EXPOSIÇÃO TITANIC · 2018-09-17 · presença e em suportes físicos ou digitais diversos) -...

TITANIC A RECONSTRUÇÃO

EXPOSIÇÃO

SETEMBRO - DEZEMBRO 2018EXPLORATÓRIO - CENTRO CIÊNCIA VIVA COIMBRA

GUIA PARA PROFESSORES

ÍNDICE

A EXPOSIÇÃO PÁG. 3

PROPOSTAS POR ÁREAS DISCIPLINARES PÁG. 4

PORTUGUÊS PÁG. 5

LÍNGUA ESTRANGEIRA: INGLÊS E ESPANHOL PÁG. 7

CIÊNCIAS SOCIAIS PÁG. 9

MATEMÁTICA PÁG. 11

CIÊNCIAS EXPERIMENTAIS PÁG. 13

EDUCAÇÃO ARTÍSTICA E TECNOLÓGICA PÁG. 15

TITANIC EM NÚMEROS PÁG. 17

CRONOLOGIA DO TITANIC PÁG. 18

PROPOSTA DE ATIVIDADES EXPERIMENTAIS PÁG. 19

AFUNDA OU FLUTUA? PÁG. 20

A PONTA DO ICEBERGUE! PÁG. 21

TODOS A BORDO! PÁG. 22

MUITA FORÇA OU POUCA FORÇA? PÁG. 23

Na Exposição “Titanic - A Reconstrução” os grupos escolares visitantes vão envolver-se numa viagem de conhecimento sobre o mais famoso navio do mundo. Trata-se de uma mostra organizada em diferentes setores que propõem um percurso histórico e científico sobre o navio, envolvendo dimensões como a história do naufrágio, a vida a bordo, as telecomunicações, a maquinaria e materiais utilizados na construção do navio e as técnicas de engenharia empregues, ou os icebergs que levaram ao naufrágio do Titanic. Para tal, a exposição conta com uma coleção de objetos relacionados com a época da primeira e última viagem do Titanic, uma projeção de documentário sobre o naufrágio, entre outras instalações artísticas que representam os diversos pontos de vista que envolvem a época e o próprio navio. Além destes, destaca-se ainda a exibição da maior e mais fascinante reprodução do Titanic jamais construída, uma maquete com cerca de 12 metros de comprimento.

GUIA DO PROFESSOR ∙ 3TITANIC A RECONSTRUÇÃO

A EXPOSIÇÃO

Ao longo deste percurso, os alunos poderão explorar diversos conteúdos programáticos, incluídos nos programas escolares dos diferentes ciclos de ensino. Matemática, História, Geografia, Ciências Experimentais, Português e Línguas Estrangeiras (Inglês e Espanhol) ou Educação Artística e Tecnológica são algumas das áreas curriculares que poderão ser abordadas numa visita à exposição “Titanic - A Reconstrução”. No presente guia, os professores do primeiro ciclo do Ensino Básico ao Ensino Secundário têm disponíveis sugestões de articulação curricular para as diferentes disciplinas a explorar com os seus alunos numa visita multidisciplinar à exposição.

Boa visita!

PROPOSTAS POR ÁREASDISCIPLINARES



Nesta “viagem” até ao ano de 1912 os alunos poderão conhecer e analisar a história do Titanic através dos diversos conteúdos informativos da exposição, como os audioguias ou as publicações em periódicos de época, como notícias e reportagens sobre a tragédia, explorando as diferenças com a língua portuguesa atual e constatando a evolução que foi sofrendo. Podem também explorar diferenças entre linguagem oral e escrita nos diferentes suportes que a exposição disponibiliza, bem como recontar ou recriar histórias relacionadas com o Titanic.

PORTUGUÊS

Que notícias sobre o Titanic foram publicadas em Portugal?

Às 23h42 do dia 14 de abril de 1912 o oficial que estava de guarda deu o primeiro sinal de alerta ao avistar um enorme bloco de gelo.

Apesar dos esforços e da manobra quase perfeita, mesmo à grande velocidade a que seguia, 21 nós, o navio quase passava ao lado do icebergue... mas não conseguiu. Quando os relógios marcavam 02h20 do dia 15 de abril de 1912, todas as luzes do barco se apagaram e o Titanic desapareceu...

A notícia não demorou a correr mundo e em Portugal foram muitas as publicações, algumas logo no dia 15 de abril. Consulte esta e outras notícias que se encontram disponíveis na Hemeroteca Digital dos artigos de revistas e jornais publicados na altura na imprensa portuguesa.

