EUROCARGO - iveco.com · 3. EUROCARGO . PERFEITO. EM TODAS AS SITUAÇÕES. No actual mercado em...

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E U R O C A R G O .

P E R F E I T O

E M T O D A S A S

S I T U A Ç Õ E S .

No actual mercado em constante evolução e cada vez

mais competitivo, a versatilidade é essencial. Por isso o

EUROCARGO foi concebido para ser mult i facetado e proporcionar

produtividade contínua. Além do design inconfundível e de um

carácter for te , o EUROCARGO oferece a gama mais abrangente

da sua classe . Com 14 pesos brutos, 7 potências nominais,

13 transmissões, uma var iedade de distâncias entre eixos e

3 tipos de cabina, o EUROCARGO pode ser especificado em

mais de 11.000 versões, para cobr ir todas as missões possíveis .

Oferece também um confor to inigualável , com estofos em

microfibra e ergonomia que optimiza a vida ao volante , em par te

graças aos instrumentos posicionados directamente em frente ao

condutor, todos a um fáci l a lcance .

Concebido para gerar lucro, manter-se fiável e oferecer uma

longa vida úti l , o EUROCARGO combina resistência estrutural

com componentes tecnológicos cuidadosamente seleccionados e

sistemas electrónicos de parceiros de grande qual idade , de forma

a torná-lo mais produtivo do que nunca. E com os seus motores

Tector EEV, está pronto a enfrentar novos desafios diar iamente ,

quer em centros urbanos, em trabalhos de ciclo combinado, ou nas

construções mais exigentes, recorrendo aos seus 300 CV e 1.050

Nm de binár io.

4 5

V E R S A T I L I T Y

CABINACOM 1 DEGRAU DE ACESSO

para versões de 6 a 12 toneladas

CABINACOM 2 DEGRAUS DE ACESSO

para versões de 12 a 18 toneladas

4X4 COM 2 DEGRAUS DE ACESSO

para versões de 11,5e 15 toneladas

7

6

MLL - TEJADILHO LONGO, BAIXO MLD – DUPLO

CABINA COM 1 DEGRAU

CABINA COM 2 DEGRAUS

MLC - TEJADILHO CURTO, BAIXO MLL - TEJADILHO LONGO, MÉDIO

CABINA COM 1 DEGRAU

CABINA COM 2 DEGRAUS

CABINAS

CABINAS

CABINASMOTORESGCW(*)GVWMODELO

DISTÂNCIASENTRE EIXOS



CAIXAS DEVELOCIDADES



(*) As versões com reboque não estão disponíveis com transmissão automática. (**) A cabina MLD está disponível nos modelos ML80E, ML90E, ML100E e ML120EL com distância entre eixos de 3690 ou mais longa.

18 t

ML100E [80E-90E]

ML75E [60E-65E-80EL]

ML120EL [110EL]

6,0-8 t

8-10 t

11-12 t

16,5 t

18 t

Manual

Automatizada

Automática

MLC (cur to)

MLL (longo)

MLD (duplo) (**)

2790-4815 mm

4 cil.

4 cil.

6 cil.

4 cil.

6 cil.

140-160-180 CV

180 CV

180 CV

220 CV

220 CV

(*) As versões com reboque não estão disponíveis com transmissão automática ou automatizada. (**) A cabina MLD está disponível nos modelos ML120E, ML140E e ML150E com distância entre eixos de 3690 ou mais longa.

6 cil.

MOTORESGCW(*)GVWMODELO

32,5 t 6 cil.

4 cil.ML160E [150E]

6 cil.

ML140E [120E]

ML180E

12-14 t

15-15,99 t

18-19 t

26 t

26,5-32,5 t

4 cil.

Manual

Automatizada

Automática

MLC (cur to)

MLL (longo)

MLD (duplo) (**)

3105-6570 mm

180 CV

250-280-300 CV

180 CV

220-250-280 300 CV

220-250-280 CV

3690-6570 mm

6 cil.

MOTORESGCW(*)GVWMODELO

ML150E...W

ML110E...W 11,5 t

15 t

21 t

21 - 24 t

6 cil.Manual

MLC (cur to)MLL (longo)

3240-4150 mm220-250 CV

250-280 CV

Para todas as missões, existe um EUROCARGO adequado.

