ENGENHARIA CIVILPresente, Passado e Futuro

Prof. Eng. Jeselay Reis

Surgiu com Arma de guerra

-primórdios império romano;; Infra-estruturas: Vias, Pontes e aquedutos

Linhas fortificadas

Colonização dos terrenos agrícolas: divisão dos terrenos agrícolas

Novas cidades: fundação e organizaçãocidade não e descontinua e sem ordemA estrutura de bairros foi analisadaAbriram-se ruas e praçasLimitou-se a altura dos edifícios e não podiam construir paredes comunsConstruções sem madeira mas sim em pedraVigilância das águas públicas

Engenharia

Construção antiga

A Engenharia, do latim ingenerate, que significa criar, utiliza os conhecimentos científicos e empíricos, a matemática e os recursos tecnológicos para aproveitar os recursos naturais, materiais e energéticos para criar e manter uma infraestrutura mínima necessária às tácticas de defesa e ataque.

Apoio ao combate em situação de guerra operando na construção de fortificações, na cartografia, nos arsenais e na infraestrutura em geral.

Missão

O mundo era agrícola

Trabalho manual

Mão de obra servil

População distribuída no campo

Em 1705 deu-se um novo passo com a maquina de Thomas Newcomen esta primeira a utilizar cilindro êmbolo, posteriormente aperfeiçoada.

Finalmente em 1763 James Watt, ao concertar um exemplar do modelo de Newcomen, criou um novo tipo de maquina a vapor, que corresponde a maquina a vapor moderna.

Em 1782 Watt patenteou um novo modelo ainda mais eficiente que permitiu o aproveitamento do vapor para impulsionar toda espécie de mecanismo, criando assim o sistema das fabricas contribuindo imensamente para a revolução industrial.

1821 Michael Faraday

1885 Gottlieb Daimler 1844 Samuel Morse

1879 Thomas Alva Edison

1800 – Primeira bateria (Alessandro Volta)

1804 – Primeira locomotiva a vapor (Richard Trevithick)

1810 – Impressão (Frederick Koenig)

1821 – Motor Elétrico (Michael Faraday)

1825 – Primeira linha de Estrada de ferro na Inglaterra.

1827 – Primeira turbina de água e patente para a primeira hélice de navio (Josef Ressel)

1854 – Invenção da lâmpada de luz incadescente (Heinrich Goebel)

1859 – O motor a gás é desenvolvido (Etienne Lenoir)

1861 – Primeiro telefone (Johann Philipp Reis)

1875 – Invenção da geladeira (Carl von Linde)

1876 – Aplicação de patente para o telefone (Alexander Graham Bell) - Motor de quatro-tempos (Nicolaus August Otto)

1877 – Invenção do fonógrafo (Thomas Alva Edison)

1879 – Primeira locomotiva elétrica (Werner von Siemens)

1881 – Fornecimento de energia com alta freqüência de corrente alternada (George Westinghouse)

1883 – Desenvolvimento da turbina a vapor (Carl de Laval)

1886 – Primeiro automóvel (Karl Benz)

1895 – Descoberta de Raios-X (Wilhelm Conrad Röntgen) - Invenção do cinematógrafo (Auguste e Louis Jean Lumière)

1896 – Descoberta da radioatividade (Antoine Henri Becquerel)

1897 – Invenção do tubo de raio de catódio (Karl Ferdinand Braun) - Diesel constrói o motor Diesel.

1903 – Primeiro vôo motorizado (Orville and Wilbur Wright)

1913 – Linha de montagem para a fabricação de carro (Henry Ford)

O mundo torna-se industrial

Trabalho manual macânico

Mão de obra operária

População concentrada nas cidades

O adventos das máquinas reforçou a preocupação com a maneira pela qual o trabalho era organizado e como eram moldadas as atividades. O termo "Engenheiro", teve seu significado ampliado.

Instalações portuárias

Barragens

Poços artesianos

Tubulações de água e esgotos

Mapeamentos

Demarcação de áreas.

Edificações

Estradas

Ferrovias

Pontes

Viadutos

Túneis

Passado

A engenharia moderna foi reconhecida pela primeira vez ao ser fundada, na França, a École Nacilonae et Chaussés des Ponts em 1747, quando se passa a unir os conhecimentos através da pesquisa do homem somado aos conhecimentos científicos. A passagem da Engenharia antiga para a moderna não pode ser considerada um fato estanque, nem fruto de um momento para outro. Não foi de uma vez que o homem passou a aplicar os conhecimentos científicos às técnicas.

Passado

Em 1792 que o vice-rei D. Luiz de Castro, 2º Conde de Rezende, assinou os estatutos aprovando a criação da Real Academia de Artilharia, Fortificação e Desenho - começou aí o ensino de disciplinas que seriam a base da engenharia no Brasil.

