SISTEMA DE TAGS VEICULARES Atualizado 09/12/2009 AVALIAO INICIAL:

Antes de tudo, necessrio considerar que se trata de um sistema que exige enorme cuidado na elaborao do projeto e envolver

razovel tempo de instalao e implantao, requerendo se possvel reserva no oramento.

Sugerimos que antes de fazer a cotao ao cliente nos sejam enviadas fotos ou croquis do local de instalao com detalhes:

- Distncia entre a posio desejada de fixao das antenas iluminadoras e vagas de garagem ou visitantes prxima da mesma.

- Se h recuo da rua posio de fixao da antena de entrada,

- Tipo e funcionamento dos portes / cancelas, se entrada e sada separados, se passa mais que um veculo pelo vo de passagem.

- Distncia entre o veculo no ponto desejado de leitura e a antena iluminadora (altura entre o solo e a posio).

- Possibilidade de instalao de sensor tipo loop de solo ou foto clula ativa na posio determinada para o veculo ativar a antena.

Tag Ativo Tag Ativo + Suporte Tag Passivo (Etiqueta Adesiva) Tag Passivo (Carto UHF)

DIFERENAS ENTRE SISTEMAS COM TAGS ATIVOS E TAGS PASSIVOS PARA DEFINIO DA SOLUO A SER PROPOSTA AO CLIENTE:

A definio de qual tipo de sistema depende da considerao de custo, concepo do projeto e condies fsicas do local.

Do ponto de vista econmico, sistemas com Tags ativos devem ser primariamente considerados em clientes com menor nmero de

usurios, enquanto para situaes acima de 300 usurios j tm relao custo benefcio favorvel aos Tags passivos.

Outro fator prioritrio a condio fsica em cada cliente: Tags ativos requerem recuo do porto / cancela em relao rua e

especialmente no haver vagas onde possa haver carros estacionados com Tags, enquanto os Tags passivos tm a caracterstica do

campo ser extremamente direcional, a antena tem que estar bem apontada ao veculo / Tag.

Portes largos no so adequados a nenhum dos dois sistemas, pois permitem que o veculo pare defronte antena com grande

variao de posicionamento lateral, enquanto o ideal que haja um recuo, estreito, de forma que os veculos encaminhem-se sempre

na mesma posio, facilitando a leitura do Tag numa distncia de aproximadamente 3m da antena.

Portes que tenham entrada e sada na mesma folha igualmente no so indicados, porm a instalao de sinalizadores de solo

conhecidos como tartarugas, dividindo claramente os lados da passagem (direito - entrada / esquerdo - sada) pode viabilizar a

instalao.

Os dispositivos a serem acionados, como portes e cancelas, devem ter preparao especial, por vezes sendo necessria a troca da

placa de comando. Se o prprio equipamento comandar a abertura, a placa de comando deve ter funo especial para somente fazer

a ABERTURA DO PORTO OU CANCELA, ficando o fechamento temporizado e/ou aps a passagem do veculo. altamente

recomendvel o uso de dispositivos de proteo como foto clulas ou laos indutivos para proteo do veculo na passagem.

Tambm levar em conta se haver controle de vagas, quando rnecessrio computador com programa especfico para esta funo.

TAG ATIVO

-Equipamentos com baixo custo de implantao para o cliente, fcil manuteno e fabricados pela LINEAR.

-Valor dos Tag maior (em relao ao Tag utilizado no sistema Passivo) e usam bateria interna com durao maior que 2 anos;

-Pequena dimenso e peso, porm imprescindvel a correta fixao dos Tags no canto superior direito interno do para brisas dos

veculos dos usurios. Sem esta situao, o sistema no funciona adequadamente.

-As antenas so Omni direcionais, pois, emitem o sinal de busca de Tags para todos os lados, portanto no pode haver vagas de

estacionamento em um raio de pelo menos 15m ao redor (mesmo abaixo) da antena. O posicionamento / fixao das antenas de

entrada e sada deve ser feito de modo a estarem afastadas o mximo possvel entre si e do lado direito dos vos de passagem de

acordo com o sentido.

-Raros os casos de carros que no funcionam.

TAG PASSIVO

- Podem ser em etiqueta adesiva vinil autodestrutiva ou carto PVC ISO (fino). Existem normas ISO 18.000 6B e ISO 18.000 6C.

- Equipamentos com custo maior, importados de fornecedor selecionado pela Linear, que por sua vez garante a manuteno.

- Baixo valor dos Tags (em relao ao utilizado no sistema ativo) viabilizando instalaes em clientes com grande quantidade de

usurios. Isso se d devido ao custo maior da Antena iluminadora utilizada no Sistema Tag Passivo.

- Antena altamente direcional, desejvel em casos onde houver vagas de estacionamento prximas s antenas.

- Alguns casos de carros que no funcionam devido a uma pelcula de isolao trmica ou blindagem.

- Para fazer o controle simples de vagas, pode ser utilizado o Tag em vinil, que se devidamente fixado ser destrudo se retirado do

veculo devido alta aderncia da fita adesiva associada a pequenos rasgos, no podendo ser trocado entre veculos.

