Diesel 1 desmontagem e montagem da bomba p 7100 com rq e lda
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Bomba P 7100
1
Centro de Treinamento
Assistência Técnica
Divisião Automotiva
Documentação de Trabalho
Diesel 1 Bomba P com RQ e LDA de dois Estágios
Nome:
Data: / / Local:
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2
A respeito da Segurança:
-E proibido Fumar durante a aula e dentro das oficinas.
-Identifique onde estão fixados os extintores mas proximos e verique as instruções impresas nos mesmos.
-Em caso de incendio chame para 1444
-Em caso de aviso de emergencia dirija-se em um local de reunião conforme instruções do instrutor do curso.
-Em caso de ferimentos o mal estar informe seu instrutor do curso
-Em caso de acidente chame para 1222
-Manter as mãos afastadas de peças giratorias. Somente acionar os equipamentos de teste com o motor parado e a ignição desconectada. Somente funcione os motores de combustão em locais ventilados o com aspirador de gases no escape.
-Manter uma distancia de segurança de peças giratorias em equipamentos de teste como bancos de teste, dinamometros e outros.
-Colocar os panos de limpeza e similares nos coletores apropriados. Limpar imediatamiente gasolina, oleo ou similares com produtos adequados.
-Atentar para as normas internas da empresa, deixar na portaria toda e qualquer equipamento, maquinas de fotografia, filmadoras e gravadores.
-Equipamentos e ferramentas somente podem entrar na empresa com previa autorização escrita.
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3
Ferramentas Bomba P7100 com RQ
Quadro Quadro N. 1
Quadro N. 2 Quadro N. 3
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Ferramentas Bomba P7100 com RQ
Quadro N. 4 Quadro N. 5
Quadro Regulador
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Sequencia de Desmontagem:
Preparar a bomba injetora no suporte giratorio
Ferramenta utilizada para estração do flange e movimentar o eixo de acionamento
Introduzir a ferramenta
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Fixar os parafusos de fixação da ferramenta
Utilizar a ferramenta para mover o eixo de acionamento
Remover os parafusos de fixação da bomba alimentadora
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Remover a bomba
Remover o LDA
Remover os parafusos de fixação do LDA
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Com uma ferramenta de impacto remover o parafuso central da tampa
Remover a tampa do regulador
Remover os parafusos de fixação da tampa do regulador
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Retirar a trava de segurança da alavanca
Mover a alavanca para traz e remove-la
Remover o pino da alavanca
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Com o auxilio de duas chaves remover a porca do pino do contra peso
Remover o pino
Retirar o pino elastico
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Retirar o flange do pino elastico
Remover a porca de inspeção da massa
Remover o flange
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Posicionar a massa para introduzir a ferramenta de estração das molas
Introduzir as ferramentas
Aliviar a tensao das molas
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Remover as molas do contra peso
Remover a capsula da aproximação
Remover a porca de
Fixação da massa
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Retirar a porca da massa
Remover a massa
Utilizar a ferramenta para extrair o cone do contra peso
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Remover o cone do contra peso
Retirar o cone
Retirar os parafusos de fixação da carcaça do regulador
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Retirar a carcaça do regulador
Iniciar as atividades de desmontagem da bomba
Utilizar a ferramenta para remover os lacres laterais
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Introduzir a ferramenta e apertar a porca traseira
Apertar a porca centrar para remover o lacre
Retirar o lacre e soltar a porca traseira para libera-lo
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Soltar as porcas de fixação do porta valvula
Soltar todas as porcas
Remover os calços do porta valvula
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Utilizar a ferramenta para remoção dos porta valvulas
Elevar os porta valvulas
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Utilizar as ferramentas para calçar os porta valvula
Apertar pelo menos uma porca em cada placa
Introduzir as ferramentas
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Utilizar a ferramenta para elevar o tucho
Introduzir as ferramentas na lateral da carcaça
Com o auxilio de duas chaves elevar o tucho
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Efetuar a mesma atividade em todos os tuchos
Soltar os parafusos de fixação do mancal
Soltar a porca de fixação do flange
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Remover a porca
Utilizar a ferramenta para remover o flange
Introduzir a ferramenta
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Retirar o flange
Remover a chaveta
Com a ferramenta especial remover o rolamento traseiro
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Introduzir o tubo
Introduzir o parafuso
Com o uso de duas chaves iniciar a extração do rolamento
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Iniciar a remoção dos selos inferiores
Retirar o rolamento com o eixo e o mancal
Montar a ferramenta na bomba para extrair as ferramentas de elevação do tucho
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Remover o tucho
Iniciar a remoção das ferramentas
Remover a placa do tucho
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Com a ferramenta remover a mola e o prato de mola
Remover os elementos
Remover as porcas de fixação do flange
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Remover as porcas do porta valvula
Remover as placas
Remover os porta valvula
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Remover o parafuso de fixação da cremalhera
