Motor C18 Cat® com Tecnologia ACERT®

Potência bruta (SAE J1995) a 1900 rpm 429 kW/583 hpPotência líquida (ISO 9249) a 1900 rpm 415 kW/564 hp

Peso em operação 30 100 kgLargura do rotor (máxima) 2010 mmProfundidade do rotor (máxima) 320 mm

PM200 Fresa de pavimento

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Fresa de Pavimento PM200A nova PM200 combina capacidades melhoradas de produção, desempenho optimizado e manutenção simplificada para competir em aplicações de fresagem com resultadosprodutivos.

Motor C18 com Tecnologia ACERT

A Tecnologia ACERT opera no ponto decombustão para optimizar o desempenhodo motor e proporcionar baixas emissõesde escape. O motor C18 com TecnologiaACERT fornece potência com queimalimpa. pág. 4

Accionamento do rotor

Uma embraiagem arrefecida a óleo Cat®

com um ajuste de tensão da correiaautomático fornece uma potência eficientee fiável ao pavimento. O accionamentodo rotor consiste em componentesCaterpillar comprovados em campopara uma longa vida útil. pág. 6

Sistema de propulsão

A bomba de propulsão proporciona umcaudal equilibrado para os motores dedeslocamento de dupla cilindrada emcada rasto. Proporciona um esforço detracção superior em superfíciesdeslizantes. O sistema sensor de cargacontrolado electronicamente equipara a velocidade da propulsão à carga norotor para máxima produção. pág. 5

Transportador de carregamento frontal

A PM200 tem um transportador decarregamento frontal dobrável parafácil transporte. O transportador oscila48 graus para a esquerda e para adireita para atender aos requisitos dasua obra. pág. 7

Transportador colector anti-placa

Uma grande abertura de descarga e umacorreia de colecta larga limpam a caixade colecta rapidamente. Sistema depulverização de água para lubrificação,arrefecimento e redução da poeira. pág. 7

Rotor

Rotor com porta-ferramentas cónicosde engate rápido para substituiçãorápida das ferramentas. pág. 6

Desempenho e fiabilidade que se esperam.A PM200 combina um maior desempenho e fiabilidadepara executar as especificações de trabalho maisexigentes enquanto maximiza o tempo útil da máquina.Com muitos recursos e opções melhorados, a PM200executa a remoção a toda a profundidade do asfalto e dospavimentos de concreto com altos resultados produtivos.

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Cabina de operação

A concepção ergonómica enfatiza oconforto, a visibilidade e a fácil operação.Os comandos do lado esquerdo e direitoda máquina são agrupados e convenien-temente localizados para aumentar aprodutividade e reduzir a fadiga dooperador. pág. 9

Facilidade de manobra

Quatro modos de direcção. à frente,atrás, caranguejo e coordenada,permitem que o operador mantenhacomando total da posição da máquinaem aplicações de fresagem apertadas. A tracção nos quatro rastos proporcionauma operação produtiva. pág. 8

Controlos automático de inclinação e rampa

Os sistemas de inclinação e rampaopcionais proporcionam um controlopreciso do rotor a uma profundidade de corte e inclinação transversalpredeterminada. As caixas de controlode montagem remota permitem umaoperação simples tanto da estação dooperador como ao nível do solo. pág. 8

Facilidade de manutenção

O capot do motor assistido abre-seamplamente e proporciona um excepcionalacesso ao motor, às bombas hidráulicase aos pontos de manutenção diária. A porta de serviço do rotor hidráulicoproporciona um acesso conveniente aorotor para remoção e substituição fácilda ferramenta de corte. A porta deserviço do rotor proporciona também o fácil acesso aos bicos de pulverizaçãode água para inspecção e substituiçãosem a necessidade de ferramentas. pág. 10

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Motor C18 com tecnologia ACERTCom uma combinação de inovações ao nível da combustão, a tecnologia ACERT optimiza o desempenho do motor atendendo aos regulamentos sobre emissões Fase IIIA da UE paraaplicações fora-de-estrada.

Potência optimizada. O motor opera comuma potência bruta total classificada de 429 kW (583 hp) a 1900 rpm com umbinário de 2718 Nm. A combinação de umagrande cilindrada e alto binário permite quea PM200 atinja uma produção máxima. A curva de potência do motor é optimizadapara aplicações em fresas fornecendo umapotência optimizada ao mesmo tempo quemantém a operação do motor com máximaeficiência.

