Diesel bug (contaminação bacteriana de Diesel)Bactérias no diesel é um conhecido problema para quem trabalha com motores diesel, o que é esse bug e por que ele contamina diesel? Diesel é um combustível orgânico por isso oferece um ambiente ideal para fungos microscópicos, leveduras e para alimentar as bactérias e crescem.

Este ambiente fornece:

água dissolvida para a germinação

carbono para alimentar

oxigênio e enxofre para a respiração

oligoelementos para o crescimento e propagação.

Tantos quanto vinte e sete (27) variedades de bactérias são responsáveis pela maioria dos problemas com motores a diesel e o seu desempenho. Há muitos tipos diferentes de bactérias que podem infectar sistemas e formar biofilmes em superfícies de aço. Corrosão acelerada também pode ocorrer sempre que o biofilme se instala, geralmente em buracos ou fendas. Ao contrário de corrosão geral, é um ataque em uma área muito específica.

É muito difícil determinar quando um sistema está contaminado em primeiro lugar, mas uma vez que a diesel contaminado entra no sistema de combustível, é muito difícil de eliminar.

Diesel bug pode se originar a partir do ar ou umidade, ou durante o enchimento e / ou expansão e contração dos tanques de armazenamento do tanque, as bactérias se cobrem de uma película protetora (lodo) para proteger contra biocidas e pode permanecer dormente nas fendas do metal minuto , de borracha e poliuretano revestimentos dos tanques de combustível e sistemas de combustível.

Então, quando a água está presente (uma gota é um lago de um micróbio) e o ambiente atinge a gama de temperaturas para a direita, eles começam a reprodução na área de interface de combustível / água.

De dimensões microscópicas, que podem evoluir para uma esteira facilmente visível a olho nu muito rapidamente. Uma única célula, pesando apenas um milionésimo de grama pode crescer até uma biomassa de 10 quilos em apenas 12 horas, resultando em uma biomassa vários centímetros de espessura em toda a interface combustível / água.

Cada espécie tem suas próprias características:

BACTÉRIAS Bactérias utilizar hidrocarbonetos e se reproduzem assexuadamente por fissão binária; inchaço no tamanho como eles se alimentam, eles então separar-se em duas células. Desta forma, os respectivos números de micróbios dobrar a cada 20 minutos, a conversão para um esporo 262.144 em 6 horas.

Bactérias redutoras de sulfato (SRB) SRB são um grupo específico de bactérias que utilizam simples de carbono, hidrocarbonetos não, e exigem a atividade de outros micróbios em um consórcio. Aeróbicas (na presença de oxigénio) ou anaeróbio (sem oxigénio) as bactérias têm um efeito combinado.As bactérias aeróbicas (sulfato de oxidantes) criar um filme para consumir o oxigênio em primeiro lugar. Isso permite que o anaeróbio (redutoras de sulfato) bactérias para prosperar.

SRB reduzir sulfatos e produzir sulfeto de hidrogênio (um gás letal). Eles estão diretamente envolvidos com muitas reações de corrosão microbiana e pode causar acidificação sulfureto de produtos destilados armazenados. A sua acção altera o pH criando um ambiente ácido, conducente à corrosão acelerada. Eles se ligam ao aço como um filme e ir trabalhar. Elas derivam sua nutrição a partir do ambiente circundante e se multiplicam. Eles são particularmente difíceis de tratar e produzir um sludgy subproduto com um forte odor de enxofre semelhante a ovos podres (sulfureto de hidrogénio).

IRON bactérias redutoras Estes também contribuir para a corrosão, comendo aço e redução de ferrite a um óxido por meio de uma reacção química.

LEVEDURAS Leveduras preferem ambientes ácidos, tais como o produzido por SRB. Eles brotam na célula-mãe, acabou separando. Reprodução leva várias horas.

DOENÇAS Fungos crescem sob a forma de hifas ramificadas, alguns mícrons de diâmetro, formando espessas, duras, esteiras de micélios entrelaçadas nas interfaces de combustível / água.

Todos estes podem fazer e causa danos ao sistema de combustível.

PREVENÇÃO Manter o sistema de combustível drenando água muito regularmente, manter o tanque mais completa possível,

(especialmente durante a noite) e tentar garantir o seu fornecedor mantém seu sistema bem.

CURA Limpe todo o sistema com um agente de limpeza disponível a partir de ou recomendar pelo seu fornecedor diesel.