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ÍNDICE

1 - Precauções durante o manuseio ...............................................................3

2 - Trabalho Preparatório ................................................................................3

3 - Reatividade & Quantidade de produto ........................................................3

4 - Equipamentos para Construção ................................................................3

5 - Como aplicar Con-Aid®/CbrPlus® ...........................................................4

6 - Sugestão de Material Pétreo na camada de Rolamento ..............................9

7 - Cura do produto......................................................................................11

8 - Redução de poeira ..................................................................................12

9 - Cuidados básicos na Construção com Con-Aid®/CbrPlus® ...................14

APRESENTAÇÃO

O presente Guia possui diretrizes simplificadas para aplicação do produto Con-Aid®/CbrPlus® na construção de estradas e ruas. Possui informações de forma clara e simples para orientar o consumidor durante a aplicação do produto.Ao utilizar Con-Aid®/CbrPlus® é necessário entender que a tecnologia requer os mes-mos cuidados utilizados nas construções convencionais. A função principal de Con-Aid®/CbrPlus® é trocar a afinidade que os solos finos têm com a água (hidrófilos), transformando-os em hidrófobos (repelentes à água), fazendo com que a água não possua efeito desestabilizador. Após eliminar ou diminuir a capa de água retida, acontece o aumento de densidade que, por sua vez, permite suportar mais cargas.Con-Aid®/CbrPlus® permite a utilização dos solos “in situ”. A maioria dos solos é normalmente imprópria para a construção de estradas e ruas. Após a aplicação de Con-Aid®/CbrPlus®, que permite uma maior permeabilidade do solo, bem como aumento de resistência, os solos locais podem ser utilizados como base e sub-base na construção de estradas e ruas.O produto tem coloração marrom escura e é comercializado em tambores de 100 litros. O rendimento aproximado de cada tambor é de 20.000 m² ou 3.700,000 m³ (solo solto). Em termos gerais, Con-Aid®/CbrPlus® forma uma camada oleosa extremamente fina sobre a superfície das partículas do solo e, especialmente, nas partículas da argila. Isto facilita a compactação do solo e permite que a água, que é geralmente ligada às partícu-las do solo quimicamente, seja dirigida para fora da matriz do solo.

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1 - Precauções durante o manuseio

Con-Aid®/CbrPlus® é seguro, não é inflamável e corrosivo e totalmente inofensivo quan-do diluído em água. Não há precauções requisitadas durante o manuseio.

Con-Aid®/CbrPlus® pode causar irritação na pele. Caso isto ocorra, enxágue bem com água potável as áreas que foram expostas ao produto durante o manuseio. Em caso de contato com os olhos lave com água abundante.

2 - Trabalho Preparatório

Antes de aplicar Con-Aid®/CbrPlus® é recomendável que tenha sido feito um trabalho de topografia, respeitando declividades necessárias para o perfeito escoamento das águas pluviais. Recomendamos no mínimo 3%. Nas pistas sem meio-fio e sistema de água encanada, devem-se providenciar drenos laterais.

3 - Reatividade & Quantidade de produto

Para determinar a quantidade (litro/m²) de produto necessário para aplicação em determi-nado solo, é realizado o teste de reatividade. Para isso, é preciso enviar para o laboratório da Con-Aid Brasil a quantidade de 200 gramas do solo a ser estabilizado, já peneirado, utilizando a peneira de nr. 40, ou seja, de 0,425mm, onde químicos determinarão a reatividade do solo com o produto e sua dosificação. • Certifique-se que o solo esteja completamente destorroado antes de peneirar.

Enviar amostras para:A/C Con-Aid Brasil Estabilização de Solos S.A. (Laboratório de Reatividade)Rua Expedicionário Holz, 601, cj 302 - Bairro América - CEP 89201-740 Joinville/SC

4 - Equipamentos para Construção

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Equipamento Potência Mínima

Utilização (horas/dia) Considerações

Motoniveladora com escarificador

traseiro140 HP 6 - 8 Conformação da

Plataforma

Caminhão Pipa 6000 - 10000 l 1 - 2 Atenção aos furos entupidos

Trator de pneu com grade de disco 1 - 2

Retirada de pedras maiores que 3,7 cm de diâmetro e torrões de

argila. Homogeneização do produto ao solo

Rolo compactador pé de carneiro

Vibratório12 T 4 Compactação

Rolo liso Vibratório 12 T 4 Acabamento

• Produção estimada de 600 m de estrada por dia ou 4.200 m².

