Ficha 17

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Ano Letivo 2011/2012 GEOGRAFIA A Ficha 17 Expansão das cidades e das áreas urbanas 1.1 Suburbanização é o processo de crescimento das cidades para a periferia mais próxima. 1.2 A população cresceu a um ritmo mais elevado nos subúrbios porque o custo do solo diminui, em geral, com o afastamento do centro, contribuindo para deslocar a população para a periferia. Este movimento foi acompanhado pelo desenvolvimento dos transportes e das infraestruturas viárias, que possibilitaram as migrações diárias de trabalho, entre o centro e os subúrbios. 1.3 Os fatores da expansão urbana representados são as vias de transportes (caminho de-ferro e vias rápidas). 1.4 A suburbanização da população implica o aumento dos movimentos pendulares, tendo como consequência direta uma grande pressão sobre o sistema de transportes urbanos que não conseguem, em muitos casos, dar resposta às necessidades da população. Com a suburbanização da atividade económica, os centros tradicionais perdem vitalidade e capacidade de atrair população, podendo entrar em declínio económico. 2 - As áreas suburbanas cresceram na dependência das cidades que lhes deram origem, uma vez que começaram por cumprir quase exclusivamente a função residencial. O processo de crescimento dos subúrbios foi acompanhado do surgimento de atividades que permitiram oferecer maior quantidade e diversidade de funções, bem como fornecer emprego à população. Os subúrbios ganharam vida própria, o que lhes valeu, em alguns casos, aceder ao estatuo de cidade. As novas relações entre o «subúrbio» e a cidade que lhe deu origem deixam, pois, de ser de dependência para ser de complementaridade funcional.

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Expansão das cidades

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Page 1: Ficha 17

Ano Letivo 2011/2012

GEOGRAFIA A

Ficha 17 – Expansão das cidades e das áreas urbanas

1.1 – Suburbanização é o processo de crescimento das cidades para a periferia mais

próxima.

1.2 – A população cresceu a um ritmo mais elevado nos subúrbios porque o custo do

solo diminui, em geral, com o afastamento do centro, contribuindo para deslocar a

população para a periferia. Este movimento foi acompanhado pelo

desenvolvimento dos transportes e das infraestruturas viárias, que possibilitaram

as migrações diárias de trabalho, entre o centro e os subúrbios.

1.3 – Os fatores da expansão urbana representados são as vias de transportes

(caminho – de-ferro e vias rápidas).

1.4 – A suburbanização da população implica o aumento dos movimentos pendulares,

tendo como consequência direta uma grande pressão sobre o sistema de

transportes urbanos que não conseguem, em muitos casos, dar resposta às

necessidades da população. Com a suburbanização da atividade económica, os

centros tradicionais perdem vitalidade e capacidade de atrair população, podendo

entrar em declínio económico.

2 - As áreas suburbanas cresceram na dependência das cidades que lhes deram

origem, uma vez que começaram por cumprir quase exclusivamente a função

residencial. O processo de crescimento dos subúrbios foi acompanhado do

surgimento de atividades que permitiram oferecer maior quantidade e diversidade

de funções, bem como fornecer emprego à população. Os subúrbios ganharam

vida própria, o que lhes valeu, em alguns casos, aceder ao estatuo de cidade. As

novas relações entre o «subúrbio» e a cidade que lhe deu origem deixam, pois,

de ser de dependência para ser de complementaridade funcional.

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3.1 – Espaço rural circunvizinho à área edificada contínua da cidade, reconfigurado

através de transformações do uso do solo, das estruturas populacionais, práticas

sociais e atividades, sendo que a agricultura, apesar de continuar a existir, deixou

de ser atividade predominante.

3.2 – A periurbanização corresponde à ocupação de espaços rurais circunvizinhos por

funções urbanas, enquanto a rurbanização se refere à tendência para a

deslocação de pessoas e empregos para povoações e áreas localizadas fora da

cidade e/ou para pequenas vilas ou cidades situadas a maior distância.

3.3 - A melhoria das acessibilidades facilita estes dois processos porque facilita as

migrações pendulares, cada vez mais longínquas, e favorece a deslocação à

grande cidade para adquirir bens raros ou funções mais especializadas ou,

simplesmente, para um passeio.

3.4 – Aumento do consumo de combustível e da poluição atmosférica, resultante das

migrações pendulares, ocupação de solos agrícolas e florestais, decadência da

atividade agrícola e de atividades tradicionais dos espaços rurais, etc.