Porque a gama EUROC ARGO é a mais extensa da sua c lasse :

14 versões de peso bruto (entre 6 e 9 tone ladas)

7 potências nominais (entre 140 e 300 CV)

13 transmissões (sete manua is , t rês automat izadas e t rês

automát icas)

tracção às 2 e 4 rodas

15 distâncias entre eixos (entre 2 .790 e 6 .570 mm)

3 tipos de cabina com 2 alturas de tejadilho.

E uma vez que pode equipar cada ver são com uma var iedade de

suspensões , e ixos e re lações de tr ansmissão f ina l , a gama EUROC ARGO

oferece um tota l incr íve l de mais de 11 .000 permutações , com

a gar ant ia do conhec imento, tecnolog ia e processos de fabr ico da

IVECO.


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A capacidade de adaptação do EUROCARGO a todas

as necess idades s ign i f i ca que encontr a sempre a conver são

adequada par a o seu negóc io. A gama inc lu i ca ixas de car ga e

cor t inas la ter a i s par a capacidade de carga elevada, ca ixas

de temperatur a contro lada e báscu las t r i l a ter a i s par a fac i l idade

de tr ans formação, petro le i ros e lo jas móveis par a agilidade e

emissões reduzidas; p la ta formas de e levação, p la ta formas

de acesso e levado, conver sões par a combate a incêndios e

sa lvamento, betone i r as compactas e var redoras par a reco lha de

res íduos , l impeza e serviços de manutenção.

O EUROCARGO é o preferido pelas entidades do

sector público, dada a sua capac idade de adaptação a uma

ampla var iedade de funções . A estr utur a de longar inas par a le las

em aço de e levado l imi te e lás t ico está l i v re de obstr uções no

topo e consegue acomodar estr utur as entre 4 .265 e 10 .550 mm

de compr imento. As longar inas estão prepar adas com pontos

per fur ados , equ id i s tantes , que opt imizam o tempo e custo de

f ixação de super-estr utur as e máquinas , sem comprometer o

t r atamento ant i -cor rosão da estr utur a . O EUROC ARGO oferece

também uma gama abr angente de tomadas de força acc ionadas

de forma e léctr ica , com um binár io máximo de até 1 .000 Nm.

A flexibilidade do EUROCARGO, combinada com a

sua resistência estrutural, c–onfere- lhe uma capac idade

de condução imbat íve l aonde quer que vá :

nos centros urbanos é inc r i ve lmente ág i l g r aças à l a r gur a

da cab ina , de apenas 2 ,10 metros , ângu lo de v i r agem de 52

gr aus e c í r cu lo de v i r agem reduz ido ( in fe r ior a 11 metros

com uma d i s tânc i a ent re e ixos de 2 .790 mm) .

para condução em auto-estrada e c ic lo combinado

é f i á ve l e s e gu ro , me smo em c a so de manob r a s i n e spe r ada s ,

e nquan to que a po t ên c i a e f l e x i b i l i d ade do s s eu s mo to re s

a s s e gu r am , ve l o c i d ade s méd i a s e l e v ada s .

em superf íc ies de estrada exigentes ou em

c l ima s ex t r emos , e s t á p repa r ado pa r a t udo , g r a ç a s ao

f á c i l manuseamen to , p roporc ionado pe l a s ua e s t r u tu r a

excepc iona lmen te robus t a e equ ipamen to de segu r ança

avançado .


11

Com o EUROCARGO 4X4, a força não tem limites.

Concebido para o trabalho fora de estrada mais exigente ,

o EUROCARGO 4x4 incorpora uma sér ie de soluções

específicas para proteger a sua estrutura: pára-choques

em aço, degraus de acesso retrácteis e uma protecção

de radiador específica. Disponível com cabina cur ta ou

longa de tejadi lho baixo, apresenta um peso bruto de 11,5 ou

15 toneladas e uma gama de distâncias entre eixos de 3.240

a 4.150 mm. O EUROCARGO 4x4 uti l iza um motor Tector

de 6 ci l indros de 220 e 250 CV na ver são de 11,5 toneladas,

e de 250 e 280 CV na ver são de 15 toneladas. As caixas de

velocidades manuais de seis velocidades ZF estão equipadas

com um sistema servoshift para uma fáci l mudança de

velocidade , mesmo nas condições de trabalho mais exigentes.

