Julho | 2020

Transporte de passageiros: primeiros resultados e análises PLANO ESTRATÉGICO FERROVIÁRIO DE MINAS GERAIS

Primeiras etapas

o Caracterização das áreas de estudo;o Análise da demanda potencial dos serviços.

Para todas as propostas de transporte de passageiros:

METODOLOGIA APLICADA PARA SELEÇÃO

Contraposição de variáveis

o Determinação de variáveis explicativas relevantes à análise da elegibilidade da proposta como transporte de passageiro, de cunho turístico ou regional.

Análise multicritério:

o Determinação de variáveis de referência, ou de ponderação.

Seleção das propostas turísticas e regionais

o Contraposição das variáveis de referência com as variáveis explicativas.

o Somatório dos resultados dos cruzamentos entre dados e seleção das propostas de maior pontuação.

o Normalização de todas as variáveis para uma mesma escala.

Quadrante 1Altos valores de x e y

Quadrante 2Altos valores de x e baixos valores de y

Quadrante 3Baixos valores de x e

altos valores de y

Quadrante 4Baixos valores de x e

y

Variável de referência

Variável explicativa

Propostas turísticas Propostas regionais

Variáveis de referência

Governança turística (organização político institucional);

Estrutura turística (capacidade turística atual).

Situação geral do trecho (em termos de infraestrutura e funcionalidade);

Status da linha (em termos da operação atual).

Variáveis explicativas

Variáveis socioeconômicas (renda, PIB per capita, etc);

Variáveis demográficas (população, IDHM, etc);

Variáveis físico-operacionais (em termos de infraestrutura e funcionalidade do trecho);

Demanda turística.

Variáveis socioeconômicas (população, PIB per capita, etc);

Demanda estimada do serviço regional; Frequência dos deslocamentos regionais no

eixo; Quantidade de deslocamentos por motivo

trabalho interno ao eixo.

Variável de corte Capacidade ociosa mínima no trecho

(trens/dia): refere-se à capacidade ainda disponível para viagem de passageiros.

Capacidade ociosa mínima no trecho (trens/dia): refere-se à capacidade ainda disponível para viagem de passageiros.

Total de propostas selecionadas 8 propostas 7 propostas

Seleção das propostas turísticas e regionais

ATIVIDADES CONCLUÍDAS: ANÁLISES E RESULTADOS

Resultados

RAMAL ORIGEM DESTINO

51 BELO HORIZONTE BRUMADINHO

52 CAPARAÓ ESPERA FELIZ

53 CARMO DO CAJURU SÃO FRANCISCO DE PAULA

55 DIVINÓPOLIS BOM SUCESSO

54 CATAGUASES ALÉM PARAÍBA

50 ALÉM PARAÍBA ALÉM PARAÍBA

56 JACUTINGA JACUTINGA

57 PERDÕES CARRANCAS

58 POÇOS DE CALDAS ÁGUAS DA PRATA

59 SÃO SEBASTIÃO DO RIO VERDE PASSA QUATRO

60 VIÇOSA CAJURI

GOVERNANÇA TURÍSTICA

ESTRUTURA TURÍSTICA

5.08 7.006.23 0.193.60 0.343.15 0.263.78 0.107.00 0.524.66 0.313.66 0.172.72 0.783.10 0.291.94 1.21

Variáveis de Referência

SITUAÇÃO GERAL DO TRECHO

STATUS DE OPERAÇÃO

7.00 2.331.40 4.671.40 4.674.20 7.004.20 7.004.20 7.001.40 4.675.60 2.335.60 2.332.80 4.671.40 4.67

Fisico Operacional

Variáveis Explicativas

POPULAÇÃO IDHM GINI

VISITAS INTERNACIONAL

(ESTIMADO)

VISITAS NACIONAIS (ESTIMADO)

Trens turísticos

RECEITAPIB PER CAPTA (2017)