EQUIPAMENTOS DO SISTEMA LINEAR-HCS E MODOS DE FUNCIONAMENTO:

O Sistema Linear-HCS composto por uma linha de equipamentos que tem o

objetivo de controlar o acesso de maneira simples, propiciando o cadastro dos

usurios e operao do sistema mesmo sem a utilizao de computador. O

equipamento que permite o cadastramento de usurios e interface serial com

computador o Mdulo Guarita.

Para comunicao com outros equipamentos da rede, como receptores de

controle remoto, cartes de proximidade e Tags ativos e passivos, utiliza o

padro de comunicao em 2 fios CAN, que no requer pooling entre os

dispositivos endereados.

Para controlar antenas de Tag ativo e passivo, devemos utilizar receptores

Multifuno, desenvolvidos com interface para vrios tipos de dispositivos,

selecionando em seu Menu de opes o tipo escolhido.

MODO REMOTO - FUNCIONAMENTO COM CONTROLE DE VAGAS

- O sistema pode bloquear a entrada, porm haver a necessidade de ter um computador com programa especfico e restringir o fluxo

dos veculos. Cada um teria que chegar, posicionar-se defronte ao porto ou cancela e aguardar a abertura. O porto / cancela

fecharia imediatamente depois da passagem do veculo, sendo aberta somente na chegada do prximo usurio. O programa de PC

serviria para, alm de fazer o eventual controle de vagas, gerar todos os relatrios de entrada, cadastramento de usurios, visitantes,

prestadores de servio, etc.

FUNCIONAMENTO SEM CONTROLE DE VAGAS

O sistema seria utilizado para controlar o acesso sem restringir conforto dos usurios. Quando da chegada do morador com o Tag

devidamente cadastrado e habilitado para entrar, a cancela/porto ser aberta (o), aguardando um tempo maior para a passagem do

prximo usurio. Pode-se aumentar ao mximo o campo de leitura da antena de forma que haja possibilidade de entrada do veculo

mesmo em movimento a baixa velocidade.

-Os modelos de mdulo guarita atuais detectam a passagem de "caronas" (sem tags) emitindo aviso sonoro e relatando o evento.

PLACA DE COMANDO DO PORTO / CANCELA:

-Caso o sinal do Tag faa o comando direto de abertura do porto, dever ser usada placa de

comando especial (a Linear dispe). Entrar em contato caso a cancela ou porto disponha de

placa de acelerao eletrnica, pois poucas dispem desta caracterstica.

Placas aceleradoras de outros fabricantes poucas vezes dispem desta funo, solicitamos

entrar em contato com a Linear em casos de dvidas.

SENSORES DE POSICIONAMENTO (LOOP DE SOLO OU FOTO CLULA ATIVA):

-Desejvel a instalao de sensores como loops de solo (ativado por deteco de metal) ou foto clulas (ativado por qualquer objeto

que obstruir do feixe de luz) para somente ativar a antena com o correto posicionamento do veculo na entrada e/ou sada.

Apesar de desejvel, essa medida no resolve o problema de haver vagas de veculos prximas da antena.

O sinal proveniente destes sensores pode ser usado para:

-Inibir e ativar a antena iluminadora com o veculo na posio de identificao correta;

-Proteger o veculo de acidentes no caso de fechamento do porto,

-Comandar o imediato fechamento da cancela / porto aps a passagem do veculo, desde que a placa disponha da funo.

Um nico Mdulo Guarita pode operar em conjunto com vrios receptores de modelos distintos:Tag Ativo, TX, CT...

RECEPTOR MULTIFUNO

FUNES DE PROGRAMAO ESPECIAIS DO RECEPTOR MULTIFUNO:

Obs.: Este equipamento est em constante evoluo e recebe implementaes para

integrao de outras leitoras, dispositivos ou modos de funcionamento. Em caso de

necessidade de upgrade do firmware, consultar a Linear para receber o arquivo mais

atualizado e o modo de transferir por cabo diretamente de um PC atravs de porta serial.

# Apesar do receptor Multifuno poder ser usado com quaisquer dispositivos de

acionamento Linear, cada um funcionar apenas com o escolhido no Menu de opes.

Ex: Rec Multifuno 1 = Tag passivo - endereo de 1 a 8

EX: Rec Multifuno 2 = Carto Proximidade - endereo 1 a 8.

Para facilitar a encontrar solues para problemas comuns na instalao do sistema h

funes especiais para auxiliar o instalador. O acesso ao Menu dos parmetros no

receptor Multifuno, pode ser feito atravs de chaves tcteis internas, sendo necessrio abrir o equipamento para acesso, ou por um

controle remoto padro Linear de 3 ou 4 teclas:

ACESSO PROGRAMAO DO RECEPTOR MULTIFUNO POR CONTROLE REMOTO:

-Posicione a chave de seleo na posio I (ser exibida a mensagem Prog.)

-Pressione as teclas B1+B2 do controle remoto simultaneamente (Prog. Master!)

