Desastre del PrestigeMARIO MARÍN MIGUEL MAUDUIT VALERIA CÓNDORPABLO AQUINO ÁLVARO MORA

¿Qué ocurrió?

13 de noviembre de 2002

Costa de la Muerte, en el noroeste de España

Hundimiento a unos 250 km.

Catástrofes medioambientales más grandes de la historia de la navegación.

Zona contaminada desde el norte de Portugal hasta las Landas de Francia.

ARRUFO

Consecuencias Económicas Sus consecuencias económicas van a ser muy negativas y duraderas para toda la región. · Sector primario: Positivas:

◦ Incremento de las ayudas europeas y estatales a los pescadores. Negativas:

◦ Las autoridades han prohibido la pesca a lo largo de la costa afectada durante por lo menos un mes, aunque posiblemente se prolongue esa situación. · Sector secundario: Positivas:

◦ Se podrá aprovechar el petróleo recogido por los barcos anticontaminantes y por los voluntarios para su posterior reutilización. Negativas:

◦ Las industrias relacionadas con la pesca se verán gravemente afectadas. (cierre de PYMES).

Sector terciario:

➢ PositivasLa compañía española Pescafina S.A. y el grupo marroquí Derhem Seafood han firmado un acuerdo para comercializar en exclusiva los productos de Derhem en la Península IbéricaCampañas financiadas por el gobierno a favor del consumo productos procedentes de las costas afectadas.Mayor control sanitario de los productos destinados al mercado, esto se demuestra actualmente con las primeras confiscaciones de marisco producidas en el puerto del Museo (Gijón), con varios ejemplares de marisco y pescado manchado de fuel.

➢ Negativas:Los exportadores de pescado fresco de A Coruña denuncian que pierden 800.000 € al día por la falta de materia prima.Los efectos de la marea negra ya alcanzan al principal mercado central de pescado y marisco español, Mercamadrid. Y se está notando la falta de marisco gallego, así como un significativo encarecimiento.

Consecuencias medioambientales A las aves: Cuando el fuel cubre sus plumas anula su efecto térmico e impermeabilizante, lo que puede producirles hipotermia y mermar su flotabilidad. Además, el contacto con los ojos de las aves puede producirles ceguera y su ingestión, quemaduras en el aparato digestivo.

 

A los peces: el combustible afecta no sólo a los peces sino al zooplancton del que se alimentan, destruyéndolo. El oxígeno no puede traspasar con normalidad el agua debido a las manchas de fuel, provocando la muerte de los peces. Además, al ingerir sulfuros de efectos mutagénicos muchas especies marinas que logren sobrevivir a la marea negra sufrirán mutaciones.

¿Se podía haber evitado?El capitán de la empresa rescatadora ha afirmado que el Prestige se podría haber salvado si horas después del accidente que sufrió frente al litoral gallego se hubiese "protegido" en una zona de abrigo como las ensenadas de Fisterra o Corcubión.

Huismans embarcó en el Prestige , dos días después de que el petrolero zozobrara en medio de un fuerte temporal y tras la decisión de la armadora del buque para tratar de salvar el barco y las 77.000 toneladas de fuel pesado que transportaba en sus tanques.

¿Se ha juzgado a los responsables?La Audiencia de A Coruña absuelve del delito medioambiental a todos los acusados.Solo el capitán recibe una pena de nueve meses por desobediencia.La Audiencia de A Coruña absuelve del delito medioambiental a todos los acusados.Solo el capitán recibe una pena de nueve meses por desobediencia.