ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O ... · de projetos para o melhoramento do...

AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO INTERNACIONAL DO JAPÃO (JICA)GOVERNO DO ESTADO DO PARÁREPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL

ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO

SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM

Relatório Final

(Desenhos)

Outubro 2003

CHODAI CO., LTDEm associação com

YACHIYO ENGINEERING CO., LTD

( J I C A )( SEIR )

ÍNDICE

p.Fotomontagem

Área de Estudo Mapa de Localização de Projetos de Transporte e Projetos Viários Parte I. Projeto de Canaleta Exclusiva para Ônibus Mapa de Localização de Projetos de Transporte Seção Transversal - tipo (Avenida Almirante Barroso) Seção Transversal - tipo (Rodovia Augusto Montenegro) Planta e Perfil - Avenida Almirante Barroso / Rodovia BR-316 Planta e Perfil - Rodovia Augusto Montenegro Planta de Interseção - Avenida Almirante Barroso Parte II. Projeto de Faixa Exclusiva para Ônibus (Avenida Independência) Mapa de Localização de Projetos de Faixa Exclusiva para Ônibus Seção Transversal - tipo (Faixa Exclusiva e Faixa Priorária para Ônibus Planta e Perfil - Avenida Independência Planta de Interseção - Avenida Independência x Avenida Júlio César Planta de Interseção - Avenida Independência x Rua Yamada Planta Rodovia Augusto Montenegro x Avenida Independência Avenida Independência - Ponte 1 Avenida Independência - Ponte 2 Avenida Independência - Ponte 3 Avenida Independência - Ponte 4 Avenida Independência - Ponte 5 Avenida Independência - Ponte 6 Avenida Independência - Ponte 7 Avenida Independência - Ponte 8 Avenida Independência - Detalhe de Ponte Estrutura Celular em Concreto Protendido Desvio Alternativo- Avenida Independência / Rod. Augusto Montenegro

Part III. Projeto de Faixa Prioritária para Ônibus Mapa de Faixa Prioritária para Ônibus Faixa Prioritária para Ônibus - Área Central Planta e Perfil - Avenida Independência Faixa Prioritária para Ônibus - Icoaraci Planta e Perfil - Avenida Mário Covas

Parte IV. Projeto de Infra-estrutura e Terminais de Ônibus Mapa de Localização de Infra-estrutura de Transporte Mapa de Localização dos Terminais e de Semáforos

Foto Aérea e Planta de Cobertura dos Terminais Planta de Localização dos Terminais Planta da Área de Atendimento de Passageiros Seção da Área de Atendimento de Passageiros Seção da Plataforma de Embarque e Desembarque Tipos de Ponto de Ônibus Parte V. Projeto Viário Mapa de Localização de Projetos Viários Projeto Viário - Seção Transversal - tipo Planta e Perfil - Avenida Primeiro de Dezembro Avenida Primeiro de Dezembro - Ponte Planta and Perfil - Avenida Mário Covas Planta de Interseção - Rodovia BR-316 / Avenida Mário Covas Avenida Mário Covas - Ponte Planta e Perfil - Rua Yamada Rua Yamada - Ponte 1 Rua Yamada - Ponte 2 Rua Yamada - Ponte 3 Rua Yamada - Ponte 4 Passarela / Avenida Almirante Barroso Passarela / Rodovia BR-316 Passarela / Rodovia Augusto Montenegro Desvio Alternativo- Rua Yamada Planta e Perfil - Rua da Marinha Rua da Marinha - Ponte

ESCALADATA DESENHO No.

PÁGINA No. i

AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO INTERNACIONAL DO JAPÃO

ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM

GOVERNO DO ESTADO DO PARÁSECRETARIA ESPECIAL DE ESTADO DE

INTEGRAÇÃO REGIONAL

p. 1 - 6

7 8 9 10 11 1213 - 1819 - 23 24 25 26 2728 - 33 34 35 36 37 3839 - 45 4647 - 48 49 50 51 52 53

54 55 5657 - 58 5960 - 61

62 63 64

65 - 72 73 - 80 81 - 8283 - 8485 - 86 87 - 88 89 9091 - 9293 - 9596 - 98 99 100101 - 102103 - 106 107 108 109 110 111 112 113 114115 - 116 117

( J I C A )( SEIR )

