DOUBLE RAILWAYCAR

DOUBLE RAILWAYCARAMPLIAÇÃO DA ROTA FERROVIÁRIA DE

CONTAINERES

SANTOS – CAMPINAS – SANTOS

PROF. ANTONIO COGHI PROF. ANTONIO COGHI

AMPLIAÇÃO DA ROTA FERROVIÁRIA DE

CONTAINERES

SANTOS – CAMPINAS – SANTOS

1. APRESENTAÇÃO – GRUPO LIBRA

2. TAP3. ISH

5. DECLARAÇÃO DE ESCOPO4. DREQ-DECLARAÇÃO DE REQUISITOS

6. WBS

7. DICIONARIO WBS

8. LVQ-LISTA DE VERIFICAÇÃO DA QUALIDADE

9. SM-SOLICITAÇÃO DE MUDANÇAS

O GRUPO LIBRA é um conglomerado brasileiro dedicado há mais de 65 anos a investimentos em infraestrutura e comércio exterior, contribuindo para o desenvolvimento econômico do país.

1. APRESENTAÇÃO – GRUPO LIBRA

1. APRESENTAÇÃO - VISÃO

1. APRESENTAÇÃO - VALORES

1. APRESENTAÇÃO - MISSÃO

Oferecer soluções integradas, personalizadas, eficientes e sustentáveis de logística intermodal para os fluxos de comércio exterior.

Paixão Diversidade Agir com Ética

Empreender Inovar Excelência

Somos apaixonados pela ideia de crescer promovendo o crescimento de todos que se relacionam conosco. Acreditamos no crescimento em harmonia com o meio ambiente, que valoriza a vida, as pessoas e melhora a sociedade. É assim que queremos criar, inovar e fazer a diferença em todos os setores em que atuamos.

1. APRESENTAÇÃO – EQUIPE DE PROJETOS

Leonardo C. Martins(Ger. Operações)

Marcelo Abe(Ger. Aquisições)

Pedro dos Anjos(Diretor Executivo)

Formada por uma equipe de engenheiros e técnicos atuantes em áreas de conhecimento relacionadas as operações portuárias, construção civil , montagens eletromecânicas e correlatas.

João Catini (Ger. Construção)

Organograma do ProjetoOrganograma do Projeto

2. TAP

2.1-OBJETIVOSAmpliar a capacidade de transporte de contêineres em 80% entre os Terminais Libra Santos e Terminal Libra Campinas utilizando malha ferroviária em 5 anos.

2.2-DESCRIÇÃOO projeto será implementado em duas fases. A primeira fase será a implementação de um conjunto de 80 Vagões Double-Stacker nos primeiros 12 meses de projeto. A segunda fase será a implementação do segundo lote de mais 80 Vagões com 12 meses (Projeto com duração de 60 meses). Serão necessárias modificações civis no trajeto da ferrovia existente tais como tuneis, pontes, e estações antigas a fim de possibilitar o trafego dos vagões novos que são mais altos do que um trem normal.

São 260 km de Ferrovia•34 Túneis•58 Pontes.

2. TAP

2.3-Justificativa

Devida ao crescimento de exportações do polo industrial situado em campinas, surge a oportunidade de captação de novos clientes na oferta de serviços de escoamento da produção destinadas a exportação pelo porto de Santos.

O trajeto atualmente é realizado majoritariamente via rodovia (70% do total) com um custo operacional de R$4000,00 unitário. Tal custo pode ser reduzido em 50%, bem como aumento de capacidade de transporte atual em 80% via férrea. Podemos citar ainda os benefícios subjetivos do projeto tais como diminuição de emissão de monóxido de carbono, redução do trafego de caminhões na rodovia e risco de acidentes rodoviários.

2. TAP

2.4-Requisitos

- A implementação do Projeto não afetara as operações atuais- Utilização de Concessionaria atual que opera no trecho ferroviário Santos-Campinas-

Santos- Renegociação do contrato com concessionaria que operará os trens, por período mínimo

de 3 anos do inicio da operação do serviço Double Railwaycar

2.5-Designação

- O Engenheiro João Catini fica responsável pela Gestão do Projeto, tendo autonomia para a gestão de todos os recursos pessoais, ou financeiros destinados a esse Projeto.

- O Sr. João Catini, como GP tem a responsabilidade de cumprimento do Escopo do Projeto em sua integridade, atendendo todos os requisitos técnicos, financeiros e legais no prazo previsto.

