I PAC DA MOBILIDADE URBANA I Assis Francisco Anastácio Supervisor de Implantação II Curso...
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I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
Assis Francisco AnastácioSupervisor de Implantação
II Curso Internacional em Práticas de Gestão e Sustentabilidade Urbana Mobilidade e Transporte Público
PAC DA MOBILIDADE URBANA
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
23% ocupada pelo Sistema Viário
Curitiba75 bairrosPopulação: 1.751.907 habitantes (2010)Área: 434,97 Km2
RMC29 municípiosPopulação: 3.223.836 habitantes (2010)Área: 16.581,18 Km2
POPULAÇÃO CURITIBA E RMC
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
PLANEJAMENTO INTEGRADO
42 ZonasOrientar DisciplinarPromover o desenvolvimentoAcompanhar o crescimento
ZONEAMENTO E USO DO SOLO SISTEMA VIÁRIO TRANSPORTE
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
PLANEJAMENTO DE GOVERNO
Plano Diretor Municipal
Plano Plurianual – PPA
Lei de Diretrizes Orçamentárias – LDO
Lei Orçamentária Anual - LOA
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
PLANOS SETORIAIS
Metodologia:• Diagnóstico, avaliação e discussão com a comunidade• Coleta de sugestões externas: em Audiências Públicas e internet.
I – Mobilidade Urbana e Transporte Integrado - PlanMob II – Habitação de Interesse SocialIII – Desenvolvimento EconômicoIV – Desenvolvimento Social V – Defesa SocialVI – Controle Ambiental e Desenvolvimento Sustentável
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
COMPONENTES PlanMob Curitiba
• SISTEMA VIÁRIO, CIRCULAÇÃO E TRÂNSITO
• ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE DE PEDESTRES
• SISTEMAS DE TRANSPORTE COLETIVO E COMERCIAL
• SISTEMA DE TRANSPORTE DE CARGAS
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
INFRAESTRUTURA VIÁRIA
Área de Curitiba
434,97 km2
Extensão do Sistema Viário
4.737,0 km
Área de Sistema Viário
98,6 km2 – 23%
Àrea do Sistema Viário23%
Demais Áreas77%
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
PAVIMENTAÇÃO DAS VIAS PÚBLICAS
SAIBRO13%
OUTROS1% ASFALTO
37%
ANTI-PÓ49%
ANTI-PÓANTI-PÓ EM OCUPAÇÃO IRREGULARASFALTOASFALTO - CONCRETOASFALTO EM OCUPAÇÃO IRREGULARBLOCO DE CONCRETOCALÇADÃOCONCRETO ROLADOPARALELEPÍPEDOSAIBROSAIBRO EM OCUPAÇÃO IRREGULAR
PAVIMENTAÇÃOLEGENDA
FONTE : SMOP - DMU - JUL / 2006ELABORAÇÃO: IPPUC - OUT / 2006
ESCALA: 1 : 25.000
DIVISA DE QUADRA EM OCUPAÇÃO IRREGULARDIVISA DE QUADRA OFICIAL
N
TIPO DE PAVIMENTO DISTÂNCIA EM KMANTI-PÓ EM OCUPAÇÃO IRREGULAR 21.911ANTI-PÓ 2.315.369ASFALTO EM CONCRETO 0.638ASFALTO EM OCUPAÇÃO IRREGULAR 386.786ASFALTO 1.358.841BLOCO DE CONCRETO 5.684CALÇADÃO 3.336CONCRETO ROLADO 5.787PARALELEPÍPEDO 33.088SAIBRO EM OCUPAÇÃO IRREGULAR 81.787SAIBRO 524.377
TOTAL 4.736.966
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
MOBILIDADE URBANA
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
PLANO DIRETOR CICLOVIÁRIO
CICLOVIAS
• ATUAL : 120 KM
• PREVISÃO : 400 KM
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
Corredores Expressos
Integração Interbairros
Integração Alimentador
Terminal de Integração
Integração Linha Direta
• Integração com o uso do solo e sistema viário, configurando uma cidade com crescimento linear;
• Ampla acessibilidade com o pagamento de uma única tarifa (R$ 2,60);
• Caracterização tronco/alimentador com terminais fechados para integração;
• 81 km de canaletas, vias ou faixas exclusivas, caracterizando corredores de transporte;
• Embarque em nível / cobrança antecipada;
• Cobertura espacial de 500 metros;
• Abrangência metropolitana – 13 municípios;
• 73% dos usuários metropolitanos.
SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO - RIT
PRINCIPAIS CARACTERÍSTICAS
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
LINHA VERDE – SEXTO EIXO DE DESENVOLVIMENTO
• 18 KM DE EXTENSÃO• 18 KM DE CICLOVIAS• UTILIZAÇÃO DE BIOCOMBUSTÍVEL• PARQUE LINEAR• PLANTIO DE 5.200 ÁRVORES• PASSARELAS PARA PEDESTRES• 23 BAIRROS BENEFICIADOS
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
LINHA VERDE NORTE
PROGRAMA DE RECUPERAÇÃO AMBIENTAL E AMPLIAÇÃO DA CAPACIDADE DA RIT AGÊNCIA FRANCESA DE DESENVOLVIMENTO - AFD
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
LINHA VERDE – OPERAÇÃO URBANA
CEPAC Certificado de Potencial Adicional de Construção• Emitidos na Bolsa de Valores• Recursos aplicados em infraestrutura
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
PAC COPA 2014 - MAPA GERAL
P INHAIS
SÃ O JOSÉ DO S PINHAIS
BR-277
B RT O ES TE
BRT LES TE
RO D OFE RRO VIÁR IA
AER OP OR TO
LIGAÇÃOAEROPORTO-RODO
BRT SUL
E S T Á D IO
CURITIBA
CÂNDIDO DE ABREUBRT NORTE
TERMINAL S ANTACÂNDIDA
AV. MARECHALFLORIANO
LINHA VERDEA IMPLANTAR
CORREDOR AEROPORTO – RODOFERROVIÁRIA
SISTEMA INTEGRADO DE MONITORAMENTO – SIM
CORREDOR AV. CÂNDIDO DE ABREU
REFORMA DA RODOFERROVIÁRIA E SEUS ACESSOS
BRT - EXTENSÃO DA LINHA VERDE SUL
REFORMA E AMPLIAÇÃO DO TERMINAL SANTA CÂNDIDA
REQUALIFICAÇÃO DA AV. MARECHAL FLORIANO PEIXOTO
PROGRAMA DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE E DA MOBILIDADE URBANA - PRÓ-TRANSPORTE
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
SIM – Sistema Integrado de Monitoramento
COMPONENTES DO TRANSPORTE COLETIVO
1. CFTV em estações-tubo e terminais2. PMVs em estações-tubo e terminais3. PDAs para fiscais do transporte coletivo4. Frota de ônibus equipada com
comunicação 3G e GPS5. ConectividadeCOMPONENTES DO TRÂNSITO
1. Modernização do Sistema CTA – eixo sul2. Circuito fechado de TV – CFTV3. Painéis de mensagem variável - PMV4. Contadores de tráfego5. PDAs para agentes de trânsito6. Conectividade
Início da Obra: Julho de 2012
Tempo de execução::10 meses
Valor contratado – R$ 60.791.604,55
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
SIM – Sistema Integrado de Monitoramento
SCCO – SISTEMA CURITIBA DE CONTROLE OPERACIONAL
CCO – CENTRO DE CONTROLE OPERACIONAL
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REFORMA DA RODOFERROVIÁRIA E SEUS ACESSOS
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REFORMA DA RODOFERROVIÁRIA E SEUS ACESSOS
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REFORMA DA RODOFERROVIÁRIA E SEUS ACESSOS
• Pavimento inferior: somente embarque com acesso mediante bilhete
• Pavimento superior: compra de passagens
• Nova passarela entre blocos
• Melhoria dos acessos/ reestruturação viária
• Ampliação de 10 plataformas de embarque• Acessibilidade
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REFORMA DA RODOFERROVIÁRIA E SEUS ACESSOS
Início da Obra: Junho de 2012Tempo de execução 14 mesesValor contratado – R$ 34.478.403,24
Reforma do Prédio
Reurbanização de áreas externas e novos acessosValor orçado – R$ 13.020.495,74
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
CORREDOR AVENIDA CÂNDIDO DE ABREU
Trecho - Entre Rua Inácio Lustosa e Rua Ernani Santiago de Oliveira
O projeto da Avenida Cândido de Abreu reforça a prioridade que a nossa cidade dá, em seu planejamento, ao transporte coletivo e aos deslocamentos dos pedestres, atendendo ao que está previsto no Plano Municipal de Mobilidade Urbana e Transporte Integrado, aprovado pelo Conselho da Cidade de Curitiba.
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
BRT – EXTENSÃO DA LINHA VERDE SUL
Trecho: entre Rua Sander Roberto da Cunha e Izaac Ferreira da CruzExtensão: 1807m
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
BRT – EXTENSÃO DA LINHA VERDE SUL
Obra iniciada em 28/03/2012
Contratado – R$ 15.423.251,83
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REFORMA E AMPLIAÇÃO TERMINAL SANTA CÂNDIDA
Caracteriza-se como um terminal de ponta da RIT, na região Norte da cidade. A obra tem por objetivo melhorar o atendimento aos usuários do transporte coletivo, provendo conforto e segurança para a população e integração com a Região Metropolitana.