-Pressione a tecla B1 do controle Remoto para avanar as funes de programao;

-Pressione B2 para aumentar e B3 diminuir os valores ou alterar opes.

-Aps finalizar volte a chave do receptor para o centro e as configuraes sero salvas.

ACESSO PROGRAMAO DO RECEPTOR MULTIFUNO PELO TECLADO INTERNO:

-Posicione a chave de seleo na posio I (ser exibida a mensagem Prog.)

-Pressione a chave na Placa CI para avanar as funes de programao;

-Pressione UP para aumentar e DOWN para diminuir os valores ou alterar opes.

-Aps finalizar volte a chave do receptor para o centro e as configuraes sero salvas.

IMPORTANTE: Ao ser ligado, deve indicar a mensagem LEITOR TAG ATIVO. Caso

contrrio ser necessrio entrar na programao avanada para troca do leitor.

-Posicione a chave de seleo do receptor na posio I,

-Pressione simultaneamente as teclas internas + (no display ser exibida a

mensagem Avanado e em seguida ser exibido o modo de funcionamento que o

receptor encontra-se configurado como, por exemplo, Leitor Tag Ativo)

-Para redefinir o modo pressione a tecla do teclado interno para avanar, at chegar opo TAG ATIVO ou tipo de antena UHF

desejado (LEADLAND, p. ex), voltando a chave de seleo do receptor para a posio central. Verificar em seguida os dados

programveis, que podem ter sido alterados.

Apesar da seqncia de desenhos abaixo, a onda de baixa freqncia

(LF 125KHz) no direcional, sendo emanada com maior intensidade

para frente e para trs da antena iluminadora. O mesmo ocorre com a

alta freqncia RF do Tag.

Com a aproximao de um veculo com um Tag posicionado

corretamente iniciada a autenticao, mesmo que o Tag no esteja

cadastrado. O Tag utiliza um circuito micro controlado que dorme para

ter baixo consumo e s acorda na presena do campo.

Ao entender uma pergunta vlida de uma leitora de entrada ou sada, o

Tag envia por RF o seu nmero de srie, acrescido da confirmao do

nmero do receptor no barramento CAN e o status da sua bateria interna.

Note que o sinal deve chegar ao RECEPTOR.

Tendo o receptor entendido corretamente o nmero de srie do Tag,

enviar ento um sinal de ACK (entendido) para que o Tag no

permanea transmitindo o seu serial na presena de outras perguntas

desta mesma antena (ENTRADA E SADA)

Ao mesmo tempo em que o receptor envia o ACK, aciona o rel de

ENTRADA (rel 1) ou SADA (rel 2) para abertura do porto (salvo se

em modo REMOTO). Este mesmo Tag somente voltar a operar para a

mesma antena depois de 3 ou 30s fora do campo (selecionvel).

SISTEMA DE TAG ATIVO:

Verificando a ilustrao abaixo, notar que no sistema de Tags ativos a antena ILUMINADORA emite um sinal de busca dos Tags ao seu redor. Se houver um Tag ativo na redondeza, enviar um sinal contendo seu nmero de srie, como se fosse um controle remoto. O sinal emitido pelo Tag iluminado pela antena deve chegar AO RECEPTOR e no antena. Da necessrio um bom posicionamento do receptor, com uma antena apropriada distncia entre o este e o TAG.

SISTEMA ANTI COLISO DE SINAIS:

Como claramente declarado, o sistema requer condies para evitar que dois ou mais Tags sejam iluminados por uma mesma

antena, pois a transmisso simultnea dos sinais de RF em modo OOK (on-off) impossibilitar a correta leitura do sinal pelo receptor.

Por essa razo no pode haver mais que um Tag no veculo ou mesmo Tags deixados ligados na guarita ou outra rea coberta pela

abrangncia de iluminao da antena, por vezes superior a 15m.

Porm existe uma condio nos Tags que possibilita a soluo automtica do problema, que de qualquer forma deve ser evitado.

Notar que se houverem dois Tags ligados simultaneamente no campo da antena, tentaro enviar por 16 vezes seu cdigo (notar pelo

led aceso em vermelho), quando a partir da entraro em modo de tentativa aleatria at que ambos sejam reconhecidos (led verde

aps receber o ACK de reconhecimento).

CONDIES INDISPENSVEIS PARA OBTERMOS O MELHOR RESULTADO POSSVEL NA INSTALAO DO SISTEMA TAG ATIVO:

Antes de tudo necessrio identificar se o cliente deseja controle efetivo de vagas ou para maior comodidade dos usurios.

Em caso de ser para maior comodidade o nvel de requerimentos ser menor, onde questes como tempo do porto aberto e

eventualidade de passagem de vrios carros seguidos podero ser relevados.

Porm, se a aplicao for destinada a controle efetivo de entrada e sada, eliminao de carona, por exemplo, indispensvel

aplicao com cancelas ou porto rpidos.

INSTALAO DOS TAGS NOS VECULOS:

-A fim de propiciar a maior distncia entre as antenas iluminadoras de entrada e

sada, estas devem ser instaladas no lado direito da passagem dos veculos.