1º CICLO PORTUGUÊS - Identificar informação relevante e ideias–chave, mediante a utilização dos audioguias, pedindo esclarecimentos acerca do que ouviu

- Detetar semelhanças e diferenças entre o texto oral (entrevistas) e o texto escrito (notícia, carta)

- Recontar histórias e narrar situações vividas e imaginadas, nomeadamente através de jogos de simulação e dramatizações ou escrita de postais e cartas dos passageiros do Titanic

2º CICLO PORTUGUÊS - Selecionar informação relevante em função dos objetivos de escuta e registá-la por meio de técnicas diversas

- Ler e analisar textos com características narrativas e expositivas, associados a finalidades várias e em suportes variados: entrevista, notícia (capas de jornais, da imprensa portuguesa, nos quais figura a tragédia do Titanic) e carta formal

- Com base na informação selecionada, escrever diferentes notícias sobre o Titanic (seu lançamento, suas características, o avistamento do iceberg, etc.)

3º CICLO PORTUGUÊS - Destacar o essencial de um texto áudio/audiovisual, tendo em conta o objetivo da audição/visionamento nomeadamente memórias, reportagem, documentário

- Expressar, de forma fundamentada, pontos de vista e apreciações críticas

- Elaborar textos no âmbito de géneros como diário e entrevista (uma entrevista entre o jornalista e capitão do navio, ou, entre um jornalista e um dos passageiros prestes a embarcar) relacionando o que as personagens estão a viver com conhecimento prévio sobre o contexto histórico do evento

ENSINOSECUNDÁRIO

PORTUGUÊS - Interpretar textos orais dos géneros reportagem e documentário, evidenciando perspetiva crítica e criativa. Sintetizar o discurso escutado a partir do registo de informação

- Elaborar projeto de estudo e de pesquisa, a partir da informação disponível na exposição, complementada por investigação orientada sobre o contexto histórico, científico e tecnológico do naufrágio do Titanic (sugere-se a elaboração de uma reportagem sobre uma parte da história do Titanic o que mais impactou ou campanha publicitária a viagem inaugural do mesmo)

Sugere-se um conjunto de sugestões e possibilidades de articulação com os conteúdos curriculares, por ciclo de ensino:


LÍNGUA ESTRANGEIRA:INGLÊS E ESPANHOL Para visitar a exposição todos os alunos receberão audioguias que os orientarão nesse percurso, podendo optar (ou o professor) pelo idioma em que gostariam de realizar a visita, como o inglês ou o espanhol. Para além da linguagem oral, através dos audioguias ou de alguns filmes, a exposição oferece também muitos contextos para exploração da linguagem escrita, como as notícias de periódicos da época, tanto nacionais como internacionais, as cartas de alguns passageiros e até um diário de bordo.

De onde vem o nome RMS Titanic e o que isso significa?

RMS são as iniciais das palavras inglesas “Royal Mail Steam-ship. O Titanic era um navio correio e levava a bordo mais de 1 500 sacos de correio que transportavam mais de 200 000 cartas provenientes da Europa para a América. Depois de deixar o porto de Southampton, em Inglaterra em direção a Nova Iorque, o Titanic fez duas paragens, a primeira em Cherbourg, França, e a última em Queenstown, na costa sul da Irlanda.

O nome Titanic vem da mitologia grega, assim como os dos seus dois navios gémeos: o RMS Olympic, que navegou entre 1911 e 1935 e o HMHS Britannic (que antes da tragédia do Titanic se designava Gigantic, mas que veio a ser renomeado) que foi lançado mesmo antes do início da 1ª Guerra Mundial e navegou apenas entre 1915 e 1916.

O que significam as iniciais HMHS?

1º CICLO INGLÊS - Compreender palavras/expressões/conteúdos simples em meios áudio/audiovisuais

- Identificar vocabulário acompanhado por imagem

- Localizar alguns países no mapa e identificar as bandeiras nacionais e conhecer aspetos culturais de países de expressão inglesa

2º CICLO INGLÊS - Identificar palavras e expressões em canções e textos áudio/audiovisuais disponibilizados na exposição

- Reconhecer elementos constitutivos da sua própria cultura e da(s) cultura(s) de língua estrangeira

- Fazer descrições simples de um objeto ou imagem, utilizando expressões comuns

- Apresentar uma atividade Show & Tell com base num objeto selecionado na exposição

3º CICLO INGLÊS - Identificar o conteúdo principal do que se ouve e vê (sugere-se a visualização do documentário legendado em inglês)

- Compreender textos informativos sobre temas abordados no domínio intercultural

- Escrever ou responder a uma carta informal (como um postal para suas famílias) recontando um acontecimento, descrevendo experiências, tentando descrever como é o Titanic por dentro e por fora ou descrevendo uma peça ou situação específica

