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MOTORSPORT NEWSINTOuch

>EN ESTE NÚMERO:

¡ARRANCA EL MUNDIAL DE MOTO2!PREVIA 24 H DE LE MANS

PREVIA TT ISLA DE MANMUNDIAL DE SUPERCROSS

NÚMERO 15 ABRIL ‘11

DUNLOP MARCA LA PAUTA

NOTICIAS DEL MOTORGRAN ÉXITO EN

RESISTENCIA

El año 2011 ha arrancado de forma espléndida para dunlop, que ha demostrado una y otra

vez el rendimiento de sus neumáticos en las principales competiciones del mundo del motor. Una vez disputadas las rondas inaugurales de la Intercontinental le mans Cup (IlmC), la American le mans Series (AlmS) y la le mans Series (lmS), ha quedado claro que dunlop es el neumático a batir.

los pilotos calzados por dunlop lideran las categorías lmp2, gt pro y Am de la IlmC, las categorías lmp1 y gt de la AlmS y las categorías lmp2 y gt pro de la lmS. Y por si no bastasen esos honores, fueron unos neumáticos dunlop los que llevaron al Ferrari F458 a su primer triunfo de la historia en la categoría gt pro de la lmS en las 6 horas de le Castellet. la temporada ya había comenzado el mes de enero con las 24 horas dunlop de dubái, la prueba más multitudinaria de dunlop motorsport. la marca puso 6.500 neumáticos a disposición de los 87 equipos que participaron en esta sexta edición de una prueba de resistencia emergente de la que dunlop repetirá como patrocinador principal en 2012.

En las pruebas de motociclismo con elección libre de neumáticos, dunlop atesora un récord envidiable de once victorias seguidas en la Bol d’or, que se disputó a mediados de abril y que esta temporada ha sido la prueba inaugural del Campeonato del mundo de resistencia de la FIm.

por otra parte, arrancó en Catar el mundial de moto2, donde dunlop es el neumático de referencia. El desarrollo de las gomas y los chasis ha hecho que caigan varios récords de vuelta rápida, y por lo que parece se seguirán batiendo.

por lo que respecta a los campeonatos nacionales de automovilismo, en el Campeonato

Británico de turismos patrocinado por dunlop se han producido muchos cambios. El nuevo coche, equipado con los nuevos neumáticos dunlop de 18”, rindió a un nivel excelente en la primera prueba de la temporada, disputada en Brands Hatch, y se batieron varios récords de vuelta rápida.

En Alemania, el ganador de la ronda inaugural del Vln fue el BmW m3 del equipo Schnitzer, que llevaba neumáticos dunlop.

A medida que nos acercamos al verano, las dos grandes pruebas de resistencia van centrando nuestra atención. En automovilismo, las célebres 24 horas de le mans se disputarán en junio y dunlop se esforzará al máximo con los participantes de gasolina en la categoría principal lmp1, además de contar con una nutrida representación en lmp2 y las nuevas categorías gtE pro y Amateur.

Sobre dos ruedas, la tt de la Isla de man es una prueba famosa en todo el mundo. En el legendario circuito de la “montaña”, que es una autopista cuando no hay carreras, se dan cita los mejores pilotos y constructores de este tipo de competiciones. En 2010, los ganadores de todas las categorías triunfaron con neumáticos dunlop. Era la primera vez que un único fabricante de gomas lograba cinco victorias. ¿Seguirá igual en 2011?

para quienes prefieren disfrutar del motociclismo en una pantalla, la nueva temporada del programa Inside racing, patrocinado por dunlop, se retransmite por distintas cadenas de televisión y los mejores momentos pueden verse por Youtube. Esto no es más que un aperitivo de los contenidos, así que esperamos que disfrutéis.

El equipo Dunlop In Touch

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El emocionante Campeonato del mundo de moto2 de la FIm, que desde el año pasado sustituye al cuarto de litro, vuelve este año con más potencia y velocidad. Se trata de la segunda temporada con dunlop como proveedor exclusivo de neumáticos.

moto2 es una categoría media entre 125cc y motogp, en la que compiten máquinas con chasis prototipo y motores idénticos de cuatro tiempos y 600cc.

Cada piloto recibe para cada prueba 16 slicks de dunlop, siete gomas delanteras y nueve traseras. Además, solo hay dos tipos de compuestos (blando y duro) disponibles para cada carrera. El número de neumáticos de lluvia es ilimitado.

A partir de esas restricciones, los ingenieros de dunlop emplean toda su pericia para crear neumáticos que no solo tengan un agarre excelente, sino que además conserven ese nivel de agarre sean cuales sean las condiciones. Es exactamente la clase de versatilidad que necesita un buen neumático de carretera, que tiene que rendir de la misma forma una mañana de frío o una tarde calurosa.

los neumáticos dunlop para 2010 han ayudado a nueve pilotos diferentes a ganar una carrera de moto2, con seis tipos distintos de chasis. Y no solo eso, sino que 17 pilotos distintos han subido al podio. la popularidad de la categoría ha echado por tierra los intentos por reducir la parrilla y en 2011 habrá casi 40 competidores.

toni Elías, campeón de la primera temporada de moto2, y Karel Abraham, vencedor en el gran premio de Valencia el año pasado, se han pasado a motogp, pero la categoría ha adquirido tanto prestigio que mika Kallio (marc VdS) y Aleix Espargaró (pons) han hecho el cambio al revés.

Frente a ellos habrá ganadores como Andrea Iannone (Speed master), Stefan Bradl (Viessmann Kiefer), Alex de Angelis (Jir), Jules Cluzel (Forward racing) y Yuki takahashi (gresini), además del subcampeón del año pasado, Julián Simón (Aspar) y thomas luthi (Interwetten), Simone Corsi (Ioda) y Scott redding (marc VdS), que ocuparon plazas de podio.

marc márquez (Caixa repsol), campeón del mundo de 125cc, debuta este año en moto2 junto a otros dos ganadores de grandes premios con máquinas de dos tiempos, como pol Espargaró (Speed Up) y Bradley Smith (tech 3). otros dos pilotos con contrato para toda la temporada son max neukirchner (mZ), con victorias en el mundial de Superbikes, y Kenan Sofuoglu (technomag-CIp), bicampeón del mundo de Supersport.

Esta temporada se la disputarán siete constructores de chasis: Suter, moriwaki, Ftr, Kalex, motoBI, tech 3 y mZ.

¡ARRANCA EL MUNDIAL DE

MOTO2!

Jerez review

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PRIMERA RONDA DE MOTO2 - Catar SEGUNDA RONDA DE MOTO2 - Jerez

Qatar review

El gran premio de Catar 2011 sirvió para celebrar el primer aniversario de moto2 y el comienzo de la segunda temporada de dunlop como proveedor oficial de neumáticos.

El gran dominador de la prueba fue Stefan Bradl, que aprovechó su primera pole en un gran premio para lograr la victoria en esta primera carrera con un chasis Kalex.