Portanto mandatrio fixar o Tag no para brisa lado direito superior interno, atravs

de fita adesiva ou suporte opcional, que permite a troca entre veculos.

Com este procedimento, com a chegada do veculo teremos o Tag posicionado o

mais prximo possvel da antena, o que facilita a sua leitura.

INSTALAO DA ANTENA ILUMINADORA:

-O local destinado fixao da antena iluminadora (a at 3m do ponto desejado de leitura do Tag no veculo) deve ser estreito para

que os veculos posicionem-se sempre da mesma maneira.

-Portes largos e ruas de dois sentidos, onde os veculos podem vir de direes diferentes dificultam a correta utilizao.

-Deve haver um espao mnimo de 10m entre a antena iluminadora de entrada e sada (em todos os sentidos). Desejvel a utilizao

de poste com ajuste de altura e ngulo (Linear dispe).

-Indispensvel que no haja vagas de veculos, mesmo que momentaneamente, a menos de 15 metros das antenas.

-Desejvel haver recuo entre porto e calada de pelo menos 5m, evitando veculos com Tag sejam captados passando pela rua.

-Avaliar utilizao de poste suporte com regulagem de altura e inclinao da antena, fornecido pela Linear.

-No podem ser mantidos Tags ligados nas proximidades das antenas (portaria, por exemplo)

-Altamente recomendvel a instalao de sensores de posicionamento como loops magnticos de piso ou foto clulas ativos.

-Poder no ocorrer leitura de tags em veculos em locais onde a folha do porto, se aberta,

obstruir o campo de captao.

Condio Favorvel Condio Desfavorvel

INSTALAO DO RECEPTOR MULTIFUNO:

-Instalar o receptor em local com facilidade para receber sinais de RF

proveniente dos Tags, como se fosse um receptor de controles remotos,

evitando barreiras entre os veculos com Tags e o receptor. A distncia

entre o receptor e os veculos pode por vezes ser superior a 30 metros,

quando h necessidade de confeco de antena com cabo coaxial.

- ESQUEMA BSICO DE LIGAO.

OPOES DE PROGRAMAO DO USURIO:

*** Verificar a verso de firmware do receptor e se ao ligar indica TAG ATIVO no display.

Tag 3/30s -Seleo do tempo de rearme do Tag, ou seja, tempo em que o tag estar pronto para retransmitir seu cdigo aps uma

leitura bem sucedida pelo sistema. Para verificao num sistema em funcionamento e com o Tag devidamente cadastrado, proceda:

-desligue o Tag e aproxime-se do campo de iluminao da antena, ligue o Tag, que transmitir seu cdigo piscando o led vermelho.

-Se a transmisso foi concluda com sucesso, a antena enviar um sinal de ACK para o Tag, quando passar a piscar em verde se

mantido dentro do campo de iluminao e no reenviar o sinal a menos que retirado do campo (o led se apagar) por um tempo

maior que o selecionado, 3 ou 30s. Somente aps este intervalo com o tag fora do campo, estar pronto para uma nova transmisso.

Linha RS-485 Seleciona o modo de comunicao RS485 para antenas Tag Ativo.

A partir das novas verses foi adotada a polarizao das linhas de comunicao RS485 com a linha A para (+) e linha B para (-),

padronizando com outras antenas e dispositivos.

A(-)/B(+) - Verses antigas de receptores e antenas iluminadoras com esta seleo na placa.

A(+)/B(-) - Verses atuais de receptores e antenas iluminadoras com esta seleo na placa.

Em caso de mau funcionamento consultar a Linear ou acessar o link de problemas e solues no site www.linear-hcs.com.br.

E1-E4 Seleciona modo de operao das entradas digitais quando ativadas com 12VDC atravs dos fios presentes no conector:

E1-amarelo + branco E2-verde + vermelho E3-laranja + branco E4-roxo + branco

Inibe Inibe momentaneamente o pooling da antena associada entrada. Ideal quando houver sensores de posicionamento.

Sai Gera evento de sada quando acionada a entrada selecionada (sensor acionado na borda de descida. 12VDC para 0V);

Entra Gera evento de entrada quando acionada a entrada selecionada (sensor acionado na borda de subida, 0V para 12V);

Passa Gera evento de passagem somente quando houver a seqncia de passagem utilizando as entradas 1 e 2, descrevendo

exatamente o sentido da passagem, se entrada ou sada (ver manual do mdulo de passagem para entender,tem imagens)

Este modo normalmente utilizado em locais de passagem de veculos onde tambm circulam pedestres. O evento s enviado se

as duas entradas forem acionadas na seqncia correta. Assim, devido distncia entre fotos-clulas, o envio errado de eventos, por

passagem de pedestres ou veculos pequenos, no ocorrer. Ex.:

- seqncia - Fecha E1, fecha E2, abre E1 e abre E2 (evento de passagem - entrada 1);

- seqncia - Fecha E2, fecha E1, abre E2 e abre E1 (evento de passagem - sada 1).