ESPANHOL(INICIAÇÃO)

- Identificar palavras-chave, expressões correntes e frases simples e compreender o sentido geral em mensagens e textos simples e curtos (em presença e em suportes físicos ou digitais diversos)

- Compreender, identificar e selecionar as ideias principais e a informação relevante de mensagens e textos simples e curtos (de géneros e suportes diversos)

- Exprimir-se de forma simples em monólogos curtos e escrever postais e mensagens, nos quais utiliza sequências descritivas (sobre o meio envolvente e situações do quotidiano) e narrativas (sobre experiências pessoais e acontecimentos reais ou imaginários, presentes ou passados)

ENSINOSECUNDÁRIO

INGLÊS - Compreender um discurso fluido e seguir linhas de argumentação dentro das áreas temáticas apresentadas (sugere-se a utilização dos audioguias em inglês e a visualização atenta do documentário legendado em inglês)

- Relacionar o que ouve, lê e produz com o seu conhecimento e vivência pessoal, recorrendo ao pensamento crítico e criativo (documentário e exposição por oposição ao filme)

- Participar em discussões, no âmbito das áreas temáticas

- Elaborar trabalhos criativos integrando a sua experiência e mobilizando conhecimentos adquiridos em outras disciplinas

ESPANHOL(CONTINUAÇÃO)

- Compreender as ideias principais e selecionar e associar informação pertinente (verbal e não verbal) em documentos audiovisuais diversos (sugere-se a utilização dos audioguias em espanhol)

- Descrever situações, narrar experiências e acontecimentos

- Interagir em conversas ao vivo ou em aplicações digitais, nas quais troca ideias, informações e opiniões

- Escrever cartas, mails e mensagens, em papel ou em aplicações digitais


CIÊNCIAS SOCIAIS(HISTÓRIA E GEOGRAFIA)


O Titanic não era mais do que um reflexo da época e da sociedade de 1912. Ao longo da visita à exposição os alunos vão reconhecer a importância da imigração na história do Titanic e conhecer as histórias humanas de muitos passageiros que imigravam com destino aos Estados Unidos da América. Através da exploração da exposição será possível compreender o que estaria na origem dos movimentos migratórios nessa época bem como explorar as suas consequências. Da mesma forma poderão compreender a estrutura social presente no início do século XX: a diferença entre classes pode ser estabelecida entre os viajantes do Titanic? Como se manifestavam? Como evoluíram as diferenças entre classes?

De todas as pessoas que iam a bordo do Titanic, quantas sobreviveram?

Milhões de pessoas emigraram da Europa para os Estados Unidos da América no início do século XX. O transporte marítimo era na altura a única forma de realizar a viagem.

A bordo do Titanic viajavam 2 207 pessoas... apenas 712 conseguiram sobreviver.

De entre os tripulantes apenas 23% conseguiu sobreviver e todos os 210 homens que constituíam a chamada “brigada negra”, os que trabalhavam nas salas das caldeiras, perderam a vida.

Dos passageiros que sobreviveram, qual terá sido a percentagem dos que viajavam em 1ª classe? E em 3ª classe?

1º CICLO ESTUDO DO MEIO - Localizar, numa linha de tempo, datas e factos significativos relativos à história do Titanic

- Conhecer unidades de tempo: o século

- Conhecer outros costumes e culturas e recolher dados sobre aspectos da vida quotidiana da época do Titanic

-Localizar pontos de partida e de chegada (e paragens) e traçar num mapa o itinerário previsto para a viagem do Titanic

- Conhecer os pontos cardeais e identificar processos de orientação utilizados na a viagem do Titanic

- Reconhecer tipos de comunicação pessoal e social da época e investigar sobre a evolução das comunicações (pessoais e sociais)

2º CICLO HISTÓRIA E GEOGRAFIA DE PORTUGAL

- Utilizar representações cartográficas (em suporte físico ou digital) na localização dos elementos físicos do território e na definição de itinerários

- Identificar os principais navios e instrumentos náuticos utilizados pelos portugueses na expansão marítima (grandes viagens transatlânticas dos povos peninsulares) comparando-os com as condições técnicas e científicas presentes na viagem do Titanic

- Referir o contributo das grandes viagens para o conhecimento de novas terras, povos e culturas

- Comparar as vantagens e as desvantagens da utilização dos diferentes modos de transporte (rodoviário, ferroviário, marítimo, aéreo e fluvial).