El piloto del equipo Viessmann Kiefer, que venció el año pasado en el gp de portugal con una máquina Suter, arrebató la pole por dos décimas de segundo al campeón del mundo de 125cc marc márquez (Caixa repsol). thomas luthi (Interwetten) completó la primera línea de la parrilla, que este año es de tres pilotos.

la prueba inaugural es la única de la temporada que se celebra de noche y Bradl tuvo una actuación estelar. El alemán conservó el liderato las 20 vueltas de la carrera hasta alzarse con su segunda victoria en un gran premio con 4,330 segundos de ventaja sobre Andrea Iannone (Speed master).

después de Iannone, ganador de tres pruebas de moto2 en 2010, completó el podio otro piloto nuevo de Suter, el suizo luthi, que adelantó a Yuki takahashi (gresini) y Alex de Angelis (Jir) en la última fase de la carrera.

“¡Es increíble!” sonrió Bradl. “Hemos sido muy competitivos desde el principio de los entrenamientos libres y nos ha salido un fin de semana perfecto”.

A menudo, las carreras nocturnas en el desierto

implican temperaturas más frescas y arena en la pista, lo que supone dificultades técnicas prácticamente únicas. la situación se complicó aún más por la ausencia de pruebas de moto2 antes del fin de semana en el circuito de losail, que tiene una longitud de 5,380 km.

tres de los cuatro neumáticos dunlop disponibles para el gran premio (dos compuestos distintos para el delantero y dos para el trasero) se adaptaron bien a las condiciones. Sin embargo, la nueva goma trasera dura (239) no rindió al nivel esperado, ya que la temperatura del asfalto era más baja de lo que se había calculado.

dunlop reaccionó y suministró otra goma trasera media a todos los pilotos para que no perdiesen tiempo en carrera. Al final, los 38 participantes utilizaron este neumático medio 6838. Solo cuatro pilotos prefirieron la goma delantera de compuesto medio 753, entre los cuales el mejor fue Iannone. todos los demás optaron por el compuesto duro 717.

A medida que se vayan desarrollando las motos y los neumáticos durante la temporada, las velocidades en moto2 irán aumentando en 2011. no obstante, pocos podían predecir la enorme evolución de Catar. la pole fue 1,736 segundos más rápida que en 2010 y el tiempo del ganador fue 33,219 segundos menor.

En el gran premio de España 2011 se vivió la primera carrera en mojado de la historia de la categoría.

durante los entrenamientos libres y la clasificación lució el sol en Jerez, pero el domingo por la mañana unas nubes de tormenta cubrieron los 4,423 km del circuito andaluz y no se movieron durante el resto del día.

Stefan Bradl, del Viessmann Kiefer, que ya se hizo con la pole en Catar, repitió como primer clasificado, con el piloto de gresini Yuki takahashi segundo a 282 milésimas y thomas luthi en tercer lugar de la primera línea para el equipo Interwetten (+0,582 segundos).

Al igual que en la primera prueba, las diferencias con 2010 fueron impresionantes. Bradl, con el nuevo neumático trasero medio-blando 3854, superó en 1,666 segundos el tiempo que sirvió el año pasado para ganar la pole. Si la lluvia no hubiese hecho su aparición, todos los pilotos menos dos habrían elegido la goma delantera 717 para la carrera, en perjuicio de la 753.

mientras tanto, Andrea Iannone (Speed master), segundo clasificado en Catar por detrás de Bradl, comenzó la carrera en mojado undécimo, en un circuito en el que nunca había cruzado la meta por encima de la duodécima posición.

Sin embargo, el cambio de tiempo favoreció al italiano, que protagonizó una excepcional remontada

pese a las dificultades. Iannone alcanzó al líder de la carrera, luthi, en la vuelta 7 de 26. tras siete vueltas tras la estela del suizo, el italiano le adelantó como una exhalación y se impuso al final por 7,8 segundos.

“nunca había cosechado un buen resultado en Jerez, pero la lluvia ha cambiado la carrera por completo”, afirmó Iannone. “Al principio tuve algún que otro problema, pero después logré adelantar a los que tenía delante y alcanzar a luthi. Una vez en cabeza, pude escaparme y abrir un hueco considerable, algo crucial dadas las circunstancias. Quiero dar las gracias al equipo y a todos los que trabajan conmigo”.

Simone Corsi, del Ioda racing, remontó de la posición 18 de la parrilla hasta subir al tercer cajón del podio. Cabe destacar también la actuación del novato Bradley Smith, que lideró la primera vuelta y acabó cuarto a lomos de una tech 3.

otro graduado de 125cc y vigente campeón de la categoría, marc márquez, tuvo menos suerte y quedó fuera de carrera por culpa de un choque con Jules Cluzel.

En Estoril, Iannone será el líder del campeonato con nueve puntos de ventaja sobre Bradl, que rodó con cabeza en Jerez para cruzar la meta en quinto lugar.

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mientras muchos trataban aún de recuperarse de los excesos navideños, dunlop motorsport ya estaba organizando el evento de mayor magnitud logística del año (y de su historia) al suministrar 6.500 neumáticos a las 24 horas de dubái, que se disputan el 14-15 de enero.

En la que se considera la parrilla más numerosa con una única marca de neumáticos, la sexta edición de las 24 horas de dubái proporcionó emociones y dramatismo a los 87 participantes.

En cuanto a dunlop, suministrar 6.500 neumáticos significaba enviar barcos mercantes desde Fort dunlop, en Birmingham, donde se encuentra la base de operaciones para carreras en oriente próximo. En dicha base operan 38 trabajadores de dunlop, que estuvieron siempre atentos a las necesidades de los competidores.

Se vio en acción una mezcla muy ecléctica de vehículos.

Hubo supercoches como el mercedes Benz SlS Amg, que debutó en la categoría gt3, además del Ferrari F430 gt2, porsche 911 gt3, lamborghini gallardo, Aston martin Vantage y Chevrolet Corvette. En el otro extremo del espectro, entre otros turismos de competición se inscribieron coches como el Seat león, mini Cooper y renault Sport Clio.

“Hubo que traer 74 especificaciones distintas de neumáticos dunlop, porque era una parrilla increíblemente diversificada”, aseguró gary Wassell, director de dunlop Car motorsport. “Ha sido la operación logística más importante en el siglo de historia de dunlop motorsport”.

La carrera fue una batalla épica.

El ganador fue el BmW Z4 Schubert motorsport del equipo need for Speed, con el número 76 y pilotado por Augusto Farfus, Edward Sandström, tommy milner y Claudia Hürtgen. Cruzó la línea de meta con tres vueltas de ventaja sobre el Ferrari 430 gt2 del AF Corse Srl con el número 4 y con perazzini/Broniszewski/Case/Cioci al volante.

“las 24 h de dubái se están convirtiendo en la primera prueba importante del calendario del mundo del motor,” afirmó Jean-Felix Bazelin, director general de dunlop motorsport. “trajimos 6.500 neumáticos a dubái y hemos vendido más de la mitad. nuestro personal ha proporcionado un servicio de montaje y equilibrado que ha durado 36 horas seguidas, antes de la carrera y en el

transcurso de la misma”. “Ha sido un evento espectacular, competitivo pero

muy amistoso. muchos equipos se reúnen a salvo del frío europeo para correr bajo el sol en el dubai Autodrome, que además es un circuito interesante desde el punto de vista técnico”.

