Emprego de Sinais de Pontuação no texto do Enem

Professor Murilo Góes muriloteajuda@gmail.com

Sujeito:

O país avalia novas políticas públicas.

Verbo:

O país avalia novas políticas públicas.

Oração:

O país avalia novas políticas públicas para alcançar o desenvolvimento econômico.

USO DA VÍRGULA NOÇÕES PRÉVIAS

O país, avalia novas políticas públicas.

O Brasil e outros países subdesenvolvidos da América Latina, avaliam novaspolíticas públicas.

É necessária, a ação do Estado. = A ação do Estado é necessária.

USO DA VÍRGULA REGRA 1: NÃO SEPARAR SUJEITO DO VERBO

Alguns conflitos sociais são complexos, e necessitam de intervenções imediatas.

O Brasil busca o progresso, e oferece incentivos econômicos às empresas.

USO DA VÍRGULA REGRA 2: NÃO SEPARAR ORAÇÕES DE MESMO SUJEITO

Alguns conflitos sociais são complexos, e não são devidamente enfrentados.

Vírgula obrigatória nas relações de OPOSIÇÃO – vide conjunções adversativas!

USO DA VÍRGULA REGRA 3: PARA SEPARAR ORAÇÕES ADVERSATIVAS

A mobilidade urbana é um problema ao Brasil, e a sociedade permanece omissa.

Visões preconceituosas aumentam no país, e a intolerância cresce.

USO DA VÍRGULA REGRA 4: PARA SEPARAR ORAÇÕES DE SUJEITOS DIFERENTES

Atenção:

è adjuntos adverbiais pequenos: 3 palavras = no Ensino Médio (VÍRGULAFACULTATIVA)

Os estudantes contemporaneamente usufruem de novas metodologias de estudo.

èAdjuntos adverbiais grandes: 4 ou mais palavras = nos últimos anos daEducação Básica (VÍRGULA OBRIGATÓRIA NAS INTERCALAÇÕES EFACULTATIVA AO FINAL DOS PERÍODOS)

Os estudantes, nos últimos anos da educação básica, usufruem de novas metodologiasde estudo.

Os estudantes usufruem de novas metodologias de estudo (,) nos últimos anos daeducação básica.

USO DA VÍRGULA REGRA 5: PARA SEPARAR ADJUNTOS ADVERBIAIS

TEXTO 1 (adaptado): USOS DESEJÁVEIS

(Sem título)

Iè No contexto social brasileiro, são recorrentes os debates acerca dascondições de locomoção; isso, em virtude da precariedade em infraestrutura edo grande número de veículos em circulação no país. Diante dessaperspectiva, acreditar que a falta de mobilidade urbana não traráconsequências ao meio social e ambiental é pensar insensato enegligentemente. Por conseguinte, medidas devem ser adotadas parapotencializar uma ampla reflexão e a possível resolução desse imbróglionacional.

MATERIAL EXTRA: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE URBANA NO BRASIL

TEXTO 1 (adaptado): USOS DESEJÁVEIS

D1è Um importante aspecto a ser analisado em primeiro plano é a herançahistórica da política rodoviarista. (tópico frasal) Em seu governo,Juscelino Kubitschek incentivou a indústria automobilística com o objetivode interiorizar o Brasil. (informação / relação histórica) No final doséculo XX, em decorrência desse cenário, o país já vivenciava umexcesso no número de transportes individuais e, com ele, complicações naorganização do espaço urbano, além de outras implicações danosas aosaspectos socioambientais – o que corrobora com a defesa pela revisãodas práticas e políticas de mobilidade nas cidades. (interpretaçõesrelativa à informação = indícios de argumentação) Hodiernamente,quando se discute a respeito dos impactos ambientais provocados pelouso de combustíveis fósseis, problematizar a supervalorização dostransportes individuais tornou-se necessário, uma vez que essecomportamento da cultura moderna não se relaciona, responsavelmente, àpremissa de sustentabilidade - tanto no aspecto de economia quanto node meio ambiente. (ampliação argumentativa)

