Ferrovias em expansão
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REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 2012 34 capa Ferrovias em expansão Brasil pode ter acréscimo de 8.040 quilômetros de ferrovias. Atualmente, 4.849 km estão em obras Projetos de Carga O o transporte de carga e oito para passageiros. conta com mais 19 projetos no papel - quatro para carga - de edital. Somados os projetos em construção com os que - A Revista Ferroviária Ferrovia Norte Sul (Em andamento) PROJETO: A Ferrovia Norte-Sul está sendo construída pela Grande do Sul. A construção da FNS iniciou na década de EXTENSÃO: SITUAÇÃO ATUAL: A primeira etapa da ferrovia - concluídas. A segunda fase do projeto de Estrela está em fase de elaboração do edital do projeto básico. A ferrovia ainda tem dois trechos em pro- cesso de aprovação da licença ambiental e elabo- - PRAZO DE CONCLUSÃO: - -Anápolis deve ser concluído em julho de 2013. previsto para julho de 2014. CUSTO: - - demais trechos ainda estão em estudo. EMPRESAS ENVOLVIDAS: Queiroz Galvão. MAPAS: GISMAPS
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REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 201234
capa
Ferrovias em expansãoBrasil pode ter acréscimo de 8.040 quilômetros de ferrovias. Atualmente, 4.849 km estão em obras
Projetos de Carga
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de edital. Somados os projetos em construção com os que
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Ferrovia Norte Sul(Em andamento)
PROJETO: A Ferrovia Norte-Sul está sendo construída pela
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Grande do Sul. A construção da FNS iniciou na década de
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^bD2#*2&"*@&W(!*(&S5!*$)G(&\ST]8&'(+&/PI&0+8&está em fase de elaboração do edital do projeto
básico. A ferrovia ainda tem dois trechos em pro-
cesso de aprovação da licença ambiental e elabo-
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aH& (& *!2'G(& D5!(& Q2!12>J#*!2%"& ^bD2#*2& 2#*H&previsto para julho de 2014.
CUSTO: Z(!"+&$)42#*$1(#&Yc&;8:C&E$%Gd2#&)(&*!2-'G(&?6"$%[)1$">W"%+"#-&W"!"&"&2O*2)#7(&W"%+"#->?)H<(%$#&2#*7()1(&$)42#*$1(#&Yc&C8.C&E$%Gd2#-&aH&<"!"&(&*!2'G(&D5!(&Q2!12>J#*!2%"&^bD2#*28&(&+()*")*2&2#*$+"1(&@&12&Yc&Yc&L8P&+$%Gd2#-&D#&demais trechos ainda estão em estudo.
EMPRESAS ENVOLVIDAS: VW?8& ?)1!"12& U5*$2!!2e8&T$$#"8& U"%47(& J)B2)G"!$"8& X()#*!")8& X"+"!B(& X(!!f"& 2&Queiroz Galvão.
MAP
AS: G
ISM
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Ferrovia de Integração
Oeste-Leste (Fiol)(Em andamento)PROJETO: A nova ferrovia terá papel importante para a
economia e o desenvolvimento da Bahia. A Fiol ligará
"#&'$1"12#&E"$")"#&12&g%G@5#8&X"2*$*@&2& "!!2$!"#&h&Z$-B52$!i<(%$#8&)(&T('")*$)#-&D#*(!2#&1$!2*"+2)*2&E2)2-`'$"1(#!7(&(#&12&+$)2!"67(8&1"#&!2B$d2#&12&X"2*$*@&2&
T")G"658&2&"&<!(1567(&12&B!7(#-&EXTENSÃO: :-;LP&0+SITUAÇÃO ATUAL: As obras da primeira etapa da Fiol
=H&2#*7(&2+&")1"+2)*(8&'(+&:-ILL&0+&2)*!2& "!!2$!"#&2&g%G@5#8&)"& "G$"-&J#*7(&2+&2#*51(#&(5*!(#&;I;&0+8&2)*!2& "!!2$!"#&2&Z$B52$!i<(%$#8&()12&'()2'*"!H&h&Z2!!(4$"&Norte-Sul.
PRAZO DE CONCLUSÃO: D&*!2'G(& "!!2$!"#&"&g%G@5#&deve ser concluído em agosto
12&LI:;-CUSTO: D&$)42#*$+2)*(&12#-tinado para a ferrovia é de R$
P8L;&E$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: VW?& J)B2)G"!$"8& ?)1!"12&U5*$2!!2e8& "!E(#"& S2%%(8&V2!42)B8& D?V8& T(!'8& g4"$8&X"4")8& X()4"<8&S2)12#& a5-
)$(!8& V")'G2#8& T!$<(%$)$8& Z$-12)#8& X()#*!")8& J)B2#"8& W2-1!"#5%8&J#*"'(+8&XST8&T$$#"8&X(j")8&?%+2$1"&X(#*"8&T!$2!&e Pelicano.
Nova Transnordestina(Em andamento)PROJETO: A Transnordestina Logís-
*$'"8&2+<!2#"&'()*!(%"1"&<2%"&X(+<"-)G$"&V$12!K!B$'"&k"'$()"%&\XVk]8&2#*H&construindo a ferrovia que ligará os
2#*"1(#& 1(& W$"5A8& X2"!H& 2& W2!)"+E5-
co aos portos de Pecém (CE) e Suape
(PE). As principais cargas transporta-
1"#&<2%"&32!!(4$"!7(&H%'((%8&"%B(17(&\'"!(6(&2&<%5+"]8&"!B$%"8&"!!(e8&E$(1$2-#2%8& '"%8& '$+2)*(8& '()*f$)2!2#8& 1$2#2%8&3"!2%(& 12& #(="8& 32!*$%$e")*2#8& B"#(%$)"8&B2##(8&B$<#$*"8&+$%G(8&i%2(&12&#(="8&#(="&e minério de ferro.