RENDA TOTAL DOS EMPREGADOS NO

SETOR

MÉDIA DA RENDA POR EMPREGADO

NO SETOR

52 53

5554 50

56

57 58

59

60

0

1

2

3

4

5

6

7

0 1 2 3 4 5 6 7

ESTRUTURA TURÍSTICA X SITUAÇÃO DOS TRECHOS

Resultados Trens turísticos

5253

55 54 50

56

5758

59

60

0

1

2

3

4

5

6

7

0 1 2 3 4 5 6 7

GOVERNANÇA TURÍSTICA X SITUAÇÃO DOS TRECHOS

RAMAL ORIGEM DESTINO

51 BELO HORIZONTE BRUMADINHO

52 CAPARAÓ ESPERA FELIZ

53 CARMO DO CAJURU SÃO FRANCISCO DE PAULA

55 DIVINÓPOLIS BOM SUCESSO

54 CATAGUASES ALÉM PARAÍBA

50 ALÉM PARAÍBA ALÉM PARAÍBA

56 JACUTINGA JACUTINGA

57 PERDÕES CARRANCAS

58 POÇOS DE CALDAS ÁGUAS DA PRATA

59 SÃO SEBASTIÃO DO RIO VERDE PASSA QUATRO

60 VIÇOSA CAJURI

RESULTADO PARCIAL

Ꚙ126.31 154.95 159.18 143.08 219.72 102.05 108.24 270.55

94.18 149.15

Propostas sobrepostas a propostas regionais

L e g e n d aResultados Trens turísticos

Propostas selecionadas

1º

2º

3º

4º

5º

6º7º

8º

PROPOSTA ORIGEM DESTINO

RP 12 Araguari UberabaRP 13 BH (Águas Claras) Brumadinho (via Ibirité)RP 14 Belo Horizonte Montes ClarosRP 15 Belo Horizonte MarianaRP 16 Belo Horizonte (MG) Santa Luiza (MG)RP 17 Belo Horizonte VitóriaRP 18 Belo Horizonte Conselheiro LafaieteRP 19 Itaobim Governador ValadaresRP 20 Corinto PiraporaRP 21 Divinópolis Belo HorizonteRP 22 Divinópolis CordisburgoRP 23 Divinópolis LavrasRP 24 Lavras VarginhaRP 25 Belo Horizonte São PauloRP 26 Montes Claros JanaúbaRP 27 Poços de Caldas Campinas (SP)RP 28 Mariana (MG) Além Paraíba (MG)RP 29 Cataguases MiraíRP 30 Ponte Nova (MG) Dom Silvério (MG)RP 31 Ponte Nova (MG) Rio Casca (MG)RP 32 Araçuaí (MG) Caravelas (BA)RP 33 - I Uberaba IbiáRP 33 - II Araguari AraxáRP 34 Varginha Três Corações

Situação geral do trecho

Status

7.00 2.33 5.83 2.33 4.67 2.33 1.17 4.67 7.00 2.33 7.00 2.33 5.83 2.33 1.17 4.67 4.67 2.33 5.83 2.33 5.83 2.33 3.50 7.00 3.50 7.00 1.17 2.33 4.67 2.33 4.67 2.33 1.17 4.67 3.50 7.00 1.17 4.67 1.17 4.67 1.17 4.67 3.50 2.33 3.50 2.33 2.33 7.00

Variáveis de Referência

FreqPeriodoDia + Semana (%)

Demanda estimada do trem (mês)

4.48 1.10 4.68 0.18 4.27 3.45 6.46 1.54 3.77 0.01 4.10 7.00 5.91 1.77 6.13 0.68 - 0.05

3.30 1.29 4.52 3.24 4.29 2.07 3.98 0.63 4.98 6.69 5.94 0.95 3.01 0.01 7.00 1.63 3.26 0.00 - 0.06 - 0.08

5.88 0.64 5.16 2.07 5.55 0.71 5.50 1.54

Transporte

Variáveis Explicativas

Postos de emprego

População

PIB per capita (médio entre as cidades contempladas em cada eixo)

Quantidade de deslocamentos por motivo trabalho e estudo no eixo

Resultados Trens regionais

RP 12

RP 13

RP 14

RP 15

RP 16

RP 18

RP 19

RP 20

RP 21

RP 22

RP 23

RP 24

RP 26

RP 27

RP 28

RP 29RP 30 RP 31

RP 32

RP 33 - I

RP 33 - II

RP 34

0

1

2

3

4

5

6

7

0 1 2 3 4 5 6 7

SITUAÇÃO GERAL DO TRECHO X DEMANDA ESTIMADA DO TREM (MÊS)

Resultados Trens regionais

RP 12

RP 13

RP 14

RP 15

RP 16

RP 18

RP 19

RP 20

RP 21

RP 22

RP 23

RP 24

RP 26

RP 27

RP 28

RP 29RP 30RP 31

RP 32

RP 33 - I

RP 33 - II

RP 34

0

1

2

3

4

5

6

7

0 1 2 3 4 5 6 7

STATUS DE OPERAÇÃO X DEMANDA ESTIMADA DO TREM (MÊS)