Altas pressões nos cilindros. As altaspressões nos cilindros combinadas com as tolerâncias controladas rigidamentepromovem uma queima extremamenteeficiente do combustível, menor perda decompressão e menores emissões.

Unidade Injectora MecanicamenteActivada Electronicamente Controlada(MEUI). O sistema de combustível é umsistema único que combina os avançostécnicos do sistema de comando electrónicocom a simplicidade das unidades deinjecção directa de combustível controladasmecanicamente. O sistema MEUI possuiuma excelente capacidade de controlar apressão de injecção em toda a faixa develocidades de operação do motor. Estascaracterísticas permitem que o C18 ofereçaum controlo completo na regulação, duraçãoe pressão da injecção.

Turboalimentado e arrefecido a ar. É garantida uma elevada potência HPcom maior tempo de respostamantendo as temperaturas de escapebaixas durante longas horas deoperação contínua.

Arrefecedor final do ar de admissão(ATAAC). As temperaturas de ar deadmissão são mantidas baixas e emconjunto com os componentes dacâmara de combustão de tolerânciasapertadas, maximizando a economiade combustível e minimizando asemissões. Um novo turbocompressor,desenho de cabeça de caudal cruzadoúnico, accionamento frontal, veio deexcêntricos único e um colector deadmissão mais eficiente geram melhoriassignificativas na maximização docaudal de ar e na redução de emissões.

Módulo de Comando ElectrónicoADEM™ A4. Este módulo gere ofornecimento de combustível, aregulação das válvulas e o caudal dear para um desempenho eficiente porlitro de combustível consumido. O módulo de comando proporcionaum mapeamento flexível de combustível,permitindo que o motor respondarapidamente às necessidades variáveisda aplicação. Mantém o rastreamentodas condições do motor e da máquinamantendo o motor em operação com a máxima eficiência.

Fornecimento de combustível cominjecção múltipla precisa. Astemperaturas da câmara de combustãosão reduzidas dimensionando comprecisão o ciclo de combustão, gerandomenos emissões e optimizando aqueima do combustível; isto traduz-senum maior volume de trabalho porcusto do combustível.

Bloco do C18. O bloco de ferro fundidocinza numa só peça possui um fartonervuramento para rigidez e alojamentosde mancais reforçados para força eresistência quando a cambota roda. Estenovo desenho suporta as maiores taxasde compressão do motor e aumenta asua densidade de potência. A incorporaçãode pontos de ligação de roscas cilíndricaspara anéis vedantes reduz a perda defluidos e de óleos do motor.

Manutenção e reparações facilitadasatravés das funções chave demonitorização e luzes avisadoras deregistos críticos. A capacidade dediagnóstico electrónico avançado épossível com o sistema de detecção deavarias ET Caterpillar.

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Sistema de propulsãoAccionamento hidrostático com caudal hidráulico fornecido por uma bomba de êmbolosaxiais de deslocamento variável. Os motores de accionamento duplo dos rastos dedeslocamento proporcionam um esforço de tracção equilibrado.

Bomba de propulsão. Um caudal equilibrado nos motoresduplos de accionamento em cada rasto proporciona umesforço de tracção superior em todas as superfícies.

Sistema de controlo de carga (anti-paragem). O sistemacontrolado electronicamente equipara a rotação da propulsão à carga no rotor para máxima produção. Com a máquina emmodo de trabalho e o controlo de carga engatado, podem serseleccionados três ajustes de controlo da carga – ALTO paracortes leves, MÉD para cortes médios e BAIXO para cortesduros. A alavanca de propulsão varia infinitamente avelocidade de trabalho dentro das três faixas.

Duas faixas de velocidades. A máquina opera com bináriomáximo através de toda a faixa de velocidades de fresagemou a uma velocidade de translação mais elevada para semovimentar pelo local da obra.

Controlo de tracção positiva (Divisor de caudal). Um caudalde fluido hidráulico igual para cada motor de tracção aumentao esforço de tracção em aplicações de corte duro e emcondições escorregadias. O controlo positivo de tracção é accionado a partir da consola do operador.

1 Motor de accionamento de duas velocidades2 Ressaltos de rasto em poliuretano3 Planetárias c/travão secundário4 Rolos Caterpillar reforçados

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3

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RotorPorta-ferramentas cónicos de engate rápido para substituição rápida.

Ferramentas com 178 luvas de carbeto de tungsténio com seisfaces. As ferramentas são montadas em três porta-ferramentasduráveis, de engate rápido e dispostas num padrão de asa triplopara máxima força de rompimento. Os porta-ferramentascónicos de engate rápido mantêm o ajuste na base do suporte.