Iniciar a remoção da cremalhera
Retirar a mola da cremalhera
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Retirar a porca de fixação do mancal
Utilizar a ferramenta de remoção do mancal da cremalhera
Remover a porca
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Retirar a cremalhera
Remover o pino da cremalhera
Remover o bujão dianteiro
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Retirar os parafusos de fixação do flange dianteiro
Remover o mancal
Remover a porca de fixação da carcaça
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Utilizar 3 parafusos M8 para remover o flange
Remover a carcaça do suporte giratorio
Apertar de maneira uniforme os parafusos evitando torção do flange
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Retirar a capa do rolamento do mancal
Retirar o mancal dianteiro
Utilizar a ferramenta para extrair a capa do rolamento
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Introduzir o cone
Montar a ferramenta
Utilizando duas chaves iniciar a remoção da capa do rolamento
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Desarmar a ferramenta para liberar a capa do rolamento
Retirar a capa do rolamento
Efetuar a montagem dos roletes com graxa
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Retirar a trava do rolamento do eixo de acionamento
Com uma prensa remover o rolamento
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Dimensões da ferramenta para extração do rolamento
Remover e verificar as condiçoes do rolamento
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Para montar o rolamento no eixo utilizar as ferramentas
Presionar o rolamento fazendo esforço na parte central do rolamento
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Desmontagem do LDA de dois Estágios:
Utilizar a base para desmontagem do LDA
Instalar o LDA na base
Posicionar a trave de blogueio da base da ferramenta no rasgo do eixo do LDA
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Remover a tampa do LDA
Utilizar as ferramentas para soltar a porca da capsula do LDA
Retirar a capsula
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Soltar a porca de fixação do eixo do LDA
Retirar a porca
Soltar os parafusos de fixação
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Remover e verificar as condiçoes da membrana do LDA
Remover o prato inferior da membrana do LDA
Retirar a mola do LDA
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Retirar a roseta
Retirar o eixo do LDA
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Desmontagem do porta válvulas
Utilizar a base fixada em uma morsa para desmontar o porta válvula
Soltar o porta vávula
Remover a peça de enchimento e a mola
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Retirar a válvula de pressão e a arruela de encosto
Retirar os anéis
Verificar as condiçoes dos aneis
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Retirar o lacre do quebra jato
Retirar o quebra jato
Ferramenta utilizada para introduzir os aneis de vedação
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Introduzir os aneis de vedação utilizando graxa aninal
Introduzir a arruela, válvula de pressão a mola e a peça de enchimento e aplicar o torque de aperto no porta válvula
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Desmontagem da bomba alimentadora
Remover a porca de fixação do copo do filtro
Retirar o copo e o filtro
Retirar o suporte do copo
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Remover o suporte
Soltar a porca da válvula
Retirar a porca
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Retirar a mola
Retirar a vávula
Soltar a bomba manual
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Retirar a bomba manual
Remover a mola
Remover a vávula
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Soltar o parafuso central da bomba alimentadora
Remover o lacre
Retirar o impulsor
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Remover o impulsor
Retirar os pinos da roldana
Retirar a roldana
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56
Retirar o parafuso central da bomba
Retirar a mola
Remover o pistão
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57
Retirar o eixo
Verificar todos os componentes da bomba alimentadora quanto a desgaste
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Introduzir o rolamento ja montado com graxa na ferramenta
Montagem do rolamento do Mancal lado de acionamento
Utilizar a ferramenta para montagem do rolamento
Introduzir o conjunto no mancal dianteiro
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59
Remover a ferramenta
Utilizando uma prensa efetuar a montagem do rolamento
Verificar as condições do eixo de acionamento
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60
Introduzir o mancal dianteiro utilizando os parafusos e apertar de maneira uniforme
Montagem da Bomba
Fixar a bomba no suporte giratorio
Introduzir o mancal da cremalhera
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Colocar o torque de aperto indicado na tabela de torque
Introduzir a cremalhera e a porca
Colocar a mola e o prato de mola
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62
Introduzir o bujão
Colocar a tala
Com o uso da ferramenta especial introduzir os aneis na carcaça
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63
Introduzir as placas abaixo do porta válvula
Introduzir os porta válvulas
Com a ferramenta especial introduzir as molas e os pratos de molas
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Verificar a referencia dos elementos que debe estar no mesmo lado da cremalhera
Introduzir os elementos
Posição correta de montagem dos elementos
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65
Teste de Estangueidade
Apertar as porcas de fixação do porta valvula
Utilizar as ferramentas especiais para evitar a saida dos elementos
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66
Fazer o teste de estanqueidade.