A tracção permanente às quatro rodas é proporcionada por

um diferencial longitudinal , que distr ibui binár io entre os

eixos dianteiro e traseiro. Além disso, pode seleccionar uma

velocidade do distr ibuidor rápida ou lenta, de acordo com as

condições (em estrada / fora de estrada). Todos os diferenciais

estão equipados com um sistema de bloqueio operado

manualmente para garantir a tracção mesmo em condições

especialmente adver sas, de baixa aderência. O EUROCARGO

4x4 está equipado com um eixo traseiro de redução dupla e

encontra-se disponível em ver sões com rodado simples

ou rodado duplo. A travagem é proporcionada por travões

de tambor simplex no eixo traseiro e duplex à frente , enquanto

que permite especificar a suspensão de mola paraból ica ou

semi-el ípt ica. O EUROCARGO 4x4 adapta-se a qualquer

ambiente . As emissões incr ivelmente reduzidas do motor e o

excelente ângulo de viragem (de 40° a 48°, dependendo dos

pneus) permitem uti l izá- lo também em zonas urbanas.

ÂNGULO DE APROXIMAÇÃOÂNGULO DE

PARTIDA

ÂNGULO DE ABERTURA DA

RAMPA

MÁXIMA INCLINAÇÃO ESCALÁVEL

DISTÂNCIA AO SOLO

Distância entre eixos [mm] 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150 3240 3690 3915 4150

Ângulo de abertura da rampa [graus] 21 19 18 18 22 20 19 19 21 19 18 18 22 22 21 21 23 23 22 22

Ângulo de partida [graus] 15 15 15 11 17 17 17 12 16 16 16 11 16 16 16 12 17 17 17 13

Ângulo de aproximação [graus] 28 29 28 31 32

Distância ao solo 321 351 337 392 428

Inclinação lateral [graus] 30 28 30 28 26

Máx inclinação escalável EM ESTRADA 41% 38% 38% 33% 31%

Máx inclinação escalável FORA DE ESTRADA >100% >100% >100% >80% >74%

Profundidade de funcionamento dentro de água até [mm] 473 501 489 542 578

MODELORODADOSDUPLOS 10R22.5

RODADOSSIMPLES

365/80R20

RODADOSDUPLOS 10R22.5

RODADOSSIMPLES

395/85R20

RODADOSSIMPLES

14R20


É notório à primeira vista que o EUROCARGO é um

veículo sólido, dinâmico e moderno, com um formato

inconfundíve l e um carácter for te .

A par te f ronta l apresenta uma grelha imponente equipada

com degr aus ant ider r apantes par a l impeza do pár a-br i sas , um

pár a-choques com conjunto ópt ico integr ado (agr upado par a

uma fác i l manutenção) e um espaço amplo par a o logót ipo da

sua empresa ac ima do s ímbolo da IVECO.

Os pár a-choques e guarda- lamas estão também disponíve i s na

cor da car roçar ia . E se comprar o ve ícu lo par a t r aba lhos for a da

estr ada , pode espec i f i car um pár a-choques em aço de uma só

peça . Ambos os lados da cab ina longa inc luem fechos e léctr icos

que dão acesso a duas ca ixas de armazenamento i luminadas com

capac idade tota l par a 260 l i t ros . A entr ada e sa ída da cab ina é

fác i l e segur a , gr aças aos manípulos grandes e aos degraus

antiderrapantes i luminados . E se i s espe lhos retrov i sores

assegur am a máxima v i s ib i l idade em todas as d i recções .

D E S I G N

13

C O M F O R T & E R G O N O M I C S

Par a a IVECO, o des ign centr ado no ser humano tr aduz-se na ofer ta

de produtividade, ergonomia, comodidade e conforto

num só pacote . Suba par a uma cab ina EUROC ARGO e verá

que tudo é mais n í t ido, s imples e fac i lmente acess íve l . A d ispos ição

das funções é s imples e intu i t iva , com todos os instrumentos

directamente à frente do condutor, todos os comandos

na área do vo lante , e os botões mais f requentemente ut i l i zados

agr upados no tabl ier nas pos ições mais acess íve i s .