EXTENSÃO: :-PL.&0+SITUAÇÃO ATUAL: ?*5"%+2)*28& .P,&km da ferrovia estão em fase de obras
12&$)3!"2#*!5*5!"8&(E!"#&12&"!*2&2<2-restrutura dos trechos Missão Velha
(CE)-Salgueiro (PE); Salgueiro-Trindade (PE); Eliseu
Martins (PI)-Trindade; Salgueiro-Suape (PE); Pecém
(CE)-Missão Velha.
PRAZO DE CONCLUSÃO: A Nova Transnordestina deve
#2!&'()'%5A1"&)(&`)"%&12&LI:,-CUSTO: Yc&M8.&E$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: X()#*!5*(!"&D12E!2'G*-
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capa
Duplicação EF Carajás(Em andamento)PROJETO: A expansão da Estrada de Ferro Carajás consis-
*2&)"&15<%$'"67(&12&;I,&0+&2&!2+(12%"67(&12&LLM&0+&12&linhas existentes nos estados do Maranhão e Pará. A nova
%$)G"&2#*H)1(&'()#*!5A1"&<2%"&Q"%28&<"!"%2%"+2)*2&h&%$)G"&principal já existente. A companhia também está investin-
1(&)"&+(12!)$e"67(&1(&#$#*2+"&12&#$)"%$e"67(&32!!(4$H!$"8&*2%2'(+5)$'"6d2#&2&2)2!B$"&1"&JZX8&"%@+&1"&'()#*!567(&1(&<A2!&1(&T2!+$)"%&12&W()*"&1"&S"12$!"8&)(&S"!")G7(-&X(+&"&15<%$'"67(&1"& 32!!(4$"8& "&Q"%2&<!2*2)12& *!")#<(!*"!&LCI&+$%Gd2#&12&*()2%"1"#&<(!&")(8&"&<"!*$!&12&LI:,-EXTENSÃO: ;I,&0+SITUAÇÃO ATUAL: Estão sendo efetuadas obras de terra-
<%")"B2+8&1!2)"B2+8&'()#*!567(&12&(E!"#&12&"!*2&2#<2'$"$#&\E52$!(#8&<"##"B2)#&12&B"1(&2&12&42A'5%(#]&2<2!2#*!5*5!"-PRAZO DE CONCLUSÃO: A duplicação deve ser conclu-
ída em 2014.
CUSTO: Yc&M&E$%Gd2#EMPRESAS ENVOLVIDAS: X()#*!5*(!"&D12E!2'G*-
Segregação Leste - MRS(Em andamento)PROJETO: A MRS Logística está investindo para
'()#*!5$!&5+"&32!!(4$"&<"!"%2%"&h&%$)G"&1"&XWTS8&1"&2#*"67(&J)B2)G2$!(&S")(2%&Z2$(&"*@&V5e")(8&()12&as operadoras compartilham a malha para o trans-
porte de passageiros e carga. As obras da Segregação
Leste iniciaram em julho de 2011.
EXTENSÃO: 12 km
SITUAÇÃO ATUAL: ;IN&1"#&(E!"#&2#*7(&'()'%5A1"#-&Também está sendo construído um viaduto perto da
2#*"67(&V5e")(8&2+&5+"&H!2"&12&12#)A42%-PRAZO DE CONCLUSÃO: ?B!2B"67(&1242&`'"!&pronta em outubro de 2012.
CUSTO: Yc&:CI&+$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: X()#*!5*(!"&D?V-
Ferronorte(Em andamento)PROJETO: A América Latina Logística (ALL) está inves-
tindo na expansão da Ferronorte entre Alto do Araguaia
(MT) e Rondonópolis (MT). A ferrovia ajudará no esco-
amento da produção de todo o estado do Mato Grosso. A
'(+<")G$"&$)"5B5!(58&)(&$)A'$(&12&=5)G(8&(&*!2'G(&12&:LI&0+&2)*!2&?%*(&1(&?!"B5"$"&2&g*$95$!"8&()12&2#*H&%('"%$e"1(&o novo terminal rodoferroviário da Seara.
EXTENSÃO: 260 km
SITUAÇÃO ATUAL: Estão em andamento as obras de in-
fraestrutura e superestrutura nos 140 km de Itiquira até
Rondonópolis.
REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 201238
Duplicação ALL Itirapina-Santos(Em andamento)PROJETO: ?&?ll&2#*H&*!"E"%G")1(8&2+&'()=5)*(&'(+&"&Y5+(&l(BA#*$'"8&)"&15<%$'"67(&1"&32!!(4$"8&952&%$B"&g*$-rapina até o porto de Santos. A obra faz parte do acordo
952&"&?ll&2&"&Y5+(&l(BA#*$'"&32'G"!"+8&2+&LI:I8&<"!"&(&*!")#<(!*2&12&"6K'"!&2&12!$4"1(#8&952&$)'%5$&"&!2'5<2-!"67(&1"&+"%G"&2)*!2&g*$!"<$)"&2&V")*(#8&2+&V7(&W"5%(-&D&investimento é da Rumo.
EXTENSÃO: C.L&0+SITUAÇÃO ATUAL: Estão em execução obras nos tre-
chos de Paratinga-Perequê; Embu Guaçu-Evangelista;
X")B52!">J+E5& U5"65m& 2& W2!295f>Q"%()B(-& D& *!2'G(&Boa Vista-Canguera ainda depende da licença de implan-
tação e a empresa está elaborando os estudos operacio-
nais e de engenharia do trecho Boa Vista-Itirapina.
PRAZO DE CONCLUSÃO: Agosto de 2013.
CUSTO: Yc&;;C&+$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: Construtora Contern Cons-
*!56d2#&2&X(+@!'$(-
capa
PRAZO DE CONCLUSÃO: Final de 2012.
CUSTO: Yc&PII&+$%Gd2#EMPRESAS ENVOLVIDAS: Empreiteiras Terpasul e
Contern.
