Gustave Eiffel

História e Cultura das Artes

Adalgisa Rodrigues

Nº1, 12ºA

Biografia• Alexandre Gustave Eiffel

• Nasceu em Dijon, França em 1832.

• Foi um grande construtor empresário eengenheiro que se destacou na geraçãopositivista do seu tempo cujo ideal residia noprogresso sustentável e ilimitado.

• Desde cedo demonstrou os seus interessesno estudo da ciência e uma imensa vontadede triunfar na sociedade do seu tempo.• Cresceu muito influenciado pela mãe,mulher de valores burgueses que pretendiaascender socialmente.

•Realiza os seus estudos iniciais no institutode Stª Bárbara em Paris. Posteriormente vaipara a Escola Central de Artes onde obtémtitulo de engenheiro e especializa-se emQuímica.

• A mãe proporcionou-lhe o contacto comCharles Nepveu, que possuía a empresaferroviária mais importante da época, e queinduziu Eiffel para o mundo das construçõesem Ferro. Onde se destaca no projecto daPonte de Bordéus, através da sua capacidadese organização, o dom de interagir com osoutro e pela inovadora estrutura e técnicaintroduzida pelo mesmo.

• Trabalhou incansavelmente até que funda a própria empresa, numa época em que a França se estava a industrializar.

•Foi um grande empresário que criou importantes contactos e por sua vez importantes projectos. Aproveitou o seu bom faro para se reunir de jovens promessas como é o caso de Koechlin. O que foi fundamental para o êxito do seu trabalho.

• No século XIX, nomeadamente na década de 80 realizou projectos de pontes metálicas desmontáveis em vários cantos do mundo o que lhe proporcionaram grandes lucros.

•Os projectos que mais se evidenciaram foram a ponte do Porto, a de Garabit e a estrutura metálica para a Estátua da Liberdade, em Nova Iorque.

•Eiffel tornou-se num precursor da técnica de utilização de caixões de ar comprimido na construção de pontes, revelando em toda a sua obra várias inovações na estrutura e nas técnicas aplicadas às suas construções.

•Formou um império financeiro, graças à fortuna que havia acumulado, o que lhe concedeu fama e credibilidade para construir a torre mais alta do mundo até á data da qual partilha o nome – Torre Eiffel.

• Após a exposição de 1900 Eiffel passou grande parte do tempo a tentar que a sua obra-prima não fosse desmontada pois era fonte de vários lucros pela quantia cobrada aos visitantes. Convencendo a Câmara de Paris que a Torre Eiffel era parte do orgulho nacional e de que Paris necessitava de uma torre de comunicações, constituída por um gabinete meteorológico, uma escola para estudos aerodinâmicos, e outras funções.

• Nos últimos 20 anos da sua vida Eiffel dedicou-se á aerodinâmica, ciência que o apaixonou, chegando mesmo a criar a desenhar um protótipo de um aeroplano e a publicar estudos aerodinâmicos que foram traduzidos para várias línguas e que na viragem do século foram ampliados , esclarecidos e desenvolvidos .

• Construiu laboratórios aerodinâmicos onde por vários anos foram feitas experimentações dos protótipos militares e civis franceses, graças aos túneis de vento neles contido.

OBRAS MAIS SIGNIFICATIVAS

Ponte Saint Jean

• Construída entre 1857 – 1860

• Eiffel tinha apenas 26 anos quando lheencomendaram o projecto.

• Eiffel usa pela primeira vez a técnica defundação do ar comprimido na execuçãodos pilares tabulares.

• Esta obra continha vários problemastécnicos como a cimentação dos pilaresem solo húmido, que Eiffel resolveuatravés de tubos de aço com 3.50m dediâmetro para que os operários apudessem construir a seco.•

• Outro problema foi o tabuleiro quedeveria suportar o carris ferroviário da viaem que Eiffel opta por usar vigas finasem vez da armadura de alma cheia.

• E assim Eiffel ganha a confiança daempresa, facto muito importante para asua vida futura.• Actualmente apenas restam os pilares.

Localizada em Bordéus, França

Viaduto de Neuvial

• Construído em 1869

• Obra que evidencia as capacidadesde Eiffel que se mostra capaz deencontrar novos contactos e que foi aprimeira obra importante da suaempresa em ascensão

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• Pertence á linha das quatro pontesde Commentry - Gannat , em que Eiffelrealiza duas.

• Nela residem características daempresa de Eiffel que se dedicou àconstrução com as técnicas maisinovadoras e com a perfeição domaterial.

• Eiffel melhorou o projecto no sistemade união de tubos nos pilaresexcluindo a nova técnica francesa, emque o ferro era fundido nas peçasprincipais mantendo o projecto ecumprindo o prazo de execução daobra.

Localizado em Gannat, França

Viaduto de Rouzat

• Construção: 1869

• Pertence à linha das quatro pontesde Commentry - Gannat .

• Detentor de um forma eleganteevidenciada pela forma em X, formadapelas vigas que a constituem.

• Os pilares são acentuados pela parteinferior, em que este se encontra unidaà pedra, que remete à forma da TorreEiffel. Que também tem uma basemais acentuada e á medida que vaiganhando altura fica mais estreita.

