Descritivo Relit 2011

SSSS B PB PB PB P TTTT

Sociedade Brasileira de

Planejamento dos Transportes

Descritivo

RELIT

Fatos e Estatísticas

Relevantes do Periódico

Conselho Editorial – RELIT

Julho, 2011www.pesquisaemtransportes.net.br

www.relit.org.br

ISSN 2177-1065

RELIT

Periódico de Acesso Livre

(Open Access Journal)

Publicado pela Sociedade

Brasileira de Planejamento

dos Transportes (SBPT)

Acesso ao acervo completo

(2007-): www.relit.org.br

Submissão eletrônica

pelo Sistema SEER/IBICT

Primeiro Periódico Científico

da América Latina com foco

em Gestão e Economia dos

Transportes

Revista de Literatura

dos Transportes

Revista de Literatura dos Transportes

Descritivo RELIT

Fatos e Estatísticas Relevantes do Periódico

Conselho Editorial – RELIT

Julho de 2011

www.relit.org.br

ISSN 2177-1065

RELIT




1 Descritivo RELIT - 2011

Índice

Introdução ................................................................................................................... 3

1. A RELIT ................................................................................................................... 7

2. A SBPT – Sociedade Brasileira de Planejamento dos Transportes ...................... 8

3. Análise de Indicadores de Qualidade da Revista ................................................. 11

3.1 Instituição Vinculada ........................................................................................... 11

3.2 Relevância do Conteúdo ...................................................................................... 11

3.2.1 Escopo .................................................................................... 12

3.2.2 Seções .................................................................................... 12

3.3 Publicação predominante de contribuições originais ......................................... 13

3.4 Revisão e aprovação por pares das contribuições publicadas ............................ 13

3.5 Composição Pública e Heterogênea do Conselho Editorial ................................ 14

3.6 Periodicidade regular .......................................................................................... 17

3.7 Tempo de existência do periódico ....................................................................... 17

3.8 Pontualidade na publicação ................................................................................ 17

3.9 Resumos, título e palavras-chave em inglês ....................................................... 18

3.10 Adoção e especificação das normas utilizada no periódico ............................. 20

3.10.1 Diretrizes de Publicação para Autores .................................20

3.10.2 Estrutura dos Artigos .......................................................... 21

3.10.3 Prazos Típicos ...................................................................... 21

3.10.4 Itens de Verificação para Submissão .................................. 22

3.11 Identificação das afiliações dos autores ............................................................ 22

3.12 Citações Recebidas da revista ........................................................................... 23

3.13 Canais de Divulgação Científica ........................................................................ 28

3.14 Equipe de Apoio ................................................................................................ 32


3.15 Avaliação e feedback dos leitores ...................................................................... 32

3.16 Referências institucionais ................................................................................. 34

3.17 Política de Acesso Livre ..................................................................................... 34

3.18 Participação no SEER ........................................................................................ 35

3.19 Caráter Internacional da RELIT ........................................................................ 35

3.20 Estatísticas da RELIT 2011 .............................................................................. 36

3.20.1 Estatísticas dos Números Publicados – Fonte: Guia RELIT 2011 ................ 36

3.20.2 Estatísticas de Satisfação dos Autores – Fonte: Survey RELIT 2011 ............ 41

I. Resultados Survey RELIT 2011 – Quanto à Avaliação da Satisfação em

Relação a Atributos da RELIT ........................................................ 42

II. Resultados Survey RELIT 2011 – Quanto à Avaliação de Atitudes e

Opiniões com Relação à RELIT ...................................................... 47

4. Ficha Técnica - RELIT .......................................................................................... 53

Referências: Artigos RELIT Publicados – 2011........................................................ 54

Anexo I – Depoimentos de Pesquisadores sobre a RELIT....................................... 59

Anexo II – Citações RELIT no Google Acadêmico ©. ............................................. 61


Introdução

O presente documento visa apresentar um memorial descritivo e uma exposição de

fatos e estatísticas relevantes da Revista de Literatura dos Transportes (RELIT), ISSN

2177-1065. A RELIT é o único periódico científico da América Latina a manter o foco

estrito na publicação de pesquisas relacionadas às áreas de Planejamento, Gestão e

Economia dos Transportes. Congrega um conjunto de artigos de excelência em sua

área de atuação, e vem, desde a sua constituição, em 2007, primando pela qualidade,

mais do que a quantidade, dos estudos. Em 2011, tornou-se o primeiro periódico

trimestral da área de transportes no Brasil, com a publicação das quatro edições do

ano (volume 5, números 1 a 4).

Acreditamos que a RELIT possua atributos que a qualifiquem para estar dentre o rol

dos periódicos científicos brasileiros de maior relevância. Dentre eles, destacamos:

• A importância e representatividade geográfica ao longo do País, da associação

de pesquisadores que a mantém – a Sociedade Brasileira de Planejamento dos

Transportes (SBPT), entidade também mantenedora da Rede de Pesquisa em

Transportes (RPT), que conta, em todo o Brasil, com mais de trezentos

participantes e quinze grupos de pesquisa certificados pelo CNPq;

• a relevância, originalidade e foco do seu conteúdo: sub-áreas da Engenharia

de Transportes:

o Planejamento dos Transportes (código CNPQ/CAPES 31001009);

o Planejamento e Organização do Sistema de Transportes (código

CNPQ/CAPES 31001017) e

o Economia dos Transportes (código CNPQ/CAPES 31001025).

• o fato de ser um OAJ, Open Acess Journal, com ampla disponibilidade de seus

artigos para download gratuito e irrestrito na internet, tanto no seu site oficial

www.relit.org.br, quanto no Portal da Sociedade Brasileira de Planejamento

dos Transportes (SBPT), www.pesquisaemtransportes.net.br.

• o fato da revista participar do SEER - Sistema Eletrônico de Editoração de

Revistas;

• o seu Conselho Editorial, composto por experientes pesquisadores de todas as

regiões do Brasil e de várias partes do mundo;


• o fato da revista primar pela qualidade, atestada pelo fato de mais de 50% de

seus artigos ser de autoria de Pesquisadores Produtividade do CNPq (PQ) ou

Líderes de Grupos de Pesquisa Certificados por aquela entidade;

• o fato da revista possuir um amplo espectro de pareceristas ad-hoc (20% do

exterior, inclusive), em um processo rigoroso com taxa de rejeição acima de

50%;

• o fato da revista ser reconhecida nos meios acadêmicos de transportes por seus

tempos médios editorias ágeis. Para o volume 5 (2011), o tempo médio entre a

submissão de um artigo e a resposta da editoria ficou em 44 dias. E o tempo

médio entre a submissão da versão corrigida e a resposta final ficou em 25

dias;

• o fato da revista ser relativamente bem demandada pela comunidade do setor,

mesmo sendo uma revista com foco bem direcionado e específico. Tivemos 102

artigos submetidos para as edições de 2011, sendo que apenas 50 foram aceitos

e publicados;

• o fato da revista ser a única da área de transportes no Brasil a ter alcançado a

marca de 50 artigos publicados, e sem perder o rigor das avaliações.

• o fato da área de Transportes ser um dos campos do saber estratégicos de

órgãos como o CNPq, que mantém essa área dentre as explicitamente

contempladas com Bolsas de Produtividade em Pesquisa (PQ);

• o portfolio de citações que aRELIT já possui, atestado por consultas ao Google

Acadêmico ©; mais de um terço dos artigos da revista já foram citados em

pesquisas e teses de outros autores nacionais;

• sua ênfase na divulgação científica e os canais de comunicação utilizados para

isso, visando à popularização da ciência e alavancando os resultados dos

estudos publicados;

• sua pontualidade e antecedência na publicação, que sempre são apresentadas à

comunidade científica e ao grande público no início de cada ano. Por exemplo,

as edições de 2011 já foram publicadas e as de 2012 estão em franco processo

de desenvolvimento; o número de artigos submetidos já é um recorde.


• A RELIT é o único periódico brasileiro de transportes com presença no Portal

do Instituto brasileiro de Informação em Ciência e Tecnologia (IBICT):

http://seer.ibict.br/index.php?option=com_mtree&task=search&Itemid=109

&searchword=RELIT

• O fato de 96% dos autores entrevistados pela RELIT considerar "Bons" ou

"Ótimos" os Prazos Editoriais da RELIT e 92% considera"Bons" ou "Ótimos"

os tempos de resposta aos artigos (fonte: Survey RELIT 2011, disponível na

webpage);

• O fato de 88% dos autores considerar "Ótima" a periodicidade atual da RELIT,

que é trimestral (fonte: Survey RELIT 2011, disponível na webpage);

• O fato de 100 % dos autores considerar "Boa" ou "Ótima" a qualidade dos

pareceres RELIT aos artigos submetidos (fonte: Survey RELIT 2011,

disponível na webpage);

• O fato de 92% dos autores considerar "Bom" ou "Ótimo" o fato da RELIT

possuir artigos relacionados aos diversos modais de transportes (fonte: Survey

RELIT 2011, disponível na webpage);

• O fato de 80% "concordar totalmente" que a RELIT representa uma das

grandes fontes de artigos científicos da área de transportes no Brasil (fonte:

Survey RELIT 2011, disponível na webpage);

• O fato de 96% dos autores pretender submeter ou já ter submetido outro artigo

à RELIT (fonte: Survey RELIT 2011, disponível na webpage);

• O fato de 96 % dos autores afirmar que recomendariam ou já recomendaram a

RELIT a um aluno ou professor e que 92% baixaria ou já baixou arquivos da

RELIT para subsidiar suas próprias pesquisas (fonte: Survey RELIT 2011,

disponível na webpage);

• O fato da RELIT disponibilizar, em sua webpage, amplo material de consulta

sobre suas edições, características, estatísticas, aos internautas, autoridades de

avaliação científica e aos potenciais autores e leitores. Como exemplo,

podemos citar o Guia RELIT 2011 (iniciativa pioneira dentre os periódicos

nacionais), o Dossiê RELIT (com todas as características da revista) e a Survey

RELIT 2011 – todos disponíveis em www.relit.org.br/relit-acervo.htm.