Ferrovia de Integração Centro-Oeste(No papel)?&Z2!!(4$"&12&g)*2B!"67(&X2)*!(>D2#*2&\Z$'(]&2#*H&2+&3"#2&de licitação dos projetos básico e executivo do primeiro
trecho. A Fico será implantada pelo Governo Federal em
duas etapas. A primeira etapa terá 1.040 km ligando Cam-
<$)(!*2&\UD]&"&l5'"#&1(&Y$(&Q2!12&\ST]-&?#&(E!"#&1242+&'(+26"!&)2#*2&")(&2&(&<!(=2*(&2#*H&(!6"1(&2+&Yc&,8:&E$-%Gd2#-&&aH&"B5)1"&2*"<"&1(&<!(=2*(&%$B"!H&l5'"#&1(&Y$(&Q2!12&"&Q$%G2)"8&)(&2#*"1(&12&Y()1F)$"8&'(+&;/.&0+-&D&$)42#*$+2)*(& <!24$#*(& )2#*2& *!2'G(& @& 12&Yc& L8C& E$%Gd2#-&Sem previsão de início das obras.
Projeto Serra Sul(No papel)?&Q"%2& 2#*H& $)42#*$)1(& Yc& :M8,& E$%Gd2#& )(& 12#2)4(%4$-+2)*(&1"&+$)"&2&5#$)"&12&<!('2##"+2)*(8&%('"%$e"1(#&)"&V2!!"&V5%&12&X"!"=H#8&)(&W"!H-&D&<!(=2*(&<!24f&5+&!"+"%&32!!(4$H!$(&12&:II&0+&12&2O*2)#7(8&952&%$B"!H&"&+$)"&h&JZ&Carajás. A mina tem capacidade estimada de produzir 90
+$%Gd2#&12&*()2%"1"#&12&+$)@!$(&12&32!!(&<(!&")(-&?*5"%-+2)*28&2#*7()1(&!2"%$e"1(#!4$6(#&12&*2!!"<%")"B2+&2&
'()#*!567(&12&5+"&2#*!"1"&12&"'2##(8&2)95")*(&"#&%$'2)6"#&ambientais não são emitidas. A Licença de Instalação (LI)
está prevista para o primeiro semestre de 2013.
Corredor Ferroviário de Santa Catarina(No papel)D&X(!!21(!&Z2!!(4$H!$(&12&V")*"&X"*"!$)"8&)(&V5%&1(&W"A#8&*2!H&.PL&0+&12&2O*2)#7(&2)*!2& g*"="A&2&^$()A#$(&X2!952$!"8&&)"& 3!()*2$!"& '(+&"&?!B2)*$)"-&D& 21$*"%& 12& '()*!"*"67(&1(#&estudos e projeto do trecho deve sair em agosto deste ano.
Nos estudos iniciais estão previstos seis terminais intermo-
1"$#8*2&<H*$(#&12&'!5e"+2)*(8&95"*!(&<H*$(#&12&3(!+"67(8&:IL& <()*2#& 32!!(4$H!$"#& \LC8/& 0+]8& )(42& *K)2$#& \;C8C& 0+]8&C,&4$"15*(#&!(1(4$H!$(#&\;MI&+]&2&P.&4$"15*(#&32!!(4$H!$(#&\L,8P&0+]-&D&U(42!)(&Z212!"%&$)42#*$!H&Yc&C:8;&+$%Gd2#&)"&2%"E(!"67(&1(&<!(=2*(8& '5="& %$'$*"67(& 2#*H& #2)1(& '()15e$1"&pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transpor-
*2#&\^kgT]-&?&!2B$7(8&952!H&"*2)1$1"&<2%"&32!!(4$"8&@&5+"&$+<(!*")*2&<!(15*(!"&12&3!")B(&28&<(!&'()*"&1$##(8&"&%$)G"&@&conhecida como Ferrovia do Frango. Além do escoamento
12&3!")B(8&"&%$)G"!H&5*$%$e"1"&<"!"&(&*!")#<(!*2&1"&<!(1567(&"B!(<2'5H!$"&2& $)15#*!$"%&1(& *!2'G(-&D&4"%(!& *(*"%&2#*$+"1(&
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<"!"&"&'()'!2*$e"67(&12#*2&<!(=2*(&@&12&Yc&C8:&E$%Gd2#-
Ferroanel(No papel)D&U(42!)(&Z212!"%&2&(&1(&J#*"1(&12&V7(&W"5%(&$)$'$"!"+&(#&estudos funcionais e de demanda do contorno ferroviário da
Y2B$7(&S2*!(<(%$*")"&12&V7(&W"5%(-&D#&2#*51(#&12`)$!7(&(&modelo operacional do Ferroanel (tramo Norte com 66 km
2&V5%& '(+&;;8C&0+]8& '(+&"#&1$!2*!$e2#&<"!"& *!")#<(!& "& !2-B$7(&+2*!(<(%$*")"8&(#&"'2##(#&h#&<%"*"3(!+"#&%(BA#*$'"#8&"#B!2B"6d2#&1"#&%$)G"#&12&'"!B"&2&<"##"B2$!(#&2&(&"'2##(&"(&<(!*(&12&V")*(#8&(&+"$(!&1"&?+@!$'"&l"*$)"-&D&<!(=2*(&$)'%5$8&"$)1"8&(&2#*51(&12&12+")1"&12&'"!B"#&<"!"&"&!2B$7(&+2*!(-
<(%$*")"8&952&12`)$!H&(&+(12%(&12&`)")'$"+2)*(&2&(&*$<(&12&'()'2##7(&\<!$4"1"&(5&<KE%$'(><!$4"1"]&952!H&"1(*"1"-&D#&2#*51(#&1(&Z2!!(")2%&2#*7(&"4"%$"1(#&2+&Yc&,&+$%Gd2#-
Metrô de São Paulo
Monotrilho Linha 2-Verde(Em andamento)PROJETO: A extensão da Linha 2-Verde do
Metrô de São Paulo será o primeiro sistema
de monotrilho da América Latina. A linha
*2!H&:P&2#*"6d2#&2&%$B"!H&"&J#*"67(&Q$%"&W!5-
12)*2&h&X$1"12&T$!"12)*2#8&"+E"#&)"&n()"&l2#*2&1"&'"<$-*"%-&?& (+E"!1$2!&2#*H&3(!)2'2)1(&;,&*!2)#&<"!"&(&#$#*2+"-&D&S2*!F&12&V7(&W"5%(&2#*51"&"&'!$"67(&12&5+"&<"!'2!$"&público-privada (PPP) para operar a linha.