3º CICLO HISTÓRIA - Relembrar que o conhecimento histórico se constrói com informação fornecida por diversos tipos de fontes: materiais, escritas e orais

- Analisar as condições que favoreceram o arranque da Revolução Industrial e de que forma a conjuntura social e os avanços científicos desenvolvidos durante o século levaram a este fenómeno

- Identificar as principais potências industrializadas no século XIX, ressaltando a importância da revolução dos transportes para a mundialização da economia

GEOGRAFIA - Interpretar mapas temáticos, relativos a fenómenos demográficos e culturais, usando o título e a legenda

- Explicar causas e consequências dos fluxos migratórios, a diferentes escalas, com as causas e as consequências (demográfica, económica, social e cultural) da imigração europeia para os Estados Unidos no momento do Titanic

ENSINOSECUNDÁRIO

HISTÓRIA - Relacionar as mudanças provocadas pela expansão da indústria, comércio e banca com a posição dominante da burguesia e com a formação das classes médias

- Identificar/aplicar os conceitos: explosão demográfica; sociedade de classes

GEOGRAFIA - Avaliar a competitividade dos diferentes modos de transporte, de acordo com a finalidade, e o papel das redes de transportes e telecomunicações no desenvolvimento, a diferentes escalas de análise

- Emitir opiniões sobre casos concretos da importância dos transportes e telecomunicações para a sustentabilidade da qualidade de vida das populações


MATEMÁTICA


O Titanic era, na sua época, o maior objeto móvel jamais construído pelo homem. Este grande navio media 296 metros de comprimento e pesava 96.369 toneladas! Ao longo da exposição é possível explorar o Titanic em números ( página 17) e mergulhar no universo matemático desta grande obra de engenharia. Através de comparação de grandezas, equações, frações, percentagens, estimativas é possível “jogar” com os dados que a exposição oferece, quer referentes à construção do navio, cargas ou pessoas que viajavam no Titanic, sugerindo aos alunos o seu registo, para posterior exploração de diferentes desafios matemáticos.

Quanto custava viajar no Titanic?

A 10 de abril de 1912, no porto britânico de Southampton, o Titanic zarpou para a sua primeira e única viagem. A bordo viajavam mais de 2 200 pessoas de diferentes classes sociais.

As tarifas de 3ª classe custavam entre £3 e £8, o equivalente hoje a valores entre os 150€ e os 400€.

Os bilhetes de 2ª classe tinham um custo de cerca de £12, o que atualmente corresponderia a 600€.

Os preços de 1ª classe eram os que apresentavam uma maior discrepância podendo variar entre £30 e £870 para as suites mais luxuosas. Qual seria o valor que teriam estas suites nos dias de hoje?

1º CICLO MATEMÁTICA - Comparar e ordenar números e realizar estimativas plausíveis de quantidades com e sem recurso a material concreto

- Comparar e ordenar objetos de acordo com diferentes grandezas (comprimento, massa, capacidade e área)

- Ler e representar números no sistema de numeração decimal até ao milhão, identificar o valor posicional de um algarismo e relacionar os valores das diferentes ordens e classes

2º CICLO MATEMÁTICA - Adicionar, subtrair, multiplicar e dividir números racionais não negativos, recorrendo ao cálculo mental e a algoritmos, e fazer estimativas plausíveis

- Representar números racionais não negativos na forma de fração, decimal e percentagem, e estabelecer relações entre as diferentes representações, incluindo o numeral misto

- Recolher, organizar e representar dados recorrendo a tabelas de frequência absoluta e relativa, diagramas de caule e folhas e gráficos de barras, de linhas e circulares, e interpretar a informação representada

3º CICLO MATEMÁTICA - Reconhecer, interpretar e resolver equações e usá-las para representar situações em contextos matemáticos e não matemáticos

- Interpretar e produzir informação estatística e utilizá-la para resolver problemas e tomar decisões informadas e fundamentadas

ENSINOSECUNDÁRIO

MATEMÁTICA - Explorar e aplicar conteúdos e conceitos do domínio da Trigonometria e Funções Trigonométricas (TRI) e da Geometria Analítica, na resolução de problemas relacionados com navegação (Exemplo: sextante)


CIÊNCIAS EXPERIMENTAIS


Na visita à exposição, é possível ter a perceção das grandes dimensões do Titanic, bem como dos mecanismos que utilizava para se movimentar. O Titanic tinha três grandes motores a vapor, cuja potência era de 30 mil cavalos, que o podiam fazer navegar a uma velocidade de 33 nós, tornando-o, sem dúvida, o navio mais rápido do mundo, velocidade dificilmente alcançável pelos modernos navios transatlânticos atuais!

Mas, como é possível manter um navio dessas dimensões a flutuar? Da mesma forma, como flutuam os icebergues? Por que se considerava insubmergível o Titanic? E como conseguia atingir velocidades record?

