EFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL -...

© MAHLE

Ricardo Abreu

P&D - América do Sul

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA

SUSTENTÁVEL

1

MAHLE Metal Leve S.A., Inovação, Ricardo Abreu, Outubro-2016

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL

© MAHLE

Sustentabilidade

Eficiência Energética

Política Energética

PROGRAMA DE EFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL

.

Conectadas e Sincronizadas =

Eficiência EnergéticaSustentável

2

MAHLE Metal Leve S.A., Inovação, Ricardo Abreu, Outubro-2016 © MAHLE

Japan 2020: 122

India 2022: 113

18%

2.84

2.58

2.32

2.07

1.80

1.55

1.29

1.03

0.78

0.51

0.25

icct

Energy Consum

ption MJ/km

3


Considerar perfil da frota nas comparações dos diferentes procedimentos mundiais de eficiência energética

A eficiência energética em g CO2/km só considera a emissão de

escapamento



© MAHLE

Cenários (Dez.2014) versus (25 Ago.2016)Efeito do INOVAR AUTO

ICE ICEHybrid

Hybrid

Limite Brasil

Limite Europa

4



© MAHLE

Veículos mais eficientes abaixo do limite europeu EFEITO DO INOVAR AUTO

48 modelos abaixo do limite Europa

5

Limite Europa


Tecnologias dos Veículos mais eficientes

3% 2% 4% 4% 3% 10% 4% 5,5% 5% 5% 3% 2% 3,5% 1%

Veiculo

Componentes Low

Friction

Nova Familia de Motor

Oléo Baixa

Viscosdade

4Válvulas por cilindro

VVTPneu Verde

Massa Especifica >= 65W/Kg

CVT ou >=6 Velocidade

s

Potencia Especifica >=60kW/l

Conf. 3 Cilindros

Injeção Direta

TurboMelhor à ETANOL

Flex FuelAr Cond. Compr. Variav.

Indicador de troca

de marchaStart Stop

Monitoramento de pressão de pneus

Controle de Grade Frontal

1 85 792 73 783 103 814 103 815 91 726 81 727 88 788 77 779 80 7410 82 6711 103 7912 87 7113 82 8114 64 6115 81 9016 85 6717 64 6118 61 6319 43 6320 83 9321 56 5622 58 6123 59 6124 75 5525 73 5726 62 5627 75 5628 67 5429 73 4630 71 5631 65 4532 77 5733 79 5734 75 5735 55 5836 53 5837 71 5638 59 5739 55 5740 67 4641 81 5342 83 5843 76 51

CONPET 2016

Tecnologias mais frequentes Tecnologias Menos Frequentes / Grande Potencial Portaria 74/2015 (Off‐Cycle)

Potencial Redução de Consumo de Combustível

6




© MAHLE

Tecnologias de trem de força (powertrain) do futuro que precisam ser adaptadas para o uso eficiente de etanol

1. Gerenciamento de Ar

2. Injeção de combustível

3. Sistema de Combustão

4. Gerenc. de Emissões

5. Gerenc. Térmico

6. Sistemas de Controle

7. Eletrificação

8. Motor Básico

Inovar-Auto Ef. Energética 2 Ef. Energética 3

Turbo, VVT, VVL, Atkinson

Inj. Indireta-> Direta

Homog. DI

OBD

Melhorias em Partidas a frio

Controles Eletrônicos

Start-Stop

PCU Redução de AtritoLubrificante de baixa viscosidade

Turbo+ Miller

Global Flex & Inj. Direta Avançada

Taxa de compressão variável

OBD2, PN, Etanol não queimado; Ciclos WLTP, RDE

Controle Emissões & Aquecimentos de Comb.

Modelo Avançado de Estratégias de Controle

Mild Hybrid, Start-Stop 2, Full Hybrid

Circuitos de óleo variáveis

EGR de alta carga

Inj. Direta de maior pressão

Lean, CAI,Célula H

Pós tratamentoLean (CH4 incluído)

Ciclo Combinado

Controle em Ciclo fechado

Full Hybrid, Nicho Puro Elétrico

Materiais Avançados

Linhas Tecnológicas

Influenciado pelo Etanol Influenciado pelo CNG

2016

7


Powercell Inovar-AutoEFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL

Powercell Inovar-Auto: tecnologia para a redução de consumo

PRÊMIO AEA MEIO AMBIENTE 2014 – TEC. OTTO

2.7 a 6.1% de redução de consumo de combustível

• Design inovadores para anéis com

menor carga e consequente menor

atrito

• Design Evotec2® promovendo menor

peso e menor carga lateral

• Revestimentos de menor atrito e

aumento de resistência ao desgaste

em anéis e bronzinas

8



Revestimento de anéis de filme de carbono

• Maior resistência ao

desgaste

• Menor atrito

• Resistência superior contra o

engripamento

MELHOR ARTIGO TÉCNICO DO SIMEA 2016

Até 8% de redução de consumo pode ser conseguida com a

redução de viscosidade do óleo

Revestimentos de superior durabilidade para óleos de baixa viscosidade

9


Revestimento de Níquel para CamisasEFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL

Revestimento de Níquel para Camisas de Bloco de Alumínio

PRÊMIO AEA MEIO AMBIENTE 2016 – TECNOLOGIA

Até 35% de redução de consumo de óleo lubrificante

• Maior eficiência na transferência de

calor para o sistema de arrefecimento

• Melhor controle dimensional contra

distorções térmicas causadas pela

operação do motor

• Menor consumo de óleo lubrificante

• Possibilidade de combinar pacote de

anéis com redução extrema de força

10


Filtro Flex EcológicoEFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL

Filtro Flex Ecológico

Mais de 10% de eficiência de filtração resistindo até 40%

mais pressão

• Maior eficiência de filtração (design e

material otimizados)