Grandes pás de carga substituíveis com faces revestidas comcarbeto de tungstênio. As pás de carga movem eficazmente o material fresado para o transportador colector resultando emmaior produção e menor desgaste na parte interna da câmara dorotor e das ferramentas de corte.

Espaçamento das ferramentas optimizado. A colocação dasferramentas em árvore tripla nas extremidades do rotorproporciona um óptimo espaçamento das ferramentas paralimpar o material solto e reduzir o desgaste no rotor quando se manobrar no corte.

Placas laterais hidráulicas. As placas laterais auto-tensionadaspodem ser operadas hidraulicamente a partir da cabina deoperação e ao nível do solo.

Accionamento do rotorA embraiagem arrefecida a óleo exclusiva Caterpillar fornece a potência máximadisponível a cada ferramenta de corte ao mesmo tempo que proporciona uma longa vidaútil e fiabilidade.

Embraiagem arrefecida a óleo Caterpillar. O sistema maiseficiente e fiável para aplicar a potência do rotor ao pavimento.O sistema de embraiagem do rotor tem um cárter de óleo,bomba, filtro, válvula de controlo de embraiagem e radiadorde óleo separados para proporcionar arrefecimento elubrificação contínuos.

Duas velocidades de corte. As polias superior e inferior sãofacilmente intercambiáveis para máximo binário nos materiaismais duros e diferentes requisitos de dimensionamento demateriais.

Duas correias de alta resistência à tracção de seis canais.As correias de alta resistência à tracção proporcionam umatransmissão eficiente e longa vida útil.

Ajuste automático de tensão da correia. O tensionador decorreia de accionamento hidráulico automático evita apatinagem da correia de accionamento e reduz a manutenção.

1 Polia superior2 Cilindro tensionador3 Correia de accionamento moldada

4 Polia inferior5 Veio de entrada da polia

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5

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3

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Transportador colector e anti-placa Uma grande abertura de descarga e uma correia de transportador de colecta larga limpama caixa de corte rapidamente. Sistema de pulverização de água para lubrificação,refrigeração e redução de poeira.

Dimensionamento e graduação optimizada do material.O dispositivo anti-placa accionado hidraulicamente evita a aglutinação da superfície da estrada, protege o transportadorcolector e garante uma abertura de descarga óptima para a Câmara do rotor.

Grande abertura de descarga. A câmara do rotor é limparapidamente para maior produção.

Transportador de colecta de 800 mm de largura. Accionadopor um motor hidráulico de alto binário para máximaeficiência.

Velocidade variável da correia. A velocidade variável da correiados transportadores de colecta controla o carregamento domaterial fresado para uma correspondência precisa entre otipo e a quantidade de material.

Redução optimizada de poeira. Uma pulverização padrão deágua pressurizada lubrifica e controla a poeira na correia decolecta. Os bicos de pulverização de água são de fácil acessopara inspecção e substituição sem necessidade de ferramentas.

Transportador de carregamento dobrávelA alta capacidade e a versatilidade agregam à produtividade do local de trabalho.

Transportador dobrável hidráulico. O transporte da máquina éfacilitado pelo transportador frontal dobrável hidraulicamentepara cima que reduz as dimensões da máquina.

Transportador superior de 800 mm de largura. O ajuste dealtura do transportador de carregamento frontal éhidraulicamente controlado e dois cilindros proporcionamuma rotação de 48 graus para a esquerda e para a direita.

Correia sem costura. A correia sem costura com cunhas altasoferece uma longa vida útil e proporciona melhor controlo daspartículas finas.

Velocidade variável da correia. A velocidade variável dacorreia do transportador de carregamento frontal controla o carregamento do material fresado para uma correspondênciaprecisa entre o tipo e a quantidade de material.

Sistema de pulverização de água opcional. Estão disponíveisuma lubrificação e arrefecimento adicionais para abatimentoda poeira durante aplicações de cortes mais severos. Estesistema inclui uma segunda bomba de água e bicos extras depulverização que lubrificam e controlam a poeira nostransportadores de carregamento e de transporte.

1 Dispositivo anti-placa2 Porta frontal hidráulica

3 Filtro de água4 Correia sem costura

3

2

1

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Sensores de rampa de contacto ou não-contacto. Os sensorespodem ser facilmente posicionados de cada lado da máquina e proporcionam uma precisão consistente. Os sensores deinclinação cruzada agregam à versatilidade do sistema.