5 - Como aplicar Con-Aid®/CbrPlus®

A seguinte premissa vale para qualquer tipo de construção de pavimentos, inclusive para Con-Aid®/CbrPlus® .Uma estrada só é tão boa enquanto sua drenagem permitir.O seguinte procedimento deve ser seguido:a) Topografia: A topografia indicará a importação ou retirada de solo. O solo a ser impor-tado deverá ser avaliado pelo Depto. Técnico da Con-Aid Brasil. O objetivo é a construção “em flecha”, com abaulamento com declividade de 3 a 5%.

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b) Escarificar o solo com a Motoniveladora em uma profundidade de 15 cm.

c) Com o trator com grade de disco ou enxada rotativa, destorroar o solo e facilitar o aparecimento de pedras na pista a ser tratada.

d) Remover todas as pedras com diâmetros maiores que 5 cm. Sugerimos o apoio de três funcionários para evitar atrasos na obra.

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e) Agitar a embalagem do produto antes de repassar para um recipiente menor para devida homogeneização e o adicionar ao caminhão-pipa já com a quantidade de água calculada, ou seja:

QC (quantidade de Con-Aid®/CbrPlus®) = C (comprimento) x L (largura) x TL (taxa de laboratório). -> QC = C X L X TL

Exemplo: TL (taxa de laboratório) = 0,005 L/m² (teste de reatividade) C (comprimento) = 500 m L (largura) = 7 m QC = 500 x 7 x 0,005 QC = 19,25 litros de Con-Aid®/CbrPlus®

f) Quantidade de água: Aconselhamos utilizar a média de um litro de Con-Aid®/Cbr-Plus® para 350 litros de água. Trata-se apenas de uma indicação, sendo que o mais im-portante está na quantidade de água para se chegar a 2% acima da OMC (umidade ótima) e que permita ao caminhão passar 02 vezes aplicando o produto em cada área da pista. Conforme exemplo acima teríamos:

QC= 19,25 X 350QC = 4.812 litros de água

• Estes valores são aproximados e não necessariamente valores exatos.• Não adicione água ao produto (embalagem), pois isto irá gerar grande quantidade de espuma.

g) Após a adição do produto, com os valores de referência acima, transitar com o ca-minhão-pipa por uns 5 minutos, com acelerações e freadas para homogeneização do produto com a água.

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h) Aplique o Con-Aid®/CbrPlus® com o caminhão-pipa na superfície da Estrada, le-vando em consideração:

a. Não aplique fora dos limites calculados da estrada.b. Cuidados com os excessos de água no começo e final da pista (controle do motorista

ou manual). Caso haja excesso nestes pontos, poderá gerar áreas enlameadas. c. São necessárias, ao mínimo, duas passadas por área com o caminhão.d. Toda a água com produto deverá ser implantada na área calculada, independente do

número de passagens do caminhão, sempre seguindo a mesma sequência.

i) Novamente com o trator com grade de disco ou enxada rotativa, homogeneizar o produto aplicado ao solo.

j) Verificação da umidade ótima de compactação (OMC). Esta umidade é previamente ve-rificada em laboratório, porém, na grande maioria dos casos, trata-se de uma verificação visual pelos próprios operadores dos equipamentos. A compactação deverá ocorrer um pouco acima da umidade ótima.Se a evaporação for muito rápida, devido à temperatura alta do dia de aplicação, umede-

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cer somente com água até o percentual requerido.

k) Compactação com rolo pé-de-carneiro. Mínimo seis “fechas” (número de passagens por cada área).

l) Com a Motoniveladora conformar a plataforma (tirar excessos superficiais de solo).

m) Compactar com o rolo liso (acabamento). Mínimos de quatro fechas (passagens).