• Design inovador para manutenção

somente do elemento filtrante

• Menor impacto ambiental

• Maior intervalo de troca

11



SmartHeat - sistema otimizado de aquecimento de combustível

• Auto controlável (não precisa de

comando extra)

• Reduz emissões de poluentes

• Reduz o tempo de aquecimento

e partida

• Consome menos energia

• Reduz o tempo de calibração do

veículo

PRÊMIO REI 2015 – AUTOPEÇAS+ PRÊMIO AEA MEIO AMBIENTE 2015 – TEC. OTTO

Até 40% de redução de emissões com redução de custo

Sitema de Aquecimento de Combustível - SmartHeat

12


Eficiência Energética Sustentável- Metodologia - Previsibilidade- Aumento do uso de etanol-Competitividade internacional

Motor Global Flex com penetração mundial- Motor do futuro com etanol e gasolina de alta octanagem- Tornar etanol o combustível preferencial para veículos flex

Combustível Global- Estudo em conjunto EUA da mistura do E25-E40 com baixo teor de água - Combustível E27 Premium de alta octanagem

Rápida e efetiva contribuição para redução dos gases de efeito estufa (GEE)- Ponte para o futuro na redução de CO2

- Alternativa brasileira para reduzir GEE- Etanol nas soluções híbridas futuras

Aumentar atratividade do Etanol como combustível de baixo carbono

© MAHLE13



Da origem (Poço) ao Tanque Do Tanque à Roda

Considerar GEE total nas comparações dos procedimentos mundiais de eficiência

Source Renault

Da origem (Poço) a Roda

Source Renault

14




Intensidade de Carbono (IC) em gramas de CO2equiv./MJ é a massa de CO2 equiv. considerando o efeito do CH4, N2O etc emitidos para a produção e utilização da energia disponível de um combustível

Source Renault

Source Renault

15



Da origem (Poço) ao Tanque Do Tanque à Roda

GEE equiv . da origem (Poço) ao Tanque

gCO2/MJ

GEE equiv . do Tanque a roda

gCO2/MJ

IC = GEE Totalda origem (Poço) a roda

gCO2/MJ

Gasolina A 24 75 99Etanol E100 27 0 27

Gasolina C (E22) 0,22.27+0,78.24=25 0,78.75=59 83


Source Renault

Intensidade de Carbono (IC) em gramas de CO2equiv./MJé a massa de CO2 equiv. considerando o efeitodo CH4, N2O …

emitidos para a produção e utilização da energia disponível de um combustível

16




© MAHLE

Teor de água do etanol hidratado para min 98,4% em massa proporciona:• Maior autonomia do veículo• Menores problemas de corrosão, borras, desgaste e depósitos• Facilita o uso de lubrificantes com viscosidade reduzida• Melhor partida a frio• Melhora o compromisso dos veículos Flex com etanol e gasolina• Incentiva o desenvolvimento de motores mais eficientes com etanol, sem

prejudicar os veículos a gasolina• Mistura com gasolina em qualquer proporção sem separação de fases, pode

substituir o etanol anidro com menor custo de produção e ganhos de escala e logísticos

• Possibilita o conceito Global Flex para o uso internacional de misturas de etanol e gasolina em qualquer proporção, aumentando o mercado do etanol

Combustível GlobalEtanol hidratado com baixo teor de água

17



Laboratório de Emissões & RuídoCertificado INMETRO – ISO 17025

18

2 Salas de Testes de Emissões

– Certificadas INMETRO

– Homologações e desenvolvimento de Motores

1 Sala para Testes de Ruído e Vibração

– Câmara Semi-Anecóica

– Avaliação de Potência Sonora



Perspectiva de Pesados – Eficiência Energética

19

+

Introdução de novas Metas de Eficiência para veículos médios e pesados, de acordo com a utilização.

Exemplo dos EUA

Em 2027, o consumo

de combustível e emissões

de CO2 baixarão em até:

Soluções de redução de consumo de combustível envolvem maiores carregamentos térmicos e mecânicos para os componentes de motor, e uma demanda maior por filtração mais eficiente.



Perspectiva de Máquinas Agrícolas e RodoviáriasEmissões

+

Introdução recente de Metas de Emissões para máquinas agrícolas e rodoviárias. • Todas os modelos de máquinas

agrícolas e rodoviárias necessitam de certificação de emissões nesta legislação.

• MAHLE Brasil tem o único laboratório de certificação de motores reconhecido pelo INMETRO

• MAHLE Brasil realizou certificação no ultimo ano de 90% dos fabricantes de maquinas agrícolas e rodoviárias.

20



Perspectiva de Pesados - Biocombustível

21

Até 2019, o teor de Biodiesel no DieselBrasileiro passará de 7% para 10%

Há estudos avaliando a necessidade dese chegar em 20% em aplicaçõesrodoviárias e até 100% em aplicaçõesfora de estrada.

Pela característica de maiorabsorção de água do ambiente epericividade do Biodiesel,características como separação deágua são fundamentais.

Riscos de corrosão de bombas de combustível e travamento de bicos injetores são exemplos de consequências de maior teor de água no Diesel.



Blindagua – Filtro separador de água do Diesel

• Único com duplo estágio de

separação de água

• Corpo plástico de alta resistência

• Reservatório de água integrado

• Menor custo por quilômetro rodado

• Aplicações comerciais no Brasil e

no exterior

Até 3 vezes maior separação de água durante a vida útil

Blindagua

22

MAHLE Estágio único


“Competência é obtida com comprometimento e motivação!”

Nós somos…

23

EFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL -...

Documents

Transcript of EFICIÊNCIA ENERGÉTICA SUSTENTÁVEL -...