 1125 Pot. Dissipada nominal (kW) 12 13.6 16.4 22 20.4 Mecânica (7) 2X 10E 2X 10E 2X 10E 2X 10E 3X 10E


1345/ 500-600

Carga (1) CT/VT CT/VT Potência (kVA) (2) 1186 1339 Corrente nominal de Saída (A)(3) 1191 1345 Corrente de Saída máxima (A) (4) 1786 2017 Corrente nominal de entrada (A) 1262 1425 Freq. de chaveamento (kHz) 2.5 2.5 Motor máximo (cv) (5) 1300 1500 Corrente DC Nominal (A) (6) 1370 1547 Pot. Dissipada nominal (kW) 24.6 33 Mecânica (7) 3X 10E 3X 10E


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9.3 Rede 660-690V_______________________________________


580/ 660-690

646/ 660-690

813/ 660-690

869/ 660-690

Carga (1) CT/VT CT/VT CT/VT CT/VT CT/VT Potência (kVA) (2) 576 693 772 972 1038 Corrente nominal de Saída (A) (3) 492 580 646 813 869 Corrente de Saída máxima (A) (4) 738 870 969 1219 1303 Corrente nominal de entrada (A) 521 615 678 862 921 Freq. de chaveamento (kHz) 2.5 2.5 2.5 2.5 2.5 Motor máximo (cv) (5) 600 750 850 1000 1200 Corrente DC Nominal (A) (6) 566 667 743 935 1000 Pot. Dissipada nominal (kW) 12 13.6 16.4 22 20.4 Mecânica (7) 2X 10E 2X 10E 2X 10E 2X 10E 3X 10E


1220 / 660-690

Carga (1) CT/VT CT/VT Potência (kVA) (2) 1158 1458 Corrente nominal de Saída (A)(3) 969 1220 Corrente de Saída máxima (A) (4) 1453 1830 Corrente nominal de entrada (A) 1027 1293 Freq. de chaveamento (kHz) 2.5 2.5 Motor máximo (cv) (5) 1300 1500 Corrente DC Nominal (A) (6) 1114 1403 Pot. Dissipada nominal (kW) 24.6 33 Mecânica (7) 3X 10E 3X 10E

OBSERVAÇÕES:(1) a (5) Consultar manual do inversor de freqüência CFW-09 ítem 9.1.(6) Para inversores alimentados diretamente no link DC.(7) Devido a montagem modular não se aplica a definição de mecânica.A indicação mostra quantas mecânicas equivalentes do CFW-09 sãoutilizadas. A orientação para montagem dos módulos é apresentada noítem 3.

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