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6 - Sugestão de Material Pétreo na camada de Rolamento (superfície da estrada)Para que se tenha uma melhor aderência dos pneus dos veículos ao solo tratado, reco-mendamos a implantação de brita, conforme recomendações abaixo:Tipo de material pétreo: 1) Bica corrida ou rejeito de britagem. Possui distintos tamanhos, o que facilita o trava-mento e agulhamento ao solo.Quantidade:Trânsito Leve a Médio: 70 m³/km - Espalhar uniformemente na pista, com motoniveladora ou manualmente.Trânsito Muito Pesado: 100 m³/km - Espalhar uniformemente na pista, com motonivela-dora ou manualmente.

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Como Construir:1) Após a compactação com rolo pé-de-carneiro, lançar o material pétreo na pista.

2) Espalha-se o material por toda a área.

3) Inicia-se a compactação com rolo liso. Caso as pedras não estejam “agulhando” ume-decer a estrada.

Foto ilustrativa com acabamento final.

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CONSIDERAÇÕES IMPORTANTES:

1) Se chover durante a aplicação e antes da compactação, simplesmente “selar” o solo com rolo liso e interditar a pista. Continuar o trabalho após as chuvas até atingir o índice de até 2% acima da umidade ótima. Para que esta umidade baixe mais rapidamente, utilizar trator com grade de disco ou enxada rotativa, que junto com o produto que está aplicado no solo fará a umidade baixar rapidamente.

2) Falta de trator com grade de disco ou enxada rotativa: realizar a retirada de pedras e torrões, bem como a homogeneização do produto ao solo com canto de lâmina da moto-niveladora. Recomenda-se profissional experiente para este processo.

3) Durante construção e imediatamente após a consolidação final, a estrada poderá ser aberta para trafegar. Qualquer deformação deverá ser corrigida antes que o material se-que completamente.

7 - Cura do produtoO processo de estabilização iônica inicia-se após a compactação. Durante um período de até 7 (sete) dias, quantidades consideráveis de água são expulsas do solo oriundas da camada estabilizada e também das camadas abaixo. A velocidade de secagem da pista com Con-Aid®/CbrPlus® é muito rápida e pequenas rachaduras (retrações) podem surgir pelo leito da estrada. Para que desacelere esse processo de expulsão de água, é necessário umedecer a camada estabilizada pelo menos uma vez ao dia, ou se a tempera-tura estiver muito alta, 02 vezes. Uma vez pelas 10 horas da manhã, e outra às 5 da tarde. A quantidade de umedecidas é dependente da temperatura do dia. Caso haja chuvas no período, não umedecer.

Exemplo de solo tratado sem a realização da cura. Observar as retrações:

• A cura é essencial para a devida eficiência do produto.• Atenção principalmente em solos argilosos, onde as retrações são mais sig-nificativas.

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8 - Método Spray - Controle do desprendimento de póDurante períodos de seca, a poeira é o principal problema que contribui para o cansaço dos motoristas e problemas respiratórios da população vizinha das estradas.Durante períodos de chuva, o solo escorregadio se torna o maior problema, criando vá-rios transtornos com a falta de trafegabilidade e velocidade no trânsito de mercadorias e pessoas.

Con-Aid®/CbrPlus® tem sido usado com sucesso em estradas de cascalho natural com os seguintes objetivos: • Redução da Manutenção. • Minimizar a aplicação de água para controle da poeira. • Aumentar a produção durante a estação chuvosa.

Con-Aid®/CbrPlus® é aplicado em pequenas quantidades na superfície utilizando um caminhão-pipa, normalmente usado para controle de poeira. Este tratamento da superfí-cie tem as seguintes finalidades: • Con-Aid®/CbrPlus® reduz a quantidade de poeira produzida pelos veículos e portanto, reduz o número de operações de pulverização de água, por exemplo, de quatro aplicações por dia para uma por dia.• Depois de um período relativamente curto, a superfície da estrada torna-se mais tra-fegável durante o tempo chuvoso, o que resulta em menor custo com manutenção para cerca de 30% do custo atual.

