GM

- M

eriv

a -

Lin

ha

2003

e 2

004

- M

oto

r 1.

8L 1

6V -

Sis

tem

a M

ult

ec H

SFI 2

.3

A19

A02

A48

Motor depasso

B57

B60

B58

B59

A23

A16

B64

B48

B47

B03

B30

B28

B21

Injetor 1

Injetor 2

Injetor 3

Injetor 4

B39

B62

B22

B37

B05

B30

B23

B62

B17

B01

Bobina 3

B49

B18

B50

B33

B02

B34

Bobina 1

Bobina 2

Bobina 4

Sensor derotação

Sensor de fase

A

C

B

3

2

1

Sensor dedetonação

B

Bomba decombustível

Relé da bomba

3087

85 86

Relé do sistema

30

86

87

85

B46

B09

B13

B14

B12

B32

B16

B31

B15

M

Sensor deposição daborboleta

Aceleradoreletrônico

B29

B43

Sensor detemperaturado ar

B10

B62

A20

A36

A33

A35

A37

A50

B63

B26

B45

B61

A49

A03

A04

B56

A41

A05

A13

A07

A64

A54

A24

A61

A43

A11

B42

Sensor detemperaturado motor

Sensor deposição dopedal doacelerador

Sondalambda

MAPSensor depressãoabsoluta

Sensor dePressão do A/C d

A52

501530

Bateria

Sensor depressão deóleo motor

VálvulaEGR com

sensor

E

D

C

B

A

Do sensor de velocidade

Do interruptor da luz de freio

Do interruptor da luz de freio

Sinal imobilizador

Sinal imobilizador

Módulo do ventilador

Módulo do controle da direção hid.

Ao pino 69 BCM

Ao pino 75 BCM

Do interruptor do A/C

Válvula de purgado canister

SistemaMultec HSFI 2.3 F05

1

2

+5V

+5V

+5V

+5V

+5V

+5V

Sinal 1

Sinal

Sinal

Massa

Massa

Massa

Massa

Sinal 2

Sinal 1

Sinal 2

Motor

Motor

Massa

Sinal

Sinal

Massa A

A

A

A

C

C

C

C

B

B

B

B

Linha +15

20A

F09

15A

F26

7,5A

Sinal1

2

Eletroválvula de Purga do CanisterPino B03 e B47 - 30 a 45 Ohms

GM

- M

eriv

a -

Lin

ha

2003

e 2

004

- M

oto

r 1.

8L 1

6V -

Sis

tem

a M

ult

ec H

SFI 2

.3

Temperatura do ar (IAT)PinosB43 e B29 - 10°C - 4,0V

50°C - 2,1V

Sensor de rotação e PMS (ESS)Pinos B52 e B22 - 500 a 650 Ohms

Sensor de pressão absoluta (MAP)PinosB52 e B45 - 101kpa - 5,0V

90kpa - 4,3V60kpa - 2,5V40kpa - 1,5V

Temperatura da água (ECT)PinosB10 e B62 - 80°C - 2,5V

100°C - 1,2V

Sensor de posição da borboleta 1 (TPS1)Fechada (B09 e B13) - 0,4 a 0,8VAberta (B09 e B13) - 4,0 a 4,7V

Sensor de posição da borboleta 2 (TPS2)Fechada (B12 e B29) - 4,0 a 4,7VAberta (B12 e B29) - 0,4 a 0,8V

Sensor de posição do pedal doacelerador (1)Não pressionado (A37 e A50) - menor que 0,9VAcionado (A37 e A50) - maior que 3,2V

Sensor de posição do pedal doacelerador (2)Não pressionado (A36 e A33) - menor que 0,6VAcionado (A36 e A33) - maior que 1,9V

Sonda lambdaPinos B28 e massa - 0,04 a 0,95

Sensor de pressão do fluído de ar. cond.PinosA04 e A49 - 280 kpa - 0,45V

1200 kpa - 1,80V3100 kpa - 4,45V

Eletroinjetores de combustívelIsolado - 14 a 16 Ohms

Sistema de igniçãoPrimário 1 - 0,4 a 0,7 OhmsSecundário - 5000 a 6000 OhmsOrdem de ignição - 1 - 3 - 4 - 2Folga entre os eletrodos - 0,8 a 0,9 mm

Bomba de combustívelPressão da linha - 2,9 a 3,2 barLocalização - Interna ao tanque