• O fato de vários pesquisadores da área de transportes no Brasil e no exterior

terem se manifestado de maneira extremamente favorável à qualidade da

RELIT, por meio de depoimentos por escrito, transcritos neste documento.


• Vários outros aspectos, que procuraremos demonstrar neste documento.

Figura 1 - A RELIT é o único periódico de transportes cadastrado no Portal IBICT

Nós, do Conselho Editorial da RELIT, colocamo-nos à disposição de todos –

internautas, autores, alunos, professores, pareceristas, autoridades avaliadoras de

qualidade de pesquisa, autoridades de transportes, etc. – para eventuais dúvidas,

questionamentos e sugestões para o constante aprimoramento de nossa revista.

Atenciosamente,

Alessandro Oliveira, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Brasil (Editor-Chefe)

Maria Cristina Barbot, Universidade do Porto, Portugal (Editora Associada)

Guilherme Lohmann, Southern Cross University, Austrália (Editor Associado)

Floriano Carlos M. Pires Jr, Univ. Fed. do Rio de Janeiro, Brasil (Editor Associado)


1. A RELIT

A Revista de Literatura dos Transportes (RELIT) é uma publicação totalmente

eletrônica que tem por objetivo promover a difusão do conhecimento científico na

área de Gestão dos Transportes. A revista, de cunho acadêmico-científico, é um Open

Access Journal, sendo a única do gênero na América Latina a manter foco específico

no Planejamento, Gerenciamento e Economia dos Transportes. Possui processo de

avaliação em pares, na configuração double-blind review. É também o primeiro

periódico de transportes do País a possuir periodicidade trimestral.

Totalmente eletrônica, a RELIT participa do SEER (Sistema Eletrônico de Editoração

de Revistas), disponível em www.pesquisaemtransportes.net.br. O periódico é

publicado pela SBPT, a Sociedade Brasileira de Planejamento dos Transportes. A

SBPT é também a sociedade responsável pela manutenção da Rede de Pesquisa em

Transportes, que congrega Centros de Pesquisa na área e que possuem participação

do Diretório de Grupos do CNPq (DGP). Seu Conselho Editorial é composto por

professores doutores de universidades de todas as regiões do Brasil e inclusive do

exterior, sempre na busca incessante pela excelência na produção e divulgação

científica.

Na RELIT são publicados trabalhos nas áreas de Transportes e Serviços de

Infraestrutura associada, com ênfase em questões de Gestão, Planejamento, Políticas

Públicas, Economia e Logística de Transportes, bem como Impactos Sócio-

Econômicos, Regulatórios e Ambientais associados. É constituída por duas seções:

Diretório de Pesquisas e Leituras & Ensaios.

A RELIT é uma das poucas revistas científicas do mundo que permitem que seus

leitores avaliem online o conteúdo de seus artigos, com submissão de formulário de

qualidade diretamente ao Conselho Editorial. A criação e desenvolvimento da RELIT

é uma conquista de toda a comunidade acadêmica de transportes, na busca por um

legado de consolidação das pesquisas na área gerencial do setor. Todos os

pesquisadores e especialistas com trabalhos relacionados às áreas de afinidade da

RELIT são convidados a submeter trabalhos. ISSN: 2177-1065. Os artigos da RELIT

estão também disponíveis em www.relit.org.br e foram disponibilizados no Portal


Científico do SSRN, Social Sciences Research Network (Acesse

www.relit.org.br/relit_ssrn.htm), com títulos e resumos em português e inglês.

2. A SBPT – Sociedade Brasileira de Planejamento dos

Transportes

A RELIT é publicada pela SBPT, Sociedade Brasileira de Planejamento dos

Transportes (website: www.pesquisaemtransportes.net.br). A SBPT é uma sociedade

científica sem fins lucrativos que tem por objetivo estimular, divulgar, promover e

alavancar a produção científica e técnica aplicada ao setor de transportes,

infraestrutura relacionada e setores correlatos, em particular aos aspectos

relacionados ao planejamento, gestão, políticas públicas, regulação e economia

setorial. O objetivo da SBPT é ser um ponto de encontro e de ideias de pesquisadores

nas seguintes subáreas da Engenharia de Transportes: Planejamento dos

Transportes, Planejamento e Organização do Sistema de Transportes e Economia dos

Transportes.

Figura 2 - Logotipo da SBPT

A SBPT visa contribuir para a pesquisa em transportes no Brasil, alavancando a

produtividade dos pesquisadores e colaborando com as demais associações científicas

nacionais em prol de um maior fortalecimento da área. De acordo com seu estatuto, a

SBPT possui os seguintes instrumentos para a consecução de seus objetivos:


Sociedade Brasileira dePlanejamento dos Transportes


• fomento de debates, discussões e intercâmbios científicos na área, interligando

os centros, núcleos e grupos de pesquisa no âmbito de sua Rede de Pesquisa

em Transportes (RPT);

• publicação de sua revista científica - a Revista de Literatura dos Transportes

(RELIT);

• promoção de eventos, seminários, cursos e encontros entre seus

pesquisadores;

• a promoção de intercâmbio com sociedades congêneres no Brasil e no exterior;

• outras atividades pertinentes aos objetivos da Sociedade.

A SBPT é, portanto, a instituição responsável por uma associação constituída por

aproximadamente trezentos pesquisadores - dentre professores, alunos e técnicos - e

denominada Rede de Pesquisa em Transportes (RPT).

Figura 3 - Logotipo da RPT

A RPT é uma Rede Interinstitucional Brasileira de Centros de Pesquisa de excelência

nas áreas de Planejamento, Gestão, Economia e Logística dos transportes. Os centros,

núcleos e grupos de pesquisa da RPT são oficialmente registrados junto aos órgãos

governamentais de fomento por meio do Diretório de Grupos do CNPq (DGP). Fazem

parte da RPT diversos pesquisadores de universidades de todas as regiões do Brasil.

Atualmente fazem parte da RPT os centros listados abaixo. Outros centros

interessados em participar são sempre bem-vindos, dado que o objetivo da RPT é a

popularização das pesquisas em planejamento e gestão de transportes no Brasil.


Formação atual da RPT:

• Núcleo de Economia dos Transportes, Antitruste e Regulação, do Instituto

Tecnológico de Aeronáutica (NECTAR/ITA);

• Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas, da

Universidade Estadual Paulista (GEDRI/UNESP);

• Grupo de Transporte Aquaviário do Programa de Engenharia Oceânica, da

Universidade Federal do Rio de Janeiro (GTA/COPPE/UFRJ);

• Núcleo Interinstitucional de Estudos e Pesquisas em Transportes, Logística e

Construção Naval na Amazônia, da Universidade Federal da Amazônia

(NTC/UFAM);

• Núcleo de Estudos em Sistemas de Transportes, do Instituto Tecnológico de

Aeronáutica (NEST/ITA);

• Grupo Logística e Transportes, da Universidade Federal do Espírito Santo

(GLT/UFES);

• Grupo de Transportes, da Universidade Federal de Uberlândia (GT/UFU);

• Grupo de Pesquisa Operacional e Logística em Engenharia de Transportes, do

Instituto Militar de Engenharia (POLET/IME);

• Grupo de Pesquisa em Transportes e Turismo, da UNIRIO (GPTT/UNIRIO);

• Logística Agroindustrial Norte Matogrossense, da Universidade do Estado de

Mato Grosso (LANM/UNEMAT);

• Grupo de Pesquisa e Extensão em Logística Agroindustrial, da Escola Superior

de Agricultura "Luiz de Queiroz" (ESALQ-LOG);

• Grupo de Estudos de Logística, Transportes e Meio Ambiente, da Universidade

Federal do Rio Grande (LogTraM/FURG);

• Núcleo de Pesquisas e Estudos Avançados em Turismo, da Universidade

Federal de Ouro Preto (NUPETUR/UFOP);

• Núcleo de Estudos de Logística e Transporte, da Universidade Federal de Mato

Grosso (NELT/UFMT);

• Grupo de Logística e Pesquisa Operacional, da Universidade Federal de Ouro

Preto (GLPO/UFOP).


Participação especial internacional na RPT:

• NewRail/Newcastle - RailFreight and Logistics Group. Newcastle, Inglaterra

3. Análise de Indicadores de Qualidade da Revista

3.1 Instituição Vinculada

Como detalhado no item 2 acima, a RELIT é publicada pela SBPT – Sociedade

Brasileira de Planejamento dos Transportes. Está, portanto, vinculada a uma

importante associação de centros e núcleos de pesquisa do Brasil, a Rede de Pesquisa

em Transportes, RPT. Essa rede congrega quinze centros de pesquisa e quase

trezentos pesquisadores na área de transportes em todas as regiões do Brasil (Fonte:

Diretório de Grupos de Pesquisa, CNPq, acesso em 21 de junho de 2010). Trata-se de

um importante lastro para a revista, em termos de fluxo contínuo de submissões,

acesso de leitores interessados, e mesmo de citações de seus artigos.

3.2 Relevância do Conteúdo

A RELIT é o único periódico científico da América Latina a manter o foco estrito na

publicação de pesquisas relacionadas às áreas de Planejamento, Gerenciamento e

Economia dos Transportes. Existem outros periódicos voltados à área de transportes

em geral, mas nenhum deles centra-se especificamente nas questões gerenciais e de

políticas públicas às quais a RELIT aborda. Seu nicho de atuação é, portanto,

bastante delineado e com isso proporciona maior visibilidade dos estudos, além de

satisfação a seus autores e leitores.


