INFRA ESTRUTURA URBANA - UFJF · 2016-06-23 · NBR 9050/04: acessibilidade a edificações,...

INFRA ESTRUTURA

URBANA

Acessibilidade Urbana

acessibilidade | definição

Acessibilidade: possibilidade e condição de alcance, para a utilização com segurança e autonomia, de edificações, espaços, mobiliário e equipamentos urbanos. Acessível: característica do espaço, edifício, mobiliário, equipamento ou outro elemento que possa ser alcançado, visitado, compreendido e utilizado por qualquer pessoa, inclusive aquelas com necessidades especiais.

desenho universal | princípios

• uso equiparável; • uso flexível; • simples e intuitivo; • informação perceptível; • tolerante ao erro; • pouca exigência de esforço físico; • tamanho e espaço para acesso e uso, inclusive de pessoas com deficiência.

brasil acessível | objetivo

política de mobilidade urbana inclusão social equiparação de oportunidades exercício da cidadania das pessoas com deficiência e idosos, com o respeito aos seus direitos fundamentais.

acessibilidade | normas técnicas

ABNT: NBR 9050/04: acessibilidade a edificações, mobiliários, espaços e equipamentos urbanos.

acessibilidade | dimensões básicas

Homem padrão:

Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.

acessibilidade | dimensões básicas

Pessoas com deficiência:


acessibilidade | desenho

“Tornar o espaço público e as edificações acessíveis, dentro do conceito do Desenho Universal, é pensar a cidade futura, onde todos têm acesso à educação, esporte, lazer, trabalho e transporte. É promover a cidadania, diminuindo a desigualdade social.” (M.A.C.S.P., p. 83)


VIA PÚBLICA: Espaço que compreende passeio, pista, acostamento, ilha e canteiro.

Exemplo de acessibilidade em via pública. Fonte: Mobilidade

VIA PÚBLICA: Passeio: destinado a circulação de pedestres, locação de mobiliário e equipamentos urbanos, vegetação, sinalização e áreas de estar. Três faixas: livre – de serviço – de acesso



VIA PÚBLICA: Faixa Livre: Piso regular, firme, de superfície contínua e anti-derrapante. Inclinação longitudinal, < 8,33%. Confortável e acessível a todas as pessoas.


Faixa Livre: Largura mínima recomendada: 1,50m

Largura mínima admitida: 1,20m

Altura livre de interferências: 2,10m mínimo.



Faixa Livre:



Faixa de Serviço: >Plantio de vegetação; >Interrupção nas esquinas; >Largura mínima de 0,70m; >Rampas de acesso a estacionamentos situam-se nesta faixa.



Faixa de Serviço:



Faixa de Acesso: Espaço intermediário entra a calçada e o lote;

Área de estar para zonas comerciais;

Se houver mobiliário, deve estar sinalizado no piso;

De preferência implantada em passeios maiores de 2m de largura. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.


Execução de passeios: Piso resistente, antiderrapante, superfície regular que não cause trepidação em cadeiras de roda e carrinhos de bebê;

Inclinação transversal máxima de 2% e longitudinal de 8,33%;

Materiais duráveis (5 anos) e de alta resistência ao tráfego de pedestres e eventuais veículos.


Pisos recomendados:

Concreto moldado in loco.


Concreto pré-moldado.


Pisos aprovados:

Ladrilho Hidráulico


Bloco intertravado ou paver.


Situações especiais: Fora da faixa livre;

Contíguos à áreas de lazer, permanência e pedestres;

Exemplos: granito, pedra portuguesa, basalto.


Piso Tátil: Orientam pessoas com deficiência visual em qualquer nível;

Identificam desníveis, mobiliários sobressalentes, rampas, degraus e rotas recomendadas;

Podem ser de alerta ou direcionais;

Têm que atender aos seguintes requisitos:


Piso Tátil: Cor contrastante com o piso do entorno;

Não estar locado próximo à pisos com rugosidade similar, para não confundir a percepção das pessoas;

Peças sobrepostas ao piso existente: chanfradas e h ≤ 2mm;

Peças integradas ao piso do entorno: sem desníveis.


Piso Tátil de Alerta:



Piso Tátil Direcional: Orienta pessoas com deficiência no trajeto;

Usado quando não houver guia de balizamento;

Usado para indicar o caminho em espaços de embarque e desembarque, como complemento ao piso tátil de alerta.



Piso Tátil Direcional: Textura trapezoidal;

Assentado no sentido de caminhamento;

Largura entre 0,20 e 0,60m;

Altura do relevo entre 3 e 5mm.


Piso Tátil direcional e de alerta indicando mudança de direção. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.


Faixa de Pedestre: Execução conforme Código de Trânsito Brasileiro;

Aplicação onde houver demanda (junto à semáforos, extensão de passeio, etc);

Se houver mobiliário, deve estar sinalizado no piso;

Posicionamento de modo a não desviar o pedestre de seu caminho.


Faixa de Pedestre: Rebaixamento de calçadas e guias para permitir a travessia sem impedimentos;

Possuir ilha central ,de 1,50m de largura mínima, caso o tempo para travessia da via seja insuficiente;

Calcular largura a partir da fórmula: L= F/25 x 4



Faixa de Pedestre:



Faixa de Pedestre Elevada: Estímulo ao comércio e áreas residenciais;

Junto às esquinas ou centro de quarteirão;

Declividade transversal < 3%

Fluxo de pedestres > 500

Fluxo de automóveis < 100



Faixa de Pedestre Elevada:



Rebaixamento de calçada: Deve ter: Piso preferencialmente em concreto desempenado; Resistência de 25mpA Conter piso tátil de alerta; Ser executado de forma a garantir o escoamento de águas pluviais. Acesso paralelo à área de travessia de pedestres; Na direção do fluxo de pedestres.


Rebaixamento de calçada: Duas partes: Acesso Principal: rebaixamento em rampa ou plataforma

Área intermediária de acomodação: Acomodação lateral ao nível do passeio que pode ser em abas laterais, rampa ou plataforma.


Rebaixamento de calçada: Para todos os tipos: Rampa ou plataforma principal nivelada com a sarjeta; Inclinação da rampa constante e ≤ 8,33%; Largura mínima de 1,20m; Abas laterais com largura mínima de 0,50m, inclinação de 10%, sem quinas vivas com o passeio; Cálculo do comprimento da rampa: C = Hx100/I (I: inclinação em %; H: altura a ser vencida).


Exemplos de rampas: Tipo I e Tipo II. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.


Aplicação dos pisos táteis para as rampas anteriores. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.


Rampa para calçada muito estreita (Tipo III) e aplicação de piso tátil. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.


Piso tátil para faixa de travessia de pedestres convencional e elevada. Fonte: Mobilidade Acessível na cidade de São Paulo.


Quanto à largura da faixa de travessia:



Eventuais inclinações:



Subsolo: Todo acesso à infra-estrutura deve estar na faixa de serviço; As tampas não devem ter desníveis em relação ao piso adjacente; Frestas ≤ 5mm; Juntas e grelhas devem ter vão ≤ 15mm, locados transversalmente ao sentido de caminhamento; A textura das tampas de visita devem ser diferentes das dos pisos táteis.


Subsolo:



Esquinas:



Acesso de carros:



Mobiliário Urbano:



Estacionamento:



Vegetação:


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