Especificações dos Procedimentos Operacionais em Caso de Emergência em Túneis - Gabriel...

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1 GESTÃO DE TÚNEIS

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GESTÃO DE TÚNEIS

Agenda da Apresentação

• Apresentação da Concessionária Porto Novo

• Conceito de Operação da Porto Novo

• Conceito de Operação e Manutenção de Túneis– Apresentação dos Tuneis na AEIU

– Sistemas e Equipamentos de apoio

– Operação dos Túneis - Preparação pré-operacional

– Operação dos Túneis – Treinamento de Equipe

• Plano de Resposta à Emergência

• Números da Operação

– Túnel Rio 450 - Resultados

– Túnel Marcello Alencar - Resultados

Apresentação da Concessionária Porto Novo

Maracanã

Corcovado

Copacabana

Pão de Açúcar

Aeroporto Santos Dumont

Aeroporto Internacional Tom Jobim

11 km

5 km

7 km

2 km

8 km

6 km

Rio de Janeiro

Petrópolis

Angra dos Reis Búzios

Paraty

LOCALIZAÇÃOÁrea total: 5 milhões de m²População: 28 mil habitantes (2010)Projeção populacional (2025): 120 milIDH: 0,775

Apresentação da Concessionária Porto Novo

CENTRO CULTURAL E ECONÔMICO DA CIDADEATÉ MEADOS DO SÉCULO PASSADO.BERÇO DO SAMBA CARIOCA E DA CULTURA NEGRA.A HISTÓRIA “DESENTERRADA”: CAIS DO VALONGO E CAIS DA IMPERATRIZ.CULTURA E LAZER: MUSEUS, GASTRONOMIA E MÚSICA.

Ampliação, articulação e requalificação de espaços

públicos da região

Melhoria da Qualidade de Vida

Sustentabilidade Ambientale Socioeconômica da Área

Apresentação da Concessionária Porto Novo

Limpeza Urbana e Coleta, transporte e destinação final

de resíduos sólidos

Controle do tráfego da região por meio do Centro de Controle Operacional – CCO

Manutenção da Malha Viária, seus dispositivos de

segurança e sinalização

Conservação de áreas verdes, praças, ruas, monumentos e

equipamentos públicos

Manutenção da Iluminação Pública

Execução de todas as obras estruturantes, de

infraestrutura e Museu do Amanhã

Apresentação da Concessionária Porto Novo

Apresentação da Concessionária Porto Novo

Apresentação da Concessionária Porto Novo

Apresentação da Concessionária Porto Novo

Apresentação da Concessionária Porto Novo

Apresentação da Concessionária Porto Novo

CONCEITO OPERACIONAL DA

PORTO NOVO

Conceito de Operação da Porto Novo

Operação urbana

Gestão social atuante

Região central na cidade

Descrença da opinião pública

Coordenar intervenções e

obras simultâneas

Frentes dinâmicas

Manter equipes e públicos

informados

Interlocução com diferentes órgãos

Públicos

DESAFIOS

Conceito de Operação da Porto Novo

CCO

COR Rio

Demais Secretarias da Prefeitura

Forças de Segurança e Ordem Pública

Forças de Emergência

Concessionárias

RECURSOS EXTERNOS

PÚBLICO EXTERNO

0800 8807678

Site da CPN

Midias Sociais

PMVs

RECURSOS INTERNOS

Conceito de Operação da Porto Novo

SUPERVISOR DE CCOSupervisor Compartilhado por todas as posições

OPERADOR CCOMonitoramento Via Binário e Túnel Rio

450

OPERADOR CCOMonitoramento Via

Expressa e seus Túneis

OPERADOR CCOMonitoramento Vias

Externas

OPERADOR CCOMonitoramento Vias

Externas

OPERADOR CCOCentro de Operações

Rio (COR)