“Espero que, en el futuro, esta prueba se convierta en cita obligada de nuestro calendario en el mundo del motor. Estoy deseando que llegue la edición de 2012”.

DUNLOP DOMINA EN DUBÁI

LAS 24 h DE DuBáI SE ESTáN CONvIRTIENDO EN LA pRIMERA pRuEBA IMpORTANTE DEL CALENDARIO DEL MuNDO DEL MOTORJean-Felix Bazelin, Director General, Dunlop Motorsport

¡diseñadores, conectad los ordenadores, porque comienza el dunlop livery Competition 2011!

El concurso consiste en diseñar un esquema de colores para un coche de carreras y el afortunado ganador podrá asistir a las 24 horas de le mans para ver su diseño sobre el asfalto. los diseñadores en ciernes pueden enviar sus creaciones a través de la página www.dunloplivery.com.

para participar en el concurso, que está abierto en Bélgica, luxemburgo, países Bajos, reino Unido, Alemania, España, portugal, Francia y Austria, hay que descargar el material informativo y enviar un diseño, que posteriormente evaluará un jurado y se someterá a votación popular.

El próximo mes de junio, el esquema ganador adornará el JmW Ferrari 458 que disputará las 24 horas de le mans. El coche ya participa esta temporada en la le mans Series y se hizo con la victoria en su primera carrera, en las 6 horas de le Castellet celebradas recientemente.

Como el automovilismo es una carrera eterna contra el reloj, hay un plazo de menos de un mes para enviar los trabajos de los participantes de la primera ronda y la fecha límite será el 4 de mayo.

de la primera ronda saldrán tres ganadores por país, más un favorito del público. los cuatro finalistas de cada país pasarán a la semifinal, que tendrá lugar entre el 12 y el 23 de mayo. En esa fecha se elegirán los cuatro finalistas, que posteriormente acudirán a las 24 horas de le mans como invitados de dunlop. Una vez allí, se presentará el diseño ganador ante los medios informativos de todo el mundo y el coche buscará la victoria sobre el legendario circuito.

para participar en el concurso, visita:

www.dunloplivery.com

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DuNLOP haCe hIstOrIa CON ONCeVICtOrIas CONseCutIVas eN La BOL D’Or

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los neumáticos dunlop dieron al Suzuki Endurance racing team (SErt) el agarre y la durabilidad que necesitaban sus motos para obtener un triunfo histórico en la Bol d’or del pasado 17 de abril. dunlop eleva su cuenta en la célebre carrera francesa de 24 horas a once victorias consecutivas.

los neumáticos dunlop, gracias a la tecnología ntEC y multi-tread, soportaron la presión constante que suponen las 24 horas de lucha sin cuartel en el circuito galo de magny Cours para alzarse con la victoria en la 75ª edición de la prueba, que esta temporada inaugura el Campeonato del mundo de resistencia de la FIm.

El Suzuki Endurance racing team, del que dunlop es proveedor exclusivo, salió desde la pole y cruzó la línea de meta con seis vueltas de ventaja sobre su inmediato perseguidor (814 vueltas frente a 808).

“Ha sido un fin de semana fantástico para dunlop y

refuerza muchísimo nuestra filosofía ‘del circuito a la carretera’”, comentó peter Chapman, ingeniero de mantenimiento de dunlop motorsport. “El equipo ha estado siempre delante y ha hecho una carrera impecable. los tres pilotos eran muy rápidos y lograron imponerse a los mejores rivales, mientras que el resto del equipo cumplió perfectamente su misión en el paddock”.

la edición de este año de la Bol d’or suponía un reto adicional para dunlop, ya que su fecha tradicional de otoño se ha trasladado a la primavera, con lo que ha pasado a ser la prueba inaugural de la temporada.

“Con el cambio de fechas, nos preparamos concienzudamente con pruebas y modelos de simulación. El objetivo es asegurarnos de que vamos a llevarnos los compuestos adecuados para distintas circunstancias. Hay que tener en cuenta, sobre todo,

que la temperatura del asfalto durante la carrera pasa de una máxima de 40 ºC en la salida a 8 ºC al alba”, aseguró Chapman.

“A fin de dar las mejores opciones al equipo ganador, les proporcionamos slicks delanteros y traseros con distintos compuestos para que los utilizasen en función de la temperatura del asfalto. Además, llevamos varios tipos de neumáticos de mojado para cubrir cualquier tipo de eventualidad, desde charcos en la pista hasta lluvia torrencial”.

Además del ganador, el equipo Honda tt legends, que debutaba en el Campeonato del mundo de resistencia y acabó en quinta posición, también empleó neumáticos dunlop.

“Hemos vivido muchos éxitos con Honda en otras categorías, así que no nos ha sorprendido ver lo bien que ha estado el equipo en su primera carrera aquí”,

afirmó Chapman. “no han cometido ningún fallo, no ha habido accidentes ni ha ocurrido nada fuera de lo común. Seguro que no tardan en aspirar al podio”.

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la tt de la Isla de man cumple 104 años en 2011. la prueba por carretera más legendaria promete ser más abierta y competitiva que nunca, si tenemos en cuenta los pilotos que buscarán la gloria sobre la célebre “montaña”.

En 2010, Ian Hutchinson hizo historia al imponerse en las cinco carreras. Era la primera vez que alguien conseguía una hazaña así. Y además, Hutchinson lo ganó todo con neumáticos dunlop. Este año, el vigente campeón no ha querido dormirse en los laureles y a sus 31 años ha decidido embarcarse en el reto de un equipo y un fabricante nuevos.

Hutchinson llega al Shaun muir racing, uno de los principales aspirantes al Campeonato Británico de Superbikes, que compite bajo la bandera de Swan. Así, el inglés pilotará una Yamaha justo cuando la marca celebra su 50ª participación en la tt.

lo que es seguro es que un buen número de rivales querrá arrebatarle su corona. Uno de ellos será John mcguinness, que ha ganado 15 veces y forma parte del equipo Honda tt legends junto a Keith Amor. mcguinness, que también competirá en el Campeonato del mundo de resistencia, rodará con el codiciado número 1 en su máquina antes de incorporarse a la escudería padgetts Honda para las carreras de Supersport.

otro aspirante será guy martin, que sufrió una tremenda caída a gran velocidad cuando perseguía al líder de la prueba en 2010, aunque no sufrió lesiones de gravedad. martin vuelve con el relentless by tAS Suzuki en la que posiblemente sea su mejor oportunidad de lograr una victoria que hasta el momento le ha sido esquiva.

por otra parte, Bruce Anstey y Cameron donald, ex pilotos de relentless by tAS Suzuki, se han pasado a Honda este año. Anstey pilotará la máquina de padgetts, mientras que donald correrá para Wilson Craig racing.

Kawasaki trae su nueva Zx-10r por vez primera a la Isla de man y cuenta con una fuerte plantilla compuesta por ryan Farquhar y Adrian Archibald,

además de Conor Cummins, otro piloto que ha protagonizado un regreso espectacular tras sufrir lesiones gravísimas en un accidente sucedido el año pasado. también estará michael dunlop, que rodará en una Kawasaki preparada por un equipo paul Bird motorsport presente en el mundial de Superbikes.

