Forma§£o de Custos no Transporte Rodovirio de .Exemplo: cubagem, paletiza§£o,...

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  • Formao deCustos noTransporte Rodovirio de

    CargasSo Paulo, 01/12/2008

  • Neuto Gonalves dos Reis

    Mestre em Engenharia de Transportes (EESC-USP)

    Ps-graduado em Administrao de Empresas (FGV)

    Ps-graduado em Engenharia Econmica (IPUC-MG)

    Extenso em Logstica e Distribuio pela FGV

    Engenheiro Civil pela EEUFMG

    Jornalista especializado em Transportes

    Consultor Tcnico da NTC&Logstica

    Professor de Custos Logsticos da FAAP

    Membro da Cmara Temtica de Assuntos Veiculares do

    CONTRAN

    Coordenador das JARI do DER SP

    Medalhas de mrito da CNT/NTC/SETCEPAR

  • Componentes do Custo

    Custo-peso

    Custos relacionados com a atividade de

    transporte (peso/volume e distncia).

    Geralmente, o mais importante.

    Custo-valor

    Custos relacionados com o valor da mercadoria

    e a responsabilidade do transportador por

    acidentes e avarias

    Gerenciamento de Riscos

    Custos relacionados com o gerenciamento de riscos e roubos de carga

  • Componentes do Custo

    Taxas (generalidades)

    Custos especficos no previstos no custo peso

    Servios adicionais/acrscimos

    Exemplo: cubagem, paletizao, armazenagem etc

    Pedgio

    Destacado do conhecimento (vale-pedgio)

    Impostos diretos

    PIS/COFINS, ICMS

  • Componentes do Custo Peso

    CUSTOS DIRETOS (em relao ao veculo)

    - Despesas Operacionais de Transferncia (DOT)

    Custos fixos (CF) independem do percurso

    Custos variveis (Cv) proporcionais ao percurso

    - Despesas Operacionais de Coleta e Entrega (DOCE)

    Custos fixos (CF)

    Custos variveis (Cv)

  • Componentes do Custo Peso

    DESPESAS INDIRETAS (em relao ao veculo)

    - Despesas Administrativas e de Terminais (DAT

    ou DA)

    (Exigem rateio/Incluem impostos indiretos)

  • Componentes dasDespesas Operacionais

    CUSTO FIXO

    Depreciao do veculo Remunerao do capital empatado Licenciamento e IPVA Seguro obrigatrio (DPVAT) Seguro RCF contra danos materiais (DM) e

    pessoais (DP) a terceiros (facultativo) Seguro contra coliso, incndio e roubo

    (facultativo) Salrio e encargos motoristas/ajudantes Salrios e encargos de pessoal de oficina

  • Componentes dasDespesas Operacionais

    CUSTO VARIVEL

    Combustvel (Principal)

    Pneus, cmaras, recapagens e protetores

    (Importante)

    Peas e material de oficina (Importante)

    leo de crter

    leo de cambio e diferencial

    Lavagens e graxas

    - Pedgio no entra!

  • Componentes dasDespesas Administrativas e

    de Terminais

    SALRIOS, ORDENADOS E PRO-LABORE

    ALUGUIS

    TARIFAS PBLICAS

    SERVIOS PROFISSIONAIS

    TAXAS E IMPOSTOS INDIRETOS

    DEPRECIAES

    OUTROS CUSTOS

    Muito importantes nas cargas fracionadas e nas

    distncias curtas. Rateadas pela tonelagem transportada

  • Variveis que interferem no custo peso

    Percurso (pouco controle)

    Custo fixo por ms

    Custo varivel por quilmetro

    Despesas administrativas e de terminais por

    tonelada

    Uso de frota prpria ou carreteiro

    Tempo de carga, espera e descarga

    Disponibilidade mensal do veculo (horas ou turnos)

    Velocidade mdia do veculo na estrada

    Capacidade de carga til de veculo

    Existncia ou no de carga de retorno

  • Fatores que oneram o custo peso

    Tempo de carga/espera/descarga (paletizao, siders , informatizao etc). Carga espera o caminho.

    ObstObstculosculos

    Falta de IE (terminais, filas)

    Fiscalizao

    Cultura dos clientes

    Exemplos:Exemplos:

    Paranagu

    Manaus

    Barreiras fiscais

    Canal vermelho da aduana

  • Impacto do tempo de carga e descarga sobre o frete (%)

    0,00

    23,12

    31,09

    37,56

    47,43

    51,29

    54,61

    0,00

    18,72

    25,68

    31,54

    40,86

    44,64

    47,95

    0,00

    11,92

    16,87

    21,30

    28,87

    32,1335,11

    0,00

    7,42

    10,7313,82

    19,3921,91

    24,28

    35,10

    42,92

    36,54

    10,33

    25,27

    6,345,13

    16,69

    0,00

    10,00

    20,00

    30,00

    40,00

    50,00

    60,00

    0 1 2 3 4 5 6 7 8

    Tempo de carga e descarga (h)

    Peso sobre o frete (%)

    50 km km

    100 km

    250 km

    500 km

    2.000 km

    5.000 km

  • Impacto do temp de carga e descarga sobre o nmero de viagens

    0

    50

    100

    150

    200

    250

    300

    350

    0 1 2 3 4 5 6 7 8

    Tempo de carga e descarga (h)