OPERADOR CCOCentral de

Relacionamento

OPERADOR CCOCentral de

Relacionamento

INTEGRAÇÃO DE SISTEMAS E

EQUIPAMENTOS

Conceito de Operação da Porto Novo

KVIA - Sistema de Gestão de Serviços

Tele gestão Semafórica

Câmeras de Monitoramento

Sistema de Comunicação e

Monitoramento dos Recursos (GPS)

Painéis de Mensagens

Variáveis (PMVs)

Sistemas Prefeitura

Tele gestão Iluminação

Central de Relacionamento

(0800)

Contadores de Tráfego

AutomaçãoTúneis

SISTEMA INTEGRADOR

Conceito de Operação da Porto Novo

TRANSPARENCIA OPERACIONAL

. .

Data: 15/05/2015 21:00

ROTA TEMPO(min)

VELOCIDADE (km/h)

31 de Março até Viaduto de Gasômetro 8 22

Av. Brasil até a Praça do Santo Cristo 10 10

Av. Brasil para Av. Fracisco Bicalho 3 27

Av. Brasil para Av. Passos, via Praça do Santo Cristo e Binário

20 17

Av. Brasil para Av. Passos, via Praça Mauá, via Praça do Santo Cristo e Binário

20 17

Av. Brasil para Praça Mauá, via Praça do Santo Cristo e Binário

19 15

Av. Francisco Bicalho até Viaduto do Gasômetro

2 37

Elev. 31 de Março até Av. Francisco Bicalho 7 21

Elevado 31 de Março para Av. Francisco Bicalho, via Vargas

3 47

Praça Mauá até Via Binário 8 14

Praça Mauá para Av. Rio de Janeiro via Binário

17 14

Praça Mauá para R. Camerino 4 12

Praça Mauá para Viaduto do Gasômetro, via Binário

28 15

Praça Santo Cristo até Av. Rio de Janeiro 6 18

Praça Santo Cristo para Viaduto do Gasômetro

10 25

Vd. 31 de Março para Pça do Santo Cristo 1 55

Vd. de Gasômetro para Elev. 31 de Março 5 41

Vd. do Gasômetro para Av. Francisco Bicalho

2 41

Vd. do Gasômetro para Praça Santo Cristo 7 44Via Binário até Av. Rio de Janeiro, via Av. Professor Pereira Reis e Av. Cidade de Lima

7 18

Via Binário até Praça Mauá 3 34

Via Binário até Vd. 31 de Março 11 12

. .