3.2.1 Escopo

Publicação de natureza científica, com ênfase nas áreas de transportes e serviços de

infraestrutura associada, voltadas para:

• Gestão e planejamento de transportes e infraestrutura de todos os modais de

transporte;

• Operações de transportes e infraestrutura;

• Políticas públicas voltadas para transportes e infraestrutura;

• Economia dos transportes e infraestrutura;

• Logística de transportes;

• Impactos sócio-econômicos, regulatórios e ambientais de transportes e

infraestrutura;

• Estudos de setores pertencentes à cadeia produtiva dos transportes, como

combustíveis, manutenção e turismo.

3.2.2 Seções

A Revista de Literatura dos Transportes possui as seguintes seções:

Diretório de Pesquisas

Onde são apresentados os resultados de pesquisas inéditas

desenvolvidas na área e que sejam relevantes para uma maior

compreensão dos fenômenos do setor pelos demais cientistas,

tanto pela comunidade científica, como para os gestores e

planejadores das políticas de transportes, governo,

operadoras e também para a sociedade em geral.

Leituras & Ensaios Onde os pesquisadores apresentam sua interpretação e olhar

crítico da fronteira de pesquisa em transportes, na forma de

resenhas, revisões e estudos sistemáticos de artigos científicos

e tópicos inteiros, considerados relevantes. Estudos técnicos

com elementos de rigor científico também são publicados

nessa seção.


3.3 Publicação predominante de contribuições originais

Todos os artigos publicados pela RELIT são originais, não tendo sido publicados em

outros periódicos nacionais ou internacionais. O processo de avaliação pelos

pareceristas é rigoroso. Vide formulário de avaliação de artigos em:

www.relit.org.br/parecer.

3.4 Revisão e aprovação por pares das contribuições publicadas

A Revista de Literatura dos Transportes (RELIT) possui um Conselho Editorial

composto por pesquisadores renomados, que exercem a função de avaliar e garantir a

qualidade da publicação, emitindo pareceres sobre os trabalhos em cada seção da

revista. Os trabalhos submetidos são em geral apreciados por dois avaliadores, com a

omissão da identificação do autor. Caso haja pareceres divergentes, o editor

encaminhará o trabalho para um terceiro avaliador. Os pareceres são analisados e

acatados pelo Conselho Editorial. O processo de avaliação é double blind.

Desde a sua criação, a ênfase dos trabalhos editoriais e dos pareceristas vem sendo no

rigor dos pareceres, de forma a somente aceitar a publicação daqueles artigos que

realmente apresentem significativa contribuição à literatura (Seção Diretório de

Pesquisas), ou que promovam grande conhecimento acerca de estudos, publicações,

temas, modelos e dados estatísticos da área (Seção Leituras & Ensaios).

Nas edições de 2011 (RELIT, Volume 5, Números 1 a 4), os números de artigos

submetidos e artigos aprovados da RELIT demonstram que houve uma taxa de

rejeição de artigos de 51%. Esse percentual é elevado, e demonstra o compromisso

com o rigor científico por parte da comunidade de editores e pareceristas.


3.5 Composição Pública e Heterogênea do Conselho Editorial

O Conselho Editorial da RELIT é composto por quatro divisões interdependentes e

fundamentais para o sucesso da revista: 1. Editor-Chefe; 2. Editores Associados; 3.

Comitê Científico; e, 4. Equipe de Divulgação Científica e Divulgação (EDCE/RELIT).

O Editor-Chefe e os Editores Associados formam a cúpula da revista, e possuem

funções executivas de rotina. O Comitê Científico é composto por professores de

notório saber e que têm a missão de prover a revista com orientações quanto às suas

políticas e formas inserção e fortalecimento junto a comunidade científica. Todo

membro do Comitê Científico é automaticamente cadastrado como um "Editor de

Seção" para fins do Portal SEER (Sistema Eletrônico de Editoração de Revistas). Por

fim, a EDCE cuida de funções como editoração de texto, revisão de traduções, leitura

de provas e divulgação da revista nos meios profissionais e acadêmicos.

Todos os membros da cúpula e do Comitê Científico fazem também parte do Corpo

Permanente de Pareceristas da revista. Outros professores doutores podem ser

também convidados a fazer parte do Corpo de Pareceristas, dependendo das

necessidades de avaliação de artigos em sub-áreas específicas do conhecimento em

transportes.

No Conselho Editorial da RELIT há experientes pesquisadores na área de transportes

e áreas correlacionadas. O time conta com especialistas de todo o Brasil e de várias

partes do mundo. O mandato do atual Conselho Editorial é 2011-2016. Findo esse

prazo, a SBPT nomeará um novo Conselho.


Editor-Chefe

• Alessandro Oliveira, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, Brasil

Editores Associados

• Maria Cristina Barbot, Universidade do Porto, Portugal

• Guilherme Lohmann, Southern Cross University, Austrália

• Floriano Carlos Martins Pires Jr, Universidade Federal do Rio de Janeiro,

Brasil

Comitê Científico - Editores de Seção

• Anderson Ribeiro Correia, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, S. J. Campos,

Brasil

• Bijan Vasigh, Embry-Riddle Aeronautical University, Florida, USA.

• Bruce Prideaux, James Cook University, Queensland, Australia.

• Carlos Alberto Faria, Universidade Federal de Uberlândia, Uberlândia.

• Carlos Müller, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, São José dos Campos.

• Claudio Agostini, Universidad Alberto Hurtado, Santiago, Chile.

• Cláudio Jorge Pinto Alves, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, S. J. Campos.

• Claudio Piga, Loughborough University, Loughborough, United Kingdom.

• David Gillen, University of British Columbia, Vancouver, Canadá.

• David Levinson, University of Minnesota, Minnesota, USA.

• David Timothy Duval, University of Otago, Dunedin, New Zealand.

• Elton Fernandes, Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro.

• Gilberto Sisto Fernández, Universidade do Estado de Mato Grosso, Cuiabá.

• Gustavo Andrés Lipovich, Universidad de Buenos Aires, Buenos Aires,

Argentina.

• Gustavo Peixoto Silva, Universidade Federal de Ouro Preto, Ouro Preto.

• Jaap de Wit, University of Amsterdam, Amesterdam, Netherlands.

• José Vicente Caixeta-Filho, Universidade de São Paulo, Piracicaba.

• Jussara Socorro Cury Maciel, Universidade do Estado do Amazonas, Manaus.

• Lucia Helena Salgado, Instituto de Pesq. Econômica Aplicada, R. Janeiro.

• Márcia Helena Veleda Moita, Universidade Federal do Amazonas, Manaus.


• Márcio Rogério Silveira, Universidade Estadual Paulista, Ourinhos.

• Marin Marinov, Newcastle University, Newcastle, United Kingdom.

• Martin Dresner, University of Maryland, Maryland, USA.

• Milton Luiz Paiva de Lima, Universidade Federal do Rio Grande, Rio Grande.

• Mônica Maria Mendes Luna, Univ. Fed. de Santa Catarina, Florianópolis.

• Nelson Kuwahara, Universidade Federal do Amazonas, Manaus.

• Newton Rabello de Castro Junior, Univ. Fed. do Rio de Janeiro, R. Janeiro.

• Patrick S. McCarthy, Georgia Institute of Technology, Atlanta, USA.

• Reinaldo Crispiano Garcia, Universidade de Brasília, Brasília.

• Renato da Silva Lima, Universidade Federal de Itajubá, Itajubá.

• Rogéria Arantes Eller, Instituto Tecnológico de Aeronáutica, S. J. Campos.

• Tassio Carvalho, American Airlines, Dallas, USA.

• Vania Barcellos Gouvea Campos, Instituto Militar de Engenharia, R. Janeiro.

• Wilson Abrahão Rabahy, Universidade de São Paulo, São Paulo.

Em 2011 tivemos o prazer de contar com a inclusão de novos colegas no Conselho

Editorial da RELIT. São eles:

• Prof. Dr. João Bosco Furtado Arruda - Prof. Titular e Líder do Grupo de

Estudo e Pesquisa em Infra-estrutura de Transportes e Logística da Energia

(GLEN), da Universidade Federal do Ceará (UFC)

• Profa. Marta Maria Bastos de Mendonca, Prof. Associado do Departamento de

Engenharia de Transportes da da Universidade Federal do Ceará (UFC).

Seus nomes constarão na lista do Conselho a partir das próximas edições da RELIT.


Equipe de Divulgação Científica e Editoração (EDCE/RELIT)

Editores de Texto

• Paulo Celestino, Jornalista-Chefe, Mtb 998/RN, RELIT, São Paulo, Brasil

• Evandro Lisboa Freire, Coordenador de Editoração, RELIT, São Paulo, Brasil

Leitor de Prova

• Humberto Bettini, Coordenador de Divulgação Científica, RELIT, Campinas,

Brasil

3.6 Periodicidade regular

A periodicidade da RELIT é trimestral. A regularidade é uma característica do

periódico, que teve todos os seus volumes publicados. As edições da revista são

lançadas sempre no início de cada ano.

3.7 Tempo de existência do periódico

O periódico existe desde 2007. Está em fase de preparação de seu sexto volume.

3.8 Pontualidade na publicação

As edições da revista são lançadas sempre no início do ano. Nunca houve atrasos na

publicação da revista, sendo que o adiantamento dos prazos editoriais são uma

constante. As edições de 2012 (RELIT, Volume 6, Números 1 a 4) devem ser lançadas,

preliminarmente, já em julho de 2011, na forma de trabalhos em fase de revisão. A

versão final das próximas edições da RELIT deve estar pronta até Fevereiro de 2012.


3.9 Resumos, título e palavras-chave em inglês

Todos os artigos da RELIT apresentam folhas de rosto inspiradas no periódico

internacional Transportation Research, da Elsevier. Nelas constam:

• Logotipo da revista e da SBPT

• Nome da revista

• Nome da Seção

• Dados do artigo (volume, número, ano e páginas)

• Dados do processo editorial (datas de submissão, envio da versão corrigida e

comunicação final)

• Nome dos autores, suas afiliações e email do autor principal para contato.