TEXTO 1 (adaptado): USOS DESEJÁVEIS

D2è Ainda sob o viés de complicações, a falta de infraestrutura de vias éfator a ser analisado. (tópico frasal) Sinalização, qualidade das pistas eacessibilidade são contextos enfrentados constantemente em condiçõesprecárias pelo cidadão brasileiro, principalmente nos centrosmetropolitanos. (informação) Logo, a insuficiência de esforços -sobretudo governamentais - para a manutenção dos percursos dedeslocamento é um dos graves motivos que prejudica o direito individualde ir e vir, na medida em que a segurança e a interligação entre modais,por exemplo, são noções questionáveis e desafiadoras à mobilidadeurbana no país. (interpretação) Essa consciência da realidade tambémencontra amparo nas memórias de fala do eterno ativista sul-africanoNelson Mandela: todo conflito social deve ser enfrentado, e não ocultado.(informação / relação sociológica)

TEXTO 1 (adaptado): USOS DESEJÁVEIS

Cè Portanto, torna-se necessária a adoção de medidas para a superaçãodos impasses relacionados à mobilidade urbana brasileira. Inicialmente,o governo – na representação executiva do Ministério da Infraestrutura –(agente) deve remanejar finanças e destinar maiores verbas para amelhoria de rodovias (ação), por meio da revisão de sinalização e daampliação de vias de grande fluxo (meio), além da expansão de políticasem prol de fortalecer a implantação de ciclovias e a melhoria naqualidade dos transportes públicos nos mais diversos modais (+ ação edetalhamento); tais ações estarão destinadas ao propósito de permitirdeslocamentos mais seguros e responsavelmente justos (inclusive noaspecto ambiental). Ademais, faz-se imprescindível que os meiosmidiáticos incentivem a utilização dos transportes coletivos e alternativos,diminuindo a individualização das locomoções e os seus impactos. Açõesassim, possivelmente, assegurarão melhor qualidade em um dos direitosque são fundamentais à condição humana: o de ir e vir, e o depermanecer saudável e íntegro em sua relação com o meio.

TEXTO 2 (redação integral): USOS CONDENÁVEIS

Iè Aumento nas tarifas; Superlotação; Veículos sem manutenção;Acessibilidade precária; Trânsito caótico. No Brasil, a ConstituiçãoFederal, garante o direito de ir e vir de seus cidadãos, entretanto, amobilidade urbana no país apresenta diversas falhas no que se dizrespeito à qualidade dos serviços oferecidos. Nesse sentido percebe-se aurgência em sanar a insatisfação das pessoas dependentes desses meiosde transportes.

MATERIAL EXTRA: OS DESAFIOS DA MOBILIDADE URBANA NO BRASIL

TEXTO 2 (redação integral): USOS CONDENÁVEIS

D1è Primeiramente, é possível apontar que a insatisfação da populaçãocom o transporte público contribui com o crescimento ascendente donúmero de conduções particulares nas ruas, já que a populaçãoinsatisfeita enxerga vantagens em um meio de transporte próprio.Segundo estatísticas da Associação Nacional das Empresas deTransportes Urbanos, cerca de três milhões de passageiros, deixam deusar o ônibus como transporte público diariamente no país. Entretanto,cabe ressaltar, que essa alternativa promove um transito caótico comengarrafamentos quilométricos pois mesmo os grandes centros não estãodevidamente estruturados para suportar esse grande fluxo de carro emotos e ônibus.

TEXTO 2 (redação integral): USOS CONDENÁVEIS

D2è Além disso, a insuficiência da mobilidade urbana afeta a populaçãoem vários níveis, chegando a provocar por exemplo, males advindos doestresse, segregação, acidentes. Isso acontece porque não há confortonem comodidade nos veículos que na maioria das vezes estãosuperlotados e as viagens duram períodos cada vez mais longos. Essarealidade aponta uma necessidade na alteração dessa problemática queafeta milhões de brasileiros, diariamente.

TEXTO 2 (redação integral): USOS CONDENÁVEIS

Cè Fica evidente, portanto, a urgência na alteração do cenário damobilidade urbana brasileira. Nesse sentido, faz-se necessário que ogoverno, aplique efetivamente as verbas destinadas ao transporte públicona sua manutenção e acessibilidade, bem como a pavimentação,iluminação e sinalização de grandes centros urbanos que comportamgrandes fluxos de veículos. Cabe também à sociedade se atentar do que éseu por direito e que a Constituição assegura, reivindicando e exigindo deseus governantes meios de locomoções dignos, justiça nas taxas eprestações dos serviços, não se esquecendo do que as manifestaçõescomo a “Manifestação dos 20 Centavos” representam - por exemplo.