Fotomontagem

Fotomontagem INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM

ESCALADATA


INTEGRAÇÃO REGIONAL DESENHO No.PÁGINA No. 1

AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO

( J I C A )( SEIR )

Canaleta Exclusiva para Ônibus na Avenida Almirante Barroso

INTERNACIONAL DO JAPÃOESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O MELHORAMENTO DO SISTEMA DE TRANSPORTE NA REGIÃO METROPOLITANA DE BELÉM

ESCALADATA



AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOCanaleta Exclusiva para Ônibus na Avenida Almirante Barroso

( J I C A )( SEIR )

Canaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia Augusto Montenegro


ESCALADATA



AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOCanaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia Augusto Montenegro

( J I C A )( SEIR )

Canaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia BR-316


ESCALADATA



AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOCanaleta Exclusiva para Ônibus na Rodovia BR-316

( J I C A )( SEIR )

Faixa Exclusiva para Ônibus na Avenida Independência


ESCALADATA



AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOFaixa Exclusiva para Ônibus na Avenida Independência

( J I C A )( SEIR )

Faixa Prioritária para Ônibus na Boulevard Castilhos França


ESCALADATA



AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOFaixa Prioritária para Ônibus na Boulevard Castilhos França

AGÊNCIA DE COOPERAÇÃOINTERNACIONAL DO JAPÃO



PÁGINA No. 7( J I C A )

Área de Estudo


INTEGRAÇÃO REGIONAL( SEIR )

Área de Estudo

( J I C A )1 / 93,000



ESCALADATA



Mapa de Localização de Projetosde Transporte e Projetos Viários DESENHO No.

PÁGINA No. 8

AGÊNCIA DE COOPERAÇÃO

BAIA D

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BAIA

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SASS

UNEMA

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Canaleta Exclusiva para ÔnibusFaixa Exclusiva para ÔnibusFaixa Prioritária para Ônibus

Legenda:

Terminal de Integração

Projeto Viário

N

0

0.5Km

1Km

2Km

3Km

RU

A YAMAD

A

AV. GOV.

AV.

JOSE MALCHER

RO

D. D

O TA

PAN

Â

TRAV. CRISTOVAO COLOMBO

RU

A M

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RATA

RODOVIA BR-316

AVENIDA INDEPENDÊNCIA

(Faixa Excl

usiva para Ônibus)

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RO

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COVAS

TRAV. S. ROQUE

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OR

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ROSOAVENIDA PRIMEIRO DE DEZEMBRO

R. R

ICAR

DO

L = 8466.00m

L =

6000

.00m

L = 10000.00m

L = 3862.67 mNAZARE / AV. M. BARATA

TERMINALCOQUEIRO TERMINAL

ÁGUAS LINDAS

TERMINALMARITUBA

TERMINALMANGUEIRÃO

TERMINALINDEPENDÊNCIA 1

TERMINALICOARACI

L =

1363

5.00

m

L=17064.00 m

L = 10750.00m

RUA DA MARINHAL = 4555.00 m

RO

D. AR

THU

R BER

NAR

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CABRAL

AV.

AV.

LEM

OS

TERMINALTAPANÂ


ICOARACIAREA

L = 4364.12m

L = 10772.06m

AVENIDA IN

DEPENDÊNCIA

(Faix

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para

Ônib

us)

L=89

17.55

m

RIO GUAMA

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L = 1650.00m





Parte I. Projeto de Canaleta Exclusivapara Ônibus

Parte I. Projeto de Canaleta Exclusivapara Ônibus



( SEIR) 1 / 93,000( J I C A )

1 / 93,000




PÁGINA No. 10


INTEGRAÇÃO REGIONALMapa de Localização de Projetos

de TransporteBA

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A

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DO

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JARA

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DO

GUA

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IG AR A PE I

C UI GUA JA RA

IG AR AP

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IG A RA PE C URU CA M BA

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UNEMA

LA G O BO L ON HA

LA G O AG U A P R ET A

Canaleta Exclusiva para Ônibus

N

Legenda:

0

0.5Km

1Km

2Km

3Km

Terminal de Integração

Outros ProjetosR

UA YAM

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JOSE MALCHER

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TRAV. CRISTOVAO COLOMBO

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RODOVIA BR-316

AVENIDA INDEPENDÊNCIA

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VIARIA

RO

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ÁREACENTRAL

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TRAV. S. ROQUE

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ROSO

AVENIDA PRIMEIRO DE DEZEMBRO

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L =

6000

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NAZARE / AV. M. BARATA

TERMINALCOQUEIRO

TERMINAL ÁGUAS LINDAS

TERMINALMARITUBA

TERMINALMANGUEIRÃO


TERMINALICOARACI

L =

1363

5.00

m

L = 10750.00m

RUA DA MARINHA

RO

D. AR

THU

R BER

NAR

DES

CABRAL

AV.