• Resumo (em português e inglês - Abstract)

• Palavras-chave (em português e inglês - Keywords)

• Citação recomendada (em português e inglês)

• Link universal do artigo, para seu download na internet. Todos os artigos a

partir de 2011 contêm um link de fácil acesso próprio, presente no rodapé da

folha de rosto.


Figura 4 – Folha de rosto dos artigos

Link de fácil

acesso


3.10 Adoção e especificação das normas utilizada no periódico

No Portal da SBPT, no espaço para submissão de artigos à RELIT

(www.pesquisaemtransportes.net.br), podem ser encontradas todas as

informações necessárias aos autores em potencial. Em especial,

"Deseja enviar contribuições à revista? Convidamos todos a conferir a seção

Sobre a Revista e ler as políticas de seção, bem como as Diretrizes para

Autores. É necessário que os autores se cadastrem no sistema antes de

submeter um artigo; caso já tenha se cadastrado basta acessar o sistema e

iniciar o processo de 5 passos de submissão."

(http://www.pesquisaemtransportes.net.br/relit/index.php/relit/information/authors)

3.10.1 Diretrizes de Publicação para Autores

a) Serão aceitos somente trabalhos inéditos para publicação no idioma português,

espanhol ou inglês, com as devidas revisões do texto, incluindo a gramatical e a

ortográfica. Trabalhos publicados em congressos ou eventos da área, mas não

publicados em outros periódicos, serão considerados. Trabalhos que não estejam em

concordância com as normas de formatação não serão considerados para a

publicação.

b) Os textos serão postados em formato MS Word apenas, e somente por meio de

submissão SEER (Sistema Eletrônico de Editoração de Revistas), com cadastro de

login e senha no Portal da Rede de Pesquisa em Transportes, website

www.pesquisaemtransportes.net.br.

c) Ao submeter um artigo para a RELIT, o(s) autor(es) automaticamente cedem

integralmente os direito autorais à revista. Os autores estão autorizados a utilizarem

seus respectivos artigos para outras finalidades, desde que expressamente

autorizados e devidamente referenciada a publicação feita na RELIT. Postagem dos

artigos nas páginas pessoais dos autores não requer solicitação prévia.


3.10.2 Estrutura dos Artigos

a) No manuscrito não deverão ser colocados os dados dos autores para preservar o

sigilo da avaliação por pares cegas.

b) As normas de formatação e referenciação do artigo submetido podem ser obtidas

clicando-se no seguinte link: http://www.relit.org.br/relitformatacao.doc.

3.10.3 Prazos Típicos

As quatro edições anuais de RELIT são publicadas até o final de janeiro de cada ano.

Para ser considerado para a avaliação de um ano, os autores devem submeter seus

artigos até o dia 31 de março do ano anterior à publicação. Os pareceristas deverão

enviar suas avaliações até o dia 31 de junho do ano anterior. Os autores serão

comunicados até 31 de julho dos resultados, e terão até 31 de outubro para enviarem

os artigos revisados, no caso de aceitação. Todos os artigos serão disponibilizados, em

versão preliminar, até 31 de julho do ano anterior.

• Submissão: até 31 de março do ano X.

• Pareceres: até 31 de junho do ano X.

• Comunicação aos autores e postagem de versão preliminar na página: até 31 de

julho do ano X.

• Envio da versão definitiva, revisada à luz dos comentários dos pareceristas

(caso de aceite): até 31 de outubro do ano X.

• Publicação na RELIT (caso de aceite): até 31 de janeiro do ano X+1.

A RELIT possui um sistema híbrido de submissões: por deadline e por fluxo

contínuo. A editoria incentiva os autores a seguirem os "Prazos Típicos". Somente os

artigos assim submetidos concorrerão ao Prêmio INC/RELIT e terão garantia de

avaliação nos prazos estipulados - isto é, com vistas à publicação até 31 de janeiro do

ano X+1. Os artigos submetidos fora do prazo típico (31 de março do ano X) serão

considerados dentro de um regime de fluxo contínuo.


3.10.4 Itens de Verificação para Submissão

Como parte do processo de submissão, os autores são obrigados a verificar a

conformidade da submissão em relação a todos os itens listados a seguir. As

submissões que não estiverem de acordo com as normas serão devolvidas aos

autores.

• O texto segue os padrões de estilo e requisitos bibliográficos descritos em

Diretrizes para Autores, na seção Sobre a Revista.

• A contribuição é inédita (valem trabalhos publicados em congressos e séries de

documentos de trabalhos) e está livre de cópias de sentenças inteiras e figuras

de outros trabalhos ("copy & paste"). Todo o material utilizado de outros

estudos foi devidamente referenciado.

• A identificação de autoria do trabalho foi removida do arquivo e da opção

Propriedades no Word, garantindo desta forma o critério de sigilo da revista,

caso submetido para avaliação por pares (ex.: artigos), conforme instruções

disponíveis em Assegurando a Avaliação Cega por Pares.

• Os arquivos para submissão estão em formato Microsoft Word.

3.11 Identificação das afiliações dos autores

Todos os autores da RELIT têm identificadas, na página de rosto dos artigos, as suas

afiliações, além do email do autor principal.


3.12 Citações Recebidas da revista

Por conta da divulgação científica promovida continuadamente por seu Conselho

Editorial, bem como da disponibilidade online de seus artigos, a RELIT vem obtendo

um conjunto importante de citações na literatura dos transportes. Por exemplo, pode

ser encontrado no Google Acadêmico:

Figura 5 - Algumas citações de artigos RELIT encontradas no Google Acadêmico

(Amostra da extração realizada em 07 de julho de 2011)


Abaixo segue uma lista não-exaustiva de estudos e pesquisas, facilmente encontrados

na internet, e que fazem referência a algum artigo publicado na Revista de Literatura

dos Transportes. A relação mostra o grau de influência dos estudos da RELIT na sua

área de atuação.

Bettini, H. e Oliveira, A. V. M., Portrait of a Newcomer: Azul Airlines, Some Facts,

Figures and Comparisons (June 15, 2010). Working Paper Series - Latin

American Center for Transportation Economics, No. 31. Available at SSRN:

http://ssrn.com/abstract=1625430

Costa, T. F. G., Lohmann, G. e Oliveira, A. V. M., A Model for Hub Indentification in

Air Transportation Networks (Um Modelo de Identificação de Hubs no

Transporte Aéreo) (Portuguese) (June 16, 2010). Latin American Center for

Transportation Economics Working Paper No. 34. Available at SSRN:


Demant, M. (2009) Infraestrutura aeroportuária: um obstáculo para a aviação

regional no Brasil? Dissertação (Mestrado em Administração), Faculdade

Ibmec, São Paulo.

Ferreira, N. S. e Oliveira, A. V. M. (2008) Modelagem da Escolha de Passageiros por

Operadoras de Transporte. Revista de Matemática e Estatística, v. 26.

Ferreira, Natália dos Santos, An Empirical Study of Airline Predatory Behavior

(Estudo Empírico de Práticas Predatórias de Companhias Aéreas) (Portuguese)

(June 15, 2010). Latin American Center for Transportation Economics

Working Paper No. 26. Available at SSRN: http://ssrn.com/abstract=1625334

Jesus Júnior, L. B. (2009) Análise da Concorrência no Setor de Aviação Civil

Brasileiro. Dissertação (Mestrado em Economia) Universidade Federal da

Bahia, Salvador.

Melo Filho, C., Modelling the Impact of an Increase in Airport Tariffs on the

Competition Among Airlines with Distinct Business Models (Impacto da

Elevação das Tarifas Aeroportuárias na Competição entre Companhias Aéreas

com Modelos de Negócio Distinto) (June 15, 2010). Working Paper Series -


Latin American Center for Transportation Economics, No. 30. Available at

SSRN: http://ssrn.com/abstract=1625414

Nascimento, S., Pereira, A. M. e Hoeltgebaum, M. (2010) Aplicação dos Modelos de

Previsão de Insolvências nas Grandes Empresas Aéreas Brasileiras. Revista de

Contabilidade do Mestrado em Ciências Contábeis da UERJ (online), Rio de

Janeiro, v. 15, n. 1, p. 40 - p. 51, jan./abril, 2010.

Oliveira, A. V. M. Transporte Aéreo: Economia e Políticas Públicas. 1. ed. São Paulo:

Pezco Editora e Desenvolvimento, 2009. v. 1. 197 p.

Oliveira, A. V. M. (2009) Estudo dos Determinantes dos Preços das Companhias

Aéreas no Mercado Doméstico. Estudos Regulatórios - Agência Nacional de

Aviação Civil, v. 2.

Oliveira, Alessandro V. M., Airline (De)Regulation in Brazil: State of Art, Trends and

Future (Regulação do Setor de Transporte Aéreo: Estado da Arte, Tendências e

Visão Futura) (June 15, 2010). Latin American Center for Transportation

Economics, No. 29. Available at SSRN: http://ssrn.com/abstract=1625396

Oliveira, Alessandro V. M., Does the Market Power of a Dominant Airline Spill Over

to its Rivals? Evidence from a Market with Recent Liberalization (June 15,

2010). Latin American Center for Transportation Economics Working Paper,

No. 28. Available at SSRN: http://ssrn.com/abstract=1625352

Perez, D. (2009) Aviação Civil no Brasil - Análise do Impacto do Conceito Low Fare,

Low Cost no Mercado de Aviação Doméstica. Monografia (Tecnológo em

Logística com ênfase em Transporte). Faculdade de Tecnologia, São Paulo, SP.

Reis, C. V. (2009) Regulação Econômica dos Serviços Aéreos no Brasil: Avaliação

Econômico-Financeira da Empresa para a Outorga dos Serviços de Transporte

Aéreo Regular. Monografia de Especialização em Gestão da Aviação Civil.

Universidade de Brasília. Brasília, DF.

Ribeiro, I. M. (2009) Modelo de Previsão de Insolvência para Companhias Aérea.

Trabalho de Graduação. Instituto Tecnológico de Aeronáutica, São José dos

Campos, SP.