A a lavanca de mudanças está integr ada no tabl ier compacto e

l inear, tornando mais ráp ida e fác i l a passagem de um lado da

cab ina par a o outro (o que é essenc ia l par a t r aba lhos urbanos) .

Os compar t imentos de armazenamento são fe i tos de mater ia i s

suaves ao toque e s i tuam-se em pos ições fac i lmente acess íve i s

em d iver sas áreas do ve ícu lo. Os pa iné is inter iores das por tas

têm gr andes bolsos de armazenamento.

As tomadas de força são ger idas por uma ECU (módulo

de expansão) , que é oper ada pe lo condutor atr avés de um

inter r uptor montado no tabl ier. Ta l também a juda a opt imizar a

produt iv idade , f i ab i l idade e segur ança .

Os componentes e a ergonomia da cabina são concebidos

de forma a gar ant i r a pos ição de condução idea l . Pode operar os

comandos na co luna de d i recção sem t i r ar as mãos do vo lante ,

e estão agr upados em apenas duas a lavancas , que incorporam o

se lector de mudanças de t r ansmissão automat izada . Os bancos

e o volante são de fácil regulação.

Os botões que controlam os v idros e léctr icos e os espelhos estão

s i tuados nos apoios de braços integrados nos painéis das por tas .

O s istema de navegação por satél i te opcional está insta lado no

centro do tabl ier.

No painel de instr umentos , pode estar sempre actual izado

relat ivamente a todos os parâmetros essencia is do veículo e

do percur so, como o nível de combust ível , pressão dos pneus ,

consumo de combust ível , prazos para manutenção, durações das

v iagens e velocidade média .

16


Para a máxima qualidade de vida a bordo em todas as

tarefas, o EUROCARGO está disponível com 3 t ipos de cabina :

curta (MLC) par a t r aba lhos de d is t r ibu ição e de pequena

d is tânc ia ou quando o compr imento da estr utur a é uma

pr ior idade ,

longa, com tejadilho baixo ou alto (MLL) par a t r aba lhos

de longa d i s tânc ia e que envolvam par agens par a pernoi tar,

dupla (MLD) com espaço a bordo par a 6 passageiros +

condutor (ideal para levar equipas aos locais de construção, etc .).

Todas as cab inas podem ser equ ipadas com ar condic ionado e

um aquecedor progr amáve l , par a que possa obter r ap idamente a

temperatur a pretendida na cab ina , com uma ópt ima d is t r ibu ição

do ar.

A i luminação inter ior é bastante prát ica , gr aças a dois focos

montados no te jad i lho.

Os bancos do EUROC ARGO inc luem encostos de cabeça e

c intos de segur ança integr a i s , e são regu láve is pneumat icamente .

Com estofos em tecido ou PVC, assegur am os maiores

n íve i s de res i s tênc ia e comodidade .

A ver são de cab ina longa está equ ipada com 1 ou 2 be l iches (está

d i sponíve l um be l iche ún ico de tamanho extr a como opção) e

pode ser equ ipada com um fr igor í f i co ou ca ixa térmica .

Na ver são com banco de passage i ros duplo, o encosto centr a l

pode ser dobrado, t r ans formando-se numa mesa com supor te

par a copos e uma gaveta .

A área de descanso inc lu i uma lâmpada de ângu lo a justáve l e

um “módulo de cama”, par a contro lar a i luminação e o ar

condic ionado, e abr i r e fechar as por tas , j ane las e o tecto.

Mater ia i s e acabamentos de a l ta qua l idade conferem à cab ina

do EUROC ARGO uma aparência elegantemente prática.

E o fantást ico i so lamento de r u ído cr ia um ambiente idea l par a

t r aba lhar e re laxar.


S A F E T Y

O lado seguro da versatil idade. Nos ve ícu los comerc ia i s ,

segur ança s ign i f i ca d iver sas co isas : segur ança das pessoas a

bordo, dos outros ut i l i zadores da estr ada , da car ga do ve ícu lo e

do va lor do invest imento.