EXTENSÃO: L,8M&0+-SITUAÇÃO ATUAL: J#*H&2+&(E!"&(&*!2'G(&$)$'$"%&12&L8/&0+&2)*!2&Q$%"&W!512)*2&2&D!"*i!$(-&?&35*5!"&2#*"67(&Q$%"&W!512)*28&952&2#*H& #2)1(&'()#*!5A1"& #(E!2&(& *2!+$)"%&12&ônibus do Expresso Tiradentes (antigo Fura-Fila da SP-
Projetos de Passageiros
REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 201240
Linha 4-Amarela (2a fase)(Em andamento)PROJETO: A segunda fase da Linha 4-Amarela do Metrô
12&V7(&W"5%(&%$B"!H&o$B$2)i<(%$#8&!2B$7(&'2)*!"%8&h&Q$%"&VF)$"8&e()"%&1"&'"<$*"%8&'(+&'$)'(&2#*"6d2#-&X(+&"&'()'%5#7(&1"B5)1"&3"#28&"&12+")1"&1"&l$)G"&,>?+"-!2%"&@&2#*$+"1"&2+&'2!'"&12&:&+$%G7(&12&<"##"B2$!(#p1$"-&J#*H)1(&%$'$*"1"8&"$)1"8&"&Cq&3"#2&1"&l$)G">,&?+"!2%"8&952&%$B"!H&Q$%"&VF)$"&"&T"E(7(&1"&V2!!"-&D&B(42!)(&<"5%$#-ta avalia a possibilidade do novo trecho também ser uma
Parceria Público-Privada (PPP).
EXTENSÃO: :L8.&0+SITUAÇÃO ATUAL: J#*7(& 2+& (E!"#& (#& "'2##(#8& "'"E"-
mento de obras civis e instalação de equipamentos nas
95"*!(&2#*"6d2#R&V7(&W"5%(>S(!5+E$8&Z!"1$952&X(5*$)G(8&D#'"!&Z!2$!2&2&o$B$2)i<(%$#>S"'02)e$2-PRAZO DE CONCLUSÃO: 2014.
CUSTO: D&B(42!)(&12&V7(&W"5%(&2#*H&$)42#*$)1(&Yc&:8.&E$%G7(-EMPRESAS ENVOLVIDAS: Corsán Corviam Construcción.
Monotrilho Linha 17-Ouro(Em andamento)PROJETO:&?& l$)G"& :P>D5!(8& 2+& #$#*2+"&12& +()(*!$%G(8& *2!H& :.& 2#*"6d2#8& %$B")1(&o Terminal Jabaquara da Linha 1-Azul
com o Aeroporto de Congonhas e a Esta-
67(& S(!5+E$8& 1"& l$)G"& />J#+2!"%1"& 1"&CPTM.
EXTENSÃO:&:.&0+-SITUAÇÃO ATUAL: ?&<!$+2$!"&2*"<"&12&(E!"#8&'(+&.&0+8&está em andamento.
PRAZO DE CONCLUSÃO: D&#$#*2+"&'(+<%2*(&1242!&
'()'%5A1(&2+&LI:;-CUSTO: Yc&C8L&E$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: ?)1!"12&U5*$2!!2e8& XY&?%-meida e MPE - Montagens e Projetos Especiais.
capa
T!")#]8&3"!H&$)*2B!"67(&'(+&"&l$)G"&L>Q2!12&1(&+2*!F-PRAZO DE CONCLUSÃO: D&*!2'G(&2)*!2&Q$%"&W!512)*2&2&D!"*i!$(&1242!&$)"5B5!"1(&)(&$)A'$(&12&LI:C-&aH&(&!2#-
tante do trajeto deve ser concluído em 2016.
CUSTO: Yc&;8;&E$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: r52$!(e&U"%47(&2&D?V-
Expansão Linha 5-Lilás(Em andamento)PROJETO: ?&l$)G"&;>l$%H#8&'(+&$)A-cio no Capão Redondo até o Largo
T!2e28&<"##"&<(!&<!('2##(&12&2O<")-
#7(&2&1242&B")G"!&+"$#&::&2#*"6d2#8&atendendo os usuários até a Chácara
s%"E$)8& 1"& l$)G"& L>Q2!12-&?& 2O<2'-tativa do Metrô de São Paulo é que a extensão da Linha
;>l$%H#&'()*!$E5"&<"!"&12#"3(B"!&"&l$)G"&,>?+"!2%"&\ 5-
tantã-Estação da Luz).
EXTENSÃO: 16 km
SITUAÇÃO ATUAL: J+&+"$(&<"##"1(8&"#&2#'"4"6d2#&'G2B"!"+& "*@& "& 35*5!"& J#*"67(&?1(%3(& W$)G2$!(8& <!$-meira estação que será inaugurada no segundo semes-
tre de 2013.