O mesmo vale para as entradas 3 e 4 como entrada e sada 2.

T,Rel Seleciona tempo que os rels principais de 1 a 4 correspondentes s antenas iluminadoras ficam atracados, quando da

ativao de um Tag ativo cadastrado (0,5s; 1s; 2s; 3s);

FrmRf - Seleciona o nmero de vezes seguidas que o Tag envia seu cdigo por UHF 433,92MHz ao ser iluminado. Quanto maior o

nmero de frames, mais facilidade o receptor ter em receber corretamente o sinal, porm isso repercutir no pooling entre as

antenas. Quanto menor a quantidade de frames, maior a possibilidade de captar veculos em movimento, por exemplo.

Acks - Seleciona o nmero de vezes que a antena iluminadora envia o sinal de ack (conhecimento ao Tag para avis-lo que sua

transmisso foi bem sucedida e que no necessrio reenviar seu cdigo. Da mesma forma que a seleo dos frames de

transmisso, o aumento da quantidade dos acks causa uma latncia no sistema, porm somente quando um veculo com Tag

cadastrado efetivamente reconhecido.

A. Passbk Tempo que o receptor desconsidera uma nova leitura de um mesmo Tag dentro do tempo selecionado. Utilizado em

situaes quando, por exemplo, o veculo passa pela antena de entrada e pode ser tambm captado pela de sada. Vale as 4 para

antenas de um mesmo receptor, porm ativar um receptor de endereo CAN diferente. Quando o receptor recebe o sinal de um

mesmo Tag dentro do tempo de Anti passback, envia novamente o ACK ao Tag.

A. Carona Tempo em que o iluminador de entrada/sada fica inativo aps uma leitura. Deve ser utilizado para evitar que, quando

houver um carro atrs do outro, seja feita a leitura dos dois antes da passagem pela cancela / porto. A iluminao de busca de Tags

ser reiniciada aps finalizado o intervalo programado ou se ativada a entrada digital correspondente, onde deve estar instalado o

sensor loop de solo ou foto clula para detectar a passagem do primeiro veculo.

Teste Utilizado para teste da recepo do sinal enviado pelo Tag ao receptor.

Selecionando o modo TESTE e desligando / ligando um Tag, ser exibido no receptor o seu nmero serial e, caso cadastrado no

receptor, um * (asterisco) antes dos nmeros. Nesta situao aciona o rel 1 do receptor caso o usurio queira ligar algum dispositivo

para visualizao distncia.

Acks Test: - Funo reservada, no ativar.

Clausura - elimina o anti passback do receptor num sistema de clausura, considerando as antenas de entrada como 1 e 3 e as de

sada 2 e 4. Assim, na entrada, aps passar pelo primeiro porto (1) no considerar o passback ao chegar no porto interno (3), da

mesma forma que na sada entre as 2 e 4.

TxCan Transmisso do sinal de RF recebido, atravs do cabo CAN habilita o receptor a enviar pela linha CAN o sinal de RF

recebido de um controle remoto ou Tag ativo a outros receptores (com a funo RxCan ativa) ligados na mesma rede.

I/Os 5-8 Controla a funo das sadas auxiliares, que enviam 12VDC atravs dos fios presentes no conector:

S1 - amarelo S2- verde S3- laranja S4- roxo

Off Desativa o acionamento das sadas auxiliares.

Comando Ativa o funcionamento das sadas auxiliares da mesma forma dos rels principais 1 a 4.

LoBat Ativa a sada referente antena que fez a leitura de um Tag com bateria baixa por XX seg..

Inibir Seleciona as antenas iluminadoras conectadas ao receptor multifuno. Caso haja apenas 1 antena em uso no sistema,

devemos inibir as demais para melhorar o desempenho do sistema, pois o receptor far o pooling apenas das antenas no inibidas

aumentando a possibilidade de detectar um veculo em movimento.

Notar que a onda de alta freqncia (915Mhz) direcional, sendo

emanada com total intensidade para frente e nunca para trs da antena

iluminadora. O tag sensvel ao posicionamento no veculo, sempre

fixado no sentido horizontal.

Com a aproximao de um veculo com um Tag posicionado

corretamente iniciada a autenticao. Se dentro do campo de ao da

Antena iluminadora, a energia emanada pela mesma ativa o chip do Tag

que retransmite a informao cadastrada no mesmo identificando assim o

usurio.

O receptor multifuno recebe a informao via RS485 enviada pela

Antena iluminadora e verifica se o Tag est em sua lista de usurios.

Se o tag estiver cadastrado aciona o rel respectivo posio 1 a 4 de

ligao da antena (rels 1 a 4) para abertura do porto, salvo se em

modo REMOTO.. Este mesmo Tag somente voltar a operar em outra

antena do mesmo receptor depois de transcorrido o tempo de passback

programado no receptor (selecionvel).

SISTEMA DE TAG PASSIVO:

O sistema de Tag Passivo utiliza tecnologia definida pelas normas ISO 18.000, em que uma antena emite sinais de busca na faixa de

915MHz e excita dispositivos compatveis (TAGS), que utilizam a energia recebida da antena para transmitir seus cdigos.