2. TAP

2.6-Milestones

2.7-Riscos- Pressão dos sindicatos dos caminhoneiros para não transportar containers por

ferrovia; - Falta de mão de obra qualifica para execução do projeto civil; - Paralisação das obras por forças da - Licença ambiental para obras civis no trajeto da ferrovia.

3. ISH-STAKEHOLDERS

Requisitos Superficiais

Stakeholder Posição Papel no projeto

Po

der

Inte

ress

e

Infl

uen

cia

Classificação Outras CaracteristicasExpectativa, Necessidade,

AnseioEstrategia (o que fazer) Quando

Conselho Administrativo Libra Acionista Sponsor A A Pgerenciar com cuidado

financiador do projeto

Aumento da produção, redução no tempo de transporte e custo por tonelada transportada

Promover reuniões quinzenais para apresentação dos resultados do projeto.

Inicio da obra

Diretor Comercial-Concessionaria Ferrovia

Diretoria Facilitador/Financeiro A A Pgerenciar com cuidado

Aumento do faturamento com inicio da operação

Vincular o contrato de exclusividade na parceria entre a Libra e Concessionaria Ferroviária

Inicio da obra

Diretor Operacional-Concessionaria Ferrovia

Diretoria Verificador do Escopo A A P manter satisfeito operador do produtoAumento no transporte de carga

Manter informado mensalmente do cronograma de obras e inicio da operação ferroviária

Sempre

Governo Estadual (Governador) Diretoria Verificador do Escopo A A Pgerenciar com cuidado

Redução de problemas como transito, poluição sonora e do ar.

Apresentar semestralmente ao Governador do Estado as melhorias em infraestrutura para o estado e aumento da arrecadação de impostos

Sempre

Fiscal de Obras (CODESP) Engenheiro Fiscalizador A A P manter informadoRealizar obras de remodelação do porto com qualidade

Entregar mensalmente relatorio de diário de Obra durante as obras de remodelação das linhas e patios do porto

Sempre

Engenheiro de Infraestrutura Portuario (CODESP)

Engenheiro Fiscalizador A A P manter informadoAumento do transporte portuário e maior visibilidade na midia

Entregar mensalmente relatorio de diário de Obra durante as obras de remodelação das linhas e patios do porto

Sempre

Sociedade Moradores Impeditivo B A N manter informadoRedução de problemas como transito, poluição sonora e do ar.

Realizar campanhas informando a população de uma melhora no trafego rodoviário com a diminuição de caminhões na ruas e consequentimente a diminuição da poluição do ar e sonora.

Inicio e fim da obra

Diretor Financeiro-Concessionaria Ferrovia

Diretoria Facilitador B A P manter informadoAumento do faturamento com inicio da operação

Manter informado mensalmente do cronograma de obras e inicio da operação ferroviária

Sempre

Gerente Comercial-Construtora Ferroviaria

Gerencia Facilitador B A P manter informadoExpectativa de faturamento alto com as obras civis

Cobrar quinzenalmente o cumprimento cronograma de construção de acordo com o projeto vinculando atrasos a multas contratuais

Sempre

Clientes Usuario Viabilizador A A Pgerenciar com cuidado

parte maior interessada na idealização do projeto

Redução no custo do frete de containers de Campinas para Santos


Sempre

Cadastro Qualificado Plano de Ação do G.P.

ISH- IDENTIFICACAO DE STAKEHOLDER

3. ISH-STAKEHOLDERS

Requisitos Superficiais

Stakeholder Posição Papel no projeto

Po

de

r

Inte

ress

e

Infl

ue

nci

a

Classificação Outras CaracteristicasExpectativa, Necessidade,

AnseioEstrategia (o que fazer) Quando

Coord. Operação-Libra Coordenação Facilitador/Execução A A Pgerenciar com cuidado

operador do produtoMelhoria na logistica dos terminais com redução no trafego de caminhões

Informar mensalmente do cronograma de inicio da operação ferroviária e manutenção.

Sempre

Coord. Planejamento-Libra Coordenação Facilitador/Planejamento A A Pgerenciar com cuidado

Informar mensalmente do cronograma de inicio da operação ferroviária e manutenção.