PROPOSTA ORIGEM DESTINO

RP 12 Araguari UberabaRP 13* BH (Águas Claras) Brumadinho (via Ibirité)RP 14 Belo Horizonte Montes ClarosRP 15 Belo Horizonte MarianaRP 16 Belo Horizonte (MG) Santa Luiza (MG)RP 17 Belo Horizonte VitóriaRP 18 Belo Horizonte Conselheiro LafaieteRP 19 Itaobim Governador ValadaresRP 20 Corinto PiraporaRP 21 Divinópolis Belo HorizonteRP 22 Divinópolis CordisburgoRP 23 Divinópolis LavrasRP 24 Lavras VarginhaRP 25 Belo Horizonte São PauloRP 26 Montes Claros JanaúbaRP 27 Poços de Caldas Campinas (SP)RP 28 Mariana (MG) Além Paraíba (MG)RP 29 Cataguases MiraíRP 30 Ponte Nova (MG) Dom Silvério (MG)RP 31 Ponte Nova (MG) Rio Casca (MG)RP 32 Araçuaí (MG) Caravelas (BA)RP 33 - I Uberaba IbiáRP 33 - II Araguari AraxáRP 34 Varginha Cruzeiros (SP)

Capacidade ociosa mínima (trens/dia)

4 02

Greenfield5

SaturadaSaturada

Greenfield1 2 2 5 1

Saturada2 4

GreenfieldGreenfieldGreenfieldGreenfieldGreenfield

2 2

Greenfield

Variável de corte

RESULTADO PARCIAL

93 98 99 90 88

207 129

48 13

104 154

95 75

128 60 85 65 52

9 10 48 70 59 89

Propostas retiradas da seleção

L e g e n d a

Propostas estudadas em abordagem metropolitana (RMBH)

Opções secundárias

Resultados Trens regionais

Propostas selecionadas

Propostas complementares

1º

2º

3º

4º

6º

5º

7º

* A proposta RP 13 (Belo Horizonte –Brumadinho) é objeto de estudo específico.

Capacidade ociosaV A R I Á V E L D E R E F E R Ê N C I A

D e c l a r a ç ã o d e R e d e – A N T T:

o C a p a c i d a d e i n s t a l a d a ( n º t r e n s / d i a )

o C a p a c i d a d e v i n c u l a d a( n º t r e n s / d i a )

o C a p a c i d a d e o c i o s a( n º t r e n s / d i a )

Resultados consolidadosTrens turísticos e regionais

o As demais propostas não selecionadas serão tratadas e contempladas no caderno de orientações (produto final).

TUR 54

TUR 50

TUR 52

TUR 57

TUR 56

TUR 58

TUR 60

RP 17

RP 14 - 26

RP 12 – 33I

RP 23

RP 27 TUR 59

RAMAL ORIGEM DESTINO ORDEMTUR 58 POÇOS DE CALDAS ÁGUAS DA PRATA 1ºTUR 50 ALÉM PARAÍBA ALÉM PARAÍBA 2ºTUR 54 CATAGUASES ALÉM PARAÍBA 2ºTUR 60 VIÇOSA CAJURI 3ºTUR 52 CAPARAÓ ESPERA FELIZ 4ºTUR 57 PERDÕES CARRANCAS 5ºTUR 56 JACUTINGA JACUTINGA 6ºTUR 59 SÃO SEBASTIÃO DO RIO VERDE PASSA QUATRO 7º

TURÍ

STIC

O

RP 23 DIVINÓPOLIS LAVRAS 1ºRP 12 ARAGUARI UBERABA 2ºRP 33 I UBERABA IBIÁ 2ºRP 27 POÇOS DE CALDAS CAMPINAS (SP) 3ºRP 14 BELO HORIZONTE MONTES CLAROS 4ºRP 26 MONTES CLAROS JANAÚBA 4ºRP 17 BELO HORIZONTE VITÓRIA 5º

REG

ION

AL

L e g e n d a

C a l i b r a ç ã o

M e t r ô L 1

T e r m i n a i s m e t r o p o l i t a n o s

C o r r e d o r e s m e t r o p o l i t a n o s

o T r o c a s e n t r e L 1 e l i n h a s m e t r o p o l i t a n a s

o E m b a r q u e s n o s t e r m i n a i s

o C a r r e g a m e n t o n o s c o r r e d o r e s d a á r e a d e i n f l u ê n c i a d o s t r e n s