Deve ficar claro que para a utilização frequente de veículos pesados, a estrada deve ser concebida e construída de acordo com os requisitos de engenharia. Con-Aid®/CbrPlus® só pode ser utilizado com sucesso na camada superior. Na maioria dos casos onde as estradas estão sendo usadas, a superfície é razoavelmente mantida em boas condições. Em tais casos, não há necessidade de quebrar a superfície para introduzir Con-Aid®/CbrPlus® e a técnica de spray pode ser utilizada. Pequenas quantidades de Con-Aid®/CbrPlus® são colocadas no tanque de água para diminuição da poeira. O procedimento normal é a aplicação da água tratada com Con-Aid®/Cbr-Plus®, seguida de aplicação de água pura no dia seguinte. Esta alternativa de pulveriza-ção é continuada até a quantidade prescrita de Con-Aid®/CbrPlus® ser atingida.

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Estas observações aplicam-se às estradas existentes com resistência natural evidente.

A quantidade de produto é a mesa utilizada para tratar 15 cm. Porém, a aplicação acon-tece em 10 dias, conforme explicamos abaixo:Nota: Neste caso, solos com mais permeabilidade são mais indicados com presença de pedregulhos, areia, etc. Porém, é necessário a presença de material com comportamen-to argiloso, seja siltes ou argilas.

Dia 01: Nivelamento com motoniveladora. O objetivo é retirar o selo superficial da estrada criado pelo trânsito, para que o produto possa penetrar com mais facilidade. Nesta etapa, aproveita-se para corrigir problemas com declividades para o devido escoamento das águas pluviais.Divida a dosificação por metro quadrado por 5 e adicione ao caminhão-pipa. A quantidade de água deverá ser a mesma explicada nos itens anteriores, bem como os procedimentos e números de passagens.Abra a estrada para o trânsito normalmente.Dia 02: Caminhão-pipa com água sem produto.Dia 03: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).Dia 04: Caminhão-pipa com água sem produto.Dia 05: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).Dia 06: Caminhão-pipa com água sem produto.Dia 07: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).Dia 08: Caminhão-pipa com água sem produto.Dia 09: Caminhão-pipa com produto (1/5 da taxa normal).Dia 10: Caminhão-pipa com água sem produto.

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9 - Cuidados básicos na Construção com Con-Aid®/CbrPlus®• Não use Con-Aid®/CbrPlus® como estabilizador em areias limpas. Utilize material argiloso ou silte argiloso para consolidação nestes casos.• Quando estiver preparando e misturando, assegure que a operação fique dentro da largura da faixa da construção de estrada.• Se o material estiver cheio de torrões, assegure que estes sejam suficientemente des-torroados ou quebrados, para que possa ocorrer uma melhor mistura do solo com Con-Aid®/CbrPlus® e a água.• Remova todas as pedras maiores que 5 cm durante a construção. Caso contrário, algumas pedras poderão causar buracos posteriormente. • A mistura com o solo deverá ser uniforme e homogênea. Cuidado no início e fim da seção, para controle de válvula de dispersão e para assegurar que o fluxo de Con-Aid®/CbrPlus® comece a cessar e reiniciar nos locais corretos, evitando desperdício de produto.• Não aplique água tratada a uma umidade que cause incerteza. Não apresse a aplicação.• Lembre-se: uma camada de 15 cm compactada será de aproximadamente 20 cm quando solto. Não adicione material adicional. • Assegure que a forma abaulada é mantida durante construção.

A drenagem sempre terá importância extrema.Uma estrada só é tão boa enquanto sua drenagem permitir.

Nota: Se chover imediatamente após a compactação, a pista ficará extremamente escor-regadia e formará na superfície uma crosta de lama. Esta camada não deve ser raspada, arrancada ou reconstruída. Deixe a estrada secar e o tráfego “selará” a superfície da estrada. Isto pode aumentar o desprendimento de pó, porém é temporário.Con-Aid®/CbrPlus® já estabilizou estradas que foram continuamente usadas durante mais de vinte anos.

Equipe Técnica Con-Aid Brasil