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REFORMA E AMPLIAÇÃO TERMINAL SANTA CÂNDIDA
Obra iniciada em 21/05/2012
Valor Contratado – R$ 11.311.359,24
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REQUALIFICAÇÃO DO CORREDOR AV. MAL. FLORIANO
Requalificação do corredor Boqueirão como acesso secundário ao Aeroporto Afonso Pena:
• Recape das pistas laterais• Paisagismo, ciclovias, passeios, iluminação
• Sinalização horizontal e vertical
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REQUALIFICAÇÃO DO CORREDOR AV. MAL. FLORIANO
Ciclofaixas
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REQUALIFICAÇÃO DO CORREDOR AV. MAL. FLORIANO
Lote 1: Entre a Rua Waldemar Loureiro de Campos e o Terminal do BoqueirãoValor Contratado: R$ 6.416.719,54 Obra iniciada em: 11/04/2012
Lote 2: Terminal do Boqueirão até Viaduto sobre Linha FérreaValor orçado: R$ 4.877.550,42
Lote 3: Viaduto sobre Linha FérreaValor orçado: R$ 15.593.345,81
Lote 4: Viaduto sobre Linha Férrea até a divisaValor orçado: R$ 7.574.683,2
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
• Extensão: 10km (até a divisa municipal);• Implantação de vias locais onde possível;• Implantação de 4ª pista em locais
específicos;• Recuperação de pavimentação;• Recuperação e implantação de sistema de
drenagem;• Nova iluminação pública;• Novos passeios, ciclovia, paisagismo e
acessibilidade;• Substituição das torres de alta tensão por
superposte e trecho subterrâneo;• Duas transposições: R. Guabirotuba e R.
Francisco H. Santos.
CORREDOR AEROPORTO - RODOFERROVIÁRIA
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
CORREDOR AEROPORTO - RODOFERROVIÁRIA
Nova ligação com a Rodoferroviária entre a Av. Comendador Franco e a Av. Dario Lopes dos Santos
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
CORREDOR AEROPORTO - RODOFERROVIÁRIA
Obra iniciada em: junho 2012 Valor Contratado: R$ 94.758.092,69
Obras Viaduto Francisco H. dos Santos
Metas 2 e 3: Trincheira Guabirotuba e Viaduto Estaiado
Meta 4: ViárioValor orçado: R$ 29.997.995,09
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
CORREDOR AEROPORTO - RODOFERROVIÁRIA
Obras Trincheira Guabirotuba
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
BID PRÓCIDADES – BINÁRIO CHILE / GUABIROTUBA
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
BID PRÓCIDADES – TRINCHEIRA CHILE
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
BID PRÓCIDADES – RUA EDUARDO PINTO DA ROCHA
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
BID PRÓCIDADES – TRINCHEIRA BACACHERI / BAIRRO ALTO
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
AGÊNCIA DE FOMENTO DO PARANÁ – PRIMEIRA OPERAÇÃO
ANEL VIÁRIO
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
AGÊNCIA DE FOMENTO DO PARANÁ – SEGUNDA OPERAÇÃO
Avenida do Batel
Al. Dr. Carlos de Carvalho
Rua Augusto Stresser
Rua São Francisco
Rua Padre Ladislau Kula
Rua Fagundes Varela
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
AGÊNCIA DE FOMENTO DO PARANÁ – TERCEIRA OPERAÇÃO
Av. Manoel Ribas
Rua Enette Dubard
Av. Sen. Salgado Filho
Rua Raul Pompéia
Rua Agamenon Magalhães
Rua Carlos Klemtz
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
PAC 2 – MOBILIDADE GRANDES CIDADES
METRÔ CURITIBANO LINHA AZUL – CIC SUL / RUA DAS FLORES
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
14,3 km de extensão, sendo:
2,2 km em ELEVADO
7,3 km em “CUT AND COVER”
4,8 km em TÚNEL NATM
VELOCIDADE OPERACIONAL - 35 km / h
Nº DE ESTAÇÕES - 13
VELOCIDADE MÁXIMA - 80 km / h
BITOLA - 1.435 mm
RAIO MÍNIMO CURVA HORIZONTAL - 300 m
RAIO MÍNIMO CURVA VERTICAL - 1.000 m
RAMPA MÁXIMA - 4 %
CARACTERÍSTICAS GERAIS
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
13 ESTAÇÕES: 1 ELEVADA
8 RASAS - “CUT AND COVER”
4 PROFUNDAS - NATM
ESTAÇÕES DE EMBARQUE E DESEMBARQUE
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
ESTAÇÕES DE EMBARQUE E DESEMBARQUE
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
COMPLEXO CIC SUL
30.000,00 m2 de área construídaÁrea do terreno - 350.000,00 m2
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
REQUALIFICAÇÃO DA PAISAGEM URBANA
I PAC DA MOBILIDADE URBANA I
www.curitiba.pr.gov.brPREFEITO GUSTAVO FRUET
aanastacio@ ippuc.org.brwww.ippuc.org.br