Sempre

Ger. Comercial-Libra Gerencia Facilitador/Financeiro A A Pgerenciar com cuidado

Aumento do faturamento com inicio da operação


Sempre

Ger. Financeiro-Libra Gerencia Facilitador/Financeiro A A Pgerenciar com cuidado

expectador financeiro

Redução no custo do frete e equilibrio das despesas fixas da empresa


Sempre

Presidente do Sindicato Portuario Diretoria Facilitador/Execução A B N manter satisfeitoMelhoria na qualidade e condições de trabalho dos trabalhadores portuário

Conduzir negociações com o sindicato de forma a satisfaze-los e aos funcionarios para que não haja interrupções no projeto

Sempre

Presidente do Sindicato Ferroviario

Diretoria Facilitador/Execução A B N manter satisfeitoMelhoria na qualidade e condições de trabalho dos trabalhadores ferroviários

Conduzir negociações com o sindicato de forma a satisfaze-los e aos funcionarios para que não haja interrupções no projeto

Sempre

Gerente de Engenharia-Fornecedor de Servico de Engenharia

Gerencia Facilitador/Planejamento B A P manter informadoObra concluida com exito, dentro do prazo, custo e qualidade

Cobrar quinzenalmente o cumprimento cronograma de construção de acordo com o projeto vinculando atrasos a multas contratuais

Sempre

Engenheiro Responsavel-Ibama Engenheiro Fiscalizador A A Ngerenciar com cuidado

poder de embargoMinimo impacto ambiental durante o projeto

Apresentar trimestralmente as melhorias em infraestrutura e impactos relacionados a área do orgão fiscalizador

Sempre

Engenheiro Responsavel-Funai Engenheiro Fiscalizador A A Ngerenciar com cuidado

poder de embargoMelhoria na qualidade e condições de vida do Indios da região da Mata Atlantica


Sempre

Engenheiro Responsavel-Cetesb Engenheiro Fiscalizador A A Ngerenciar com cuidado

poder de embargoMinimo impacto ambiental e social durante o projeto


Sempre

Engenheiro Responsavel-ANTT/DNIT

Engenheiro Fiscalizador A A Ngerenciar com cuidado

poder de embargoAumento da qualidade no transporte do modal ferroviário.


Sempre

Gerente Comercial-Seguradora Gerencia Facilitador B B P manter informadoProjeto concluido com exito e sem necessidades de acionar o seguro

Entrega anual das despesas financeiras do projeto e garantir o seguro das obras e vagões.

Inicio e fim da obra

ISH- IDENTIFICACAO DE STAKEHOLDER

Cadastro Qualificado Plano de Ação do G.P.

4.DREQ-DECLAÇÃO DE REQUISITOS

4.1-Declaração de Requisitos do Produto

4.DREQ-DECLAÇÃO DE REQUISITOS

4.2-Declaração de Requisitos do Projeto

5. DECLARAÇÃO DE ESCOPO

-5.1-Escopo do Produto

- A implantação do sistema Double Railwaycar viabilizara o aumento da capacidade de transporte entre os terminais do Grupo Libra Santos-Libra-Campinas via ferrovia reduzindo os custos com transporte pois irá dobrar a capacidade de transporte por trem.

-5.2-Escopo do Projeto

- A implantação do projeto consiste na restruturação da infraestrutura civil, ferroviária e portuária que permitira a operação dos vagões tipo Double Stack pelo Grupo Libra e Concessionária Ferroviária. Dessa forma, haverá uma redução no custo do transporte de containers, redução do trafego rodoviário, melhoria no meio ambiente atingindo um padrão de qualidade superior ao das outras empresas na operações de logística portuária do Grupo Libra.

5. DE-DECLARAÇÃO DE ESCOPO5.3- Premissas

- Utilização de rota ferroviária existente; - Compra de Vagões no Exterior;- Contrato com a proprietária dona das Locomotivas de longo prazo;- Implementação de projeto em duas fases; - Implementação do projeto com a ferrovia em operação.

5.4-Restrições

As restrições aplicáveis ao projeto se restringem a tarefas que estão fora do controle da empresa ou pela própria premissa do projeto. Tais como:

-Aprovação do projeto pela ANTT;-Fechamento de contrato do transporte dos vagões de longo prazo; -Horário de trabalho diversificado em função da operação da ferrovia que não será interrompida.