Sensores de rampa de contacto por fio (iô-iô). Os sensores derampa por fio medem o movimento das placas laterais quepermitem que todo o comprimento da placa lateral se tornenum dispositivo de nivelamento para uma equiparação precisada inclinação.

Caixas de comando de montagem remota. A operação manualou automática pode ser executada tanto da cabina de operaçãocomo ao nível do solo. As leituras constantes da profundidadedo rotor e da inclinação cruzada são facilmente visíveis mesmoà luz directa do sol.

Sistema de média sónico. Este sistema possui três sensores denão-contacto, ou um sensor de contacto e dois de não-contacto,que são montados dos lados da máquina, permitindo que todo o comprimento da máquina se torne num dispositivo de cálculode média.

1 Sensores de rampa de contacto controlados por fio2 Caixas de comando de montagem remota

Opções de controlo automático de inclinação e rampaOs controlos opcionais de contacto ou não-contacto na rampa proporcionam um controlopreciso do rotor a uma profundidade de corte predeterminada. O sistema pode serconfigurado para controlar a rampa ou a inclinação cruzada.

Quatro modos de direcção. O controlo de direcção proporcionaquatro modos de direcção para manobrar em locais estreitos:direcção dianteira, direcção caranguejo, direcção coordenada e direcção traseira.

Raio de corte apertado. Um raio de corte de 2 m permite umafresagem precisa em ruas estreitas da cidade e em ruas semsaída.

Almofadas de rasto em poliuretano. Almofadas de rastos empoliuretano proporcionam boa tracção e maior durabilidadecontra a separação dos ressaltos do rasto.

Excelente visibilidade para as placas laterais da caixa docortador. A excelente visibilidade aumenta a produtividade epermite que o operador coloque com precisão o rotor contra ascaixas de sarjetas ou quando trabalha ao lado de obstruções.

Duplas alavancas de propulsão. Velocidades da máquinainfinitamente variáveis para se mover rapidamente pelo estaleiro.

Facilidade de manobraQuatro modos de direcção proporcionam um manuseamento excelente para um controlopreciso e uma maior produção.

1

2

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Cabina de operaçãoDesenhada para eficiência, produtividade e operação simples dos dois lados da consola.Os comandos de fácil alcance minimizam a fadiga do operador.

Comandos duplos de operação. Controlos e instrumentaçãodesenhados para facilidade de uso. Todos os medidores eleituras são facilmente visíveis mesmo à luz do sol directa.

Sistema de monitorização computadorizado. O sistemamonitoriza constantemente as pressões do sistema e ascondições do motor com modos múltiplos de operação. Alerta o operador se ocorrer qualquer problema, com trêsníveis de informações de eventos.

Opção de toldo operado hidraulicamente. Toldo de larguraintegral com duas asas laterais extensíveis e pára-brisasdianteiro e traseiro proporcionam um óptimo conforto eprotecção. O toldo pode ser hidraulicamente baixado para o transporte.

Iluminação nocturna optimizada. A área de trabalho é iluminada com eficiência por um jogo de luzes de ajusterápido convenientemente armazenado num doscompartimentos da máquina.

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Fiabilidade e facilidade de manutençãoA fiabilidade e a facilidade de manutenção estão integradas em toda máquina Caterpillar.Estes recursos importantes mantêm rentável o seu investimento na máquina.

Porta de serviço do rotor hidráulico.A porta de serviço abre-se totalmentepara acesso conveniente ao rotor parainspecção e manutenção das ferramentas.

Módulo de Comando Electrónico (ECM).Os sistemas da máquina são monitori-zados proporcionando um auto-diagnósticopara o operador e o pessoal de manutenção.

Três níveis de eventos. O operador éalertado sobre as condições da máquinaque exigem atenção. Encoraja a reparaçãoantes de uma falha importante.

Sistema de accionamento dos acessórios.Numa condição de motor parado ou desistema hidráulico auxiliar não operacional,o pleno controlo operacional das funçõesprincipais da máquina está rapidamentedisponível para o movimento assistidoda máquina para serviço e manutenção.

Indicadores visuais. Os indicadoresvisuais permitem a fácil verificação donível do reservatório de água depulverização e do reservatório de fluidohidráulico.

Orifícios de teste hidráulico de engaterápido. O recurso de engate rápidosimplifica o diagnóstico do sistema.

Drenos ecológicos anti-derrame.Método ambiental para drenar osfluidos. Estão incluídos no radiador, nocárter de óleo do motor, no reservatóriode fluido hidráulico e de combustível.