Introduzir a ferramenta para evitar a saida dos elementos no momento do teste
Durante o teste não se deve ter bolhas de ar, somente uma pequena fervura.
Caso estiver fora do mencionado acima, sustituir os elemento
Tempo de teste = 7 minutos com pressão pulsante de 0...5 bar
Imergir a bomba dentro de um recipiente com oleo de teste ISO 4113
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67
Introduzir as placas abaixo do porta válvula
Soltar os porta válvulas
Com a ferramenta especial introduzir as molas e os pratos de molas
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68
Introduzir os tuchos
Introduzir as placas do tucho
Montar o suporte da ferramenta para introdução dos levantadores do tucho
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Remover a carcaça da bomba do suporte giratório e introduzir o eixo de acionamento
Montar o mancal no eixo com graxa
Com uma prensa introduzir o eixo na carcaça
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70
Apertar os parafusos do mancal
Fixar a carcaça da bomba no suporte giratório
Introduzir os selos inferiores
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71
Introduzir a chaveta
Colocar o flange com a ferramenta no eixo de acionamento
Colocar a porca de fixação no eixo de acionamento
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72
Colocar o torque de aperto na porca de acordo com a tabela de torque
Remover as ferramentas de levantamento do tucho
Remover as ferramentas
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73
Introduzir a carcaça do regulador
Apertar os parafusos da tampa da carcaça
Limpar a ponta do eixo
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74
Introduzir o cone da massa
Introduzir o contra peso sem os amortecedores
Introduzir a porca e a arruela do contra peso
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75
Colocar o torque de aperto de acordo com a tabela de torque
Utilizar a ferramenta apropriada
Verificar o jogo do contra peso
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76
Verificar as condiçoes de jogo do contra peso em mais de uma posição
Caso seja necessario substituir a arruela de acordo com o grupo seletivo indicado na lista de peças Pos. 800
Remover o contra peso e montar os amortecedores e repetir o processo de torque da porca e montar a capsula de aproximação ja ajustada de acordo com a tabela de teste
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77
Introduzir as molas
Montar a ferramenta para presionar as molas
Introduzir a porca click
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78
Verificar a saliencia da porca click
Valor inicial de montagem da saliencia deverá ser de 1,00 mm
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79
Colocar a porca de inspeção
Apertar os parafusos do mancal do pino elastico
Introduzir o mancal do pino elastico
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80
Colocar o pino elastico
Introduzir o pino fixo
Com a utilização de duas chaves apertar a cporca e contra porca do pino fixo
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81
Com a ferramenta gabarito verificar a posição do pino elastico que deve entrar livre.
OBS: Sem junta na carcaça
Caso necessario ajustar a posição do pino elastico
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82
Colocar a alavanca
Colocar a trava no pino
Colocar o pino na tala
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83
Colocar a tampa do regulador
Colocar o parafuso central da tampa do regulador
Colocar os parafusos de fixação da tampa
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Colocar o LDA
Colocar a bomba alimentadora
Apertar os parafusos do LDA
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Apertar os parafusos da bomba aliementadora
Fim das atividades de montagem do conjunto bomba
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Verificação das condiçoes do grupo regulador
Preparar todas as ferramentas para vericar o contra peso
Introduzir na massa
Colocar a arruela com o chanfro para baixo
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Colocar o prato da mola no mesmo sentido de trabalho
Introduzir as ferramentas especiais e apertar
Verificar se a masa esta livre de jogo. Caso seja necessario substituir a arruela de encosto.
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Preparar as ferramentas para ajustar a atuação da capsula da aproximação
Utilizar todos os componentes da capsula
Introduzir a arruela
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Instalar a peça intermediaria
Colocar o prato da mola
Colocar a capsula
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Presionar a capsula contra a ferramenta e colocar a referencia em zero
OBS: Sem arruela
Colocar a arruela
Efetuar a leitura e caso necessario substituir a arruela de acordo com o valor indicado na tabela de teste
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Substituir as arruelas da aproximação utilizando o grupo seletivo indicado na lista de peças
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Porta Injetores de Teste
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Porta Injetores de Teste
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Porta Injetores de Teste
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Torque de Aperto
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Torque de Aperto
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Torque de Aperto
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Elaboração técnica
Elaborado e desenvolvido pelo Centro Técnico de Treinamento Automotivo da Robert Bosch Ltda Brasil na cidade de Campinas (SP).
Departamento Diesel.
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Responsável pela elaboração do conteudo e informações aqui impresa Eng. André Luiz Marquioni
Telefone: (19) 3745 – 1954
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