PRAZO DE CONCLUSÃO: LI:;CUSTO: Yc&P&E$%Gd2#EMPRESAS ENVOLVIDAS: l(*2&:R&X()#i!'$(&X()#*!5-
'"<&t&X()#*!")m&l(*2&LR&X()#i!'$(&U"%47(>V2!42)Bm&l(*2&CR&X()#i!'$(&?)1!"12&U5*$2!!2e>X"+"!B(&X(!!f"m&l(*2&,R&S2)12#&aK)$(!&T!"1$)B&2&J)B2)G"!$"m&l(*2&;R&X()#i!-'$(&o2%2)(&u&Z()#2'"&t&T!$5)3(&gJV?m&l(*2&MR&X()#i!-'$(&X"!$('"&t&X2*2)'(m&l(*2&PR&X()#i!'$(&S2*!(<(%$*")(&;m&l(*2&.R&X!&?%+2$1"&t&X()#E2)-
REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 2012 41
MetrôRio
Linha 4(Em andamento)
PROJETO: ?&l$)G"&,&1(&S2*!F&1(&Y$(&12&a")2$!(8&952&%$-B"!H&"& "!!"&1"&T$=5'"8&)"&n()"&D2#*28&"&g<")2+"8&)"&n()"&V5%8&$!H&*!")#<(!*"!8B5)1(&(&B(42!)(&'"!$('"8&'2!'"&12&CII&+$%& <2##("#& <(!& 1$"8& 2+&5+& *2+<(& 2#*$+"1(&12& :C&+$)5*(#-&?&%$)G"&*2!H$#&2#*"6d2#-EXTENSÃO: 14 km.
SITUAÇÃO ATUAL: J#*7(&2+&")1"+2)*(&"#&2#'"4"6d2#&do túnel de via e futura estação Ipanema.
PRAZO DE CONCLUSÃO: ^2e2+E!(&12&LI:;-CUSTO: Yc&;&E$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: Consórcio Rio-Barra - Quei-
!(e&U"%47(8&D12E!2'G*8&X"!$('"8&V2!4$O&2&X(j")-
VLT de Sobral(Em andamento)PROJETO:& D& #$#*2-ma do Veículo Leve
sobre Trilhos (VLT)
será implantado com
1($#& !"+"$#-& D& <!$-meiro terá extensão
12&M8,&0+&2$#&2#*"-6d2#-&?& %$)G"& =H& 35)-
'$()"&<"!"&(&*!")#<(!*2&12&'"!B"#-&D&*!2'G(&*"+E@+!H&remodelado para a utilização do transporte de passageiros
2)*!2&(#&E"$!!(#&X(G"E&L8&)(&2O*!2+(&l2#*28&2&(&E"$!!(&1(&V5+"!@8&)(&D2#*2-&DB5)1(&!"+"%&*2+&2O*2)#7(&12&;8P&km ligando o Pólo Industrial da Grendene ao bairro Co-
G"E&ggg8&'(+&'$)'(&2#*"6d2#-&D&#$#*2+"&'()*"!H&'(+&'$)'(&VLTs de dois carros bidirecionais cada.
EXTENSÃO: :L8:.&0+-SITUAÇÃO ATUAL: DE!"#&'$4$#&2+&")1"+2)*(-PRAZO DE CONCLUSÃO: Setembro de 2012.
CUSTO: Yc&PI8:&+$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: Engexata Engenharia LTDA.
REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 201242
VLT Fortaleza(Em andamento)PROJETO: A linha Parangaba-Mu-
curipe de VLT ligará a orla de For-
*"%2e"&"(&E"$!!(&W"!")B"E"8&<"##")-
do por dois terminais de ônibus. A
linha será operada pela Companhia
Cearense de Transportes Metropo-
litanos (Metrofor) e deve transpor-
tar 100 mil pessoas por dia. Serão
::8C&0+&2+<2!3A'$2&2&:8,&0+&2+&2%24"1(-&?&(E!"&<!(+(42-!H&"&!2+(12%"67(&1(&!"+"%&32!!(4$H!$(&W"!")B"E">S5'5!$<28&atualmente utilizado para transporte de carga. Será construída
uma via paralela exclusiva para o transporte de carga.
EXTENSÃO: :L8P&0+-SITUAÇÃO ATUAL: k(&$)A'$(&12&"E!$%8&3($&$)$'$"1"&"&%$+-
<2e"&12&<"!*2&1(#&:L8P&0+&<(!&()12&(#&)(4(#& *!2)#& $!7(&
circular e feita a marcação para a construção do primei-
!(&4$"15*(&32!!(4$H!$(8&)"&?42)$1"&^(+&l5A#-&T242&$)A'$(&também a construção da via paralela para os trens de carga.
PRAZO DE CONCLUSÃO: Segundo semestre de 2013.
CUSTO: Yc&:P/8;&+$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: Consórcio CPE-VLT Fortale-
e"&>&X()#E2+&X()#*!56d2#&2&X(+@!'$(&lT^?8&X()#*!5*(-
ra Passarelli LTDA e Engexata Engenharia LTDA.
Trensurb
Aeromóvel(Em andamento)PROJETO: A linha
do Aeromóvel ligará
a Estação Aeroporto
da Trensurb ao Ter-
minal 1 do Aeropor-
to Internacional Sal-
B"1(&Z$%G(-&D&<!(=2*(& <!24f& 15"#& 21$`'"6d2#R& 5+"& '(+&,CI&+2*!(#&95"1!"1(#8&=5)*(&"(&"2!(<(!*(8&2&(5*!"&2#*"67(&'(+&:PI&+2*!(#&95"1!"1(#8& =5)*(&h&2#*"67(&1(&+2*!F-&D&trajeto será percorrido em 90 segundos.
EXTENSÃO: //.&+2*!(#-SITUAÇÃO ATUAL:&DE!"#&'$4$#&2+&")1"+2)*(-PRAZO DE CONCLUSÃO: Final de 2012.