Aberturas S•O•SSM. As tomadas deamostragem de análise de óleopermitem uma colecta simples do óleohidráulico.

Posicionamento das mangueiras deforma segura. Blocos de polietilenoproporcionam um posicionamentoseguro para reduzir o atrito e aumentar a vida útil das mangueiras.

Baterias Caterpillar livres de manutenção.As baterias são montadas na traseira damáquina. As baterias Caterpillar sãoespecificamente desenhadas para umapotência de arranque máxima e protecçãocontra vibrações.

Pacote de arrefecimento. O pacote dearrefecimento é um desenho de planosimples, montado em série para fácilacesso de serviço e limpeza. Um sistemade arrefecimento modular empilhadoproporciona um arrefecimento maiseficiente dos sistemas individuais efacilita a limpeza de rotina.

O capot do motor assistido abre-seamplamente para proporcionar o acesso ao motor, ao filtro de ar, aoscomponentes hidráulicos e aos pontosde manutenção diária.

11Fresa de Pavimento PM200 Características técnicas 11

Motor

Motor diesel C18 Caterpillar de seiscilindros com Tecnologia ACERT,turboalimentado e com arrefecedorfinal de admissão. Atende às normasFase IIIA da UE sobre controlo deemissões.

Potência líquida 1900 rpm

SAE J1995 429 kW/583 hp

Potência líquida nominal 1900 rpm

ISO 9249 415 kW/564 hp

EEC 80/1269 415 kW/564 hp

Diâmetro interno 145 mm

Curso 183 mm

Cilindrada 18,1 litros

� Toda a potência do motor (hp) émétrica incluindo a da primeirapágina.

� As classificações de potência líquidasão testadas nas condições dereferência para a norma especificada.

� A potência líquida anunciada é apotência disponível no volantequando o motor está equipado comventilador, purificador de ar,silenciador de escape e alternador.

� O purificador de ar de elementoduplo, de tipo seco com indicadorvisual de restrição, o auxiliar para omodo de arranque a frio e filtros decombustível duplos com separadoresde água e o compressor de água sãoinstalados de série.

Travões

Características do travão principal� O sistema de accionamento

hidrostático em circuito fechadoproporciona uma travagem dinâmicadurante a operação normal damáquina.

Características do travão deestacionamento� Travão de discos múltiplos aplicados

por mola/libertados hidraulicamentemontados em cada redutor decarretos. Os travões são aplicadosautomaticamente quando a alavancade propulsão está na posição deespera em neutro.

� Uma perda de pressão hidráulica nocircuito de travões acontece quando o interruptor do travão deestacionamento, localizado naconsola do operador, é premido.

� O travão de estacionamento éaplicado automaticamente quando o motor é desligado.

� A bomba de accionamento é desactivada quando o travão de estacionamento é engatado. A alavanca de propulsão devevoltar ao neutro após se libertar o travão antes da propulsão damáquina.

Direcção

Direcção hidráulica assistida com doisvolantes de direcção na consola do operador.São instalados de série quatro modos dedirecção com realinhamento automáticodos rastos traseiros através do ECM.

Características� Os cilindros de direcção de acção dupla

controlam os rastos dianteiros e traseiros esão accionados por uma bomba de pressãocompensada de êmbolos axiais e dedeslocamento variável. A pressão constanteé garantida no sistema de direcção.

� Um interruptor na consola do operadorgarante quatro modos de direcção.

Modos de direcção.� Direcção dianteira – comandada pelo

volante de direcção das duas posiçõesde direcção. O ECM alinha automatica-mente os rastos traseiros para a posiçãocentral para o deslocamento direito.

� Direcção traseira – controlada por punhosde comando na consola do operador epor interruptores de duas posições nospainéis de comando externos. A direcçãotraseira é controlada manualmente nomodo de direcção.

� Direcção caranguejo – os rastos dianteiroe traseiro rodam simultaneamente namesma direcção.

� Direcção coordenada – os rastos dianteiroe traseiro rodam simultaneamente emdirecções opostas.

Raio de viragemMínimo 2000 mm

Sistema hidráulico

� No suporte de montagem do motorsão instalados bombas para propulsão,lubrificação da embraiagem do rotor,transportadores de colecta e superiores,sistema hidráulico auxiliar e ventoinha.

� Radiador de fluido hidráulico localizadona traseira da máquina e arranjadocom desenho modular empilhado paraarrefecimento eficiente e fácil acessopara limpeza.