Mais tarde, já em 4 de Dezembro de 1810, o Príncipe Regente - futuro Rei D. João VI - assinou uma lei criando a Academia Real Militar, que veio suceder e substituir a Real Academia de Artilharia, Fortificação e Desenho.

Passado

O Real Corpo de Engenheiros foi criado em 1792 e o seu Batalhão de Engenheiros foi encarregado de realizar missões técnicas em Portugal e nas colônias. No mesmo ano foi criada a Real Academia de Artilharia, Fortificações e Desenho, embrião das Escola Politécnica, Escola Nacional de Engenharia, Academia Militar de Agulhas Negras e Instituto Militar de Engenharia.

Com a Independência em 1822 grande número de oficiais portugueses optou pela nacionalidade brasileira, passando a constituir o Imperial Corpo de Engenheiros, nos mesmos moldes do Real Corpo de Engenheiros de Portugal.

Em 1855 foi criado o Batalhão de Engenheiros, com a missão de executar trabalhos técnicos e planejar o seu emprego adaptado às necessidades das operações militares. Este Batalhão foi reorganizado em 1880, recebendo a tarefa de construir rodovias e ferrovias estratégicas, linhas telegráficas e obras de interesse público.

Passado

A Academia Militar foi transformada em Escola Central, permitindo o estudo de civis e militares (1860)

Em 1874 a Escola Central é transformada em Escola Politécnica, para o ensino exclusivo da engenharia civil

Fachada da Escola Nacional de Engenharia da Universidade do Brasil, denominação adotada a partir de 1937

Em dezembro de 1933, no governo Getúlio Vargas, é promulgado o Decreto Federal n.º 23.569, regulamentando as profissões liberais de Engenheiros, Arquitetos e Agrimensores e instituindo os Conselhos Federal e Regional de Engenharia e Arquitetura.

Em 1966, com a Lei 5.194 a Agronomia passa a ser integrada nas denominações dos Conselhos;

Em 29 JUN 1973 a RESOLUÇÃO N.º 218 define as atividades competentes dos Engenheiros

•Atividade 01 - Supervisão, coordenação e orientação técnica; •Atividade 02 - Estudo, planejamento, projeto e especificação; •Atividade 03 - Estudo de viabilidade técnico-econômica; •Atividade 04 - Assistência, assessoria e consultoria; •Atividade 05 - Direção de obra e serviço técnico; •Atividade 06 - Vistoria, perícia, avaliação, arbitramento, laudo e parecer técnico; •Atividade 07 - Desempenho de cargo e função técnica; •Atividade 08 - Ensino, pesquisa, análise, experimentação, ensaio e divulgação técnica; extensão; •Atividade 09 - Elaboração de orçamento; •Atividade 10 - Padronização, mensuração e controle de qualidade; •Atividade 11 - Execução de obra e serviço técnico; •Atividade 12 - Fiscalização de obra e serviço técnico; •Atividade 13 - Produção técnica e especializada; •Atividade 14 - Condução de trabalho técnico; •Atividade 15 - Condução de equipe de instalação, montagem, operação, reparo ou manutenção; •Atividade 16 - Execução de instalação, montagem e reparo; •Atividade 17 - Operação e manutenção de equipamento e instalação; •Atividade 18 - Execução de desenho técnico.

A engenharia civil do presente

A engenharia civil do presente

- Estruturas

- Geotecnia

- Hidráulica e Saneamento

- Transportes

- Construção civil

Projeto

Execução

Monitoramento

Gestão

Estruturas

- Aço

- Edifícios

- Torres de linhas de transmissão

- Pontes

- Monumentos

- Obras de arte

- Madeira

Estruturas

Casas

Pontes

- Concreto

- Controle de laboratório

- Geotecnia

- Fundações

- Barragens

- Aterros sobre solos moles

- Túneis

- Estruturas de Contenção

- Rebaixamento de lençol freático

- Taludes

- Mapeamento

Hidráulica

Adutoras

Sistemas de abastecimento de água

Controle de enchentes

Barragens

Canais

Eclusas

Quebra mares

Saneamento

-Tratamentos de resíduos industriais

-Tratamentos de resíduos sólidos

-Tratamentos de esgoto

Transportes

-Infraestrutura

-Rodoviário

-Ferroviário

-Fluvial

-Marítimo

-Aéreo

Transportes

-Planejamento

Engenharia civil no futuro

Matriz energética

Problemas ambientais

Aumento da população

Disputa de terras

Emprego de novas tecnologias

Escassez de recursos naturais

Uso do espaço de subsolo

Ocupação de novas fronteiras

Aumento do padrão de vida

Engenharia civil no futuro