CUSTO: Yc&L/8/&+$%Gd2#-EMPRESAS ENVOLVIDAS: Construtora Premold S.A.
capa
Mais projetos – Metrô SP
Linha 6-Laranja(No papel)?&l$)G"&M>l"!")="&1(&S2*!F&12&V7(&W"5%(&*2!H&:;8/&0+&2&:;&2#*"6d2#8&'()2'*")1(&"&!2B$7(&k(!(2#*2&"(&X2)*!(&12&V7(&Paulo. A demanda prevista é de aproximadamente 640 mil
<"##"B2$!(#&<(!&1$"&)(&*!2'G(& !"#$%[)1$">V7(&a("95$+-&?#&(E!"#&1242!7(&'(+26"!&)(B5)1(+2#*!2&12#*2&")(8&'(+&<!24$#7(&12&'()'%5#7(&2+&LI:M-&D&B(42!)(&12&V7(&W"5%(&espera construir e operar a linha por meio de uma Parce-
ria Público-Privada (PPP). Propostas dos consórcios Gal-
vão Engenharia e Somague; Construtora Queiroz Galvão; e
D12E!2'G*&T!")#<(!*2&2#*7()1(&")"%$#"1"#-
Monotrilho Linha 18 - Bronze(No papel)?& 35*5!"& l$)G"& :.> !()e2& >& T"+")15"*2A>?%4"!2)B"#& 1(&S2*!F&12&V7(&W"5%(& '()*"!H& '(+&LI&0+&12& 2O*2)#7(8&:.&
2#*"6d2#8&95"*!(&*2!+$)"$#&12&$)*2B!"67(8&"%@+&1(&<H*$(&T"-+")15"*2A8& <"!"&+")5*2)67(&2& 2#*"'$()"+2)*(&12& *!2)#& 2&(&<H*$(&?%4"!2)B"8&<"!"&2#*"'$()"+2)*(&12&*!2)#&)"&2O*!2-+$1"12&V512#*2&1"& %$)G"-&D&#$#*2+"&12&+()(*!$%G(& 3"!H&"&ligação da Região Sudeste da RMSP com o sistema me-
*!(32!!(4$H!$(&12&V7(&W"5%(8&<"##")1(&<(!&V7(& 2!)"!1(&1(&X"+<(8&V7(&X"2*")(&1(&V5%&2&V")*(&?)1!@-&?& %$)G"& #2!H&$)*2B!"%+2)*2&2+&2%24"1(8&5*$%$e")1(&'(+(&E"#2&(#&2$O(#&4$H!$(#&12&"42)$1"#&2O$#*2)*2#&)"&!2B$7(-&D&S2*!F&2#*H&")"-lisando projetos para elaborar o modelo de PPP que será
32$*(&<"!"&"&'()#*!567(&1"&%$)G"8&2+&#$#*2+"&12&+()(*!$%G(8&E2+&'(+(&"&(<2!"67(-&V2!7(&$)42#*$1(#&Yc&L8.&E$%Gd2#-&D&governo promete a conclusão da linha para 2016.
Linha 15-Branca(No papel)?&l$)G"&:;> !")'"&%$B"!H&"&Q$%"&W!512)*28&n()"&l2#*28&h#&$+21$"6d2#&1"&Q$"&^5*!"8&n()"&k(!*2&12&V7(&W"5%(-&D&<!$-
REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 2012 43
+2$!(&*!2'G(8&'(+&,8M&0+8&*2!H&95"*!(&2#*"6d2#&\D!3")"*(8&vB5"&Y"#"8&?)H%$"&Z!")'(&2&Q$%"&Z(!+(#"]&2&1242!H&`'"!&<!()*(&2+&LI:P-&?B5)1"&3"#2&1"&%$)G"8&'(+&+"$#&.8P&0+&2&($*(&2#*"6d2#&\U5$%G2!+2&U$(!B$8&k(4"&S")'G2#*2!8&?!$-'")154"8&W2)G"8&W2)G"&12&Z!")6"8&T$95"*$!"8&W"5%(&Z!2$!2&2&^5*!"]8&*2+&<!24$#7(&12&"E2!*5!"&2+&LI:/-&J+&+"$(8&(&Metrô SP abriu concorrência internacional para a contra-
tação de uma empresa para a elaboração do projeto básico
12&"!95$*2*5!"8&2)B2)G"!$"&'$4$%&2&12<2!2#*!5*5!"&1"&4$"&<2!+")2)*2&1(&*!2'G(&T$'("*$!"&t&^5*!"-&D&42)'21(!&1242&ser conhecido em julho. A companhia pretende iniciar as
(E!"#&)(&$)A'$(&12&LI:C-&D&B(42!)(&<"5%$#*"&2#*51"&5+"&WWW8&952&<(12!&*(*"%&\"&2+<!2#"&'()#*!i$&2&(<2!"&"&%$-nha) ou parcial (o governo constrói e concede a operação).
VLT Baixada Santista(No papel)?&J+<!2#"&S2*!(<(%$*")"&12&T!")#<(!*2#&w!E")(#&12&V7(&W"5%(& \JSTw]& %")6(58& )(& `)"%& 12& +"$(8& 21$*"%& <"!"& "&compra dos 22 Veículos Leves Sobre Trilhos (VLT) para
(&<!(=2*(&1(&QlT&1"& "$O"1"&V")*$#*"&\VW]8&952&%$B"!H&(&
T2!+$)"%& "!!2$!(#8&2+&V7(&Q$'2)*28&"(&Q"%()B(8&2+&V")-
*(#-&D& *!2'G(& 12& :;& 0+& '(!!2#<()12& h& <!$+2$!"& 3"#2& 1(&V$#*2+"&g)*2B!"1(&S2*!(<(%$*")(&\VgS]-&D&<!(=2*(&$)'%5$&(E!"#&12&$)3!"2#*!5*5!"8&'(+(&*2!+$)"$#8&2#*"6d2#&12&*!")#-32!f)'$"8&<()*(#&12&<"!"1"8&1$#<(#$*$4(#&12&"'2##$E$%$1"128&$)*2!42)6d2#&)(&4$H!$(&2&'()#*!567(&12&'$'%(4$"#-&D&$)42#-*$+2)*(&*(*"%&2#*$+"1(&@&12&Yc&.;;&+$%Gd2#-&?%@+&1$##(8&está previsto para o mês de julho a publicação do edital
1"#&(E!"#&1(&<!$+2$!(&*!2'G(-&D&42)'21(!&12#*"&2*"<"&1242!&'()G2'$1(&2+&"B(#*(-&D&21$*"%&12&'(+<!"&1(#&#$#*2+"#&12& 2)2!B$"8& #$)"%$e"67(8& *2%2'(+5)$'"6d2#8& '()*!(%2& 12&tráfego e bloqueios (catracas e guichês) foi publicado no
`)"%&12&=5)G(&2&(&'5#*(&2#*$+"1(&@&12&Yc&:P:&+$%Gd2#-&D&governo de São Paulo estuda uma PPP para a operação do
#$#*2+"&12&QlT&2&<"!"&"&2O<")#7(&1(&VgS8&'(+&"&'()#*!5-
ção dos outros trechos previstos em projeto.