AV.

LEM

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TERMINALTAPANÂ


ÁREA DEICOARACI

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RIO GUAMA

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RG

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R-316

( J I C A )S = 1 : 300( SEIR )



PÁGINA No. 11


INTEGRAÇÃO REGIONAL


Avenida Almirante Barroso

4.00 7.40

Faixa de Domínio 42.20m

3.007.400.80

7.400.80

7.40 4.00

Existente

Faixa de Domínio 42.20 m

4.00

Proposta - (Seção Tipo)

1.1012.00 12.008.00 1.10

2.00 3x3.00=9.000.50 0.50 0.50 0.50

2x3.50=7.00 3x3.00=9.00 2.00

4.000.500.50

8.00


Ponto deÔnibus

3x3.00=9.00 3x3.00=9.000.500.50

2.002.000.50

2x3.50=7.00

12.00 12.000.50

3.60 3.602.50

0.500.50 0.50

4.00 15.60

Faixa de Domínio 44.20m

5.00 15.60 4.00

Existente


4.00 2.1012.00 12.008.00 2.10

2.00 3x3.00=9.000.50 0.50 0.50 0.50

2x3.50=7.00 3x3.00=9.00 2.00

4.000.500.50

8.00


Ponto de Ônibus

3x3.00=9.00 3x3.00=9.000.500.50

2.002.000.50

2x3.50=7.00

12.00 12.001.70

4.00 4.002.50

0.500.50 0.50

Camada de Revestimento Asfáltica espessura t=5cm

Camada de Revestimento Asfáltico espessura t=5cmPavimento de Concreto CP

espessura t=22cmPavimento de Concreto espessura t=22cm Canaleta Exclusiva para Ônibus

Proposta - (Seção do Ponto de Ônibus)





Seção Transversal - tipoCanaleta Exclusiva para Ônibus

Seção Transversal - tipoAvenida Almirante Barroso

Canaleta Exclusiva Para Ônibus


S = 1 : 400







Seção Transversal - tipoCanaleta Exclusiva Para Ônibus

Rodovia BR-316

5.70 14.30 10.00 14.30 5.70

Existente

8.000.50 0.50

2x3.50=7.000.50

2.80

3.702.003x3.50=10.500.50

5.70

3.70

12.50

2.00 3x3.50=10.501.50

5.70 2.801.50

12.50

2.500.30 0.30

2.50

Proposed

8.000.50 0.50

2x3.50=7.00

1.500.50

1.50

3.50

11.50

2.003x3.50=10.500.50 0.50

5.50

3.50

11.50

2.00 3x3.50=10.500.50

5.50


8.000.50 0.50

1.500.50

1.50

3.50

11.50

2.000.50 0.50

5.50

3.50

11.50

2.000.50

5.50

6.50 13.50 5.00 13.50 6.50

Existente

8.00


0.502x3.50=7.00

2.500.50

3.50

11.50

2.00 3x3.50=10.500.50

5.50

3.50

11.50

2.003x3.50=10.500.50

5.500.500.50

0.50

Rodovia Augusto Montenegro

2.00

15.00

2.00 4x3.50=14.000.50

4.00

2.000.500.500.50

4x3.50=14.00 2.00

4.0015.004.00


8.000.50 0.50

2x3.50=7.000.50

2.80

3.702.003x3.50=10.500.50

5.70

3.70

12.50

2.00 3x3.50=10.501.50

5.70 2.801.50

12.50






Faixa Exclusiva para ônibus



Ponto de Ônibus


Canaleta Exclusiva para ÔnibusProposta - (Seção do Ponto de Ônibus)

Ponto de Ônibus



Proposta - (Seção de Ponte)

Seção Transversal - tipoRodovia BR-316 e Rodovia Augusto Montenegro

Canaleta Exclusiva Para Ônibus

ESTUDO DE VIABILIDADE ECONÔMICA DE PROJETOS PARA O ... · de projetos para o melhoramento do...

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