Automóvel e Consumo

Para onde vai o automóvel no Brasil?

26 fevereiro 2013

Emissões de Veículos Leves e Pesados CONAMA

CO

HC_escapamento

HC_total

NOx

PM_Actual

0

20

40

60

80

100

2001 2006 2011 2016 2021 2026

Ano Calendário

% a

no

base -

2001

Cenário futuro - emissões fontes móveis - RMSP

Fonte: CETESB

Participação modal nas externalidades

Fonte: Sistema de Informações da Mobilidade Urbana da ANTP

49,7%

34,9%

14,4%24,3%

50,3%

65,1%

85,6%75,7%

0%

20%

40%

60%

80%

100%

Div Mod Emissões Acidentes Energia

Coletivo Individual

Um usuário de

transporte coletivo

ocupa 4,0 vezes menos

espaço viário do que o

de uma motocicleta e

7,8 vezes menos do que

o de um automóvel.

Custo relativo por passageiro km

Fonte: Sistema de Informações da Mobilidade Urbana da ANTP

Participação modal nas externalidades

1,0 1,0 1,0 1,0

7,8

11,0

4,5

3,04,0

16,0

2,5

21,1

Espaço Poluição Energia Acidentes

Ônibus

Auto

Moto

Se estes egoístas

andassem de ônibus,

eu já estaria em casa

Se estes egoístas

andassem de

ônibus, eu já estaria

em casa

0,8 0,8

0,5

3,7

1,2

2,7

0

0,5

1

1,5

2

2,5

3

3,5

4

Tempo Distância Custo Poluição Energia Espaço

viário

Usuário compra uma moto e deixa de usar o ônibus

Impacto da mudança na escolha modal:

Fonte: ANTP

Ônibus Auto Moto

Tempo de Viagem (min)

A pé até o ponto 12 2 2

Espera 6 0 0

No veículo 25 18 14

Total 43 20 16

Fator Tempo 1,00 0,47 0,37

Custo (R$) 2,30 2,16 0,71

Fator Custo 1,00 0,94 0,31

Viagem porta a porta de 7 km (São Paulo)

Atratividade comparada dos modos

Fonte: ANTP

2002 20

30

40

50

60

70

80

1967 1977 1987 1997 2007

% d

e v

iag

en

s

Coletivo

Individual

Fonte: METRÔ SP – Pesquisas OD 1967 / 2007

Evolução da Divisão Modal (RMSP 1977/2007)

Para onde vai o automóvel no Brasil?

Associação Nacional de Transportes Públicos

Marcos Pimentel Bicalho

bicalho@antp.org.br