Rodrigues, G. S. G. (2007) Rentabilidade e Estratégias no Setor Aéreo Comercial

Brasileiro: Uma Análise Segundo o Modelo de Porter. Dissertação (Mestrado

em Economia), Universidade Federal de Santa Catarina, Florianópolis.

Salgado e Silva, L. H. e Oliveira, A. V. M., The Regulatory Reform of the Nineties in

the Brazilian Air Transportation Industry and its Impacts on Welfare (A

Reforma Regulatória da Década de 1990 no Transporte Aéreo Brasileiro e suas

Implicações no Bem-Estar) (Portuguese) (June 1, 2010). Latin American Center

for Transportation Economics Working Paper, No. 25. Available at SSRN:


Salgado e Silva, L. H., Ferreira, N. S. e Oliveira, A. V. M., Investigation of Predatory

Practices in the Brazilian Beer Markets (June 15, 2010). Latin American Center

for Transportation Economics Working Paper, No. 27. Available at SSRN:


Santos Filho, Rogerio Antonio Nogueira, Forecasting the Air Travel Demand for the

2014 World Cup – Application to the Metropolitan Region of Belo Horizonte (In

Portuguese) (June 15, 2010). Latin American Center for Transportation

Economics Working Paper Series, No. 32. Available at SSRN:


Silva, P. P., Airline CO2 Taxation: Analysis of a Recent Paper on its Consequences

(Taxação de Emissões de CO2 na Aviação Comercial: Impactos em Preços:

Qualidade do Serviço e Projeto das Aeronaves) (Portuguese) (June 16, 2010).

Latin American Center for Transportation Economics Working Paper, No. 33.

Available at SSRN: http://ssrn.com/abstract=1625785

Soutelino, A. L. D. (2008) Acesso Básico aos Mercados no Transporte Aéreo

Internacional. Dissertação (Mestrado em Direito), Universidade Cândido

Mendes, Rio de Janeiro, RJ.

Associação Brasileira das Empresas de Transporte Aéreo Regional (2009) Plano de

Competitividade - Transporte Aéreo Regional. Brasília: Min. do Turismo. 67p


Além do interesse de pesquisadores e especialistas para estudos científicos e

acadêmicos, alguns fóruns profissionais também têm se interessado pelo conteúdo da

RELIT. Abaixo segue a cópia da imagem de um website norte-americano da área de

direito econômico aplicado à aviação, onde o autor faz menção a um dos artigos da

RELIT (disponível em http://lawprofessors.typepad.com/aviation/).

Figura 6 - Citação de artigo da RELIT em website dos Estados Unidos

No Anexo, pode-se encontrar uma lista exaustiva de todos os artigos publicados na

RELIT que tiveram alguma citação computada pelo Google Acadêmico. A Extração

das citações foi realizada em 07 de julho de 2011 e mostra que mais de um terço dos

artigos publicados já recebeu alguma citação.


3.13 Canais de Divulgação Científica

Grande ênfase em esforços de divulgação científica é dada tanto pelo Conselho

Editorial da RELIT, quanto pela própria SBPT. Foi criada uma Equipe de Divulgação

Científica e Editoração (EDCE/RELIT) com o intuito de alavancar as potencialidades

dos estudos publicados na RELIT. Por conta desses esforços, foram criados os

seguintes produtos da RPT:

• RELIT.org.br - Website da Revista de Literatura dos Transportes

(www.relit.org.br): o canal de comunicação oficial da revista.

• Portal SBPT (www.pesquisaemtransportes.net.br): O website oficial da SBPT e

a interface SEER da RELIT com os autores em potencial, além de editores,

pareceristas e leitores em geral.

• RPT no Linkedin - Discussões, Currículos, Ponto de Encontro de

Pesquisadores (www.linkedin.com/groups?gid=3023538&trk=hb_side_g):

importante para o contato permanente da comunidade da RELIT.

• RPT no Facebook - Canal de Divulgação Científica ao grande público

(http://www.facebook.com/pages/RPT-Rede-de-Pesquisa-em-

Transportes/123677397672003)

• RPT no Twitter - Canal de Divulgação Científica ao grande público

(http://twitter.com/redetransportes)

• RELIT na Base Internacional SSRN (http://www.relit.org.br/relit_ssrn.htm)

• Blog NECTAR/ITA (http://nectar-ita.blogspot.com/): onde novidades da

SBPT e da RELIT são constantemente postadas e acompanhadas por uma

grande comunidade de leitores e especialistas.

• SET - Simpósios de Economia dos Transportes

(http://sites.google.com/site/simposiosnectar/)

• BTD - Brazilian Transportation Database (http://www.nectar.ita.br/btd/)


Figura 7 - Página de rosto da RELIT na internet (www.relit.org.br)

Figura 8 - Portal da SBPT na internet e acesso da RELIT ao SEER

(www.pesquisaemtransportes.net.br)


Figura 9 - Página da RPT/RELIT no Facebook

Figura 10 - Página da RPT/RELIT no Twitter (http://twitter.com/redetransportes)


Os canais de comunicação Facebook e Twitter são meios de comunicação

extremamente eficientes para alavancar a visibilidade de pessoas, empresas,

instituições e negócios em geral. Ainda pouco explorado por centros de pesquisa pelo

mundo agora, esses sites de relacionamento possuem uma potencialidade imensa no

que tange a Divulgação Científica. A SBPT entra nessa vanguarda, de forma a avançar

cada vez mais rumo à popularização dos resultados de estudos científicos de

qualidade no Brasil. Tanto a RPT quanto os núcleos de pesquisa que a constituem,

concebem o Facebook e o Twitter como formas de abranger o público leitor de seus

artigos científicos e iniciativas acadêmicas, como eventos, abertura de vagas para

mestrado e doutorado, etc.

Figura 11 - Página da RPT/RELIT no Linkedin


Figura 12 - Blog NECTAR/ITA: Página de divulgação da RPT/RELIT

(http://nectar-ita.blogspot.com/)

3.14 Equipe de Apoio

Foi constituída a Equipe de Divulgação Científica & Editoração (EDCE) da RELIT. A

EDCE cuidará de toda a interface da RELIT e da Rede de Pesquisa de Transportes

(RPT) com o público interessado na área de transportes. Seu mandato é para o

período 2011-2016. Seguem os nomes da seleção para a Equipe de Divulgação

Científica & Editoração da RELIT:

• Paulo Celestino, Jornalista-Chefe, Mtb 998/RN

• Evandro Lisboa Freire, Coordenador de Editoração

• Humberto Bettini, Coordenador de Divulgação Científica

3.15 Avaliação e feedback dos leitores

A RELIT é uma das poucas revistas científicas do mundo que permitem que seus

leitores avaliem online o conteúdo de seus artigos, com submissão de formulário de

qualidade diretamente ao Conselho Editorial. Por meio dele, o internauta pode

escolher o artigo desejado, dentro do acervo da RELIT, e efetuar sua avaliação de

qualidade da publicação. Os formulários são encaminhados pelo Editor aos autores


participantes da RELIT. Link público para a avaliação dos artigos:

http://www.relit.org.br/relit-arevista.htm. Abaixo é exibida a página onde se

encontra o formulário de avaliação online.

Figura 13 - Formulário de Avaliação pelos Leitores do Conteúdo da RELIT


3.16 Referências institucionais

A RELIT é atualmente, um periódico recomendado pelo Programa de Formação

Aérea (Ensino + Capacitação) da Agência Nacional de Aviação Civil, ANAC. Outras

instituições públicas e privadas estão sendo acionadas para parceria semelhante.

Figura 14 - Recomendação no site da ANAC

(http://www.anac.gov.br/formacaoaerea/cgi/cgilua.exe/sys/start.htm?sid=80)

3.17 Política de Acesso Livre

A RELIT oferece acesso livre imediato ao seu conteúdo, seguindo o princípio de que

disponibilizar gratuitamente o conhecimento científico ao público proporciona maior

democratização mundial do conhecimento.


3.18 Participação no SEER

A RELIT participa do Sistema Eletrônico de Editoração de Revistas - SEER / Open

Journal Systems - OJS:

"O Sistema Eletrônico de Editoração de Revistas é um software desenvolvido

para a construção e gestão de uma publicação periódica eletrônica. Esta

ferramenta contempla ações essenciais à automação das atividades de

editoração de periódicos científicos".

(Fonte: http://www.ibict.br/secao.php?cat=seer).

3.19 Caráter Internacional da RELIT

A RELIT possui, atualmente, um time de pesquisadores em seu Conselho Editorial

constituído por renomados especialistas doutores estrangeiros. Essa é uma das

características mais importantes da revista, pois reforça o seu compromisso com a

contínua sua inserção internacional. São membros estrangeiros do Conselho Editorial

da RELIT:

• Maria Cristina Barbot, Universidade do Porto, Portugal (Editora Associada);

• Bijan Vasigh, Embry-Riddle Aeronautical University, USA (Comitê Científico);

• Bruce Prideaux, James Cook University, Australia (Comitê Científico);

• Claudio Agostini, Universidad Alberto Hurtado, Chile (Comitê Científico);

• Claudio Piga, Loughborough University, United Kingdom (Comitê Científico);

• David Gillen, University of British Columbia, Canada (Comitê Científico);

• David Levinson, University of Minnesota, USA (Comitê Científico);

• David Timothy Duval, University of Otago, New Zealand (Comitê Científico);

• Gustavo Andrés Lipovich, Universidad de Buenos Aires, Argentina (Comitê

Científico);

• Jaap de Wit, University of Amsterdam, Netherlands (Comitê Científico);

• Martin Dresner, University of Maryland, USA (Comitê Científico);

• Patrick S. McCarthy, Georgia Institute of Technology, USA (Comitê Científico).

Todos os membros do Conselho Editorial da RELIT também se comprometeram a

participar das atividades de pareceristas anônimos da revista, inclusive os

pesquisadores internacionais acima listados.


Uma segunda característica de internacionalização da RELIT diz respeito à inserção

de grupos estrangeiros de pesquisa em transportes na sua rede mantenedora, a RPT.