Como no podía ser de otra forma, asistirán varios pilotos británicos de Superbikes. michael rutter liderará las filas de ducati a lomos de su máquina rapid Bathams, mientras que Simon Andrews debutará en la tt sobre una

BmW S1000rr.Entre otros novatos destacables estarán James

Storrar, dean Hegarty, daniel Frear y dean Harrison, mientras que el contingente internacional estará liderado por el estadounidense Jeremy toye, podio en el gran premio de macao, el alemán rico penzkofer y el portugués luis Carreira.

En total, 80 pilotos se darán cita en la prueba, de los que 51 ya han rodado a una media de más de 190 km/h en los últimos años.

En 2010, Ian Hutchinson se impuso en las cinco categorías individuales en la tt de la Isla de man. Y todo con neumáticos dunlop.

Era el segundo año consecutivo en el que todas las pruebas se ganaban con gomas dunlop, pero era la primera vez que un mismo piloto lograba esta hazaña y “Hutch” lo logró a lomos de una Honda.

la historia de dunlop en la tt se remonta al principio de todo. la primera carrera tourist trophy (tt) de la Isla de man se disputó en 1907 y el ganador fue Charlie Collier. rodó a una velocidad media de 61 km/h sobre una matchless con neumáticos dunlop.

El concurso de dunlop ha sido fundamental para los más de cien años de historia de la mítica prueba. desde las máquinas de 1907 que funcionaban con pedal hasta las vertiginosas Superbikes de la actualidad, dunlop siempre ha estado a la vanguardia del desarrollo de neumáticos capaces de soportar la extraordinaria exigencia de los circuitos por carretera, que por definición son largos, rapidísimos y con cambios constantes de superficie, y donde las puntas de velocidad superan los 300 km/h.

En sus cinco victorias, Hutchinson utilizó slicks dunlop ntEC y neumáticos d211gp para su semana de gloria en la tt; estos neumáticos son primos hermanos de la gama Sportmax de dunlop para carretera.

1957: primera vuelta a 100 mph (160 km/h) – Bob mcIntyre (gilera)

1966: primera vuelta a 100 mph (160 km/h) sobre una moto de serie: como consecuencia, el neumático pasó a llamarse tt100 y se sigue fabricando como parte de la gama “clásica” de dunlop

2006: primera vuelta a 130 mph (209 km/h) – John mcguinness (Honda)

2009: cinco victorias en las cinco carreras de la tt para dunlop, y nuevo récord de vuelta rápida a 131,6 mph (211,7 km/h)

2010: otras cinco victorias y más récords de vuelta rápida

2011: ¿más victorias?

La LeYeNDa De DuNLOP eN La tt tt IsLa De MaN

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>>En 2011, dunlop regresará a la le mans Series, una parte importante de sus actividades en el automovilismo. Una impresionante lista de equipos ha elegido dunlop para la campaña que se avecina.

En total, 10 de los 36 coches inscritos para toda la temporada competirán con neumáticos dunlop, lo que supone un 28% de la parrilla. por otra parte, ocho de los 17 coches de lmp1 y lmp2 que competirán este año elegirán dunlop como proveedor de gomas para 2011. nada menos que un 47% de la parrilla.

Esta temporada, la lmS constará de cinco carreras de seis horas: paul ricard, Spa, Imola, Silverstone y Estoril. Ahí se advierte un cambio en la le mans Series, que hasta la fecha organizaba carreras de 1.000 km siempre que no se sobrepasase el límite de seis horas.

tres de las cinco pruebas del calendario, Spa, Imola y Silverstone, forman parte de la Copa Intercontinental le mans. Eso hará que el número de participantes supere los 36 coches inscritos para la temporada.

Entre los equipos que competirán en estas tres carreras está el oAK racing, que a finales del año

pasado se convirtió en el socio oficial de dunlop para el desarrollo de neumáticos en lmp1.

dunlop cuenta con representantes en las tres categorías principales de la lista de equipos inscritos para toda la temporada. En la categoría lmp1, el abanderado de la marca será el equipo Quifel-ASm. En cuanto a lmp2, rml, pegasus racing, race performance, greaves motorsport, rlr motorsport, Extreme limite Am paris y Boutsen Energy racing rodarán con neumáticos dunlop en 2011.

por último, el JmW motorsport y el Jota rodarán con dunlop hacia la gloria en una categoría que se inaugura este año, la gtE pro, con coches construidos según el reglamento de gt2 pilotados por profesionales. también existirá una clase aparte, la gtE Am, que estará abierta a coches con solo un piloto profesional a bordo.

Al igual que la temporada pasada, los equipos dunlop lucharán con un único objetivo en mente: asegurarse una plaza en la parrilla de las 24 horas de le mans. En cada una de las categorías, menos en la Formula le mans, los dos mejores del campeonato al final de la campaña recibirán una invitación para competir en las 24 horas de le mans 2012.

dos victorias en distintas categorías y un podio en la general suponen un buen comienzo de la nueva temporada en la le mans Series para los equipos calzados por dunlop. la ronda inaugural de 2011, disputada en el circuito paul ricard, estuvo marcada por la polémica.

la confusión que reinó en la salida, cuando se encendió la luz verde aunque el coche de seguridad seguía en la pista, provocó un accidente múltiple en la parte trasera de la parrilla que dejó fuera de carrera a algunos de los favoritos. El Jota Aston martin fue el único equipo de dunlop que se vio inmerso en el caos.

En un fin de semana de estrenos, el greaves motorsport lmp2 calzado por dunlop logró una victoria en su categoría y el tercer puesto en la general en su primera prueba con el nuevo motor nissan. otro participante en lmp2, Boutsen Energy racing, impresionó al hacerse con el cuarto puesto en su categoría y el sexto en la general.

En total, cinco equipos del contingente de dunlop en lmp2 finalizaron entre los diez primeros, incluido el único participante en lmp1 de Quifel-ASm. de no ser por un pinchazo provocado por el contacto de un rival, que además ocasionó daños en la carrocería y una

larga parada en boxes, el equipo portugués habría logrado un resultado mucho mejor que el octavo en la general. Además, era el debut europeo del neumático dunlop para lmp1 en 2011.

dunlop siguió cosechando éxitos en la categoría gtE pro, donde el equipo JmW motorsport se alzó con la victoria en su primera carrera con el nuevo Ferrari 458. El triunfo no solo fue el primero para la escudería con el 458, sino que además supone el primero en la categoría para el nuevo Ferrari, recién estrenado en el asfalto de Sebring el mes pasado.

El equipo de Aston martin, el Jota Sport, vio cómo se esfumaban todas sus esperanzas de lograr un buen resultado con el accidente de la primera vuelta y ni siquiera pudo terminar la carrera. por otra parte, el Kessel racing se hizo con el tercer puesto en la categoría gtE Am con su Ferrari 430, aunque participaba en el paul ricard para evaluar una posible campaña en la le mans Series para toda la temporada.

Así las cosas, los equipos con gomas dunlop lideran dos de las cinco categorías mientras se prepara la segunda ronda, que se disputará en Spa y puntuará también para la Copa Intercontinental le mans.