B H – O u r o P r e t o - M a r i a n a

B H – S e t e L a g o a s -C o r d i s b u r g o

B H – D i v i n ó p o l i s

Propostas Metropolitanas

E t a p a d e c a l i b r a ç ã o

ATIVIDADES EM CURSO

Atividades em curso

Transporte turístico/ regional

Detalhamento das propostas selecionadas: Definição de demanda de transporte Caracterização dos serviços (frequência de viagens, capacidade, material

rodante) Análise de pré-viabilidade:

Definição de premissas de receitas, custos operacionais e investimentos Modelo de operação (compartilhamento carga/pax e operador) Definição da pré-viabilidade

Transporte metropolitano

Análise de captação de demanda Alocação de demanda em software de simulação TransCAD Análise de sensibilidade: proposição de cenários

Pré-dimensionamento das propostas Caracterização dos serviços (frequência de viagens, capacidade, material

rodante) Análise de pré-viabilidade

Definição de receitas, custos operacionais e investimentos

Atividades em cursoC a r a c t e r i z a ç ã o d o s S e r v i ç o s

Especificações do serviçoExtensão (km) Cerca de 180

Total de estações 9

Velocidade média operacional (km/h) 56

Tarifa do serviçoCom base na referência da tarifa

do serviço da linha EFVM.

ComposiçãoComposição Média: 1 Locomotiva (23,750m); 15 Carros (23,178m) =

371,42 mCapacidade (pax/viagem) 783

NV/dia/sentido Até 5*

Capacidade/dia/sentido Até 3.915 pax.

Tempo total de viagem p/ sentido (min) 205

Tempo médio por parada (min) 2

*Segundo especificações de capacidade ociosa presentes nodocumento de Declaração de Rede.

Atividades em cursoC a r a c t e r i z a ç ã o d o s S e r v i ç o s

A N Á L I S E S D O S F L U X O S R E G I O N A I S P E L O S M O D O S A U T O M Ó V E L E Ô N I B U S

Atividades em cursoD e f i n i ç õ e s d e d e m a n d a – P r o p o s t a s R e g i o n a i s

Aplicação de modelo de divisão modal* paraestabelecer a probabilidade de escolha dousuário por um modo de transporte entre asopções disponíveis.

* Logit Multinominal

Variável

Explicativa

ModoAuto Ônibus Trem

Custo da ViagemCusto Operacional :

Gasolina, Óleo, Depreciações...

Tarifa da passagem Tarifa da passagem

Tempo Dentro

do Veículo

Tempo passado dentro do veículo durante a viagem

Tempo passado dentro do veículo durante a viagem

Tempo passado dentro do veículo durante a viagem

(tempo estação à estação)

Índice de

Conveniência** Conveniência do

modo Conveniência do modo Conveniência do modo

Critérios avaliados para a escolha modal.

** Mostra a sensibilidade do usuário para cadamodo, correspondente a associações feitas poresses para aspectos de segurança, conforto,entre outros.

Atividades em cursoC a r r e g a m e n t o d o m o d e l o d e s i m u l a ç ã o d a R M B H

*Carregamento por trecho: saldo do total de embarques menos o total de desembarques

C a r r e g a m e n t o n a r e d e d e t r a n s p o r t e

L e g e n d a

C a r r e g a m e n t o n a s p r o p o s t a s m e t r o p o l i t a n a s

CAMPUS ALOYSIO FARIAAv. Princesa Diana, 760Alphaville Lagoa dos Ingleses34.018-006 – Nova Lima (MG)

CAMPUS BELO HORIZONTERua Bernardo Guimarães, 3.071Santo Agostinho30140-083 – Belo Horizonte (MG)

CAMPUS SÃO PAULOAv. Dr. Cardoso de Melo, 1.184 Vila Olímpia – 15º andar04548-004 – São Paulo (SP)

CAMPUS RIO DE JANEIROPraia de Botafogo, 300 – 3º andarBotafogo22250-040 – Rio de Janeiro (RJ)

ASSOCIADOS REGIONAISA FDC trabalha em parceria com associados regionais em todo o Brasil. Consulte o associado mais próximo à sua região.