A IVECO tem uma abordagem múlt ip la par a com a segur ança :

na área da segurança passiva, as cab inas proporc ionam uma

protecção ef icaz par a os ocupantes em caso de impacto ; na área

da segurança activa, o EUROC ARGO oferece aderênc ia e

d i s tânc ias de t r avagem l íderes na sua c lasse ; e em termos de

segurança preventiva, a cab ina centr ada no condutor reduz

a fad iga e o s t ress . Os sistemas electrónicos de última

geração também contr ibuem bastante par a a segur ança .

Todos os modelos estão equipados de sér ie com ABS, e pode

espec i f i car outros s i s temas de segur ança e lectrón icos como

opções , inc lu indo ASR, par a min imizar der r apagens em super f íc ies

desn ive ladas ou per igosas , e ESP, par a contro lar a estab i l idade ,

subv i r agem e sobre v i r agem.

22 2322 23

P E R F O R M A N C E

P E R F O R M A N C E

O segredo dos motores Tector do EUROCARGO reside

na sua flexibilidade: com níveis elevados de binár io ao longo

de uma ampla gama de rotações, asseguram um progresso f luido,

menos mudanças de velocidade , menor desgaste do motor e maior

efic iência energética.

Os motores diesel do EUROCARGO são unidades common

rai l de turbocompressor com válvula de escape , disponíveis em

var iantes (uma de 3,9 l i tros com 4 ci l indros e outra de 5,9 l i tros

com 6 ci l indros) e sete potências nominais (entre 140 e 300 CV,

com binár io máximo entre 460 e 1.050 Nm).

Todos os motores EUROCARGO satisfazem as normas EEV

(Enhanced Environmentally-Fr iendly Vehicles - Veículos Ecológicos

Avançados), que são ainda mais exigentes do que as normas Euro V.

A tecnologia SCR (Selective Catalyt ic Reduction - Redução

Catal ít ica Selectiva com adit ivo AdBlue) também ajuda a reduzir

os custos de funcionamento (enquanto mantém o consumo de

combustível e as emissões de CO2 a um nível reduzido). O uso

de SCR ajuda também a alargar os inter valos de manutenção, com

inter valos de 80.000 km entre mudanças de óleo do motor e 300.000

km para óleo da transmissão. O EUROCARGO está também

disponível na versão de gás natural, com um peso bruto

do veículo de 11 a 16 toneladas, um motor de 6 ci l indros e 200

CV, especificamente adaptado para transmissão CNG e manual (6

ou 9 velocidades) ou automática. Os 6 ci l indros de gás padrão não

reduzem o espaço de armazenamento, e têm autonomia para até

400 km. A ver são CNG com aprovação EEV do EUROCARGO

tem o menor impacto ambiental de todos os modelos ICE (sem

enxofre , hidrocarbonetos ou par t ículas no escape).

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

25

TECTOR 4 - E14 103 140 2700 460 1200-2100

TECTOR 4 - E16 118 160 2700 530 1200-2100

TECTOR 4 - E18 130 177 2700 570 1250-2100

TECTOR 4 - E18 134 182 2700 610 1300-2100

TECTOR 6 - E22 160 217 2700 680 1200-2100

TECTOR 6 - E25 185 251 2700 850 1250-2100

TECTOR 6 - E28 205 279 2500 950 1250-2100

TECTOR 6 - E30 220 299 2500 1050 1250-1850

MOTOR POTÊNCIA MÁX (kW) (CV)

VELOCIDADE DE POTÊNCIA MÁX. DO MOTOR (rpm)

BINÁRIO MÁX. (Nm)

GAMA DE BINÁRIO MÁX

(rpm)

1050 Nm280 CV

950 Nm

180 CV610 Nm

160 CV

530 Nm

180 CV

570 Nm

250 CV

850 Nm

220 CV

680 Nm

TECTOR 4 CILINDROS140 CV (103 kW)








kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

kW 140

130

120

110

100

90

80

70

60

50

40

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

650 Nm

600

550

500

450

400

350

300

140 CV

460 Nm

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

kW 230

210

190

170

150

130

110

90

70

50

30

rpm1000

1200

1400

1600

1800

2000

2200

2400

2600

2800

3000

1100 Nm

1000

900

800

700

600

500

400

300

300 CV

R E L I A B I L I T Y

ZF Manual

5 ZF-S542 600 75 3,2 ML 60E.. - ML80EL..

6

ZF 6S700 700 100 7 ML 60E.. - ML160E..