A principal diferena em relao ao sistema de Tag ativo que a captao dos Tags feita de forma bastante direcional, o que

permite a existncia de vagas de estacionamento ou outros Tags posicionados fora do raio frontal da antena.

Esta caracterstica porm limita bastante a leitura pois o ngulo de captao bastante reduzido e diminui com a distncia.

Seqncia do carro abrindo cancela com os sinais de Tag passivo.

SISTEMA ANTI COLISO DE SINAIS:

A norma ISO 18.000 prev o tratamento de leitura de vrios Tags simultaneamente de forma seqencial dentro do campo de

abrangncia da antena. Apesar desta caracterstica, uma situao que deve ser evitada para melhor funcionamento do sistema de

controle de acesso como um todo.

Normas - Tipos de Tags passivos:

A Antena Leitora de Tag Passivo Linear consegue ler Tags de diferentes padres.

A Linear comercializa modelos de Tag normatizados com bom desempenho em termos de distncia de leitura e durabilidade, de

acordo com a norma ISO 18.000 que rege o sistema de Tags passivos,a Linear aceita os modelos 6B e 6C, descritos a seguir:

-ISO 18.000 6C - Modelos mais comuns, utilizados em automao comercial e trazidos incorretamente para controle de acesso, tm

nmero de srie reconfigurvel permitindo a CLONAGEM do Tag.

-ISO 18.000 6C com TID BLOCK - Somente os Tags comercializados pela Linear, desenvolvidos por fornecedor selecionado, trazem

alm do nmero de srie regravvel uma outra rea de memria no altervel e que somente pode ser lida com nossos equipamentos

evitando a CLONAGEM.

-ISO 18.000 6B - Tags com nmero de srie gravado de fbrica, no possvel de ser alterado pelo usurio e que, portanto no pode

ser clonado.

CADASTRAMENTO DOS TAGS NO SISTEMA LINEAR:

Para cadastrar um Tag passivo no sistema necessrio entrar com o cdigo do mesmo no Mdulo Guarita atravs de um teclado

padro PS2 ou atravs de computador com programa fornecido pela Linear ou outro especfico.

Apesar dos tags passivos possurem 96 bits (12 algarismos) como cdigo interno (alm de outras reas reservadas programveis) o

sistema Linear prev a utilizao de apenas 6 dgitos menos significativos para compatibilidade futura com outras leitoras de mercado

padro Wiegand 26, que enviam apenas 6 dgitos do serial dos Tags ou cartes de proximidade

Porm podem ocorrer problemas que devem ser considerados dependendo do modelo do Tag que ser cadastrado, pois a

serializao destes nem sempre segue uma padronizao.

CADASTRAMENTO DE CARTES NORMA ISO18.000 6C - PADRO GLOBAL EPC - GEN2:

Cadastrar somente 6 dos nmeros menos significativos que esto impressos nos cartes (veja abaixo em vermelho - negrito).

Carto 1 - 12345678

Carto 2 - 12345679

Carto 3 - 1234567A

Carto 4 - 1234567B

Carto 5 - 1234567C

CADASTRAMENTO DE CARTES NORMA ISO18.000 6C - COM TID BLOCK.

Os Tags e cartes UHF norma ISO 18.000 6C - padro Global - EPC GEN2 so etiquetas desenvolvidas para automao comercial e

a princpio no adequadas para CONTROLE DE ACESSO.

Isso se deve ao fato destes Tags estarem habilitados para REGRAVAO DE SEU NMERO SERIAL, permitindo a clonagem.

Nos demais equipamentos comercializados normalmente no Brasil e exterior no h nenhum meio de impedir que uma pessoa dotada

de um leitor UHF porttil faa a leitura do cdigo em um veculo na rua, grave este serial num novo Tag e entre sem dificuldade no

condomnio sendo identificado como o usurio habilitado, que foi CLONADO.

Apenas no Sistema Linear HCS este inconveniente totalmente resolvido, devido utilizao de Tags especialmente

confeccionados que alm da rea de serial regravvel, conta com uma rea de memria impossvel de ser replicada - TID BLOCK,

impossibilitando a CLONAGEM.

Assim, para cadastrar Tags padro ISO 18.000 6C - GEN2, utilizar os 6 dgitos menos significativos do TID BLOCK:

Porm, para o modo no Clonvel no padro ISO 18.000-6C, necessrio utilizar a leitora comercializada pela LINEAR modelo

WITARK e ativar o modo TID no receptor multifuno, alm de usar Tag tambm provenientes da Linear.