Atualmente, a RPT conta com a participação especial do NewRail, RailFreight and

Logistics Group, o núcleo de pesquisas em transporte ferroviário da Unviersidade de

Newcastle, na Inglaterra (www.ncl.ac.uk/newrail). Essa participação visa

também proporcionar submissões internacionais de artigos à RELIT, reforçando

continuadamente o seu status globalizado.

Por fim, temos que, para as edições do volume 5 da RELIT-2011, tivemos 20% de

pareceristas ad-hoc oriundos do exterior e 10% dos artigos escritos em inglês.

3.20 Estatísticas da RELIT 2011

3.20.1 Estatísticas dos Números Publicados – Fonte: Guia RELIT 2011

No início de 2011, e em sequência à publicação dos quatro números do volume 5 da

RELIT 2011, o Conselho Editorial lançou publicação denominada Guia RELIT 2011.

Este Guia é uma iniciativa pioneira dentre os periódicos científicos nacionais, sendo

onde são apresentados os resumos de todas as pesquisas publicadas no volume 5 da

RELIT, para pronta referência dos pesquisadores de transportes. O Guia RELIT 2011

está totalmente disponível a toda a comunidade acadêmica de transportes na página

da revista, por meio do link www.relit.org.br/guia_relit_2011_vf.pdf.

A seguir, apresentamos algumas estatísticas do processo editorial da RELIT, com

base na Amostra do Volume 5, 2011. É possível perceber que nossos prazos

mantiveram-se estritamente dentro do esperado e delineado por nossa Política

Editorial. Adicionalmente, pode-se perceber que mantivemos uma taxa de rejeição

elevada, de 51%. Ou seja, a cada dois artigos submetidos, um é recusado pela revista.


Figura 15 – Número de artigos do volume 5 RELIT (2011)

Figura 16 – Tempos editoriais do volume 5 RELIT (2011)


Figura 17 – Região de origem dos autores do volume 5 RELIT (2011)

Figura 18 – Tipo de Instituição de origem dos autores do volume 5 RELIT (2011)


Figura 19 – Língua dos artigos do volume 5 RELIT (2011)

Figura 20 – Origem dos pareceristas do volume 5 RELIT (2011)


Figura 21 – Região dos pareceristas do volume 5 RELIT (2011)

Figura 22 – Instituição dos pareceristas do volume 5 RELIT (2011)


Figura 23 – Qualificação dos autores do volume 5 RELIT (2011)

3.20.2 Estatísticas de Satisfação dos Autores – Fonte: Survey RELIT 2011

A RELIT prima pela busca da melhoria contínua, com base no seu público-alvo, que

são os pesquisadores da área de transportes. Em julho de 2011, foi realizada uma

pesquisa de opinião junto a autores de artigos de edições passadas da RELIT. A

Survey RELIT 2011 foi a primeira de uma série anual que será implementada

periodicamente pelo Consleho Editorial da RELIT. Com uso de formulário online

específico para desenvolvimento de surveys, foi possível ao Conselho Editorial obter

dados quanto às preferências e níveis de satisfação dos autores com relação à revista.

Foram também colhidos depoimentos e sugestões de melhoria. Todas as sugestões

foram incorporadas ao planejamento estratégico da revista.

A Survey RELIT encontra-se totalmente disponível na página da revista, por meio do

no link www.relit.org.br/survey2011.pdf. Algumas estatísticas da Survey RELIT:

• 96% dos autores consideram "Bons" ou "Ótimos" os Prazos Editoriais da

RELIT e 92% consideram "Bons" ou "Ótimos" os tempos de resposta aos

artigos.

• 88% consideram "Ótima" a periodicidade atual da RELIT (trimestral).

• 100 % consideram "Bom" ou "Ótima" a qualidade dos pareceres RELIT aos

artigos submetidos.


• 92% dos autores consideram "Bom" ou "Ótimo" o fato da RELIT possuir

artigos relacionados aos diversos modais de transportes.

• 80% "concorda totalmente" que a RELIT representa uma das grandes fontes

de artigos científicos da área de transportes no Brasil.

• 96% pretende submeter ou já submeteu outro artigo à RELIT.

• 96 % recomendaria ou já recomendou a RELIT a um aluno ou professor e 92%

baixaria ou já baixou arquivos da RELIT para subsidiar suas próprias

pesquisas.

Nos gráficos a seguir apresenta-se uma extração de algumas das estatísticas presentes

na Survey RELIT 2011.

I. Resultados Survey RELIT 2011 – Quanto à Avaliação da Satisfação em

Relação a Atributos da RELIT

0%

0%

4%

28%

68%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo

% de autores RELIT entrevistados

Website da RELIT (www.relit.org.br)


0%

0%

4%

40%

56%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Prazos editoriais da RELIT

0%

0%

8%

20%

72%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Tempos de resposta ao(s) seu(s) artigo(s)


0%

0%

8%

4%

88%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Periodicidade da RELIT (trimestral)

0%

0%

0%

40%

60%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Qualidade dos pareceres RELIT


0%

0%

4%

20%

76%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Qualidade do Conselho Editorial RELIT

0%

0%

4%

24%

72%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Pontualidade na publicação das edições RELIT


0%

0%

12%

32%

56%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Relevância dos artigos publicados para a academia e o setor de transportes no Brasil

0%

0%

4%

28%

68%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Layout dos artigos (capa, formatação, etc)


II. Resultados Survey RELIT 2011 – Quanto à Avaliação de Atitudes e

Opiniões com Relação à RELIT

0%

0%

4%

24%

72%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

Péssimo

Ruim

Regular

Bom

Ótimo


Prazo entre a submissão inicial e a publicação

0%

0%

8%

12%

80%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente

DiscordoParcialmente

Nem concordoe nem discordo

Concordoparcialmente

Concordototalmente


Acredita que a RELIT representa uma das grandes fontes de artigos científicos da área de transportes

no Brasil?


0%

0%

0%

4%

96%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente




Concordototalmente


Pretende submeter (ou já submeteu) outro artigo à RELIT?

0%

0%

4%

0%

96%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente




Concordototalmente


Recomendaria (ou já recomendou) a RELIT a um aluno ou professor?


0%

0%

0%

8%

92%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente




Concordototalmente


Baixaria (ou já baixou) arquivos da RELIT para subsidiar suas próprias pesquisas?

0%

0%

0%

24%

76%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente




Concordototalmente


Acredita que artigos publicados na RELIT podem servir de subsídios para autoridades e operadores

de transportes?


0%

0%

0%

36%

64%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente




Concordototalmente


Na sua opinião, um artigo publicado na RELIT têm boas chances de ser BAIXADO e LIDO?

0%

0%

4%

32%

64%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente




Concordototalmente


Na sua opinião, um artigo publicado na RELIT têm boas chances de ser CITADO?


Na Tabela a seguir é apresentado um conjunto de depoimentos de autores RELIT.

São palavras de incentivo e que motivam ainda mais o Conselho Editorial a se pautar

pela qualidade e excelência. Espera-se que a divulgação dos resultados da Survey

RELIT 2011 motivem também aos autores de artigos, alunos e pesquisadores de

transportes e setores afins a submeterem o resultado de suas pesquisas à RELIT.

0%

0%

0%

4%

96%

0% 20% 40% 60% 80% 100%

DiscordoTotalmente




Concordototalmente


Pela sua qualidade e relevância, a RELIT deveria estar presente na base de artigos SCIELO

(www.scielo.org)?


Depoimentos de Autores RELIT [fonte: Survey RELIT 2011]

"A RELIT é um importante periódico brasileiro na área dos transportes, sobretudo no transporte aéreo, que

permite aos seus leitores visualizarem um material de qualidade, com temas recentes e bastante discutidos na literatura de ponta na área dos transportes."

"Trata-se de um periódico novo sobre o qual tem sido empenhado um esforço muito grande em termos de

qualidade de publicação e abrangência territorial, com resultados notáveis. Além disso, dois fatores importantes fazem da RELIT uma excelente referência: a periodicidade e o tempo de resposta para publicação."

"É difícil encontrar quesitos para crítica, ainda que construtiva, à RELIT, neste estágio de sua vida. A Revista

nasceu como um veículo promissor de difusão da produção científica acadêmica, porém sem perder de vista os mais relevantes debates de política e regulação da atualidade brasileira. Realiza uma ponte entre a literatura e a

conjuntura de forma exemplar.

"A revista tem uma proposta que é ao mesmo tempo inovadora e moderna, mas não deixa de contemplar as principais discussões já consolidadas na literatura científica."

"A Editoria deve ser parabenizada pelo intenso e efetivo esforço realizado até aqui. Sem qualquer sombra de

dúvida, este esforço é, em boa parte, movido pela ABNEGAÇÃO, um poderoso vetor de produção de preciosos bens públicos a partir da Academia."

"De forma geral, acredito que o planejamento de médio/longo prazo que é anunciado pela Revista é adequado e, se seguido, levará a RELIT a uma posição de destaque. Este planjeamento certamente inclui as bases SCIELO

e SCOPUS, além das ações frequentes de divulgação e de publicidade, que são um ponto forte da Revista e que são muito importantes para ampliar sua representatividade e envolver os diversos públicos, potencializando

ainda mais a sua alta relevância social."

"Pessoalmente, em minhas pesquisas acadêmicas e de consultoria, acabo utilizando algum artigo da RELIT, tanto para revisão da literatura quanto para me situar em debates regulatórios ou de política - e também sobre

estratégias empresariais em transportes."

"A RELIT representa um fórum importante do setor, uma fonte confiável e relevante de material sobre transportes."

"Revista que estava faltando no setor de transportes brasileiro: reúne rigor científico, variedade de temas na área

de transportes e agilidade para submissão de artigos."

"A revista representa um importante esforço da comunidade científica voltada à área de transportes. Pode e deve ser entendida como potencialmente a melhor fonte de divulgação dos trabalhos realizados na área, especialmente no Brasil. Um esforço louvável numa área tão carente de boas pesquisas em nosso País."