� Filtragem de três mícrons no lado dapressão do caudal auxiliar e filtragemde sete mícrons no lado do retorno.

� Os orifícios de testes de engate rápidosimplificam o diagnóstico do sistema.

Sistema eléctrico

O sistema eléctrico de 24 volts consisteem duas baterias Caterpillar livres de manutenção. A cablagem eléctrica é codificada por cores, numerada e etiquetada com identificadores decomponentes. O sistema de arranquefornece 1365 amps para arranque a frio(cca). O sistema inclui um alternador de100 amp.

Chassis

Fabricado em placas de aço de grandeespessura e de tubos de aço estrutural.O conjunto do rasto apresenta limitadoresda armação dos rastos a fim de limitaros ângulos do rasto para melhorar acapacidade da máquina de propulsãoem rampas acentuadas e saída de valasprofundas. O piso e os degrauspossuem placas anti-derrapantes paraum pisar suave.

12 Fresa de Pavimento PM200 Características técnicas

Especificações do rotor

Sistema de accionamento do rotorAccionamento do rotor

Duas correias de alta resistência à tracção de seis canais

Transmissão

Mecânica

Embraiagem

Hidráulica de discos múltiplosarrefecidos a óleo

Velocidade com motor a 1900 rpm 114 rpm

RotorLargura de corte 2010 mm

Profundidade de corte 320 mm

Número de ferramentas 178

Espaçamento da ferramenta (luvas) 15 mm

Sistema transportador

� O transportador colector é accionadopor um motor hidráulico de alto bináriopara garantir máxima produção e a limpeza da câmara do rotor comeficiência.

� O controlo de velocidade variável dacorreia para os transportadores decolecta e de carregamento frontalpermite a correspondência precisaentre o tamanho do material fresado e a produção para todas as aplicações.As duas correias dos transportadorespodem ser invertidas para limpezarápida das correias.

� O transportador de carregamentodianteiro dobrável hidraulicamentefacilita o transporte da máquina.

� As tampas superiores em alumínio dotransportador de carregamento evitamo derramamento do material e adispersão de materiais finos pelo vento.

Transportador colectorLargura 800 mm

Velocidade 300 mpm

Transportador de carregamentoLargura 800 mm

Velocidade 300 mpm

Oscilação (do centro) 48 graus

Alojamento do rotor

� Uma grande abertura de descargalimpa rapidamente o alojamento dorotor para maior produção e desgastereduzido das ferramentas.

� Superfície de contacto das placaslaterais em material anti-desgastepara vida útil mais longa.

� Aiveca flutuante com pressão parabaixo, ajustável, é padrão e apresentauma borda cortante substituível.

� Controlo de altura para a porta dorotor localizado na cabina de operaçãoe em duas estações ao nível do solo.

Sistema de propulsão

Accionamento hidrostático com caudalhidráulico fornecido por uma bomba de êmbolos axiais de deslocamentovariável. Motores de accionamento comredução por carretos planetários emcada rasto proporcionam um esforço de tracção equilibrado.

Características� Uma bomba de êmbolos axial de

deslocamento variável com controlode deslocamento electrónico forneceo caudal pressurizado.

� A válvula de controlo de tracçãopositiva proporciona um caudal deóleo hidráulico igual para cada motorpara aumentar o esforço de tracçãoem aplicações de cortes difíceis e emcondições escorregadias.

� Os motores hidráulicos de acciona-mento de duas velocidades permitema operação com binário máximo por toda a faixa de velocidades defresagem ou a uma velocidade detranslação mais elevada para semovimentar pelo estaleiro.

� Selecção de velocidades controladaselectricamente por um interruptorselector na consola do operador.

� Com a máquina em modo de trabalhoe o controlo de carga engatado,podem ser seleccionados três ajustesde controlo da carga – ALTO paracortes leves, MÉD para cortes médiose BAIXO para cortes duros.

� Velocidade e sentido de direcção damáquina infinitamente variáveiscomandados pela alavanca de propulsão.

� Sistema de controlo de carga,controlado pelo Módulo Electrónicode Comando (ECM), equipara avelocidade de propulsão com a cargano rotor para máxima produção.

� Os rastos têm um comprimento de1640 mm, uma largura de 300 mm e possuem ressaltos de rasto empoliuretano substituíveis.

Velocidades máx. (marcha à frente e marcha-atrás):Operação 0-38 mpm

Translação 0-5,9 km/h

Sistema de accionamentodo rotor

Opera directamente através de umaembraiagem Caterpillar arrefecida a óleo,activada hidraulicamente accionando umredutor de carretos planetário.