CPTM
Linhas 13-Jade e 9-Esmeralda(No papel)?&XWTS&<!2*2)12&%$'$*"!8&"*@&(&`)"%&12#*2&")(8&"#&(E!"#&12&
REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 201244
expansão da Linha 9-Esmeralda e da nova Linha 13-Jade.
D#&1($#&2+<!22)1$+2)*(#&2#*7(&2+&3"#2&12&2%"E(!"67(&12&projetos básico e executivo. A companhia pretende expandir
2+&,8;&0+&"&l$)G"&/&2)*!2&(&U!"="K&2&Q"!B$)G"-&&D&)(4(&*!2-'G(&'()*"!H&'(+&15"#&)(4"#&2#*"6d2#8&S2)12#&2&Q"!B$)G"-&aH&"&l$)G"&:C>a"12&'G2B"!H&"*@&(&"2!(<(!*(&12&U5"!5%G(#8&<"!*$)1(&1"&2#*"67(&J)B2)G2$!(&U(5%"!*8&1"&l$)G"&:L>V"`-
!"8&<"##")1(&<(!&n2e$)G(&S"B"%G72#8&2+&U5"!5%G(#-&&?&%$-)G"&*2!H&::&0+&2&15"#&2#*"6d2#-&D&<!(=2*(&'()*2+<%"8&"$)1"8&a modernização da estação Engenheiro Goulart.
Mais projetos – MetrôRio
Linha 3(No papel)A Linha 3 vai ligar Niterói a São Gonçalo e terá 22 km de
2O*2)#7(8)1(&:P8P&2+&4$"15*(#&2&,8C&0+&2+<2!3A'$28&%$B"1(#&<(!&:,&2#*"6d2#-&D&21$*"%!H&%")6"1(&2+&(5*5E!(&deste ano e a previsão do governo do estado é que as obras
<(##"+!&$)$'$"1"#&2+&=")2$!(&12&LI:C-&D#&!2'5!#(#&3"-zem parte do Programa de Aceleração do Crescimento
\W?X]&1"&S(E$%$1"128&952&#(+"+&Yc&:8P&E$%G7(&>&Yc&;II&+$%Gd2#&1(&D!6"+2)*(&U2!"%&1"&w)$7(8&Yc&PP,&+$%Gd2#&1(& k^JV8&Yc&LII&+$%Gd2#&12&`)")'$"+2)*(&1(& ")'(&1(& !"#$%&2&Yc&LMI&+$%Gd2#&12&'(+<2)#"67(&"+E$2)*"%-&D&governo carioca fará uma PPP para as obras e para ope-
!"67(&1"&%$)G"-&D&+(12%(&12&'()'2##7(&952!H&"1(*"1(&ainda está sendo discutido.
VLT - Zona Portuária do Rio(No papel)D&QlT8& 952& '$!'5%"!H& )(&X2)*!(& 2& )"&Y2B$7(& W(!*5H!$"8&*2!H$#&%$)G"#&2&,L&2#*"6d2#8&2+&LM&0+&12&4$"&2&$)*2B!"-rá o sistema de transportes públicos da cidade. Entre as
%$)G"#&2#*7(&"&Y(1(4$H!$"&k(4(&Y$(8&(&?2!(<(!*(&V")*(#&^5+()*8&X2)*!"%&1(& !"#$%8&J#*"67(&l2(<(%1$)"&2& "!'"#-&A licitação para a implantação do sistema deve ser conclu-
A1"&2+&CI&12*2+E!(-&D&21$*"%&1"&)(4"&%$)G"&<!24f&5+"&PPP patrocinada para a construção da via e operação do
#$#*2+"-&D&U(42!)(&Z212!"%&$)42#*$!H&Yc&;II&+$%Gd2#&)(&projeto por meio do PAC da Mobilidade. A linha deve ser
concluída até 2016.