ZF 6S800 850 124 10,7 ML 120E.. - ML180E.. ML110E..W & ML150E..W

ZF 6S1000 1050 136 10,5 ML 120E.. - ML180E.. ML150E..W

9

ZF 9S-75 TD 770 125 10 ML 80E.. - ML160E..

ZF 9S-75 TO 900 125 10ML 120E.. - ML180E..

ZF 9S-1110 1100 190 8,8

ZF Automatizado (Eurotronic) 6

ZF 6AS700 700 115 7 ML 60E.. - ML160E..

ZF 6AS800 850 138 10,7ML 120E.. - ML180E..

ZF 6AS1000 1050 150 10,5

Allison Automático 5

Allison S1000 780 150 16 ML 60E.. - ML100E..

Allison S2500 780 150 16 ML 80E.. - ML160E..

Allison S3000 1261 260 25 ML 120E.. - ML180E..

CAIXADE VELOCIDADES

N.º DEVELOCIDADES

CÓDIGO DA CAIXA DE VELOCIDADES

MÁX. BINÁRIO TRANSMISSÍVEL

(Nm)

PESO (kg)

QUANTIDADE DE ÓLEO

(litros)

DISPONÍVELNOS MODELOS

A mudança de velocidade pode ter um grande

impacto no desempenho do veículo e no consumo

de combustível. O EUROCARGO tem a resposta na forma

de motores a l tamente f lexíveis , que minimizam a necess idade de

mudar de velocidade , e de uma gama crescente de tr ansmissões

automát icas e automat izadas .

A transmissão automatizada de 6 velocidades ZF

Eurotronic (com selecção de mudanças semi-automát ica

atr avés de um inter r uptor de combinação na coluna de direcção)

está disponível em todas as ver sões 4x2 (entre 6 e 19 toneladas) .

A transmissão automática Allison com conver sor de

binár io está disponível na gama de 7,5 a 19 toneladas , cobr indo

ass im toda a ofer ta de veículos 4x2. Estas ca ixas de velocidades

proporcionam um confor to imbat ível para ut i l ização urbana, em

que as paragens e ar ranques são uma constante: uma vez que o

tr abalho urbano envolve cerca de 1.200 mudanças de velocidade

por dia , pode ver quanto stress e energia são poupados ao

condutor atr avés da ut i l ização de uma caixa automát ica .

As transmissões manuais ZF (com 5, 6 e 9 velocidades) são

mais leves e têm um s istema de s incronização cal ibrado inovador,

para uma incr ível fac i l idade de selecção de mudanças e uma maior

longevidade dos componentes mecânicos .

Além de uma ampla var iedade de tr ansmissões , o EUROCARGO

oferece uma gama de relações de tr ansmissão fina l d iver s i f icada,

de forma a adaptar-se a todas as missões : as re lações “ longas” são

ideais para tr abalhos fora da c idade a velocidades elevadas , e as

re lações “cur tas” são ideais quando necess i ta de níveis de tr acção

elevados, como em compactadores e ver sões “K” para apl icações

em pedreir as e constr uções .

Para garantir uma vida útil longa e sem problemas, o

EUROCARGO uti l iza uma estrutura incrivelmente forte,

com as qual idades mecânicas que ser iam de esperar de um veículo

pesado, mas com um peso de tara infer ior.

Graças à estrutura em H em aço especial consegue supor tar

prontamente as tensões causadas por uma carga desequi l ibrada ou

por uma mudança súbita na trajectór ia.

O EUROCARGO está disponível com suspensão parabólica

ou semi-elíptica, ou suspensão semi-pneumática ou

totalmente pneumática (com 2 foles para as ver sões de 6

a 14 toneladas e 4 foles para as ver sões de 15 a 18 toneladas)

com sistema ECAS (Electronical ly Control led Air Suspension -

Suspensão Pneumática de Controlo Electrónico). O sistema ECAS

garante elevados níveis de confor to ao volante e uma geometr ia

de suspensão constante , independentemente da velocidade , carga

e t ipo de superf íc ie de estrada. Também age sobre a pressão de

travagem, que é modulada de acordo com a carga nos eixos.