6. WBS

DOUBLERAILWAYCAR

Regulamentação Projeto Construção OperacionalEquipamentos

Teste e implementação

7. DICIONARIO WBS

CCPacote de Trabalho

Entrega PT Critério de Aceitação

1.11 IBAMA Autorização ambiental para modificação no trajeto da ferrovia que cruza a Serra do Mar e transporte de produtos perigosos por containers

Licença emitida pelo órgão IBAMA

1.12 CODESP Autorização de operação portuária Carimbo “APROVADO” e contrato com o órgão CODESP

1.13 ANTT Autorização para circulação e operação de vagões Double Stack

Certificado assinado pelo presidente da ANTT

1.14 Contrato com Concessionaria

Contrato serviço e exclusividade de transporte ferroviário utilizando vagões Double Railwaycar

Contrato assinado pelos acionistas da Concessionária e a Libra Terminais

1.15 DNIT Autorização para modificações no trajeto da ferrovia

Certificado assinado pelo presidente do DNIT

FASE : 1-Regulamentação ENTREGA: 1.1 Licenças

7. DICIONARIO WBS

CC Pacote de Trabalho Entrega PT Critério de Aceitação

2.11 Projetos de Tuneis Desenho técnico da remodelagem dos túneis

Laudo do engenheiro civil assinado autorizando a obra

2.12 Projetos de Pontes Desenho técnico da remodelagem das pontes


2.13 Projetos de Vagões Desenho técnico dos vagões Aceitação do produto de acordo com as especificações ABNT

2.14 Projetos de Locomotivas Desenho técnico das Locomotivas Aceitação do produto de acordo com as especificações ABNT

2.15 Projetos de Ferrovia Desenho técnico da remodelagem da linha férrea


FASE : 2-Projeto ENTREGA: 2.1Projeto Básico

7. DICIONARIO WBS


3.11

Tuneis Licitação e contrato para rebaixamento da plataforma ferroviário dos tuneis de acordo com projeto técnico

Termo de recebimento assinado da conclusão da obra pela construtora

3.12

Pontes Licitação e contrato para rebaixamento da plataforma ferroviário sob as pontes de acordo com projeto técnico


3.13

Ferrovias Licitação e contrato para remodelação de infraestrutura da malha ferroviária de acordo com projeto técnico


FASE : 3 Construção ENTREGA: 3.1 Infraestrutura

7. DICIONARIO WBS


3.21

Tuneis Licitação e contrato para manutenção ferroviária dos tuneis de acordo com projeto técnico


3.22

Pontes Licitação e contrato para manutenção ferroviária das pontes de acordo com projeto técnico


3.23

Ferrovias Licitação e contrato para manutenção da malha ferroviária de acordo com projeto técnico


FASE : 3 Construção ENTREGA: 3.2 Supraestrutura

7. DICIONARIO WBS


4.11 Locomotiva Relatório de Entrega técnica da Locomotiva

Documento com carimbo de “APROVADO” pelo Ger. de Operações

4.12 Rodas Relatório de Montagem das Rodas à Locomotiva


4.21 Vagões Lote-01 Relatório de Entrega técnica dos Vagões


4.22 Vagões Lote-02 Relatório de Entrega técnica dos Vagões


FASE: 4 Equipamentos ENTREGA: 4.1 Locomotiva/ 4.2 Vagão

7. DICIONARIO WBS


5.11 Treinamento de Operários Profissionalização do operadores envolvidos no projeto de transporte de containers

Diploma de treinamentos

5.12 Operação / Validação Testes operacionais e certificado de operação ferroviária

Certificado de operação concedido pelo Gerente de Operações da Concessionária

FASE: 5 Operacional ENTREGA: 5.1 Teste e implementação

8. LVQ-LISTA DE VERIFICAÇÃO DE QUALIDADE

CCPacote de Trabalho

Entrega PT Critério de Validação

1.11 IBAMA Autorização ambiental para modificação no trajeto da ferrovia que cruza a Serra do Mar e transporte de produtos perigosos por containers

Conforme ART. 8 da LC 140/2011

1.12 CODESP Autorização de operação portuária Lei n. 8.630http://www.planalto.gov.br/ccivil_03/leis/l8630.htm

1.13 ANTT Autorização para circulação e operação de vagões double stack

Resolução 3000 de 28/01/2009

1.14 Contrato com Concessionaria

Contrato serviço e exclusividade de transporte ferroviário utilizando vagões double railwaycar

Aceite pelos acionistas do Grupo Libra e Concessionária

1.15 DNIT Autorização para modificações no trajeto da ferrovia Conforme regulamentação do Departamento Nacional de Infraestrutura

FASE: 1 Regulamentação ENTREGA: 1.1Licenças


CC Pacote de Trabalho Entrega PT Critério de Validação

2.11 Projetos de Tuneis Desenho técnico da remodelagem dos túneis

Conforme Normas ABNT15661:2012/ 15981 /15775/ 5181/ 15129

2.12 Projetos de Pontes Desenho técnico da remodelagem das pontes

Conforme Normas ABNT 7187:2003 para projetos de pontes de concreto armado.

