Hidrovia são francisco intermodalidade logística
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Hidrovia São Francisco
FIOL
FCA
Grãos
Frutas
Polos Industriais
Minérios
Celulose
Intermodalidade Logística do Vale do São Francisco
Articulação dos Transportes coma Infraestrutura
Energia
Infovias
Social
Fronteiras de Expansão
Secretário do Planejamento José Sérgio Gabrielli de Azevedo
Intermodalidade e a Logística dos Transportes
PRODUTO INTERNO BRUTOForças Dinâmicas
Setores Dinâmicos
Construção Civil
Comércio
ServiçosAumento dos Investimentos
Redução da
Pobreza
Distribuição da Renda
Motores doCrescimento
Hidrovia do São Francisco
Produtos movimentados com origem na região do Vale do São Francisco/BA
Outros9%
Calcário5%
Cromita5%
Outras cargas
agropecuárias7%
Frutas13%
Cana de açúcar20%
Madeira40%
Outros10%
Calcário10%
Cromita6%
Outras car-gas
agropecuárias
8%Frutas16%
Cana de açúcar19%
Madeira31%
2010 (7,2 mi ton) Previsão para 2020 (8,3 mi ton)
Fonte: CNI
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Em 2023, a demanda potencial estimada no rio São Francisco é de cerca de 3 Milhões de Toneladas.
Carregamento total (mil t) - 2023Carregamento total (mil t) - 2015
Rotas Atuais de Exportações Extremo Oeste - Soja em Grãos
Rotas Atuais de EscoamentoOeste Baiano – Cargas consolidadas
Fonte: CNI
Decretada “Situação de Emergência” Nos trechos afetados por Erosão Fluvial:
- Limoeiro- Meleiro- Torrinha- Amarra Couro- Ilha do Mendonça- Rodrigo- Umbuzeiro
Porto Sul
Ilhéus
Hidrovia e Plataforma Logística do São Francisco (Pólo Juazeiro-Petrolina)
Infovias:Interiorização de Banda Larga
www.seplan.ba.gov.br
José Sergio Gabrielli de AzevedoSecretário de Planejamento da Bahia
Obrigado