R E L I A B I L I T Y Assente na força da longa exper iênc ia da IVECO em ve ícu los par a

t r anspor te de mercador ias , pedre i r as e constr uções , o sistema

de travagem e eixos dianteiro e traseiro assegur am uma

e levada fiabilidade e um desempenho cons i s tente ao longo do

tempo.

Um s i s tema de tr avagem tecnolog icamente avançado gar ante a

segur ança dos ocupantes do ve ícu lo e da car ga .

Todas as ver sões 4x2 têm travões de disco em ambos os

eixos, com discos e ca lços melhorados na gama de 6 a 10

tone ladas .

O sistema de travagem é hidropneumático na gama

de 6 a 10 tone ladas e tota lmente pneumát ico na gama de 11

a 19 tone ladas . Com a d i sponib i l idade de uma ampla gama de

opções , as configur ações do ve ícu lo podem ser adaptadas às

suas ap l icações espec í f i cas e aos percur sos ut i l i zados com maior

f requênc ia , gar ant indo ass im segur ança e confor to em todas

as condições de super f íc ie . Toda a gama EUROC ARGO está

equ ipada com um tr avão de motor padrão a par t i r das ver sões

de 180 CV.

Pode se lecc ionar o modo de func ionamento de tr avão de motor

(ao so l tar o peda l do ace ler ador ou ao ap l icar o peda l dos

t r avões) atr avés de uma a lavanca à d i re i ta da co luna de d i recção.

ML 60E..- ML 80EL.. ●

ML 80E.. - ML 100E.. ●

ML 110EL.. - ML 120 EL.. ●

ML 120E.. - ML 140E.. ●

ML 150E.. ●

ML 160E.. ●

ML 180E.. ●

ML 110E..W & ML 150E..W ●

● De série Opcional

DISPONÍVELNO MODELO

SUSPENSÕES MECÂNICAS SUSPENSÕES PNEUMÁTICAS

Para-bólica

Semi-elíptica

Parabólicareforçada /P (somente traseira)

/FP (dianteira + traseira)

dianteira - traseira

dianteira - traseira

dianteiradianteira -

traseira 2

foles de ar4

foles de ar2 + 2

foles de ar2 + 4

foles de ar

IVECO 100% ORIGINAL

A exce lênc ia a longo pr azo do desempenho do EUROC ARGO

é assegur ada pe la ut i l i zação de peças IVECO 100% ORIGINAIS ,

que são o f r uto de uma se lecção cu idadosa de mater ia i s e

fornecedores , e r igorosos testes aos produtos .

IVECO sabe o valor do seu tempo. Por i s so d i spõe de um

s i s tema de aqu is ição e d i s t r ibu ição de Peças Or ig ina i s e f ic iente

e avançado, que gar ante a entrega da peça necessár ia no pr azo

de 24 horas , em qua lquer par te do mundo, d ia ou noi te , 365

d ias por ano. E com a l inha de acessór ios da IVECO Shop, pode

per sona l i zar o seu EUROC ARGO par a o tornar ún ico em termos

de segur ança , comodidade e confor to.

S E R V I C E S

30

Com o EUROCARGO, pode ter toda a assistência de

que necessite: gr aças à ampla gama de ser v iços adaptados aos

seus requ is i tos , e à cober tur a geográ f ica abr angente da IVECO,

o EUROC ARGO permanece tota lmente f lex íve l mesmo em

tempos de necess idade , e i rá proporc ionar um profi ss iona l i smo

in igua láve l .

ELEMENTS

Serviços de assistência adaptados a todas as

missões. A IVECO formulou ELEMENTS com um object ivo

em mente : o ferecer a cada c l iente um ser v iço adaptado às suas

necess idades . Uma vasta gama de progr amas de ass i s tênc ia

per sona l i zados , pensados par a manter o seu ve ícu lo sempre

em per fe i tas condições . ELEMENTS oferece ser v iços de a l ta

qua l idade espec ia l i zados , concebidos par a confer i r aos ve ícu los

EUROC ARGO custos de func ionamento reduz idos , um maior

tempo de v ida út i l e va lor a longo pr azo.

