Gm blazer linha_1999_em_diante_motor_4.3_v6_sistema_pcm
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GM - Blazer - Linha 1999 em diante - Motor 4.3 V6 - S istema PCM V40 A40 V01 A01 V09 A57 A20 85 30 86 87 Bomba de combustível Relé da bomba Sensor de pressão de óleo Ao painel de instrumentos V35 V10 Ao painel de instrumentos Ao painel de instrumentos A36 A76 A37 A04 A43 A77 V26 V50 V69 V29 V66 V26 1 2 3 4 Motor de passo A59 A58 V49 V79 V78 V76 V77 A19 Pp Pn Interruptor do pedal de freio Interruptor do pedal de embreagem Pp Pn FC12 V20 V21 A09 A49 A08 V24 A60 A74 A80 V25 V57 A48 A32 A54 A02 A12 A21 V39 V55 V43 V17 V19 V16 V15 V52 V31 V34 V46 A33 A35 A73 A61 Injetor 1 Injetor 2 Injetor 3 Injetor 4 Injetor 5 Injetor 6 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 Sensor de temperatura do ar Sensor de temperatura da água Sensor de velocidade VSS Sensor de detonação Sensor de posição da borboleta 1 2 3 4 5 7 8 9 10 11 12 13 15 16 6 14 D Sonda lambda (direita) banco 1 Sonda lambda (esquerda) banco 2 50 15 30 Bateria NOTA: CONECTORES V - VERMELHO A - AZUL A A A B B C B 1 1 2 2 Ao pino C1 do controle de tração Ao pino B alternador Ao pino C alternador C MAF Sensor de massa de ar C B A MAP Sensor de pressão absoluta Válvula de purga do canister Termostato Relé A/C Solicitação A/C Ao sensor de tração do eixo dianteiro A A B B Sensor de rotação Sensor de fase do comando A A B B C C C B A D C B A VSS 20A FB5 10A FB4 20A FC4 Lâmpada de anomalias 15A Ao pino B06 (ABS 4 rodas) Ao pino 07 do imobilizador Ao pino B01 (ABS T) Ao pino B01 (ABS 4 rodas) 10A FB4 20A FB5 A C B D C B A Amplif. de Ignição Piloto automático Ao velocímetro Ao imobilizador Ao controle de tração 4 B 1 15A FB6 Sistema PCM +5V Sinal TPS Sinal VSS Sinal Sinal Sinal Massa Sinal O 2 Sinal O 2 Cont. ignição Massa Massa Massa Massa +5V Sinal Sinal +V Sinal Massa +V Sinal Massa A/C A/C A/C 4x4 4x4 RPM
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GM
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V40
A40
V01
A01
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A57
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85
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Bomba de
combustível
Relé da bomba
Sensor de pressão de óleo
Ao painel de instrumentos
V35
V10
Ao painel de instrumentos
Ao painel de instrumentos
A36
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A04
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V26
V50
V69
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V66
V26
1
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Motor
de passo
A59
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V78
V76
V77
A19
Pp
Pn
Interruptor do
pedal de freio
Interruptor do
pedal de embreagem
Pp
Pn
FC12
V20
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A09
A49
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A74
A80
V25
V57
A48
A32
A54
A02
A12
A21
V39
V55
V43
V17
V19
V16
V15
V52
V31
V34
V46
A33
A35
A73
A61
Injetor 1
Injetor 2
Injetor 3
Injetor 4
Injetor 5
Injetor 6
21
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Sensor de
temperatura
do ar
Sensor de
temperatura
da água
Sensor de
velocidadeVSS
Sensor de
detonação
Sensor de
posição da
borboleta
1 2 3 4 5 7 8
9 10 11 12 13 15 16
6
14
D
Sonda
lambda
(direita)
banco 1
Sonda
lambda
(esquerda)
banco 2
50
15
30
Bateria
NOTA: CONECTORES
V - VERMELHO
A - AZUL
A
A
A
B
B
C
B
1
1
2
2
Ao pino C1 do controle de tração
Ao pino B alternador
Ao pino C alternador
C
MAF
Sensor de
massa de ar
C
B
A
MAP
Sensor de
pressão
absoluta
Válvula de purga
do canister
Termostato
Relé A/C
Solicitação A/C
Ao sensor de tração do eixo dianteiro
A
AB
B
Sensor de
rotação
Sensor de
fase do
comando
A
A
B
B
C
C
C
B
A
D
C
B
A
VSS
20A
FB5
10A
FB4
20A
FC4
Lâmpada de
anomalias
15A
Ao pino B06 (ABS 4 rodas)
Ao pino 07 do imobilizador
Ao pino B01
(ABS T)
Ao pino B01
(ABS 4 rodas)
10A
FB4
20A
FB5
A
C
B
D
CB
AAmplif.
de Ignição
Piloto automático
Ao velocímetro
Ao imobilizador
Ao controle de tração
4 B 1
15A
FB
6
Sistema
PCM
+5V
Sinal TPS
Sinal
VSS
Sinal
Sinal
Sinal
Massa
Sinal O2
Sinal O2
Cont.
ignição
Massa
Massa
Massa
Massa
+5V
Sinal
Sinal
+V
Sinal
Massa
+V
Sinal
Massa
A/C
A/C
A/C
4x4
4x4
RPM
Sensor de rotações e PMS (ESS)
200rpm - 10Hz
300rpm - 15Hz
800rpm - 40Hz
900rpm - 45Hz
1000rpm - 50Hz
1500rpm - 75Hz
3000rpm - 150Hz
Sensor de fase (CKP)
200rpm - 1,66Hz
300rpm - 2,50Hz
800rpm - 6,66Hz
900rpm - 7,50Hz
1000rpm - 8,33Hz
1500rpm - 12,50Hz
3000rpm - 25,00Hz
Sensor de temperatura do ar e da água
100 graus - 175 Ohms - 1,7 V
90 graus - 235 Ohms - 2,0 V
70 graus - 465 Ohms - 2,8 V
50 graus - 973 Ohms - 3,6 V
30
10
graus - 2238 Ohms - 4,0 V
graus - 5670 Ohms - 4,6 V
Sensor de posição da borboleta (TPS)
Fechada - 0,35 a 0,85V
Aberta - 4,40 a 4,80V
Sonda lambda
Sonda - 0,1 a 0,9V
Atuador de marcha lenta (IAC)
Pinos 01 e 02
Pinos 03 e 04
- 40 a 80 Ohms
- 40 a 80 Ohms
Eletroinjetor de combustível
Isolado - 11 a 14 Ohms
Pressão da linha
Isolado - 4,0 a 4,4 bar
Bobina de ignição
Primário - 0,2 a 0,7 Ohms
Secundário - 10 a 20 KOhms
Ordem de ignição - 1-6-5-4-3-2
Eletroválvula EGR
Motor MY99 - 7 a 10 Ohms
Motor MY98 - 7 a 10 Ohms
Sensor de velocidade
Pinos A30 e A29 - 1400 a 2500 Ohms
GM
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.3V
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