Carto 1 - EPC - 12345678 - TID 00123456

Carto 2 - EPC - 12345679 - TID 00123457

Carto 3 - EPC - 1234567A - TID 00123458

Carto 4 - EPC - 1234567B - TID 00123459

Carto 5 - EPC - 1234567C - TID 0012345A

CADASTRAMENTO DE CARTES NORMA ISO18.000 6B COM SERIALIZAO INVERTIDA:

Encontramos inconsistncia por parte de fabricantes em cartes padro ISO 18.000 6B, que tm nmero de srie de 96 bits fixo, no

clonveis. O incremento numrico serial foi feito na poro mais significativa: Por exemplo:

Nestes casos ocorrer erros em lotes de 256 cartes, pois a variao desde 00 at FF dos 2 primeiros dgitos no ser percebida.

Quando este problema for encontrado, ser necessrio cadastrar os seis primeiros dgitos dos cartes, onde se encontram os

nmeros menos significativos e que variam individualmente, no ocorrendo a possibilidade de duplicao de cartes.

Alm de proceder ao cadastramento desta maneira, devemos selecionar no receptor multifuno uma opo de leitura na norma 6B

dos dgitos 8 ao 3.

Carto 1 - 87654321

Carto 2 - 97654321

Carto 3 - A7654321

Carto 4 - B7654321

Carto 5 - C7654321

Utilizando outras leitoras de mercado com sada Weigand 26 devemos utilizar um produto disponibilizado pela Linear - CONVERSOR

WIEGAND 26 PARA SERIAL 485. Neste caso, para solucionar o problema da gravao invertida dos cartes, utilizar a sada

WEIGAND 34 da leitora, que envia todos os 8 dgitos dos cartes. Dessa forma, apesar da leitora enviar os 8 dgitos, o CONVERSOR

W26 - SERIAL 485 da Linear ir desprezar os ltimos dois dgitos, resolvendo o problema de forma indireta.

A Linear pode integrar o protocolo de leitura com outras antenas j integradas, por vezes j instaladas em clientes, como por exemplo:

-Intermec IF4, Witark, GOLDU ou outras sob consulta.

Se desejado, podemos fazer com que somente grupos de Tags com numerao especial sejam aceitos pelo sistema, consultar para

serializao especial de clientes.

CONDIES PARA O MELHOR RESULTADO NA INSTALAO DO SISTEMA DE TAG PASSIVO:

Antes de tudo necessrio identificar se o cliente deseja controle efetivo de vagas ou para maior comodidade dos usurios.

Em caso de ser para maior comodidade o nvel de requerimentos ser menor, onde questes como tempo do porto aberto e

eventualidade de passagem de vrios carros seguidos podero ser relevados.

Porm, se a aplicao for destinada a controle efetivo de entrada e sada, eliminao de carona, por exemplo, indispensvel

aplicao com cancelas ou porto rpidos,

-Como no h problemas de iluminao anterior (para trs) e lateral, as antenas de Tag UHF podem ser posicionadas com maior

liberdade em relao s de Tag ativo.

A fixao dos Tags nos veculos deve levar em conta a posio da antena no vo de passagem, fazendo com que estes fiquem na

menor distncia possvel at a antena.

Lembrar que a antena UHF tem grande dimenso externa e pode interferir no vo de passagem, tanto lateralmente quanto se fixada

na parte superior central, quando demandar a fixao dos Tags no centro do pra brisas.

Poder no ocorrer leitura de tags em veculos em locais onde a folha do porto, se aberta, obstruir o campo de captao.

INSTALAO DOS TAGS NOS VECULOS:

Existem TAGS que podem ser fixados lataria (HARD TAGS), porm tm menor distncia de captao e so comercializados sob

consulta. Comumente para aplicaes especiais, como vages de trens ou empilhadeiras.

INSTALAO DO RECEPTOR MULTIFUNO: -O receptor multifuno pode controlar at 4 antenas de Tag UHF, sendo que

a comunicao um padro RS485 para longas distncias, at algumas

centenas de metros, apesar de no ser indicado.

Ao ser energizado deve indicar a seleo da antena Leadland, caso contrrio

ser necessrio reprogram-lo no menu avanado.

INSTALAO DA ANTENA: -O local destinado fixao da antena deve ter at 3m do ponto desejado de

leitura do Tag no veculo num local relativamente estreito para que os veculos posicionem-se sempre da mesma maneira.

-Portes largos e ruas de dois sentidos, onde os veculos podem vir de direes diferentes dificulta a correta utilizao.

-Desejvel a utilizao de poste com ajuste de altura e ngulo (Linear dispe).

Condio Favorvel Condio Desfavorvel

Com a antena fixada do lado direito do vo de passagem, o Tag

dever ser fixado no lado direito superior do pra-brisa do veculo.

Com a antena fixada no centro e acima do vo de passagem, o Tag

dever ser fixado no centro do pra-brisa do veculo, na parte superior.

-Desejvel haver recuo entre porto e calada de pelo menos 5m, evitando que veculos com Tag sejam captados passando pela rua.

-Avaliar utilizao de suporte com regulagem de altura e inclinao da antena, fornecido pela Linear.

-Altamente recomendvel a instalao de sensores de posicionamento como loops magnticos de piso ou foto clulas ativas.

-A fixao da antena no poste:

-Poder no ocorrer leitura de tags em veculos em locais onde a folha do porto, se aberta, obstruir o campo de captao.