ASSISTÊNCIA CONTÍNUA (ANS24)

Basta uma chamada te le fón ica e o problema f ica reso lv ido.

O atendimento ao c l iente da IVECO está d i sponíve l

in inter r uptamente . 80 operadores de 10 id iomas estão

d isponíve i s par a contactar o centro de ass i s tênc ia IVECO

mais próx imo e a judá- lo a reso lver o seu problema.

TÉCNICOS ESPECIALIZADOS

Uma rede profissional abrangente para um veículo

constantemente eficiente . As of ic inas IVECO oferecem a

qua l idade do fabr icante combinada com a per íc ia de técn icos

que conhecem o seu ve ícu lo como n inguém. Equ ipamento

de d iagnóst ico e repar ação espec ia l i zado, como E .A.S .Y. e

os respect ivos acessór ios Easy Scope & Easy Sk i te , gar antem

ve loc idade e e f ic iênc ia até par a ass i s tênc ia remota ( te leser v iços) . .

GRELHA IMPONENTE MANÍPULOS GRANDES E DEGRAUS

ANTIDERRAPANTES ILUMINADOS, CAIXAS DE ARMAZENAMENTO ILUMINADAS

ASSISTÊNCIA ININTERRUPTA PROGRAMAS DE ASSISTÊNCIA ELEMENTS ADAPTADOS

IVECO 100% ORIGINAL

MOTORES TECTORTECNOLOGIA SCRAPROVAÇÃO EEVPOTÊNCIA CNG

TRANSMISSÕES ALLISON AUTOMÁTICA, ZF MANUAL EEUROTRONIC AUTOMATIZADA

ESTRUTURA INCRIVELMENTE FORTE PARAUMA VIDA ÚTIL LONGA E SEM PROBLEMAS

SUSPENSÃO COM ECAS

3 TIPOS DE C ABINAINSTRUMENTOS

POSICIONADOS DE FORMA ERGONÓMICA

COMPARTIMENTOS DE ARMAZENAMENTO EM MATERIAIS

SUAVES AO TOQUE

SEGURANÇA ACTIVA, PASSIVA E PREVENTIVASISTEMAS ELECTRÓNICOS DE ÚLTIMA

GERAÇÃOABS DE SÉRIE EM TODOS OS MODELOS

ASR, ESP

11.584 VERSÕES POSSÍVEIS 13 TRANSMISSÕES

3 TIPOS DE C ABINA COM2 ALTURAS DE TEJADILHO

15 DISTÂNCIAS ENTRE E IXOS

3534

2 . EUROC ARGO. PERFEITO EM TODAS AS S ITUAÇÕES

5. VERSATIL ITY

12. DESIGN

16. COMFORT & ERGONOMICS

20. SAFETY

24. PERFORMANCE

26. RELIABIL ITY

30. SERVICES

33. EUROC ARGO

35. CORES DO EUROC ARGO

Í N D I C E

Toda a informação e detalhes sobre a gama estão disponíveis no website da IVECO.

Veja o mundo IVECO mais de perto em:

www.IVECO.comA informação e imagens contidas neste catálogo são fornecidas a título exemplificativo. A IVECO reserva-se o direito de efectuar alterações por motivos comerciais ou de construção a qualquer momento, sem aviso prévio.

C O R E S D O

50126VERMELHO MARANELLO

50173BRANCO ALPES

50162CINZENTO MINERAL

50105BRANCO

50177VERDE ALSÁCIA

50178AMARELO MARRAQUECHE

50181AMARELO PRAGA

50179AZUL LEÃO

50182AZUL ISTAMBUL

50180MARFIM CARRARA

52301COR DE LARANJA DESERTO

50174VERMELHO GARLENDA

W W W . I V E C O . C O M

PU

BLI

CA

ÇÃ

O M

12

71

08

IVECO S.p.A. - V IA PUGLIA, 35 - 10156 TORINO - ITÁLIA

EUROCARGO - iveco.com · 3. EUROCARGO . PERFEITO. EM TODAS AS SITUAÇÕES. No actual mercado em...

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