BOLETIM DE TRÂNSITO

PONTUAÇÃO

Fluxo Bom

Fluxo Bom

Fluxo lento

Fluxo Bom

Fluxo intenso

Fluxo Bom

Fluxo Bom

Fluxo intenso

Fluxo Bom

Fluxo intenso

Fluxo lento

Fluxo intenso

Fluxo Bom

Fluxo Bom

Fluxo intenso

Fluxo Bom

Fluxo Bom

Fluxo Bom

Fluxo Bom

Fluxo Bom

Fluxo Multo lento

Fluxo Bom

PROBLEMAS COM OBRAS

BOLETIM DE TRÂNSITO BOLETIM DIÁRIO RELATÓRIO DE SERVIÇOS EXECUTADOS

RELATÓRIO DE OCORRÊNCIA

Conceito de Operação da Porto Novo

PLANOS DE CONTINGÊNCIA

- Manifestações- Planos de emergência integrados com Forças de

Segurança- Acidentes na Obra

Conceito de Operação da Porto Novo

PLANOS DE CONTINGÊNCIA

CENÁRIOSDE RISCO

CONTINGÊN-CIA EM CASO DE CHUVAS QUEDA DE

ÁRVORE

QUEDA DE POSTE

ENERGIZADO

OCORRÊNCIA DE

SEGURANÇA PÚBLICA

VAZAMENTO DE GÁS

DESABAMEN-TO DE

EDIFICAÇÃOAPOIO A MANIFESTA-

ÇÕES

ACIDENTE COM VÍTIMA

INCÊNDIO EM PRÉDIO /

VEÍCULO

DERRAMA-MENTO DE

CARGA

INCIDENTE COM

PRODUTOS PERIGOSOS/

ÓLEO NA PISTA

DESLOCAMEN-TO DE

COMBOIO

168 Simulados Realizados até Out/16

Planos de contingência

Conceito de Operação da Porto Novo

BIG DATA

670SOLICITAÇÕES/ MÊS PELO 0800

IMAGEM DE 200 CÂMERAS

110SOLICITAÇÕES

PELO 1746

MONITORAMENTO ON-LINE DE 600

LUMINÁRIAS

CONTAGEM ON-LINE DE 12 VIAS

MONITORAMENTO ON-LINE DE 50 CRUZAMENTO

SEMAFORIZADOS

6000OCORRÊNCIAS/

MÊS NO KVIA-CCO

INFORMES DE 60 RONDAS DIÁRIAS

400 ATENDIMENTOS NAS VIAS/ MÊS

900 OPERAÇÕES ESPECIAIS/ MÊS

INFORMAÇÕES DE 3.000

RESIDÊNCIAS E COMÉRCIOS

Conceito de Operação da Porto Novo

USO INTELIGENTE E

PROATIVO DA INFORMAÇÃO

- Análise de distribuição geográfica das

ocorrências- Planejamento dinâmico- Ações Corretivas / Mitigação dos riscos

Conceito de Operação da Porto Novo

USO INTELIGENTE E

PROATIVO DA INFORMAÇÃO

- Instalação de 3 km de grades para travessia segura- Redução de 75% dos atropelamentos com instalação de

grades

Conceito de Operação da Porto Novo

USO INTELIGENTE E

PROATIVO DA INFORMAÇÃO

2011 2012 2013 2014 20150

200

400

600

800

1000

1200

Operações Especiais

2011 2012 2013 2014 20150

20

40

60

80

100

120

140

160

Total de Acidentes

abr-m

aimai-ju

njun-j

uljul-a

goag

o-set

set-out

out-n

ovno

v-dez

dez-j

anjan-f

evfev-m

armar-a

br

0:07

0:15

0:22

0:29

0:36

0:43

0:51

0:58

1:050:55

0:510:56

0:34

0:450:41

0:59

0:440:49

0:41 0:410:37

0:19 0:18 0:16 0:16 0:16 0:16 0:180:15 0:15 0:17 0:17 0:19

0:25 0:23 0:240:19

0:22 0:210:25

0:20 0:20 0:20 0:20 0:22

Tempo Médio de Solução das Ocorrências

TEMPO MÉDIO DE LIBERAÇÃO DE VIA

GESTÃO DE TÚNEIS

Apresentação dos Túneis na AEIU

Apresentação dos Túneis na AEIU

Apresentação dos Túneis na AEIU

Apresentação dos Túneis na AEIU

Seções Típicas (Túnel)

Apresentação dos Túneis na AEIU

Seções Típicas (Cut and Cover)

Apresentação dos Túneis na AEIU

Apresentação dos Túneis na AEIU

Apresentação dos Túneis na AEIU

Apresentação dos Túneis na AEIU

Conceito de Operação e Manutenção de Tuneis

Treinamento de equipes Comunicação e Operação Integrada

Conceito de Operação e Manutenção de Tuneis

Rígidas Rotinas de Manutenção

Conceito de Operação e Manutenção de Túneis

FIR - Formulários de Manutenção RAT - Relatório Diário PMP – Plano de manutenção Preventiva