Características� A embraiagem arrefecida a óleo reforçada é

montada directamente no motor. Accionadahidraulicamente por um interruptorLIGA/DESLIGA na consola do operador.

� O sistema de embraiagem do rotor temcárter de óleo, bomba, filtro, válvula decontrolo de embraiagem e radiador dofluido hidráulico separados para propor-cionar arrefecimento e lubrificaçãocontínuos.

� Duas correias de accionamento de altaresistência accionam o rotor através deum redutor de accionamento com carretoslocalizado dentro do mandril do rotor.

� O tensionador de correia de accionamentohidráulico automático evita a patinagemda correia de accionamento e reduz a manutenção.

� As polias superior e inferior são facilmenteintercambiáveis para um máximo binárionos materiais mais duros e diferentesrequisitos de dimensionamento de materiais.

� Uma pinça simples com travões dediscos duplos instalada no veio desaída da transmissão.

13Fresa de Pavimento PM200 Características técnicas

Sistema de pulverizaçãode água

� As bombas centrífugas fornecem águapara os bicos de pulverização paracontrolo da poeira e lubrificação dacorreia.

� Os bicos de pulverização de águafocalizam o jacto de água num padrãoplano para melhor arrefecimento dasferramentas de corte. Os bicos sãofacilmente removidos para inspecçãoe substituição sem necessidade deferramentas.

� O sistema padrão inclui medidorespara monitorizar a pressão de água,um indicador de baixo nível de águae válvulas de controlo de água paraeconomizar no uso da água.

� O reservatório de água pode serabastecido pela parte superior damáquina ao nível do solo.

� Um sistema de pulverização de águaopcional está disponível para lubrifi-cação adicional e arrefecimento daferramenta de corte e para abatimentoadicional de poeira durante aplicaçõesde corte severas.

Reservatório de águaCapacidade 3500 litros

Controlos opcionais de inclinação e rampa

Elevação da máquina – profundidadedo rotor e inclinação cruzada sãocontrolados manualmente pelooperador. O controlo de profundidadedo rotor e da inclinação é opcional einclui controlos electrónicos sobrehidráulica. O sistema pode serconfigurado com sensores de contacto(iô-iô) ou não-contacto para rampa. Os sensores de inclinação agregamversatilidade.

Características� Os comandos de elevação da máquina

localizados na consola do operador eno lado externo permitem que aprofundidade do rotor e a inclinaçãocruzada sejam controladas manual-mente. O medidor de profundidadevisual exibe a profundidade do corte.

� Os controlos de inclinação e de rampaAUTOMÁTICOS opcionais controlamautomaticamente a profundidade dorotor e a inclinação cruzada para umaprofundidade de corte predeterminada.O ajuste da profundidade de corte éfacilmente realizado primeiro emmodo manual utilizando o botão deajuste no comando.

� As caixas de controlo de montagemremota permitem uma operaçãomanual ou automático tanto daestação do operador como ao níveldo solo. Uma função de comunicaçãocruzada permite que o operadorvisualize e altere os ajustes dascaixas de controlo localizadas dolado oposto da máquina. Isto ofereceaos operadores meios para comandaros dois lados de um trabalho a partirde um único local. Uma leituraconstante da profundidade do rotor eda inclinação cruzada são facilmentevisíveis mesmo à luz directa do sol.

� Os sensores de controlo de rampasónicos podem ser posicionados decada lado, pois são fáceis de seremposicionados e proporcionam umaprecisão consistente.

� Os sensores de inclinação de contacto(iô-iô) medem o movimento dasplacas laterais que permitem que todoo comprimento da placa lateral setorne num dispositivo de mininivelamento para uma equiparaçãoprecisa da inclinação.

� O sistema de nivelamento sónicopossui três sensores de não-contacto,ou um sensor de contacto (iô-iô) e dois de não-contacto, que sãomontados dos lados da máquina,permitindo que todo o comprimentoda máquina se torne num dispositivode cálculo de média.

