Exercício 2 - Parte teorica

18
Gargalos Operacionais

Transcript of Exercício 2 - Parte teorica

Gargalos Operacionais

Gargalos Operacionais

Gargalos Operacionais

Ineficiência e crescente estrangulamento

Os portos brasileiros são o principal gargalo da nossa cadeia logística. Sua baixa eficiência e saturação vêm comprometendo a competitividade da economia brasileira.

No último ranking do Fórum Econômico Mundial, publicado em setembro de 2012, o Brasil figura entre as 10 piores nações em termos de qualidade da infraestrutura portuária dentre 144 países analisados (posição 135).

Gargalos Operacionais

Licenciamento Ambiental Elevado custo dos estudos ambientais;

Termo de referência mal formulados (Termo de Referência é o instrumento

orientador para a elaboração de qualquer tipo de Estudo Ambiental e seus impactos no meio ambiente);

Órgãos ambientais desaparelhados;

Imprevisibilidade de prazos para a obtenção de licenças;

Imposição de “Condicionantes” muito além dos impactos reais dos projetos;

Excesso de exigências do Ministério Público nos processos de licenciamento, reduzindo o papel do órgão de Licenciamento Ambiental

Gargalos Operacionais

Infraestrutura deficiente no transporte de cargas

Existem sérios problemas na oferta dos serviços no transporte rodoviário, ferroviário, hidroviário, de cabotagem marítima e nos portos públicos.

Os principais problemas identificados são:

• Baixo volume de investimentos;

• Elevada e crescente deterioração da rede viária terrestre;

• Dificuldades no acesso aos portos – tanto por via terrestre , quanto marítima;

• Modelo de gestão do estado no setor de transporte ultrapassado e não profissionalizado;

• Modal aquaviário sub-utilizado

Gargalos Operacionais Transporte Rodoviário

Gargalos Operacionais

Principais problemas:

Gargalos Operacionais Transporte Ferroviário

Principais problemas:

Gargalos Operacionais

Transporte Marítimo

Segundo dados do Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior, o

Brasil exportou 688 milhões de toneladas em 2012.

94,7%

1,9% 1,6% 1,4% 0,2% 0,1%0

100.000

200.000

300.000

400.000

500.000

600.000

700.000

Marítimo Fluvial Rodoviário Outros* Aéreo Ferroviário

Gargalos Operacionais Pesquisa CNT (2012)

Principais problemas:

Gargalos Operacionais

Investimento em infraestrutra % do PIB (média 2000-2010):

Gargalos Operacionais Pesquisa do Fórum Nacional da Indústria (2012)

76% 73%

58% 53%

51% 49%

38% 38%

31% 27%

24% 13% 13%

Portos

Energia Elétrica

Transporte Ferroviário

Licenciamento Ambiental

Aeroportos

Transporte Rodoviário

Eficiência Energética

Agências Reguladoras

Transporte fluvial e marítimo

Planejamento e mobilidade urbana

Saneamento básico e água

Utilização de recurso hídricos

Licitações públicas

Gargalos Operacionais

A baixa qualidade da infraestrutura penaliza os custos de

produção:

Estradas de má qualidade, portos ineficientes, cabotagem pequena, falta de

ferrovias e de áreas de armazenagem, entre outros, afetam a indústria e a

sua capacidade de se integrar às cadeias globais de produção.

A indústria moderna necessita de sistemas integrados de transportes e

sistemas logísticos eficientes.

Gargalos Operacionais Comparação Infraestrutura (144 países):

Gargalos Operacionais Custo logístico brasileiro em relação à Receita

Gargalos Operacionais Avaliação das dificuldades enfrentadas pelo setor (Pesquisa da CNT)