KVIA – Sistema de Controle Ocorrências

Conceito de Operação e Manutenção de Túneis

Tecnologia apoiando Monitoramento e Acionamento

Sistema Station

Tecnologia apoiando Monitoramento e Acionamento

Conceito de Operação e Manutenção de Túneis

Sistema Minus

Sistema CityTouch

Scada - Controle Geral Galerias Leste e Oeste

Scada – Controle Sinalização Galerias Leste e Oeste

Conceito de Operação e Manutenção de Túneis

Tecnologia apoiando Monitoramento e Acionamento

Conceito de Operação e Manutenção de Túneis

Scada - Controle Drenagem Galerias Leste e Oeste

Scada – Controle Ventilação Galerias Leste e Oeste

Tecnologia apoiando Monitoramento e Acionamento

Conceito de Operação e Manutenção de Túneis

Scada - Controle Subestação Mergulhão

Scada – Controle Subestação Rodrigues Alves

Tecnologia apoiando Monitoramento e Acionamento

Conceito de Operação e Manutenção de Túneis

Scada - Controle de Drenagem Scada - Controle de Pressurização

Tecnologia apoiando Monitoramento e Acionamento

Item DescriçãoQuantidade

Pista única - Sentido Av. Brasil

1 Telefone 332 Câmera fixa 223 Remota 274 Câmera móvel 145 Corneta 2246 Amplificador 47 PMV 28 Balizador de faixa 119 Medidor CO, NOx e Visibilidade (AQM) 4

10 Medidor vazão e direção (AFM) 211 Medidor de NO2 (NO2) 412 Hidrante (cada ponto tem um hidrante duplo) 2414 Abrigo mangueira 2415 Iluminação de emergência 6816 Extintor 4217 Abrigo extintor 4218 Ventilador 1019 Ventilador 13kW 220 Porta corta-fogo (galerias 1 a 7) 1024 Dampers corta-fogo do ventilador 1425 Dampers corta-fogo (galerias 1 a 7) 14

Sistemas e Equipamentos de Apoio Túnel Rio 450

Item DescriçãoQuantidade

Pista Leste (sentido Aterro do Flamengo)

Pista Oeste (sentido Rodoviária) Total

1 Telefone 50 51 1012 Câmera fixa 42 42 843 Remota 24 22 464 Câmera móvel 16 16 325 Corneta 224 226 4506 Amplificador 6 6 127 PMV 7 6 138 Balizador de faixa 8 8 169 Medidor CO, NOx e Visibilidade (AQM) 2 2 4

10 Medidor vazão e direção (AFM) 2 2 411 Medidor de NO2 (NO2) 2 2 412 Hidrante (cada ponto tem um hidrante duplo) 53 54 10713 Hidrante de recalque para bombeiros 2 2 414 Abrigo mangueira 53 54 10715 Iluminação de emergência 68 68 13616 Extintor 105 107 21217 Abrigo extintor 105 107 21218 Ventilador 52kW 16 16 3219 Ventilador 13kW 6 6 1220 Porta corta-fogo (galerias 1 a 7) 14 1421 Porta corta-fogo (galerias 8 e 9) 2 222 Ventilador (galeria Leste) 22 2223 Ventilador (galeria Oeste) 22 2224 Dampers corta-fogo do ventilador 14 1425 Dampers corta-fogo (galerias Leste) 7 726 Dampers sobre pressão (galerias Oeste) 7 7