Através da visita e da exploração da exposição poderão ser trabalhados com os alunos conceitos como massa, volume, densidade, energia ou velocidade, bem como a sua como a sua aplicação a outros contextos do quotidiano.

Por que afundou o Titanic?

A causa mais provável do afundamento do Titanic pensa-se que terá sido a separação das placas que constituíam o casco e que eram fixas por rebites, uma vez que na época não havia ainda soldadura.

Foram usados na construção do Titanic mais de três milhões de rebites, e uma análise recente verificou que uma percentagem significativa foi feita com uma mistura de escória de ferro, sendo por isso rebites mais fracos.

Com o embate no iceberg os rebites cederam e as placas do Titanic separaram-se.

Qual a percentagem de um iceberg que se encontra debaixo da linha de água?

1º CICLO ESTUDO DO MEIO

- Conhecer aspetos físicos de outras regiões associadas à viagem do Titanic

- Constatar fenómenos físicos e realizar experiências que representem esses fenómenos (Ex: solidificação e propriedades da água associada à formação de glaciares)

- Conhecer e aplicar regras de segurança pessoais, incluindo algumas regras de primeiros socorros, associadas a ambientes aquáticos.

- Reconhecer a importância da evolução tecnológica para a evolução da sociedade, identificando diferenças e semelhanças entre o passado e o presente quanto a aspetos naturais, sociais, culturais e tecnológicos. O que seria hoje diferente na viagem do Titanic?

2º CICLO CIÊNCIASNATURAIS

- Reconhecer e caraterizar ambientes terrestres e ambientes aquáticos representativos da viagem do Titanic

- Relacionar as características de diferentes animais com o meio onde vivem, em particular a forma do corpo dos animais em meio aquático, e suas implicações para a construção naval

3º CICLO CIÊNCIAS NATURAIS

- Analisar criticamente a importância da ciência e da tecnologia na exploração dos fundos oceânicos e sua implicação na gestão sustentável dos recursos litológicos

- Distinguir catástrofes de origem natural de catástrofe de origem antrópica (caso do naufrágio do Titanic), caracterizando as fases de uma sucessão ecológica

- Analisar criticamente estratégias de atuação na promoção da saúde individual, familiar e comunitária no caso do Titanic

- Implementar procedimentos de suporte básico de vida

FÍSICO-QUÍMICA - Reconhecer a enorme variedade de materiais com diferentes propriedades e usos, assim como o papel da química na identificação e transformação desses materiais

- Reconhecer e constatar a importância das propriedades físicas e químicas dos materiais. Por que flutua o gelo? E o Titanic? O que terá estado na origem do afundamento do Titanic?

- Identificar fontes de energia renováveis e não renováveis, avaliar vantagens e desvantagens, evolução na sua utilização e consequências para o ambiente e sustentabilidade na Terra. Qual a fonte de energia usada no Titanic? E no automóvel que seguiria a bordo?

- Verificar, experimentalmente, a Lei de Arquimedes, aplicando-a na interpretação de situações de flutuação ou de afundamento

ENSINOSECUNDÁRIO

BIOLOGIA - Relacionar a diversidade biológica com intervenções antrópicas que podem interferir na dinâmica dos ecossistemas

- Analisar o papel da exposição “Titanic - a reconstrução” enquanto exercício de cidadania responsável para promoção do uso sustentado dos recursos naturais

GEOLOGIA - Inferir sobre possíveis cenários para o século XXI, como consequência do aquecimento global e de mudanças ambientais. Correria hoje em dia o Titanic os mesmos riscos na sua viagem inaugural?

FÍSICA - Explorar e aplicar conhecimentos e conceitos do domínio da Energia e movimentos e da Mecânica, aplicados ao Titanic, às suas características de navegação e viagem, bem como ao seu afundamento

- Aplicar a Lei de Arquimedes à análise de situações concretas de equilíbrio de corpos flutuantes

QUÍMICA - Investigar, numa perspetiva intra e interdisciplinar, a utilização dos metais, ao longo da história e na atualidade, discutindo a sua importância, e a dos novos materiais, na sociedade atual


EDUCAÇÃO ARTÍSTICAE TECNOLÓGICA


A exposição do Titanic apresenta muitos dos materiais utilizados na sua construção bem como ferramentas, originais e de época, que podem ser explorados do ponto de vista artístico e tecnológico. É possível deixar-se envolver na sala de máquinas, conhecer os objetos de navegação ou apreciar a cabine de comunicações, uma réplica da original Marconi, bem como conhecer e explorar a história dos músicos do Titanic, das pessoas mais queridas e admiradas do “barco dos sonhos”.

Como era feita a comunicação no Titanic?