Fonte de Alimentao: A antena fornecida com fonte de alimentao entrada bivolt automtica e sada de 12V - 2A. Deve ser instalada prxima antena

abrigada de gua, assim como todas as emendas da fiao.

Esquema bsico de ligao:

OPOES DE PROGRAMAO DO USURIO:

*** Verificar a verso de firmware do receptor e se ao ligar indica TAG PASSIVO no display.

A. Passbk Tempo que o receptor desconsidera uma nova leitura de um mesmo Tag dentro do tempo selecionado. Utilizado em

situaes quando, por exemplo, o veculo passa pela antena de entrada e pode ser tambm captado pela de sada. Vale para as 4 de

um mesmo receptor, porm ativar a sada de um receptor de endereo CAN diferente.

T, Rel Seleciona tempo que os rels principais de 1 a 4 correspondentes s antenas iluminadoras ficam atracados, quando da

ativao de um Tag Passivo cadastrado (0,5s; 1s; 2s; 3s);

I/Os 5-8 Controla a funo das sadas auxiliares, que enviam 12VDC atravs dos fios presentes no conector:

S1 - amarelo S2- verde S3- laranja S4- roxo

Teste Utilizado para teste da recepo do sinal enviado pelo Tag ao receptor.

Selecionando o modo TESTE e desligando / ligando um Tag, ser exibido no receptor o seu nmero serial e, caso cadastrado no

receptor, um * (asterisco) antes dos nmeros. Nesta situao aciona o rel 1 do receptor caso o usurio queira ligar algum dispositivo

para visualizao distncia.

A. Carona Tempo em que o iluminador de entrada/sada fica inativo aps uma leitura. Deve ser utilizado para evitar que, quando

houver um carro atrs do outro, seja feita a leitura dos dois antes da passagem pela cancela / porto. A busca de Tags ser reiniciada

aps finalizado o intervalo programado ou se ativada a entrada digital correspondente, onde deve estar instalado o sensor loop de

solo ou foto clula para detectar a passagem do primeiro veculo.

Power L1/L2/L3/L4 10% a 100% - Seleo da potncia da antena, aumentando a distncia de leitura dos Tags. No h

proporcionalidade direta da potncia com a distncia, apenas uma indicao.

E1-E4 Seleciona modo de operao das entradas digitais quando ativadas com 12VDC atravs dos fios presentes no conector:

E1-amarelo + branco E2-verde + vermelho E3-laranja + branco E4-roxo + branco

Inibe Inibe momentaneamente o pooling da antena associada entrada. Ideal quando houver sensores de posicionamento.

Sai Gera evento de sada quando acionada a entrada selecionada (sensor acionado na borda de descida. 12VDC para 0V);

Entra Gera evento de entrada quando acionada a entrada selecionada (sensor acionado na borda de subida, 0V para 12V);

Passa Gera evento de passagem somente quando houver a seqncia de passagem utilizando as entradas 1 e 2, descrevendo

exatamente o sentido da passagem, se entrada ou sada (ver manual do mdulo de passagem para entender tem imagens)

Este modo normalmente utilizado em locais de passagem de veculos onde tambm circulam pedestres. O evento s enviado se

as duas entradas forem acionadas na seqncia correta. Assim, devido distncia entre fotos-clulas, o envio errado de eventos, por

passagem de pedestres ou veculos pequenos, no ocorrer.

Ex.:

Fecha E1, fecha E2, abre E1 e abre E2 (evento de passagem - entrada 1);

Fecha E2, fecha E1, abre E2 e abre E1 (evento de passagem - sada 1).

O mesmo vale para as entradas 3 e 4 como entrada e sada 2.

Inibir Seleciona as antenas conectadas ao receptor multifuno. Caso haja apenas 1 antena em uso no sistema, devemos inibir as

demais para melhorar o desempenho do sistema, pois o receptor far o pooling apenas das antenas no inibidas aumentando a

possibilidade de detectar um veculo em movimento.

Tipo Tag - seleciona a habilitao de leitura de diferentes tipos de Tags. Podem ser habilitados todos os tipos simultaneamente se

desejado, porm para modo no clonvel somente modelos 6B e 6C com TID.

EPC - Cadastrar 6 dgitos menos significativos do nmero EPC no mdulo e ajustar LSB - direita.

EPC com TID - Cadastrar 6 dgitos menos significativos do nmero TID no mdulo.

ISO 18.000 6B - Cadastrar 6 dgitos mais significativos do nmero serial no mdulo.

Dgitos LSB: - programar de acordo com o tipo de carto e cadastramento efetuado no mdulo.

LSB - direita - Para cartes onde a variao dos dgitos ocorra nos algarismos direita (menos significativos) como os EPC.

Carto 1 - 12345678, Carto 2 - 12345679, Carto 3 - 1234567A.

LSB - esquerda - Para cartes onde a variao dos dgitos ocorra nos algarismos esquerda (mais significatisvos) como os 6B.

Carto 1 - 12345678, Carto 2 - 22345678, Carto 3 - 32345678.