Operação mm

A Comprimento global (transportador elevado) 13 940

B Largura total da máquina 2900

C Altura máxima com toldo elevado 3950

D Altura mínima 2930

E Altura livre máxima do camião 4600

Distância livre do rotor ao solo 356

Oscilação do transportador 48° graus para a esquerda ou para a direita do centro

Largura do transportador de colecta 800

Largura do transportador superior 800

Raio de viragem interno 2000

Embarque mm

F Comprimento da máquina base 7500

A Comprimento com transportador dobrado 11 380

H Altura com transportador dobrado 3150

I Largura máxima 2500

14 Fresa de Pavimento PM200 Características técnicas

F

C

B

E

H

A

D

I

G

Dimensões

Pesos

Pesos em operação* kg

Máquina 30 100

nos rastos dianteiros 15 600

nos rastos traseiros 14 500

Pesos de embarque **Máquina 28 000

nos rastos dianteiros 12 650

nos rastos traseiros 15 350

Os pesos ilustrados são aproximados e incluem:* líquido arrefecedor, lubrificantes, 50% do reservatório de combustível,

50% do reservatório de água e um operador de 75 kg.** líquido arrefecedor, lubrificantes, 50% de combustível e reservatório de

água vazio.

Capacidades de enchimento

Litros

Reservatório de combustível (útil) 1100

Óleo do motor c/filtro 64

Redutor de propulsão planetário de carretos (cada) 1

Reservatório de fluido hidráulico 200

Cárter da embraiagem do rotor 48

Sistema de pulverização de água 3500

15Fresa de Pavimento PM200 Características técnicas

Equipamento opcionalAlguns dos itens enumerados podem ser opção em certas áreas e instalados de série noutras. Para mais informações sobre o equipamento disponível, contactar a Barloworld STET.

Toldo operado hidraulicamente. Umtoldo de largura integral com duas asaslaterais e pára-brisas dianteiro e traseiroproporcionam um conforto e protecçãooptimizado. O toldo pode ser baixadohidraulicamente para transporte.

Sistema de lavagem de alta pressão.Este sistema utiliza água do sistema depulverização para ajudar a limpar amáquina no fim de cada dia de operação.O sistema inclui um tubo de pulverizaçãoe uma mangueira com um engaterápido.

Bomba de alta capacidade parareabastecimento do reservatório de água.Uma bomba de água de accionamentohidráulico proporciona o reabastecimentorápido de água.

Bomba de reabastecimento eléctrica.Uma bomba de combustível accionadaelectricamente proporciona operaçõesde reabastecimento rápidas enquanto a máquina continua a trabalhar seminterrupções. O reabastecimento damáquina pode ser executado mesmosem accionar o motor.

Um sistema de pulverização de águaadicional para redução da poeira.Um sistema de pulverização de águaadicional para um arrefecimentoadicional das ferramentas de corte emaplicações duras e abatimento depoeira. Este sistema consiste numabomba de água extra, numa segundabarra de pulverização na câmara dorotor para arrefecimento adicional dasferramentas de corte e bicos depulverização extra para abatimentoadicional da poeira dos transportadoresde colecta e de carregamento.

Ajuste da pressão da aiveca no solo.A pressão para baixo da aiveca podetambém ser ajustada e modificada pelopessoal de solo.

Ferramentas pneumáticas. As ferramentaspneumáticas com engates rápidos emartelo de extracção para remoção dasferramentas de corte.

Portas de ligação dos marteloshidráulicos. Fixações de engatesrápidos para martelos hidráulicos.

Dois assentos de operador. Dois assentosalmofadados dobráveis proporcionammais conforto ao operador durante a operação. Os assentos podem serdobrados para facilitar o acesso aocapot do motor a partir da cabina deoperação.

Sistema automático de rampa e inclinação. Controla automaticamente a profundidade do rotor e a inclinaçãocruzada para uma profundidade de cortepredeterminada. O sistema pode serconfigurado com sensores de contacto(iô-iô) ou não-contacto para rampa.

O sensor de inclinação por contacto (iô-iô) mede o movimento da placalateral.

Os sensores de rampa sónicos de não-contacto podem ser configuradosusando um sensor por cada lado ou o Sonic Averaging System (SAS).

O sistema de nivelamento sónico (SAS)possui três sensores de não-contacto, ouum sensor de contacto (iô-iô) e dois denão-contacto, que são montados doslados da máquina, permitindo que todoo comprimento da máquina se tornenum dispositivo de cálculo de média. O sistema inclui também um sensor deinclinação cruzada para atender àsaplicações/requisitos de inclinação dasespecificações do trabalho.

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HPHG3267-1 (03/2007) hr

Fresa de Pavimento PM200

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Materiais e especificações sujeitos a alteração sem aviso prévio.As máquinas indicadas nas imagens podem estar equipadas com equipamento adicional.

Consultar a Barloworld STET quanto às opções disponíveis.

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