Le MaNs serIes – PREVIA Le MaNs serIes – PAUl RIcARD

En 2011, dunlop tendrá representación en las cuatro categorías de las 24 horas de le mans. la famosa carrera se disputará en junio y la marca

tiene muchas opciones de lograr el triunfo por lo menos en tres de esas categorías.

En total, 17 de los 56 coches inscritos para esta clásica prueba emplearán neumáticos dunlop, aunque en la lista de reserva hay más equipos de la marca y, si alguno de los actuales se retirase, tendrían opciones de incorporarse a la parrilla.

oak racing, socio oficial de dunlop para el desarrollo de neumáticos en lmp1, participará con dos coches en esa categoría, junto con un coche más de Quifel-ASm, aunque los dos equipos reconocen que tendrán un rival muy difícil en los motores diésel de los Audi y los peugeot oficiales.

no obstante, ambos esperan competir a buen nivel entre los coches de gasolina de lmp1 que rodarán en la Sarthe y, por supuesto, tratarán de aprovechar cualquier problema que puedan sufrir las poderosas escuderías oficiales. El año pasado, esa misma estrategia permitió al team orECA matmut finalizar la carrera como cuarto en la general y primero entre los coches de gasolina.

En lmp2, no obstante, la historia es muy distinta,

porque siete de los once inscritos utilizan gomas dunlop. los dos coches del equipo oAK, además de los Signatech nissan, rml, race performance, greaves motorsport y Extreme limites Am paris, todos ellos con un solo participante, completan una parrilla formidable que irá a por todas e intentará arrebatar la corona de lmp2 al vigente campeón, el Strakka racing.

por lo que respecta a gtE pro, solo cuatro de los participantes rodarán con neumáticos dunlop. Ahora bien, lo importante es la calidad más que la cantidad, ya que los cuatro son favoritos para la carrera. El equipo oficial BmW ya sabe lo que es la victoria este año en Sebring, mientras que el JmW motorsports ha logrado la primera victoria con el nuevo Ferrari 458 en la prueba inaugural de la temporada lmS en el paul ricard.

En cuanto a gtE Am, el Krohn racing es uno de los equipos de dunlop y ya ha demostrado que puede rodar a buen ritmo y ganar carreras, como hizo en Sebring en su primera prueba con neumáticos dunlop. los otros dos equipos son el gulf Aston martin y el JmB Ferrari. otro equipo en el que dunlop tendrá mucha presencia es el JmW Ferrari, ya que su esquema de colores lo diseñará el ganador de la dunlop livery Competition 2011, que además acudirá al circuito para ver su diseño sobre el asfalto.

24hOras De Le MaNs

rePasO a ILMC/aLMs – SEbRING

>delas 12 horas de Sebring contaron también como primera ronda de la American le mans Series y la Copa Intercontinental le mans. los distintos equipos de dunlop tuvieron un éxito enorme sobre la pista.

Como proveedor oficial de neumáticos para BmW desde el regreso de la marca alemana a esta competición, dunlop logró un fantástico doblete en una categoría tan reñida como la gtE. los dos coches de rahal letterman racing coparon los dos primeros cajones del podio.

para esta asociación entre dos grandes marcas, ha sido la mejor forma de iniciar el 2011. de hecho, el año pasado consiguieron el campeonato por equipos y el de constructores y, por supuesto, el rendimiento de los neumáticos dunlop de los dos m3 gt fue una de las claves del éxito.

“Estamos muy satisfechos con este comienzo de temporada. El esfuerzo de dunlop durante la fase de preparación ha sido fundamental para nuestra victoria”, afirmó Bobby rahal, jefe del equipo. “la gama de neumáticos que dunlop puso a nuestra disposición nos permitió emplear distintos compuestos según iban cambiando las condiciones del asfalto durante el día, lo que nos permitió conservar la ventaja sobre nuestros rivales”.

dunlop también obtuvo una victoria en la categoría gtE Am con el equipo Krohn racing, que participaba en la prueba con la IlmC (Copa Intercontinental le mans) en mente. por otra parte, el dyson racing fue el primer equipo de dunlop en la categoría prototipos, tras acabar la carrera en sexta posición de la general con su lola-mazda. pese a no estar inscrito en la IlmC, el dyson logró el máximo de puntos en su lucha por el título de la AlmS (American le mans Series), ya que ninguno de los coches que le precedieron disputan la temporada completa de la AlmS.

por otra parte, los dos coches de oak racing, socio oficial de dunlop para el desarrollo de neumáticos en lmp1, quedaron fuera de carrera por problemas mecánicos. Fue una lástima, porque el número 15 llegó a rodar en cuarta posición. no obstante, el equipo francés sí subió al podio en lmp2 junto a otra escudería de dunlop, Signatech nissan, que además lo logró en su primera carrera.

tras su paso por Sebring, los equipos de dunlop lideran la general de constructores en la categoría gtE de la IlmC, además de la clasificación por equipos en lmp2, gtE pro y gtE Am. En cuanto a la AlmS, dunlop también está al frente de las categorías lmp1 y gt.

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CaMPeONatO DeL MuNDO De eNDurO>

dunlop disputa el Campeonato del mundo de Enduro 2011 de la FIm con el piloto belga Jean-François goblet como protagonista.

Jean-François, más conocido como Jeff, pilota una Yamaha Wr 450 F en la categoría E2 para máquinas de dos tiempos de 175-250 cc o de cuatro tiempos de 290-450 cc. El mundial arrancó el pasado 2-3 de abril en ponts, al norte de Barcelona. goblet acabó decimotercero el primer día y sexto (mejor resultado de su carrera) el segundo.

“Fueron dos días calurosos y secos, con mucho polvo. las condiciones típicas de las pruebas en la península Ibérica”, explicó goblet. “El sábado, todo era nuevo para mí, así que rodé con más precaución y solo encontré mi ritmo a última hora de la tarde. Aun así, entré dentro de los puntos, el decimotercero. El domingo, tuve buenas sensaciones y me salió todo bien. Acabé en sexta posición, el mejor resultado que he conseguido en la categoría, así que estoy muy contento”.

la siguiente ronda se disputó en portugal el fin de semana siguiente (9-10 de abril) y goblet acabó noveno el primer día y décimo el segundo. Eso le permite preparar la ronda italiana (14-15 de mayo) desde la octava plaza de la clasificación general.

“Estoy bastante satisfecho con los resultados que he obtenido en las dos primeras pruebas del

mundial”, afirmó goblet. “Estar entre los diez primeros es bueno, pero quiero estar entre los seis mejores. Sé que puedo hacerlo, porque ya acabé sexto en España. por eso, seguiré entrenando las próximas semanas para tratar de hacerlo mejor en Italia. me siento bien sobre la moto y el nuevo neumático delantero geomax Enduro S, que se ha desarrollado en Francia, me da una ventaja notable para pilotar sobre barro”.