"Gosto muito da proposta da revista. Uso e indico como fonte de consulta a meus orientandos."

"A pluralidade de modais de transporte é um fator de grande relevância na RELIT. Ainda assim, vejo que os

trabalhos ligados ao transporte aéreo possuem melhor elaboração e qualidade acima das demais publicações em nível nacional."

"Hoje a mais relevante revista da área de transportes no Brasil"


4. Ficha Técnica - RELIT

• Publicação: Revista de Literatura dos Transportes (RELIT).

• ISSN: 2177-1065

• Objetivo: Promover a difusão do conhecimento científico na área de Gestão,

Planejamento e Economia dos transportes..

• Periodicidade: Trimestral.

• Divulgação: Meio eletrônico, com disponibilidade irrestrita online.

• Avaliação: Processo de avaliação em pares (double blind).

• Áreas: Transportes e serviços de infraestrutura associada, com ênfase em

questões de gestão, planejamento, políticas públicas, regulação, economia,

logística de transportes, impactos sócio-econômicos e ambientais associados;

transportes turísticos.

• Prazos da RELIT

o Submissão: até 31 de março do ano X.

o Pareceres: até 31 de junho do ano X.

o Comunicação aos autores e postagem de versão preliminar na página:

até 31 de julho do ano X.

o Envio da versão definitiva, revisada à luz dos comentários dos

pareceristas (caso de aceite): até 31 de outubro do ano X.

o Publicação na RELIT (caso de aceite): até 31 de janeiro do ano X+1.

• Publicação: SBPT – Sociedade Brasileira de Planejamento dos Transportes,

website www.pesquisaemtransportes.net.br.


Referências: Artigos RELIT Publicados – 2011

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dados (DEA) para análise de eficiência em portos brasileiros. Revista de Literatura

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dos Transportes, vol. 5, n. 2, pp. 73-91.

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aviação civil brasileira no debate sobre a mudança do clima. Revista de Literatura dos


Sousa, M. P. e Pires, H. M. (2011) Estrutura de capital de empresas aéreas. Revista de


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competitividade da aviação regional brasileira. Revista de Literatura dos Transportes,

vol. 5, n. 4, pp. 188-231.


Anexo I – Depoimentos de Professores sobre a RELIT

Os depoimentos a seguir foram extraídos de correspondências encaminhadas ao Conselho

Editorial da RELIT, no início de 2011.

Do Prof. Dr. Cláudio Jorge Pinto Alves, Chefe da Divisão de Engenharia Civil - Instituto

Tecnológico de Aeronáutica:

“A RELIT vai se transformar no principal veículo de divulgação de nossos melhores trabalhos e contribuições técnico-científicas. A qualidade do que temos lido tem me deixado gratificado. Defini como meta aos meus orientados: acompanhar suas publicações e, como desafio, participar das mesmas. A repercussão tem sido ótima! Não vai ser fácil, mas vamos fazer o melhor possível para conseguir.”

Do Prof. Dr. João Carlos Soares de Mello, da Universidade Federal Fluminense, Pesquisador

PQ, Nível 1D, CNPQ (Área de Engenharia de Transportes) e Líder do Grupo de Pesquisa

Eficiência, Avaliação e Desempenho:

“Fico contente que tenha decidido pedir a indexação da RELIT (Revista de Literatura dos Transportes) no SCIELO. De fato, embora algumas revistas aceitem artigos sobre transportes, o SCIELO não conta com nenhuma revista específica deste tema. Como as outras revistas da área de transportes não tem, ao contrário da RELIT, se mostrado estáveis, espero que a RELIT consiga suprir a lacuna existente nessa área. Devo acrescentar que gostei muito do último volume da RELIT. Não só da qualidade e diversidade dos artigos, mas também da diagramação. Boa sorte.”

Do Prof. Anderson Ribeiro Correia, Coordenador do Programa de Pós-Graduação em

Engenharia de Infraestrutura Aeronáutica, Instituto Tecnológico de Aeronáutica e

Pesquisador PQ do CNPq e Líder do Grupo de Pesquisa NEST - Núcleo de Estudos em

Sistemas de Transportes:

“A RELIT - Revista de Literatura dos Transportes é um veículo extremamente importante para a divulgação de artigos científicos da área de planejamento de transportes. A produção científica nacional tem crescido muito nas últimas décadas e é fundamental que o país possua bons periódicos para permitir a ampla divulgação destas pesquisas. O conteúdo on-line e irrestrito é um fator extremamente importante, assim a como velocidade nas avaliações, mantendo a boa qualidade, o que pode ser alcançado com revisores de elevado conhecimento no setor. Além de todas as boas características que a RELIT vem apresentando, soma-se o fato de que ela é uma revista vinculada à SBPT - Sociedade Brasileira de Planejamento de Transportes, o que permite a independência da revista, assim como sustentabilidade no longo prazo. Esperamos que a área de engenharia de transportes, assim como outras áreas afins, ganhem muito com este novo periódico científico.”


Da Profa. Dr. Márcia Veleda Moita, da Universidade Federal do Amazonas, Líder do Núcleo

Interinstitucional de Pesquisas e Estudos em Transporte, Logística e Construção Naval na

Amazônia e Presidente da SBPT (Sociedade Brasileira de Planejamento dos Transportes):

“É indiscutível que o bem-estar social e a capacidade competitiva de um sistema econômico evoluído exigem a prestação eficiente dos serviços prestados e que ofertas satisfatórias de transporte, energia e telecomunicações formam a base de sustentação as atividades do setor produtivo de qualquer Nação. Desta forma, se pensar em sistemas de transportes inovadores, altamente especializados, que utilizem novos conhecimentos, modernas tecnologias e cujos resultados contribuam para o desenvolvimento do país torna-se imprescindível. Assim, a comunidade acadêmica e cientifica brasileira cada vez mais alia esforços para promover o intercâmbio de informações e conhecimentos entre pesquisadores e professores de transportes como forma de aperfeiçoar a produção científica na área e juntamente com suas publicações, possibilitar a divulgação de trabalhos científicos em transportes como mecanismo de difusão do conhecimento no setor contribuindo na busca por soluções atendendo as demandas regionais de cada parte do Brasil. A RELIT é um instrumento fundamental para esse processo, e vem beneficiando enormemente a produtividade da comunidade acadêmica de transportes.”


Anexo II – Citações RELIT no Google Acadêmico©

Citações Revista de Literatura dos Transportes – RELIT Extração em 07 de julho de 2011 Termos de consulta: "revista de literatura dos transportes"

1. Análise de Custos Logísticos do Transporte Aéreo Regional [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br JATG Fregnani, NS Ferreira… - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este trabalho tem por objetivo, à luz da estimação de uma função custo, verificar se empresas brasileiras de aviação regional atuantes em regiões que diferem com relação à proximidade dos centros de distribuição de querosene de aviação (QAv), apresentam diferentes ... Citado por 6 - Artigos relacionados - Todas as 4 versões

2. Desregulação, Preços e Formação de Hubs no Transporte Aéreo: Breve Análise de um Estudo Clássico

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br NS Ferreira - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O objetivo deste trabalho é fazer uma resenha do clássico artigo "Hubs and high fares: dominance and market power in the US airline industry", de Severin Borenstein (1989). Este artigo estima a importância da dominância da rota e do aeroporto na determinação do grau de poder ... Citado por 2 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

3. As Consequências da Desregulamentação Econômica na Indústria do Transporte Aéreo

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br FAB Santos - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este trabalho busca fazer uma breve síntese do estudo de Borenstein e Rose (2008), que analisa em detalhes as conseqüências da desregulamentação da indústria do transporte aéreo, em especial no Mercado Doméstico de Passageiros nos Estados Unidos (MDPE). Essa ... Citado por 5 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

4. O Impacto dos Jatos Regionais no Mercado de Transporte Aéreo Norte-Americano

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br ET Kuroda - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este estudo é baseado em um artigo intitulado Technological Innovation in the Airline Industry: The impact of Regional Jets, de autoria de Jan K. Brueckner e Vivek Pai, e visa analisar os impactos causados pelo advento dos jatos regionais (RJs) no mercado norte ... Citado por 3 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

5. Modelagem dos Determinantes da Escolha por Tipo de Viagem e por Destinos de Viagens Turísticas no Brasil

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br MD Vassallo, AVM Oliveira - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente estudo propõe um modelo comportamental de escolha relacionado a viagens turísticas, como forma de efetuar um mapeamento microeconômico das preferências e do perfil do turista brasileiro. A partir de uma abordagem Teorométrica e utilizando uma Base de ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões


6. Regulação da Oferta no Transporte Aéreo: Do Comportamento de Operadoras em Mercados Liberalizados aos Atritos que Emergem da Interface Público-Privado [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br AVM Oliveira - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho visa investigar a forma como a oferta no transporte aéreo é dimensionada e regulada, de forma a apresentar evidências quanto aos impactos que políticas públicas – nomeadamente a Política de Flexibilização dos ... Palavras-chave desregulação econômica, apagão ... Citado por 8 - Artigos relacionados - Todas as 4 versões

7. Estudo de Caso: Histórico e Análise Evolutiva da Trip Linhas Aéreas

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br R Fraga - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Esta pesquisa visa promover uma análise econômica da empresa a Trip Linhas Aéreas. Iniciando com a apresentação da empresa e seu histórico, um estudo evolutivo é apresentado, mostrando dados desde seu ano de criação (1998) até os últimos registros dos anuários estatísticos ... Citado por 2 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

8. A Alocação de Slots em Aeroportos Congestionados e suas Consequências no Poder de Mercado das

Companhias Aéreas [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br AVM Oliveira - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho objetivou analisar o impacto que a dominância de recursos essenciais (essential facilities) tem sobre o poder de mercado, e, portanto, sobre a geração de vantagens competitivas das empresas detentoras dos mesmos. A partir de um arcabouço de ... Citado por 11 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