O rádio instalado pela equipa de Guglielmo Marconi no Titanic era de última geração e permitia não só a comunicação de rádio, o que não existia na maioria dos navios da altura, como ainda com potência para alcançar todo o oceano. De acordo com o responsável máximo dos Correia de Inglaterra, aqueles que foram salvos do Titanic foram-no graças à maravilhosa invenção de Marconi.

CQD foi um dos primeiros sinais de socorro adotados para uso de rádio. A sua transmissão em código Morse era −·−· −−·− −·· . Apesar de alguma controvérsia e resistência por parte dos seus operadores, o próprio Marconi ordenou-lhes que usassem a transmissão SOS em vez do antigo sinal CQD. A utilização deste novo sinal prendia-se com a simplicidade da transmissão.

Como se escreve SOS em código Morse?

1º CICLO ARTES VISUAIS - Observar os diferentes universos visuais, tanto do património local como global, utilizando um vocabulário específico e adequado

- Apreciar as diferentes manifestações artísticas e outras realidades visuais ao longo da exposição

EXPRESSÃO DRAMÁTICA/TEATRO

- Identificar, em manifestações performativas, personagens, cenários, ambientes, situações cénicas, problemas e soluções da ação dramática

- Reconhecer diferentes formas de um ator usar a voz (audioguias).

- Produzir, sozinho e em grupo, pequenas cenas a partir de dados reais ou fictícios sobre o Titanic

DANÇA - Identificar diferentes estilos e géneros do património cultural e artístico, através da observação de diversas manifestações artísticas em diversos contextos. Seriam as danças no Titanic como as atuais?

- Recriar sequências de movimentos a partir de temáticas

MÚSICA - Improvisar, a solo ou em grupo, pequenas sequências melódicas, rítmicas ou harmónicas a partir de ideias musicais ou não musicais

- Pesquisar diferentes interpretações escutadas e observadas em espetáculos musicais ao vivo ou gravados, de diferentes tradições e épocas

- Conhecer e explorar a história dos músicos do Titanic

2º CICLO EDUCAÇÃO VISUAL

- Analisar criticamente narrativas visuais, tendo em conta as técnicas e tecnologias artísticas

EDUCAÇÃO TECNOLÓGICA

- Compreender a evolução dos artefactos, objetos e equipamentos, estabelecendo relações entre o presente e o passado, tendo em conta contextos sociais e naturais que possam influenciar a sua criação, ou reformulação, aplicados ao contexto do Titanic

EDUCAÇÃO MUSICAL

- Comparar criticamente estilos e géneros musicais, tendo em conta os enquadramentos socioculturais do passado e do presente (contacto com peça da ópera “La Barcarolle”que a orquestra do Titanic realizou no domingo 14 Abril e com o hino “Nearer, My God, to Thee” tocada pelos violinistas do Titanic.)

3º CICLO EDUCAÇÃO VISUAL

- Compreender a importância da inter-relação dos saberes da comunicação visual (espaço, volume, cor, luz, forma, movimento, estrutura, ritmo, entre outros) nos processos de fruição dos universos culturais

- Perceber os “jogos de poder” das imagens e da sua capacidade de mistificação ou desmistificação do real

- Organizar exposições em diferentes formatos – físicos e/ou digitais individuais ou de grupo


3

21 6 000

210 30 000


A companhia naval britânica White Star Lines incluiu na sua frota, no início do século XX, três navios gémeos - o RMS Titanic, o RMS Olympic e o HMHS Britannic.

Cada um dos três grandes motores a vapor do Titanic media 21 metros de altura, quase o mesmo que um prédio de 5 andares.

O Titanic levava a bordo 6 000 toneladas de carvão, o suficiente para uma viagem de ida e volta entre a Europa e a América.

Ao todo foram 210 carpinteiros e marceneiros que construíram o interior do Titanic.

A potência dos motores do Titanic era de 30 mil cavalos, fazendo deste o navio mais rápido do mundo capaz de navegar a uma velocidade máxima de 30 nós.

712 96 369

2 100 200 000

3 000 000

Das 2 207 pessoas que seguiam a bordo do Titanic apenas 712 conseguiram sobreviver.

Uma vez concluída a construção, o peso do Titanic ascendeu a 96 369 toneladas.

O casco do Titanic foi construído com 2 100 chapas de aço, cada uma com 9 metros de comprimento, 1,8 metros de altura e 2 cm de espessura.

A bordo do Titanic seguiam mais de 200 000 cartas da Europa para a América, uma vez que este era também um navio correio.

Foram utilizados mais de três milhões de rebites na construção do casco do Titanic.