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• Tanto esta ponte como a de Neuvial,marcam o inicio da consolidação destaforma de construção.

Localização: Gannat, França

Ponte D. Maria Pia

• Construção: 1875-1877

• Construída em honra de Maria PiaSabóia ( rainha de Portugal durante oreinado de D. Luís I)

•Construída sobre o Douro, foi aprimeira ponte ferroviária a unir asduas margens do Douro.

• Para acompanhar o desenvolvimentoda obra instalou-se em Barcelos.

• Foi realizada antes do tempoprevisto, nela aplicou os métodosrevolucionários para a época o queconcedeu a Eiffel a fama que tantoansiava desde que abrira a suaempresa.

Localização: Porto, Portugal

Viaduto de Garabit

• Construção: 1979-1880

• Leon Boyer, um engenheiro imitou as soluções aplicadas na ponte do Porto, no traçado geral da sua proposta.

• O governo contratou a empresa de Eiffel para a materialização deste viaduto.

• A equipa de Eiffel aproveitou esse privilégio e modificou a estrutura original de Boyer, dirigido pelo jovem Koechlin.

• Das várias alterações são evidenciadas a criação de uma estrutura de suporte, devido aos ventos fortes da região.

• Os arco deixa de ser circular e passa a parabólico, aproximam-se os pilares. Todas as alterações feitas de acordo com as necessidades especificas da área.

• Constituindo um novo marco na empresa de Eiffel.

Localização: Garabit, França

Estrutura da Estátua da LiberdadeConstrução: 1881 – 1886

• Oferecida pelo povo francês no reinado de Napoleão III ao povo americano, pela vitória aos ingleses.

• Foi transportada desmontada de França para os EUA e montada no local onde se encontra actualmente – Porto de Nova Iorque

•Desenhada pelo escultor Fréderic Auguste Bartholdi e Eiffel trabalhou na sua estrutura metálica.

Torre Eiffel

• Construção: 1884-1889

• Os estudos de viabilidade técnica para a construção de uma torre com mais de 300m de altura para a exposição universal de 1889, realizados por Emile Nougier e Maurice Koechlin, ,dois engenheiros da empresa de Eiffel, surgiram após várias tentativas falhadas na Europa e nos EUA.

• Inicialmente Eiffel não se importou com o projecto, apenas quando percebeu o prestigio que alcançaria se fosse o primeiro a construir o edifício mais alto do mundo até á data.

• Assim investe parte da sua grande fortuna, e do prestigio da empresa, defendendo a sua realização atribuindo vantagens á construção da mesma á Câmara de Paris.

• Construída como arco de entrada para a exposição universal de Paris em comemoração do centenário da Revolução Francesa.

• Obra inicialmente provisória, mas graças às experiencias de transmissão radiofónica efectuadas na Torre que convenceram a câmara de Paris a não demolir a obra.

• 26 meses de construção (o dobro do previsto) .

• Foram necessárias 900 toneladas de ferro. Tal como Eiffel usara ferro fundido em todas as suas construções, não seguindo a inovação do aço pois afirmava que este continha um som estridente.

•A construção da torre foi marcada por muitas críticas por parte dos parisienses e alguns intelectuais da época. Pois tremiam que a construção da torre de dimensões tão grandes abalasse a visão da cidade.

• Quando a obra terminou a grande maioria, incluindo os que haviam protestado contra ela ficou espantada com a grandiosidade e beleza da torre.

• Em vez de ser uma “monstruosidade pública”(como os criticos a chamavam) a Torre Eiffel tornou-se um local de contemplação da bela cidade de Paris.

• A Torre Eiffel é formada por 3 planos.

• O primeiro é o arco que também é o principal elemento decorativo que apesar de parecer que suporta o primeiro nível, apenas representa uma antecipação da arte Noveau.

• Toda a torre contêm sete escadarias em que quatro delas são em caracol e cinco elevadores.

•É uma das mais originais e inovadoras expressões culturais do século XIX, Presentes na leveza, na transparência e na elegância das construções em ferro e vidro.

• A Torre Eiffel é uma obra-prima da Arquitectura do Ferro.

Localização: Camp de Mars 75, Paris, França

Exposição Universal de 1900•Inaugurada pelo presidente françês a 14 de Abril de 1900 .• O objectivo desta exposição era demonstrar as inovações ocorridas durante o século nas ciências e na indústria e confirmar a liderança de Pais nas artes. •Abrangia uma área gigantesca com grandes pavilhões temáticos e nacionais, em que a construção em ferro dominava. Como é o caso da Torre Eiffel, que serviu como pórtico de entrada da exposição. •Todo o complexo compreendia um palácio, com planta em U, a galeria das máquinas e a grande torre.• A exposição ficou marcada pela grandiosidade das construções em ferro da galeria e da torre. Pelo uso da electricidade (novidade da época) e pelos tapetes rolantes montados sobre estruturas de madeira. E em simultâneo a este acontecimento é inaugurado o metropolitano de Paris.• No fundo a exposição foi uma demonstração da arte e da civilização no seu apogeu.