    Nmero de viagens

    50 km

    100 km

    250 km

    2000 km

    500 km

    5000 km

  • Impacto do tempo de carga e descarga sobre as horas paradas (%)

    -10

    0

    10

    20

    30

    40

    50

    60

    70

    80

    90

    100

    0 1 2 3 4 5 6 7 8

    Horas paradas (h)

    Peso sobre horas totais (%)

    50 km

    100 km

    250 km

    500 km

    2000 km

    5000 km

  • Fatores que oneram o custo peso

    Lei no 11.442/07

    Pargrafo 5o - O prazo mximo para carga e descarga do

    veculo de Transporte Rodovirio de Cargas ser de cinco

    horas, contadas da chegada do veculo ao endereo de

    destino; aps este perodo ser devido ao TAC ou ETC

    o valor de R$ 1,00 (um real) por tonelada/hora ou frao.

    Pargrafo 6o (lei no 11.524/07):

    O disposto no 5, deste artigo, no se aplica

    aos contratos ou conhecimentos de transportes

    em que houver clusula ou ajuste dispondo

    sobre o tempo de carga ou descarga.

  • Fatores que oneram o custo peso

    -Velocidade dos veculos

    Frota velha, de baixa potncia

  • Impacto da velocidade sobre o frete

    100,00

    92,01

    86,31

    84,00

    86,00

    88,00

    90,00

    92,00

    94,00

    96,00

    98,00

    100,00

    102,00

    0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

    Percurso (km)

    ndice

    50 km/h

    60 km/h

    70 km/h

  • Fatores que oneram o custo peso

    - Estado de conservao das rodovias

    100,087.592Total

    100,010,59.211timo

    89,515,613.682Bom

    73,940,835.710Regular

    33,122,119.397Ruim

    11,011,09.592Pssimo

    % acumulada%kmEstado geral

  • CUSTOS OPERACIONAIS DOS VECULOS EM FUNO DA QUALIDADE DO PAVIMENTO

    557

    1780

    1557

    1128

    800

    943

    13291257

    1086

    936

    779

    612500

    407

    664

    957

    1107

    800

    529 471

    329400

    757

    657

    0

    200

    400

    600

    800

    1000

    1200

    1400

    1600

    1800

    2000

    0 3 6 9 12 15

    RUGOSIDADE (mm/m)

    R$/1.000 km

    Cavalo+ semi-reboque

    Caminho pesado

    Caminho mdio

    Caminho leve

    timo bom regular ruim pssimo

  • Variao do custo/km com o estado da rodovia para Scania 4x2

    tracionando carreta de 3 eixos

    1,892,25

    2,67

    3,13

    3,62

    0,00

    0,50

    1,00

    1,50

    2,00

    2,50

    3,00

    3,50

    4,00

    Bom

    Deficiente

    Ruim

    Estado da rodovia

    R$/km rodado

  • Fatores que oneram o custo peso

    - Veculos de baixa capacidade de carga

    Carretas mais leves

    Rodas de alumnio, pneus radiais sem cmaras,

    Carretas de maior capacidade cbica

    Terceiro eixo distanciados, Vanderlias, bitrens,

    rodotrens etc)

    Obstculos: maiores investimentos, legislao de CVCs

    - Carregar o veculo o mais prximo possvel da plena

    carga

    Obstculo: baixa demanda, concorrncia, prazos, limites

    de riscos

  • - Poucas horas trabalhadas/ms pelo veculo: motorista dono do caminho

    (pontes rodovirias, hoat-seats. Sistema de

    duplas) exigem rota fixa e operao dedicada.

    Obstculo: segurana rodoviria menor noite.

    - Perda de tempo parados para manuteno (ausncia de preventiva)

    - Ausncia de rastreamento dos veculos

    Fatores que oneram o custo peso

  • Impacto da jornada sobre o freteLotao cavalo + carreta

    84,36

    79,1480,90

    100,00

    85,48 85,59 85,63 85,65 85,67 85,6880,64 80,79 80,84 80,87 80,89

    75

    80

    85

    90

    95

    100

    105

    0 1000 2000 3000 4000 5000 6000

    Percurso (km)

    ndice 220 h

    440 h

    660 h

  • - Alto ndice de retornos vazios

    Desequilbrios de fluxo

    Concorrncia

    Sugesto: pool de cargas, alianas

    Transporte colaborativo

    Fatores que oneram o custo peso

  • Custo x ndice de retorno vazio

    0,00

    100,00

    200,00

    300,00

    400,00

    500,00

    600,00

    700,00

    800,00

    900,00

    1000,00

    50 1000 2000 3000 4000 5000

    Percurso (km)

    Custo (R$/km

    )

    100%

    75%

    50%

    25%

    0%

  • - Elevadas despesas indiretas (DAT): muito importante no caso de cargas fracionadas

    - Falta de controle dos custos variveis importantes, como combustvel, pneus e manuteno.

    Fatores que oneram o custo peso

  • Fatores que oneram o custo peso: mau gerenciamento

    Avaliar o desempenho pelo volume de carga movimentado e no peso resultado financeiro.

    Fechar filiais e abandonar linhas ou clientes deficitrios.

    Isto mais fcil para servios com baixa despesa indireta e pouca frota prpria (lotaes).

    Em servios com altas despesas indiretas (carga

    fracionada) e muit