“Se ha disputado el primer cuarto de la temporada 2011 y ahora mismo soy octavo en la general”, añadió el piloto belga. “no está mal, pero quiero acabar mejor. Ahora estoy más motivado que nunca porque me doy cuenta de lo cerca que estoy de los cinco primeros”.

dEl gran premio de España disputado en Jerez vio el estreno de la Airstream, la caravana promocional de dunlop, que pasará por todas las carreras europeas

de moto2. El encargado de conducir la caravana por el viejo

continente será tom Borst, de la agencia paneuropea de comunicación gdEU. la nueva Airstream será remolcada por una furgoneta renault traffic con los colores de dunlop y, una vez en el circuito, dispondrá de una gran variedad de recursos para atraer al público a la marca.

En Jerez, lo que más llamó la atención de los aficionados fue la réplica de la Ftr moto2 2010 de Carl Abraham, sobre todo porque era la única moto de competición de toda la zona dedicada al merchandising.

Además de la Airstream, la réplica de la moto y las azafatas, otro foco de atención fue el neumático gp racer d211 de dunlop, que tiene una reputación tan impresionante que la gente quería comprar el producto en el momento.

En el transcurso de la semana, un fotógrafo profesional captó más de 1.000 instantáneas de aficionados junto a la réplica de la moto y las chicas de dunlop. posteriormente, las imágenes se pudieron descargar desde un sitio web exclusivo. Y no solo se regalaron fotos, sino que además se repartieron 750 bolsas para el casco, más de 1.000 llaveros y tapones para las válvulas de dunlop, y 2.500 folletos de Sportsmax. todos los visitantes se fueron con una grata y

duradera impresión de la marca dunlop. tom Borst, al volante de la dunlop Airstream por toda

Europa, se sentía orgulloso de esta novedad en el mundo de motogp. “la dunlop Airstream y la furgoneta ya atraían muchísimo la atención en la carretera. de camino al circuito no paraban de saludarnos. Y cada vez que parábamos, se acercaba gente a curiosear y a hacer preguntas”.

“En Jerez, había tantos interesados en subir a vernos que a veces era difícil mantener el control”, añadió Borst. “¡después de la carrera, regalamos 250 bolsas para cascos en menos de cinco minutos! Viajar así es muy positivo y muy especial para la marca. Estoy deseando que llegue el gran premio de Estoril”.

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LLEGA LA AIRSTREAM DE

DUNLOP

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Aunque la temporada de carreras en circuito acabe de empezar en Europa, el Campeonato de Supercross de la AmA lleva rodando desde

enero y, a falta de solo unas cuantas pruebas para finalizar, al menos cinco de los pilotos calzados por dunlop siguen en la lucha por el título.

Como siempre, las carreras han sido frenéticas. Además, el ambiente de los estadios llenos ha mejorado todavía más la experiencia para los espectadores. por eso, no es de extrañar que la popularidad del Supercross haya subido tanto en estos últimos años.

Entrados en la última fase de la temporada, ryan Villopoto sigue liderando la clasificación pese a ser el único de los cinco aspirantes al título que se quedó sin puntuar en Jacksonville, por culpa de dos caídas que le dejaron fuera de carrera.

Sin embargo, el piloto del equipo rockstar Energy Kawasaki compensó su mala suerte con triunfos en Anaheim, los Ángeles, Atlanta, daytona Beach e Indianápolis. más victorias que ningún otro piloto esta temporada.

Aun así, esa oportunidad perdida le deja muy cerca de Chad reed, ryan dungey, trey Canard y

James Stewart. Estos cuatro pilotos están a seis, siete, dieciséis y veintiún puntos respectivamente.

Aunque hasta el momento solo ha logrado una victoria, en San diego, la tremenda solidez mostrada por reed en 2003 y 2008 lo ha confirmado como máximo rival de Villopoto. Sin embargo, el octavo puesto registrado en la última prueba, disputada en Arlington, supuso el peor resultado del año para el piloto de Honda y le hizo perder su ventaja en la general.

dungey, el vigente campeón, también se ha centrado en seguir puntuando y no ha logrado más que una victoria, en toronto. Aun así, el piloto de rockstar makita Suzuki lleva una trayectoria ascendente en las últimas rondas y solo ha quedado fuera de los cinco primeros una vez en 13 carreras.

por su parte, Canard ha demostrado que tienen mucho futuro por delante y lleva tres victorias en su primera temporada con solo 20 años. Su reciente triunfo en Arlington le sitúa en la parte alta de la clasificación y le convierte en el aspirante revelación al título.

por último, James Stewart, campeón de 2007 y 2009, es el otro que ha ganado una ronda. Sus

victorias en phoenix, oakland y Anaheim compensan los pocos puntos que obtuvo en Houston y Jacksonville y le permiten seguir optando al triunfo final.

En cuanto a la serie Supercross lites West, Joshua Hansen aventaja en tres puntos a Broc tickle. Hansen ha ganado tres de las seis rondas disputadas hasta el momento, por solo una de tickle. gracias a su única victoria en San diego, Eli tomac se niega a tirar la toalla en la pelea por el liderato y supera a ryan morais y Cole Seely.

la clasificación de la Supercross lites East también está muy apretada. Solo 13 puntos separan a Justin Barcia y dean Wilson, que han ganado dos y tres rondas cada uno. ryan Sipes y Blake Baggett también han ganado rondas esta temporada, pero se han descolgado de la lucha por el título.

Como siempre, dunlop ha desempeñado un papel fundamental en las series del Campeonato de Supercross de la AmA, ya que suministra gomas a los mejores pilotos. de hecho, todas las carreras principales las ha ganado un piloto calzado por dunlop. Además, los pilotos de la marca han copado el podio en todas las rondas de Supercross y

Supercross lites East y West. En el total de las tres categorías de Supercross, a

mitad de temporada, un notable 94% de los pilotos clasificados para disputar las carreras principales empleaba neumáticos dunlop.

“Semana tras semana, en las series Supercross de 2011 se han vivido carreras espectaculares, con auténticos duelos que han durado hasta la misma línea de meta”, afirmó Broc glover, director senior de off-road de dunlop. “En las condiciones más firmes de Anaheim one, phoenix, Houston y Atlanta, el geomax mx71 fue el neumático elegido en la clase Supercross, ya que los tres primeros clasificados emplearon el mismo mx71F. En daytona, el mx51F fue el favorito de los mejores”.

“lo emocionante para dunlop”, añadió glover, “es que después de años de fase de desarrollo y de pruebas por parte de pilotos profesionales, esas mismas pautas están al alcance del gran público. llevamos mucho tiempo apoyando el Supercross y nos sentimos muy orgullosos al ver que la gran mayoría de los equipos de AmA pro Supercross prefieren neumáticos dunlop”.