Sistemas e Equipamentos de Apoio Túnel Prefeito Marcello Alencar

Operação dos Túneis - Preparação pré-operacional

SEMINARIO PRELIMINAR

ESTUDO PRELIMINAR E DRAFT OPERACIONAL

PRIMEIRA VERSÃO DO PLANO DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

TREINAMENTO DA EQUIPE

VERSÃO FINAL DO PLANO DE OPERAÇÃO E MANUTENÇÃO

SEMINARIO DE APRESENTAÇÃO E VALIDAÇÃO

SIMULADO COLETIVO

SIMULADOS DE ROTINA

Operação dos Túneis - Preparação pré-operacional

Operação dos Túneis – Treinamento Equipe

Operação dos Túneis – Treinamento Equipe

Operação dos Túneis – Treinamento Equipe

Operação dos Túneis – Operação Padrão

01 Operador

01 Supervisor de Pronto Atendimento(compartilhado Op. Túnel e Op. Externa)01 Operador Motociclista

01 Guincho Leve

01 Guincho Pesado(compartilhado Op. Túnel e Op. Externa))

01 Operador

01 Operador

01 Supervisor de Pronto Atendimento(compartilhado para ambos os sentidos)

04 Operadores Motociclista(2 para cada sentido)

02 Operadores de Tráfego(1 para cada sentido)

01 Guincho Multi Plataforma - Pesado (compartilhado para ambos os sentidos)

Operação dos Túneis – Operação Padrão

Operação dos Túneis – Simulados Operacionais

PLANO DE RESPOSTA A EMERGÊNCIA

Plano de Resposta a Emergência

Cenários de Emergência

Níveis e Medidas de RespostaNível I – Fechamento e Evacuação do Túnel

Nível II – Fechamento do Túnel

Nível III – Fechamento de Faixa do Túnel seguida por Fechamento do Túnel

Nível IV – Fechamento de Faixa do Túnel

Plano de Resposta a Emergência

Chamada de Emergência – Acionamentos Externos

(Protocolo METHANE)

Plano de Resposta a Emergência

M INCIDENTE MAIOR Informa que um incidente ou emergência maior está acontecendo e em qual nível de resposta o túnel está

E LOCAL EXATO O local dentro do túnel é dado usando as portas de conexão (túnel Expressa) ou saídas de emergência (túnel Rio 450)

T TIPO DE INCIDENTE O tipo de incidente é informado de acordo com a tabela de cenários de emergência

H PERIGOS Informar a suspeita de materiais perigosos, vazamento de fluidos observados e qualquer outra observação de perigo para o serviço de emergência

A ACESSO Informar o melhor caminho para acesso, rota de trânsito

N NÚMERO DE CASUALIDADES Informar a primeira indicação de número de casualidades (número de pessoas com suspeita de óbito, feridas, presas nos veículos...)

E SERVIÇOS DE EMERGÊNCIA Informar como está a resposta da equipe responsável pela operação do túnel e reforçar o apoio da CBMERJ

ANÁLISE DE CENÁRIOS

1. Entrada indesejada

2. Destroços na via

3. Avaria no veículo

4. Colisão de veículo único com colapso suspeito do motorista

5. Colisão de vários veículos com complexidades adicionadas e múltiplas casualidades

6. Pequeno incêndio (HRR < MW)

7. Grande incêndio (HRR < 50 MW)

8. Liberação de composto tóxico, incidente químico

9. Pequena explosão

10. Incêndio na sala de controle

11. Evacuação e resposta em caso de emergência Túnel Rio 450

Plano de Resposta a Emergência

Plano de Resposta a Emergência

RESULTADOS

Qtd de Panes Mecânicas Qtd de Acidentes

336 panes 27 acidentes

Tempo Médio de Chegada do 1º Recurso

01 minuto e 31 segundos

Tempo Médio Resolução Panes Tempo Médio Resolução Acidentes

15 minutos e 58 segundos 39 minutos e 09 segundos

Túnel RIO 450 - Resultados

Fluxo Médio de Veículos por Dia

12.360 veículos

Qtd de Panes Mecânicas Qtd de Acidentes

205 panes 10 acidentes

Tempo Médio de Chegada do 1º Recurso

02 minutos e 54 segundos

Tempo Médio Resolução Panes Tempo Médio Resolução Acidentes18 minutos e 44 segundos 01 hora 32 minutos e 36 segundos

Túnel Marcello Alencar- Resultados

Fluxo Médio de Veículos por Dia

36.478 veículos

Ocorrências nos Túneis

Ocorrências nos Túneis

Ocorrências nos Túneis

OBRIGADO!

Gabriel Estellita Lins Cavalcanti

[email protected]

www.portonovosa.com

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