TITANIC EM NÚMEROS

10 JUNHO 1907

29 JULHO 1908

10 ABRIL 1912

31 MARÇO 1909

1 SETEMBRO 1985


Na mansão londrina, propriedade do presidente do município de Belfast e sócio dos maiores estaleiros do mundo, num jantar privado realizado no dia 10 de junho de 1907 com o diretor da companhia naval White Star Lines decidiu-se a construção dos três maiores navios jamais construídos – Olympic, Titanic e Gigantic (mais tarde renomeado Britannic).

A empresa de construção Harland & Wolff apresentou os desenhos finais do Titanic à companhia naval White Star Lines que aprovou o projeto, autorizando assim o início da construção.

O navio RMS Titanic parte do porto britânico de Southampton com destino a Nova Iorque, nos Estados Unidos da América, para a que viria a ser a sua primeira e última viagem. Pelo caminho parou ainda nesse dia em Cherbourg, França e em Queenstown, Irlanda, no dia seguinte.

A construção dos navios Olympic e Titanic decorreu quase em paralelo, tendo o processo demorado cerca de 26 meses. A colocação da quilha do Titanic ocorreu a 31 de março de 1909.

A localização exata dos restos do Titanic foi descoberta por Robert Ballard e Jean Louis Michel numa expedição franco-americana realizada a 1 de setembro de 1985.

31 MAIO 1911

14 ABRIL 1912

3 ABRIL 1912

15 ABRIL 1912

O Titanic foi lançado no Rio Lagan a 31 de maio de 1911. Ao longo do ano seguinte seriam instalados os motores, chaminés e equipados todos os seus interiores.

Às 23h42 o oficial Murdoch que estava de guarda do lado de fora da ponte viu as luzes do Titanic refletidas num enorme icebergue. Entrou na ponte de comando dando ordens ao timoneiro para virar o navio a estibordo. Apesar da grande velocidade o navio quase passava ao lado do iceberg... mas não conseguiu.

Proveniente de Belfast onde foi construído e depois dos ensaios de mar no dia anterior, o Titanic atraca no porto de Southampton no sul de Inglaterra.

No dia 15 de abril de 1912, às 02h20, todas as luzes do navio se apagaram e o Titanic desapareceu no fundo do mar. Cerca de duas horas mais tarde o navio RMS Carpathia chegou ao local em resposta aos pedidos de ajuda enviados pelo Titanic, resgatando 712 pessoas.

CRONOLOGIA DO TITANIC

PROPOSTA DE ATIVIDADESEXPERIMENTAIS


AFUNDA OU FLUTUA?


O que fazer?

1. Colocar em cima de uma mesa os diversos objetos.2. Colocar cada um dos objetos, à vez, dentro do recipiente com água e observar o seu comportamento - afunda ou flutua?3. Registar numa tabela os resultados observados. 4. Agrupar os objetos em função do seu comportamento na água.5. Discutir os comportamentos observados.

O que acontece e porquê?

O facto de um objeto afundar ou flutuar depende de vários fatores, nomeadamente do seu peso, densidade e forma.No casco do Titanic existiam 16 compartimentos estanques, que tinham como finalidade evitar que o barco afundasse caso colidisse com algum obstáculo.Porém, da colisão com o icebergue resultou a inundação das cinco secções frontais o que implicou uma alteração do peso, da densidade e da forma do barco levando consequentemente ao seu afundamento.

Explorar mais...

Repetir a experiência anterior moldando a plasticina e o papel de alumínio em diferentes formas. Observar se o comportamento se mantém quando colocados no recipiente com água. Discutir em conjunto os resultados observados.

Sabia que… o Titanic era considerado, pelos seus construtores, um barco perfeito e quase impossível de afundar?

Como é que os barcos, sendo tão grandes e tão pesados, conseguem flutuar?

Vamos explorar!

O que é preciso?

- Recipiente transparente com água- Bola de plasticina (3-4 cm de diâmetro)- Bola de papel de alumínio (3-4 cm de diâmetro)- Pedaços de diferentes materiais (madeira de pinho, madeira de balsa, esferovite, plástico, metal, etc...)

A PONTA DO ICEBERGUE!


O que fazer?

1. Previamente, encher um balão com água e colocá-lo no congelador.2. Retirar do congelador e cortar o balão, removendo-o cuidadosamente e descartá-lo. 3. Colocar o bloco de gelo, que representa um icebergue, dentro de um recipiente transparente com água. 4. Observar, medir e registar a porção de icebergue que afunda dentro de água e a que fica à superfície. 5. Discutir as observações efetuadas e os resultados obtidos.