CaMPeONatO De suPerCrOss De La aMa

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CEVAl contrario que sus homólogos, que se centran en las carreras de Superbikes, el Campeonato de España de Velocidad (CEV Buckler) se inspira en motogp, con categorías 125gp, Stock Extreme y moto2. otra novedad para 2011 es la Kawasaki ninja Cup.

tras iniciarse como campeonato de pleno derecho en 2010, el CEV Buckler moto2 marcha viento en popa este año y cuenta con una enorme lista de pilotos inscritos, que combina el talento local con los participantes internacionales. Carmelo morales, un piloto que participa en el mundial de moto2 de forma ocasional, inicia la temporada como favorito con el equipo gigaset laglisse. Sus principales competidores serán Jake gagne, ganador de la red Bull rookies Cup 2010, y el sudafricano matthew Scholz.

lukas pesek y tomoyoshi Koyama, pilotos de 125gp y 250gp, competirán también en moto2 e intentarán seguir la estela de Kev Coghlan y pasar al mundial el próximo año. la ronda inaugural arranca en Jerez el 17 de abril de 2011 y el campeonato pasará por motorland Aragón, Circuit de Catalunya, Albacete y Valencia.

IDMEn Alemania, el ex campeón del mundo de Supersport Karl muggeridge llevará el dorsal número 1 en su Holzhauer Honda calzada por dunlop. Es su recompensa por triunfar en su primera temporada en el campeonato Idm Superbike.

Una vez más, dunlop tendrá un papel muy influyente al suministrar neumáticos al menos a 18 de los integrantes de la parrilla, incluidos los pilotos de Yamaha motor deutschland Jörg teuchert y Sascha Hommel. no debemos olvidar al equipo oficial Inghard Ktm rC8, que no para de mejorar. de hecho, dio al fabricante austriaco sus primeras victorias en Superbikes en 2010. los pilotos serán matej Smrz y Stefan nebel.

dunlop también estará apoyando a una serie de BmW participantes, incluidas las Wilbers S1000rr del australiano gareth Jones y de Barry Veneman, que el año pasado acabó quinto en su primera temporada en Idm Superbike.

la temporada en Alemania arranca en el

EuroSpeedway lausitz el 24 de abril, pero Veneman ya ha podido calentar motores, porque ha participado de forma puntual en el campeonato holandés onK Superbike, que dio comienzo en Assen a principios de mes. El holandés logró la segunda plaza en casa a lomos de su BmW S1000rr calzada por dunlop, por delante de danny de Boer, también piloto de la marca.

AMA Superbikesotro campeonato que ha arrancado es el de Superbikes de la AmA, cuyo comienzo de temporada fue una vez más la prestigiosa daytona 200. la prueba se disputa en el célebre circuito daytona International Speedway e incorpora una pista interior con más curvas conectada a tramos del óvalo original. Jason diSalvo obtuvo una gran victoria para ducati.

A mitad de carrera, pareció que el ex piloto de World Supersport se retiraría por culpa de un problema mecánico. Sin embargo, como lo sufrió justo después de que apareciese la bandera roja por culpa de otro incidente, pudo reincorporarse a la carrera.

diSalvo supo aprovechar al máximo esta segunda oportunidad y se impuso en un emocionante final a Cory West y Jake Zemke.

En la categoría de Superbikes, Blake Young firmó un inicio de temporada perfecto con una victoria sobre el vigente campeón, Josh Hayes. En una carrera fantástica para Suzuki, el piloto de rockstar makita lideró un 1-3-4-5 para el constructor japonés. la Yamaha de Hayes fue la única moto que pudo colarse entre las gSx-r1000. tommy Hayden, compañero de equipo de Young, ocupó el tercer cajón del podio.

CIVEn Italia, moto2 se incorporará a las series del CIV,

que ya incluía Superbikes, Supersport, Superstock y 125gp. la nueva categoría contará con todo el apoyo de dunlop y la temporada arrancará en misano.

En moto2, el favorito es el ex piloto de gp Ferrucio lamborghini, mientras que entre los constructores de chasis se confirma hasta el momento la presencia de Suter, Ftr y Bimota.

la temporada de motociclismo 2011 comienza a disputarse en abril, con las pruebas inaugurales de varios campeonatos nacionales.

Una vez más, dunlop participará en todas las batallas, ya que apoya a los principales equipos de Italia, España, Alemania, Estados Unidos y países Bajos.

NACIONALESCaMPeONatOs

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dunlop participates in motor racing activities on two wheels and four all over the world.

Updated for 2011, dunlop’s motorsport activities can be found at http://motorsport.dunlop.eu/

these new web pages covers far more of dunlop’s motorsport activities than ever before, all brought together in one place.

launched with dunlop’s flagship two wheel championship, moto2, le mans Series and British touring Car Championships are now live, with far more sections going live over the next few months…

New weB PreseNCe FOr DuNLOP MOtOrsPOrt

RACINGINSIDE

Estés donde estés, siempre habrá un televisor o un ordenador donde podrás ver el programa Inside racing patrocinado por dunlop. ofrece un fascinante recorrido por el mundo del motor, e incluye información en profundidad sobre el funcionamiento de los neumáticos de competición.

Inside racing se retransmite por todo el mundo y se pueden ver fragmentos en Internet en:

www.youtube.com/user/DunlopInsideRacing.

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BÉLGICA: Betv; live!tvBOSNIA: Kanal1CROACIA: SportKlubREPÚBLICA CHECA: Sport5FRANCIA: men’s Up; motorstV FranceALEMANIA: motorvision; Sky germanyHUNGRÍA: SportKlub

ITALIA: telenovaPAÍSES BAJOS: CarchannelNORUEGA: ViasatPOLONIA: SportKlub; telekom polenRUMANIA: Autoplus; SportKlubSERBIA: SportKlubSLOVAKIA: Sport5

ESLOVENIA: SportKlubESPAÑA: Canal 9; Esport3; tpA; tV3SUECIA: ViasatSUIZA: SSF; Swiss tV (Vod)UK: Eurosport2 UK; motorstV UK

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Feb 9,10 Official test, Sebring, FloridaMar 19 Sebring International Raceway (12 hrs)April 16 Long Beach street circuit (2hrs 45mins)July 9 Northeast Grand Prix (2hrs 45mins)July 24 Mosport International Raceway (2hrs 45mins)Aug 6 Mid-Ohio Sports Car Challenge (2hrs 45mins)Aug 20 Road America - Elkhart Lake (4 hours)Sept 3 Baltimore GP street circuit (2hrs 45mins)Sept 17 Mazda Raceway Laguna Seca (6 hrs)Oct 1 Road Atlanta (Petit Le Mans) (10 hrs/1000 miles)

LMS

Mar 11,12 Official Tests, Circuit Paul RicardApril 1-3 6 Hours of Le Castellet May 5-7 1000Km of Spa-FrancorchampsJuly 1-3 6 Hours of ImolaSept 9-11 6 Hours of SilverstoneSept 23-25 6 Hours of Estoril* Subject to the FIA World Council Meeting approval

24-HOUR gT

Jan 14,15 Dunlop 24 Hours of DubaiJune 23-26 24 Hours NürburgringJuly 30,31 24 Hours of Spa FrancorchampsSept 29-Oct 1 Silverstone 24hr

EUROpEAN F3 OpEN

April 16-18 ValenciaMay 14,15 Magny CoursJune 25,26 Spa-FrancorchampsJuly 23,24 Brands HatchSept 17,18 PortimãoOct 1,2 MonzaOct 15,16 JerezOct 29,30 Catalunya

INT gT OpEN

April 30,May 1 ImolaMay 14,15 Magny CoursJune 25,26 Spa-FrancorchampsJuly 2,3 NürburgringJuly 23,24 Brands HatchAug 27,28 Red Bull RingOct 1,2 MonzaOct 29,30 Catalunya