Metrô DF - Expansão(No papel)Está em andamento o processo licitatório para elaboração
dos projetos básico e executivo para expansão da linha do
S2*!F& 1(&^$#*!$*(& Z212!"%& \^Z]8& 952& <!24f& "& "+<%$"67(&12&P8;&0+&12&4$"8)1(&:&0+&)"&?#"&k(!*28&L8;&0+&2+&
V"+"+E"$"&2&,&0+&)"&X2$%[)1$"-&?%@+&1$##(8&G"42!H&+"$#&5+"&2#*"67(&)"&?#"&k(!*28&15"#&2+&V"+"+E"$"&2&15"#&)"&X2$%[)1$"-&W"!"&LI:L8&"&<!24$#7(&12&$)42#*$+2)*(&<"!"&2%"-E(!"67(&1(&<!(=2*(&EH#$'(&2O2'5*$4(&@&12&Yc&.8:&+$%Gd2#-
VLT Macaé(No papel)
?&'$1"12&12&S"'"@&\Ya]&B")G"!H&5+"&%$)G"&12&QlT8&952&'()*"!H&'(+&12e&2#*"6d2#&12&2+E"!952-&D&#$#*2+"&4"$&5*$-%$e"!&L;&0+&12&+"%G"&5!E")"&1"&Z2!!(4$"&X2)*!(>?*%[)*$'"-&X(+&(&)(4(&#$#*2+"8&"&<!232$*5!"&12&S"'"@&2#<2!"&12#"-3(B"!& (& *
REVISTA FERROVIÁRIA | JUNHO/JULHO DE 2012 45
VLT Cuiabá(No papel)?& '$1"12& 12& X5$"EH& \ST]& *2!H& 15"#& %$)G"#8& 952& =5)*"#&#(+"+&LL&0+8&1(&QlT-&?&<!$+2$!"&4"$&%$B"!&"&!2B$7(&1(&E"$!!(&XW?8&X2)*!(&W(%A*$'(&?1+$)$#*!"1(!8&"(&?2!(<(!*(&g)*2!)"'$()"%&S"!2'G"%&Y()1()8&<!iO$+(&"&QH!e2"&U!")-
de. A outra linha vai de Coxipó até o Centro de Cuiabá.
D&X()#i!'$(&X5$"EH8&3(!+"1(&<2%"#&2+<!2#"#&XY&?%+2$-1"&Vp?&J)B2)G"!$"&12&DE!"#8&V")*"& H!E"!"8&X?Z& !"#$%&g)1K#*!$"&2&X(+@!'$(8&S"B)"&J)B2)G"!$"&lT^?&2&?#*2<&J)B2)G"!$"&lT^?8!H&!2#<()#H42%&<2%"&$+<%")*"67(&1(&#$#*2+"-&D& $)42#*$+2)*(& #2!H& 12& Yc&Yc& :8,& E$%G7(& 2& "#&(E!"#!7(&$)$'$"1"#&)(&`)"%&12&=5%G(-
VLT Arapiraca(No papel)?&%$)G"&12&QlT&12&?!"<$!"'"8&)(&2#*"1(&12&?%"B("#8&*2!H&.&0+&12&2O*2)#7(&2$#&2#*"6d2#&%$B")1(&(&E"$!!(&W!$+"42!"&h&w)$42!#$1"12&Z212!"%&12&?%"B("#-&?&<!232$*5!"&12&?!"<$-!"'"&1242&%")6"!8&"$)1"&2#*2&")(8&%$'$*"67(&1"#&(E!"#&'$4$#&1(&<!(=2*(&952&2#*H&(!6"1(&2+&Yc&CC8.&+$%Gd2#-&J#*7(&2)-
'(+2)1"1(#&1($#&QlT#8&'(+&1($#&'"!!(#&'"1"8&1"&2+<!2#"&cearense Bom Sinal.
VLT Nova Friburgo(No papel)?&'$1"12&1"&!2B$7(!!")"&1(&Y$(&12&a")2$!(8&k(4"&Z!$-E5!B(8&*"+E@+&'()*"&'(+&5+&<!(=2*(&12&QlT-&?&%$)G"&12&:M&0+8&952&4"$&%$B"!&(#&E"$!!(#&X()#2%G2$!(&W"5%$)(&2&D%"-!$"8&2#*H&2#*$+"1"&2+&Yc&L8;&+$%Gd2#-&?&<!232$*5!"&1"&'$1"-
de lançou a licitação do projeto básico do VLT no segundo
semestre do ano passado. A nova licitação foi adiada por
tempo indeterminado.
Metrofor
Linha Leste(No papel)A Secretaria da Infraestrutura do Ceará (Seinfra) deve
")5)'$"!8& )(&`)"%& 12& =5%G(8& 21$*"%& <"!"& "& '()*!"*"67(& 12&2+<!2#"&12&2)B2)G"!$"&952&`'"!H&!2#<()#H42%&<2%"&'()#-*!567(&1"#&(E!"#&'$4$#&1"&l$)G"&l2#*28&2+&Z(!*"%2e"-&J#*"#&(E!"#&$)'%52+8&12)*!2&(5*!(#!4$6(#8&"#&2#*"6d2#-&D&<!(-
=2*(&<!24f&"&'()#*!567(&12&::&2#*"6d2#&2&$)*2B!"67(&)"&2#-tação Chico da Silva.A Linha Leste do metrô de Fortaleza
*2!H&:L8,&0+-&V2!7(&$)42#*$1(#&Yc&C8C&E$%Gd2#-
Metrô de Salvador
Linha-2 e extensão Linha-1(No papel)k(&$)A'$(&12&+"$(8&(&U(42!)(&1"& "G$"&2&"&<!232$*5!"&12&V"%4"1(!& `!+"!"+& "'(!1(& <"!"& "& '(+<%2+2)*"67(& 1"&l$)G">:&1(&+2*!F8&'(+&:L&0+&2)*!2&"&l"<"&2&W$!"=H&2&"&$+<%")*"67(&1"&l$)G">L8&'(+&LL&0+&%$B")1(&"&Yi*5%"&1(&?E"'"O$&"(&+5)$'A<$(&12&l"5!(&12&Z!2$*"#8&<"##")1(&<2%"&?42)$1"&W"!"%2%"-&D#&!2'5!#(#!7(&'()#2B5$1(#&<(!&+2$(&12&WWW8&952&"$)1"&)7(&3($&12`)$1"-&r52+&42)'2!&"&%$'$*"-ção irá construir o restante do metrô e operar o sistema. A
+2*"&@&952&"*@&"&X(<"&12&LI:,&"%B5+"#&2#*"6d2#&1"&W"!"-%2%"&2#*2="+&35)'$()")1(-&D&+2*!F&12&V"%4"1(!&'(+26(5&"&ser construído no ano 2000.