Ao passar do estado líquido para o estado sólido, a água aumenta de volume, mantendo a sua massa. Por essa razão, o gelo é menos denso do que a água líquida, ficando por isso a flutuar em vez de afundar. Porém, as densidades do gelo e da água líquida são muito idênticas, pelo que apenas a ponta do icebergue (gelo) fica à superfície da água. Na água do mar (água salgada) o fenómeno é o mesmo.Por este motivo os icebergues são um grande perigo para a navegação marítima. A expressão popular “Isto é apenas a ponta do icebergue!” expressa exatamente algo acerca do qual se vê ou se sabe apenas uma pequena parte.

Explorar mais...

Repetir a experiência anterior adicionando sal q.b. à água que se encontra dentro do recipiente. Colocar novamente o icebergue dentro do recipiente, comparando se a porção de icebergue que afunda dentro de água é semelhante à da primeira experiência. Discutir em conjunto os resultados observados.

Sabia que… o Titanic se afundou depois de ter chocado com um icebergue?

Qual a percentagem do icebergue que se encontra fora da linha de água?

Vamos explorar!

O que é preciso?

- Recipiente transparente com água- Balão- Tesoura- Papel, lápis e régua

TODOS A BORDO!


O que fazer?

1. Com a folha de alumínio contruir um barco que consiga flutuar. 2. Testar o barco colocando-o no recipiente com água. 3. Prever quantos “passageiros” este barco conseguirá transportar. 4. Colocar um berlinde de cada vez no barco, verificando quantos consegue transportar sem se afundar. 5. Registar e discutir as observações efetuadas.


A capacidade de qualquer objeto corresponde ao seu espaço interior vazio que pode vir a ser ocupado por algo. A capacidade de um barco influencia naturalmente o número de passageiros que poderá transportar. Os barcos construídos com papel de alumínio que conseguirem maximizar a área de superfície serão aqueles que muito provavelmente conseguirão na água uma maior força de flutuação. Na noite de 14 para 15 de abril de 1912 um total de 712 passageiros conseguiram sobreviver. Embora o Titanic possuísse barcos salva-vidas apenas para cerca de metade da totalidade dos seus passageiros, estavam a ser cumpridos todos os regulamentos de segurança marítima da época.

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Repetir a experiência anterior distribuindo folhas de alumínio de iguais dimensões a diferentes pessoas ou grupos. Fazer uma competição entre os diferentes dos barcos construídos de forma a identificar qual consegue transportar um maior número de “passageiros”. Discutir em conjunto os resultados observados.

Sabia que… existiam 20 barcos salva-vidas a bordo do Titanic, cada um deles com uma capacidade limitada de número de passageiros?

Como se determina qual a capacidade máxima de um barco? E varia em função de quê?

Vamos explorar!

O que é preciso?

- Folha de papel de alumínio- Berlindes- Recipiente grande com água

MUITA FORÇA OU POUCA FORÇA?!


O que fazer?

1. Fixar o suporte na lateral da mesa e colocar o pino próximo ao topo dele.2. Fixar as roldanas.3. Passar o fio em torno do eixo giratório das roldanas conforme mostra a figura seguinte.

Explorar mais...

Repetir a experiência anterior alterando o número e posição de roldanas. Prever o número de berlindes que será necessário utilizar para elevar a lata em cada uma das diferentes situações. Discutir em conjunto os resultados observados.

Sabia que… o casco do Titanic foi construído com 2100 chapas de aço e que cada uma pesava 4250 kg?

Como é que os trabalhadores tinham força para movimentar chapas tão pesadas?

Vamos explorar!


As roldanas, quando devidamente associadas, podem fornecer uma configuração capaz de diminuir a força necessária para movimentar um objeto.Existe uma forma de associar roldanas de modo a que a força necessária para elevar determinado objeto seja menor que o seu peso. Na imagem a seguir, a roldana número 1 está presa ao teto, por isso, é fixa e capaz de alterar a direção e o sentido de aplicação da força. As roldanas 2, 3 e 4, que são denominadas de soltas, estão acopladas entre si, e o objeto levantado está preso à roldana 4.

Cada roldana solta reduz a ação da força peso para metade, de modo que o esforço necessário para elevar um determinado objeto passa a ser menor.

O que é preciso?

- Suporte com grampo fixador- Pino de fixação- 4 roldanas- Fio- Berlindes- 2 latas

4. Colocar 5 berlindes dentro da lata que está apoiada na roldana inferior.5. Colocar dentro da lata que está presa ao fio tantos berlindes quantos os que forem necessários para elevar os 5 berlindes que estão na lata que se encontra apoiada na roldana inferior.6. Discutir os resultados obtidos.

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EXPOSIÇÃO TITANIC · 2018-09-17 · presença e em suportes físicos ou digitais diversos) -...

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