AUSTRALIAN v8 SUpERCARS

Feb 11,12 YAS 400, Abu DhabiMar 17-20 Clipsal 500, Victoria Park, AdelaideApril 15-17 ITM 400, Hamilton, New ZealandApril 29-May 1 Trading Post Perth Challenge, PerthMay 20-22 Winton Motor Raceway, VictoriaJune 17-19 Sky City Triple Crown, DarwinJuly 8-10 Sucrogen Townsville 400, TownsvilleAug 19-21 City of Ipswich 300, QueenslandSept 16-18 L&H 500, Phillip Island, VictoriaOct 6-9 Supercheap Auto Bathurst 1000Oct 21-23 Armor All Gold Coast 600, QueenslandNov 11-13 Falken Tasmania Challenge LauncestonNov 18-20 Norton 360 Sandown Challenge, MelbourneDec 2-4 Sydney Telstra 500, Sydney

ILMC

Mar 19 Sebring 12hrsMay 8 Spa-Francorchamps 6hrsJune 11,12 Le Mans 24hrsJuly 3 Imola 6hrsSept 11 Silverstone 6hrsOct 1 Petit Le Mans (Road Atlanta)Nov 12 6hr race in China (venue TBA)

DUNLOp MSA bTCC

April 2,3 Brands Hatch, KentApril 16,17 Donington Park, LeicestershireApril 30,May 1 Thruxton, HampshireJune 4,5 Oulton Park, CheshireJune 18,19 Croft, North YorkshireAug 6,7 Snetterton, NorfolkSept 3,4 Knockhill, FifeSept 17,18 Rockingham, NorthamptonshireOct 1,2 Brands Hatch, KentOct 15,16 Silverstone, Northamptonshire

MSA bRITCAR

Mar 10 Thruxton (Mandatory Test)Mar 25,26 Silverstone (180mins)April 15,16 Rockingham (150mins)May 6-8 Donington Park (260mins)June 11,12 Thruxton (120mins)June 24-26 Spa Francorchamps (120mins)Aug 12-14 Snetterton (180mins)Sept 29-Oct 2 Silverstone 24hr (non-champ)Nov 5,6 Donington Park (240mins)Nov 18,19 Brands Hatch (90mins)

DUTCH SUpERCAR CHALLENgE

April 10 Hockenheim, GermanyApril 25 Zandvoort, NetherlandsMay 8 Donington Park, GBJune 5 Assen, NetherlandsJune 26 Spa Francorchamps, BelgiumJuly 17 Zolder, BelgiumAug 7 Assen, NetherlandsSept 4 Zolder, BelgiumOct 2 Spa Francorchamps, BelgiumOct 23 Assen, Netherlands

MINI CHALLENgE

April 16 SilverstoneMay 14 Oulton ParkJune 4,5 Brands Hatch (GP Circuit)July 16,17 Brands Hatch (Indy Circuit)Aug 13,14 Donington ParkSept 10,11 AngleseyOct 15/16 Snetterton

Moto2

20 Mar Grand Prix of Qatar - Losail3 Apr Gran Premio de Espana - Jerez1 May Grande Premio de Portugal - Estoril15 May Grand Prix de France - Le Mans5 Jun Gran Premi de Catalunya - Catalunya12 Jun British Grand Prix - Silverstone25 Jun TT Assen - Assen3 Jul Gran Premio d’Italia - Mugello17 Jul Motorrad Grand Prix Deutschland - Sachsenring14 Aug Grand Prix of Ceske Republiky - Brno28 Aug Indianapolis Grand Prix - Indianapolis4 Sep GP Di San Marino E Della Riviera di Rimini - Misano18 Sep Gran Premio De Aragon - Motorland Aragon16 Oct Australian Grand Prix - Phillip Island23 Oct Malaysian Motorcycle Grand Prix - Sepang6 Nov Gran Premio de la Comunitat Valencia - Valencia

WORLD ENDURANCECHAMpIONSHIp

April 16-17 Bol d’Or 24hrs, Magny Cours, FranceMay 22 Albacete 8hrs, SpainJuly 31 Suzuka 8hrs, JapanAug 21 Donington Park 12 Hrs, UKSept 24-25 Le Mans 24hrs, FranceNov 12 Doha 8hrs, Qatar

AMA

Mar 10-12 Daytona 200, Daytona Beach, FloridaMay 13-15 Infineon Raceway, Sonoma, CaliforniaMay 29-29 Miller Motorsports Park, UtahJune 3-5 Road America, Elkhart Lake, WisconsinJune 17-19 Barber Motorsports Park, Alabama (TBC)July 8-10 Mid-Ohio, Lexington, OhioJuly 22-24 US Grand Prix, Laguna Seca, CaliforniaAug 12-14 Virginia International Raceway, VirginiaSept 2-4 New Jersey Motorsports Park, Millville, New JerseyRound Ten TBD

CEv

April 17 JerezMay 8 AragonJune 19 CatalunyaJuly 10 AlbaceteSept 11 AlbaceteNov 13 ValenciaNov 20 Jerez

MOTOCROSS WORLD CHAMpIONSHIp

April 10 Sevlievo , BulgariaApril 25 Valkenswaard, The NetherlandsMay 15 Glen Helen, USAMay 22 Indaiatuba, Brazil,June 5 Saint Jean d’Angely, FranceJune 12 Agueda, PortugalJune 19 Bellpuig, Catalunya (ESP)July 3 Uddevala, Sweden July 10 Teutschenthal, GermanyJuly 17 Kegums, LatviaJuly 31 Lommel, Limburg (BEL)Aug 7 Loket, Czech RepublicAug 21 Matterley Basin, Great BritainSept 4 TBA, TBASept 11 Fermo, Italy

FIM MOTOCROSS OF NATIONS

Sept 17-18 Saint Jean d’Angely, France

WORLD SUpERCROSS

Jan 8 Angel Stadium, CaliforniaJan 15 Chase Field, ArizonaJan 22 Dodger Stadium, CaliforniaJan 29 Oak-Alameda City Stadium, CaliforniaFeb 5 Angel Stadium, CaliforniaFeb 12 Reliant Stadium, TexasFeb 19 Qualcomm Stadium, CaliforniaFeb 26 Georgia Dome, GeorgiaMar 5 Daytona Int’l Speedway, FloridaMar 12 Lucas Oil Stadium, IndianaMar 19 Jacksonville Municipal Stadium, FloridaMar 26 Rogers Centre, Toronto, CanadaApril TBC Cowboys Stadium, TexasApril 9 Edward Jones Dome, MissouriApril 16 Qwest Field, Seattle, WashingtonApril 30 Rice-Eccles Stadium, UtahMay 7 Sam Boyd Stadium, Nevada

WORLD ENDURO

April 2-3 GP of SpainApril 9-10 GP of PortugalMay 14-15 GP of ItalyJune 11-12 GP of TurkeyJune 18-19 GP of GreeceJuly 9-10 GP of RomaniaSept 3-4 GP of AndorraOct 1-2 BP of France