2.13 Projetos de Vagões Desenho técnico dos vagões Conforme Normas ABNT 12750 para vagões e peças.

2.14 Projetos de Locomotivas Desenho técnico das Locomotivas Conforme Normas ABNT12754/12922 para locomotiva ferroviária e cabine do maquinista

2.15 Projetos de Ferrovia Desenho técnico da remodelagem da linha férrea

Conforme Normas ABNT 5567 / 7489 / 8362 / 12511 para projeto e sinalização da ferrovia

FASE: 2 Projeto ENTREGA: 2.1 Projeto Básico



3.11 Tuneis Licitação e contrato para rebaixamento da plataforma ferroviário dos tuneis de acordo com projeto técnico

Conforme Normas da ABNT15661:2012/ 15981 /15775/ 5181/ 15129. e Engenheiros Ferroviários

3.12 Pontes Licitação e contrato para rebaixamento da plataforma ferroviário sob as pontes de acordo com projeto técnico

Conforme Normas da ABNT de vistoria 9452 / 7187 para consulta do projeto Engenheiros Ferroviários

3.13 Ferrovias Licitação e contrato para remodelação de infraestrutura da malha ferroviária de acordo com projeto técnico


FASE: 3 Construção ENTREGA: 3.1 Infraestrutura



3.21 Tuneis Licitação e contrato para manutenção ferroviária dos tuneis de acordo com projeto técnico

Conforme Normas da ABNT15661:2012/ 15981 /15775/ 5181/ 15129. e Engenheiros Ferroviários

3.22 Pontes Licitação e contrato para manutenção ferroviária das pontes de acordo com projeto técnico

Conforme Normas da ABNT de vistoria 9452 / 7187 para consulta do projeto Engenheiros Ferroviários

3.23 Ferrovias Licitação e contrato para manutenção da malha ferroviária de acordo com projeto técnico


FASE: 3 Construção ENTREGA: 3.2 Supraestrutura



4.11 Locomotiva Relatório de Entrega técnica da Locomotiva

Conforme Normas ABNT12754/12922 para locomotiva ferroviária e cabine do maquinista

4.12 Rodas Relatório de Montagem das Rodas à Locomotiva

Conforme Normas ABNT 5565 para RODEIRO E 12923 para roda ferroviária

4.21 Vagões-Lote01 Relatório de Entrega técnica dos Vagões

Conforme Normas ABNT 12750 para vagoes e peças.

4.22 Vagões-Lote02 Relatório de Entrega técnica dos Vagões

Conforme Normas ABNT 12750 para vagões e peças.

FASE: 4 Equipamentos ENTREGA: 4.1 Locomotivas / 4.2 Vagões



5.1 Treinamento de Operários Profissionalização do operadores envolvidos no projeto de transporte de containers

Relatório de teste pratico preenchido pelo Coordenador do turno.

5.2 Operação / Validação Testes operacionais e certificado de operação ferroviária

Relatório de Operação portuário aprovado pelo Ger. De Operações (Libra Terminais).

FASE V: Operacional ENTREGA: Teste e implementação

9. SM-SOLICITAÇÃO DE MUDANÇA

9.1-Solicitação de Mudança

Numero da Solicitação: SM-13-01

Data da Solicitação: 20/02/2013

Contratada: Prumo Engenharia e Construções

Contato da Contratada: Joao Martins

Solicitante: Ger. de Aquisições e Contratos

Descrição da Mudança: Relatórios de Medição devem conter relatórios fotográficos do progresso físico da obra, bem como a romaneio de recebimento do material aplicado.

Justificativa: Registrar evidencias de progresso físico que irá compor o Databook técnico. Os romaneios irão confirmar as quantidades que serão pagas e inclusas no escopo do contrato.

9. SM-SOLICITAÇÃO DE MUDANÇA

Parecer do GP:

Escopo: A requisição do Gerente de Contratos, não gera adicional no escopo de trabalho.

Tempo: Os Relatórios de Medição serão entregues quinzenalmente, ao invés de semanalmente.

Custo: Sem adicional de custos no contrato.

RH: Sem adicional de recursos, as tarefas adicionais, serão executadas pela equipe atual.

Riscos: A requisição não apresenta riscos para o projeto.

Aquisições: Não Aplicável

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