Curso de Instructor de Voo de Helicoptero

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Gestair Flying Academy - Portugal CURSO DE PILOTO INSTRUTOR - HELICÓPTERO Programa 133 horas teóricas 30h de voo em H269 + 1h 30m Exame de Voo 11 horas de briefings Duração Este curso tem a duração estimada entre 2 a 6 meses Requisitos Ter completado um mínimo de 300 horas de voo, das quais pelo menos 100 horas como comandante, caso seja titular de uma licença de piloto comercial de helicópteros - CPL (H) ou de Piloto de Linha Aérea de Helicópteros ATPL (H) ou 200 horas como comandante, caso seja titular de uma licença de Piloto Particular de Helicóptero - PPL (H). Cumprir os requisitos de conhecimentos inerentes a uma licença de piloto comercial de helicópteros, conforme estipulado no Apêndice 1 ao JAR-FCL 2.470. Ter recebido no mínimo 10 horas de instrução em voo por instrumentos, das quais um máximo de 5 horas podem ser de instrumentos no solo, num FNPT II ou num simulador de voo. Ter efectuado pelo menos 20 horas de voo de viagem, como comandante. Ter passado num teste de voo específico que constitui um requisito prévio de admissão, efectuado com um Instrutor de Voo qualificado em conformidade com a JAR-FCL 2.330 (f), com base na verificação de proficiência, conforme

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Curso de Piloto de Instrutor de helicóptero

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Gestair Flying Academy - Portugal

CURSO DE PILOTO INSTRUTOR - HELICÓPTERO

Programa

• 133 horas teóricas

• 30h de voo em H269 + 1h 30m Exame de Voo

• 11 horas de briefings

Duração Este curso tem a duração estimada entre 2 a 6 meses

Requisitos • Ter completado um mínimo de 300 horas de voo, das quais pelo menos 100

horas como comandante, caso seja titular de uma licença de piloto comercial de helicópteros - CPL (H) ou de Piloto de Linha Aérea de Helicópteros ATPL (H) ou 200 horas como comandante, caso seja titular de uma licença de Piloto Particular de Helicóptero - PPL (H).

• Cumprir os requisitos de conhecimentos inerentes a uma licença de piloto comercial de helicópteros, conforme estipulado no Apêndice 1 ao JAR-FCL 2.470.

• Ter recebido no mínimo 10 horas de instrução em voo por instrumentos, das quais um máximo de 5 horas podem ser de instrumentos no solo, num FNPT II ou num simulador de voo.

• Ter efectuado pelo menos 20 horas de voo de viagem, como comandante.

• Ter passado num teste de voo específico que constitui um requisito prévio de admissão, efectuado com um Instrutor de Voo qualificado em conformidade com a JAR-FCL 2.330 (f), com base na verificação de proficiência, conforme

estipulado no Apêndice 3 ao JAR-FCL 2.240, nos seis meses anteriores ao início do curso. O teste de voo permite avaliar a capacidade do requerente para frequentar o curso.

Preço € 16.500,00 Nota: Este preço não inclui o teste de voo específico (voo de aceitação), nem as horas para cumprir os mínimos legais para iniciar o curso. Não estão incluídas no preço do curso eventuais despesas com o INAC.

Plano de pagamentos De acordo com a duração estimada do curso, podendo ser personalizável. A inscrição neste curso implica o pagamento de 5% do mesmo, não reembolsável em caso de desistência. Para além disso o aluno deverá suportar a componente do preço correspondente aos custos fixos e variáveis suportados pela Escola até à data em que o aluno comunique a desistência do curso. O estágio de 150 horas dependerá da disponibilidade e das necessidades da Gestair Flying Academy. Tires, 7 de Julho de 2009

CONTACTOS GESTAIR FLYING ACADEMY PORTUGAL Aeródromo Municipal de Cascais Av. Amália Rodrigues - Tires 2785-632 São Domingos de Rana Portugal Telefone: +351 21 445 75 00 Fax: +351 21 444 80 49 Email: [email protected] www.gestair.com

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Tuition Hours

Practice

hrs in class

Progress

tests

1 Allow for questions and short discussion periods 2:00 - 0:30

2 The tuition time should allow for questions and short discussions periods.

4:00 - 1:00

3 The PPL training syllabus should be used as reference material

2:00 - 0:30

4.a. The time spent in practice under this item will involve the applicants refreshing their technical knowledge, and developing their classroom instruction techniques. It will also include discussion between applicants and advice on teaching from the supervising instructor.

5:00 32:00

4.b. The time spent in practice will be mainly directed to the giving of pre-flight briefings. It will allow the applicants to develop their ability to give a practical and short briefing (10-15 minutes) to a student pilot. The briefing will outline in a logical sequence the flight lesson to be undertaken.

4:00 32:00

5.a. Emphasis should be placed on the validity of questions used in progress tests.

2:00 - 1:00

5.b. Emphasis should be placed on the need to give encouragement to the student.

2:00 - 1:00

6 The time spent in practice will be directed towards the planning of classroom lesson periods and the development of the applicants’ ability to construct lesson plans

5:00 14:00

7 Scenarios relevant to good judgement and decision making should be set and analysed.

5:00 - 1:00

8 Examples of hazards should cover a broad range of light aircraft and types of operations and not be confined to the aircraft used on the course.

2:00 - 1:00

9 Long briefings to teach an applicant to give instruction in night flying

5:00 -

10 General revision of relevant documents 2:00 - 1:00

TOTAL

40:00

78:00

7:00

COURSE TOTAL (JAR-FCL)

125 hours

(including progress tests)

COURSE TOTAL (SCHOOL)

133 hours

(including progress tests)

FLIGHT HOURS

30 hours + 1:30 (Exam)

BRIEFINGS

11 hours