História e Filosofia
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8º 8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DE CASOS DE AUMENTO DE PRODUTIVIDADE EM EMPRESAS DE PRODUTIVIDADE EM EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS TRANSPORTE DE PASSAGEIROS A EVOLUÇÃO DA OPERAÇÃO DO CORREDOR A EVOLUÇÃO DA OPERAÇÃO DO CORREDOR METROPOLITANO ABD: OS INDICADORES DE METROPOLITANO ABD: OS INDICADORES DE QUALIDADE E PRODUTIVIDADE QUALIDADE E PRODUTIVIDADE"
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8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DE PRODUTIVIDADE EM EMPRESAS DE TRANSPORTE DE PASSAGEIROS . A EVOLUÇÃO DA OPERAÇÃO DO CORREDOR METROPOLITANO ABD : OS INDICADORES DE QUALIDADE E PRODUTIVIDADE " . Antes, muito antes. Estudos de Concepção e Integração - RMT. - PowerPoint PPT Presentation
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8º8º SEMINÁRIO DE ESTUDO DE SEMINÁRIO DE ESTUDO DE CASOS DE AUMENTO DE CASOS DE AUMENTO DE
PRODUTIVIDADE EM EMPRESAPRODUTIVIDADE EM EMPRESAS DE TRANSPORTE DE S DE TRANSPORTE DE
PASSAGEIROS PASSAGEIROS
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INDICADORES DE QUALIDADE E INDICADORES DE QUALIDADE E PRODUTIVIDADEPRODUTIVIDADE"
História e FilosofiaHistória e Filosofia
Antes, muito antes...Estudos de Concepção e
Integração - RMT
METRÔ/SP – 1968 – criação METRÔ/SP – 1974 – linha 1 EMTU/SP – 1977/78 – criação EMTU/SP-CMTC – Paes de Barros EMTU/SP – 1980 - cisão parcial EMPLASA – 1980/83 - planejamento METRÔ/SP – 1984/85 - projeto METRÔ/SP – 1985/88 – obras EMTU/SP – 1987 – reconstituição EMTU/SP – 1988/90 - obras EMTU/SP – 1988/97 – operação EMTU/SP – 1997/hoje - concessão
to provide an intermediate capacity public transport service with a design concept and changes in the road infrastructure to ensure its priority over other road traffic. (the traffic segregation of the trolleybuses from the rest of the general traffic had as an objective to allow a greater commercial speed and to facilitate the control and reliability of supply)
to become a factor in inducing a process to reorganize and discipline conventional bus service in its area of influence
DIFICULDADES DA DIFICULDADES DA INTEGRAÇÃOINTEGRAÇÃOREENGENHARIA POLITICO-INSTITUCIONAL
Negociação/imposição técnica-Negociação/imposição técnica-
política com os municípios de política com os municípios de
São Paulo, Diadema, São São Paulo, Diadema, São
Bernardo, Santo André e Mauá Bernardo, Santo André e Mauá
CRÍTICA DE UMA CRÍTICA DE UMA ÉPOCAÉPOCA
INTEGRAÇÃO COMO OBRIGAÇÃO X INTEGRAÇÃO COMO OPÇÃOINTEGRAÇÃO COMO OBRIGAÇÃO X INTEGRAÇÃO COMO OPÇÃO
OS SISTEMAS TRONCO-ALIMENTADOS DE TRANSPORTE COLETIVO PODEM:
◦cortar ligações diretascortar ligações diretas
◦ser excessivamente “racionais”ser excessivamente “racionais”
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Indicadores de Indicadores de DesempenhoDesempenho
Variáveis que medem ou se relacionam aos resultados de um sistema, processo ou produto
Elementos:◦variável◦unidade de medida◦meta
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Exemplos ....Exemplos ....
Parte interessada Necessidades Indicador
Clientes
Rapidez na viagem Velocidade comercial
média
Conforto Índice de lotação
...... ......
Manutenção
Disponibilidade da
frota
MKBF
Baixo custo Custo de
manutenção/
passageiro
Os indicadores devem ser:Os indicadores devem ser:
• s• sintéticos, “quase intéticos, “quase lúdicos”, lúdicos”, autoexplicativos, autoexplicativos, aderentes à aderentes à estratégias e estratégias e aos processos e aos processos e expressar a expressar a gestão e o controle gestão e o controle das das necessidades das partes necessidades das partes interessadas; einteressadas; e
• “condutores” da • “condutores” da qualidade qualidade
CASO CONTRÁRIOCASO CONTRÁRIO