9. Discussão das Abordagens Teóricas na Investigação de Práticas de Concorrência Predatória no Transporte Aéreo [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br NS Ferreira - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br A presente pesquisa tem por objetivo fazer uma análise descritiva das abordagens teóricas acerca das principais práticas de concorrência predatória verificadas no transporte aéreo, dentro de uma abordagem antitruste tradicional. Conforme será discutido ao longo do texto, a ... Citado por 3 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

10. Uma Equação de Lucros Para Operadores de Transporte em Situações de Competição em Preços

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br AVM Oliveira - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho visa desenvolver uma equação de lucros de operadores de transporte, levando em consideração a existência de uma estrutura oligopolística, bem como a possibilidade de competição em preços. Tal arcabouço analítico pode ser considerado relevante em ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 4 versões

11. Um retrato da aviação regional no Brasil

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br H Bettini - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho busca discutir a aviação regional brasileira, por meio de uma breve revisão da literatura e uma descrição da indústria. Abrange aspectos de estrutura, oferta, demanda, conduta competitiva e desempenho das firmas, além das políticas governamentais. Visa ... Citado por 10 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

12. Distribuição de Slots em Aeroportos: A Experiência Internacional ea Concentração de Frequências de Vôo no

Brasil [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br R Fraga… - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este artigo faz uma análise sobre a origem da limitação de slots nos aeroportos mundiais como ferramenta destinada ao controle do excesso de demanda. Parte do pressuposto que conhecer a problemática e sua história é essencial para o planejamento aeroportuário. Tal ... Citado por 5 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões


13. Investigação Antitruste de uma Aliança entre Operadoras de Transporte [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br D Lovadine - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho visa promover uma investigação antitruste de uma aliança entre duas operadoras de transporte. O caso estudado envolve uma possível prática de paralelismo de preço durante o acordo de compartilhamento de aeronaves (codeshare) entre Varig e TAM, entre março ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

14. Formas de Regulação Econômica e suas Implicações para a Eficiência Aeroportuária [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br CR Melo Filho - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br A regulação econômica dos serviços de infraestruturas resulta da necessidade de correção das falhas de mercado, que surgem com a ausência de competição - situação característica de mercados monopolistas. Tal situação leva os operadores a prestar serviços ... Citado por 4 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

15. Modelagem e Mensuração do Nível de Emissões por Etapa de Vôo

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br GM Araujo - Revista de Literatura dos Transportes, 2010 - pesquisaemtransportes.net.br O presente estudo visa estruturar a modelagem da emissão de poluentes no transporte aéreo brasileiro de acordo com as características da etapa de vôo (distância percorrida, tipo da aeronave, etc). O modelo terá foco na aviação civil no segmento de transporte de ... Citado por 2 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

16. Análise do Setor Aéreo a Partir do Estudo “Tracing the woes: An Empirical Analysis of the Airline Industry”

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br WC Costa - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente estudo visa efetuar uma avaliação da situação do setor aéreo norte-americano, a partir de uma análise do estudo Tracing the woes: An Empirical Analysis of the Airline Industry, de Berry e Jia (2008). Os autores descrevem que a indústria de transporte aéreo ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

17. Impactos de Atrasos nos Preços de Companhias Aéreas: Evidência Norte-Americana

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br ALD Bastos - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Atrasos de voos de companhias aéreas possuem efeito nos preços das passagens aéreas? Essa é a pergunta de pesquisa do trabalho da pesquisadora Silke Forbes, denominado The effect of air traffic delays on airline prices e publicado no International Journal of Industrial ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

18. Falências e Forte Competição de Mercado: Evidência do Transporte Aéreo nos Estados Unidos

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br C Bringhenti - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este trabalho é uma versão resumida do trabalho original apresentado por Ciliberto e Schenone (2008), onde é empiricamente testada a hipótese de que as companhias aéreas em regime de falência são o resultado de concorrência acirrada entre companhias aéreas além do ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

19. Web Pricing de Companhias Aéreas Durante uma Guerra de Preços: Onde estão os Descontos?

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br F Todesco, D Lovadine… - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente artigo buscou identificar, a partir de um modelo econométrico de forma reduzida em preços, os fatores que significassem descontos nas tarifas aéreas das três companhias aéreas nacionais para seis destinos brasileiros, a partir da cidade de São Paulo. Utilizaram-se ... Citado por 2 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões


20. Regulação, Políticas Setoriais, Competitividade e Formação de Preços: Considerações sobre o Transporte Aéreo no Brasil [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br LH Salgado, MD Vassallo… - … de Literatura dos …, 2010 - pesquisaemtransportes.net.br Page 1. Volume 4 Número 1 2010 pp. 7-48 Resumo Revista de Literatura dos Transportes Diretório de Pesquisas Regulação, Políticas Setoriais, Competitividade e Formação de Preços: Considerações sobre o Transporte Aéreo no Brasil ... Citado por 8 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

21. Ensaios sobre a Demanda do Transporte Aéreo Regional

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br GC Rocha - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente estudo visa apresentar considerações acerca do comportamento da demanda do transporte aéreo regional, a partir de uma abordagem econométrica introdutória de prospecção das relações quantitativas de consumo. Utilizando dados históricos do setor, foram ... Citado por 4 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

22. Demanda por Transporte Aéreo e seus Desdobramentos

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br FA Santos - Revista de Literatura dos Transportes, 2010 - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho visa sintetizar conceitos básicos de demanda por transporte aéreo, como segmentação, elasticidade-preço e elasticidade-renda e previsão de demanda. Efetua, para isso, uma breve resenha de um capítulo de Holloway (2003). Adicionalmente, apresenta ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

23. Reações à Entrada de Empresas Novatas no Transporte Aéreo

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br D Baum - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este trabalho efetua uma análise do estudo de Goolsbee & Syverson (2006). Os autores estudam como são respondidas as ameaças de entrantes no transporte aéreo. Foi observado, especificamente, o passageiro de transporte aéreo e as rotas usadas na evolução da ... Citado por 3 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

24. Estudo da Interação entre Produtos de Baixa Qualidade vs Produtos de Alta Qualidade no Transporte Aéreo

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br R Fraga - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este trabalho consiste na resenha do recente estudo publicado pelo pesquisador Abrahan Dunn, associado à universidade de Austin, Texas – EUA. O estudo “Do low-quality products affect high-quality entry? Multiproduct firms and nonstop entry in airline markets” foi ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

25. Estudo da Mudança de Restrição de Participação de Capital Estrangeiro nas Companhias Aéreas Brasileiras

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br YT Kretzmann - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este trabalho destina-se a fornecer uma visão quantitativa das conseqüências diretas de uma potencial mudança de restrição de capital estrangeiro no contexto brasileiro. Para tanto, foram analisados os cenários e contextos de algumas nações que passaram por mudanças em ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

26. Análise Econométrica Estrutural da Conduta Competitiva: Estudo de Caso do Transporte Aéreo Pós-Liberalização

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br D Lovadine - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O objetivo da presente pesquisa é estudar a conduta competitiva das companhias aéreas brasileiras nas principais ligações do país, utilizando modelagem teórica e estimação paramétrica. A metodologia consiste no desenvolvimento de um modelo empírico de oferta e demanda que permita a ... Citado por 8 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões


27. O Mercado de “Slots” ea Concessão de Aeroportos à Iniciativa Privada: Caminhos Possíveis para o Setor Aéreo [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br LN Silva - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br A interação entre regulação e concorrência em setores regulados permanece como uma dos temas mais instigantes do direito econômico. Tendo em conta essa complexa interação, o artigo pretende debater caminhos possíveis para o setor aéreo. Evidenciando, no mercado ... Citado por 4 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

28. A Gol ainda é uma Empresa Low-Fare?

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br H Amorim - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho tem como objetivo analisar a situação da empresa aérea brasileira Gol dentro das classificações de mercado para o setor. Foi fundamentado em duas análises principais, a saber, dados de mercado e dados oriundos do modelo empírico. Por meio ... Citado por 1 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

29. Custos no Transporte Aéreo: Determinantes e Modelos

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br JR Barros Jr - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente estudo efetua um apanhado de conceituações e classificações de custos no transporte aéreo, com foco na análise descritiva do livro de Holloway (2003). Aborda os fatores influentes nos custos, a concepção e funcionamento de um sistema operativo, gerenciamento e ... Citado por 2 - Artigos relacionados - Todas as 2 versões

30. A Experiência Internacional na Desregulação Econômica do Transporte Aéreo

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br NS Ferreira, G Barragan… - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br Este trabalho tem por objetivo descrever a evolução do marco regulatório para o transporte aéreo de passageiros - considerando Estados Unidos, Europa, Canadá, México, Chile, Índia e Austrália - e analisar os impactos do processo de desregulamentação na estrutura do mercado, ... Citado por 3 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

31. Ruídos e Emissões no Transporte Aéreo

[PDF] de pesquisaemtransportes.net.br A Bastos, DP Dias, D Baum - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br A economia de um país pode ser alavancada por um crescimento em seu tráfego aéreo, no entanto, podemos observar um impacto negativo deste modal ao meio ambiente, devido aos ruídos e emissões gerados pelas aeronaves. Este trabalho visa apresentar como alguns ... Citado por 7 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões

32. Simulação de Fusão com Variações de Qualidade no Produto das Firmas: Aplicação para o Caso do Code-Share

Varig-TAM [PDF] de pesquisaemtransportes.net.br MD Vassallo - Revista de Literatura dos Transportes - pesquisaemtransportes.net.br O presente trabalho apresenta um modelo de simulação de preços pós-fusão ajustado às especificidades da indústria do transporte aéreo. O modelo aqui proposto leva em consideração características peculiares deste setor, permitindo mensurar os efeitos em preços devido a ganhos de ... Citado por 4 - Artigos relacionados - Todas as 3 versões




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Descritivo Relit 2011

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