Controle de Capacidade de Carga (Nega) - Documents.pdf

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Geoazimute - SondagemAtua no mercado a mais de 15 anos com servios na rea de sondagem.

NIVERSIDADE DO ESTADO DO MATO GROSSO

AMPUS UNIVERSITRIO DE SINOP

EPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL

ISCIPLINA: Fundao e Obras de Terra I

ROFESSORA: Aline Cristina Souza dos SantosCADMICOS:

ucas Ribeiro dos Santos ([email protected])

ariana Novaes Carvalho ([email protected])

havel Salviano Dias Paulista ([email protected])

ucas Hilleshein dos Santos ([email protected])

queline Rodrigues de Oliveira ([email protected])

ONTROLE DA CAPACIDADE DE CARGA NEGA

INTRODUO AO CONTROLE DE CAPACIDADE DE CARGA

capacidade de carga numa fundao consiste nomite de carga que o solo

ode suportar sem se romper, ou at mesmo, sofrereformao exagerada. feito

ma anlise de todos os elementos estruturais doolo que engloba a qualidade e

tegridade dos materiais que comporo a fundao.esultando em estacas com

elhor eccia e durabilidade. Um exemplo deontrole so as estacas cravadas por

ercusso ou por prensagem, atravs de um bate-stacas no qual atua um martelo

u pilo. Estes, geralmente, caem sob as estacasevido fora gravitacional
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rando o solo a receber as estacas.

a rea de geotecnia, especicamente nas fundaesxistem dois grupos

ara se efetuar este controle: aqueles que impemeslocamentos sobre a massa

e solo e aqueles que no impem. Para o primeirorupo, tm-se as estacas

ravadas por prensagem ou por percusso. Noegundo grupo existem apenas as

apatas, estacas escavadas e os tubules. Nesteabalho abordado somente o

ontrole de estacas cravadas, atravs da nega. Osontroles tm que ser feitos

eguindo-se as recomendaes da NBR 6122/2010 rojeto e Execuo de

undaes.ailto:[email protected]) (mailto:[email protected]) (mailto:[email protected])

ailto:[email protected])

EstacavilleEstaqueamento

PROCESSO DE CRAVAO

oje, existem vrias teorias de como se calcular aapacidade de carga de

ma estaca, dependendo dos autores eesquisadores da rea de geotecnia.

baixo, esto listados os trs principais tipos:

.1 Provas de Carga

tiliza-se como base, o prescrito da NBR-6122/2010,orias de Van der Veen

estudos de Davisson. feito atravs da avaliao daarga de ruptura, a qual pode

er feita interpretando o grco das curvas carga-calque.

.2 Frmulas Estticas

os mtodos estticos obtm-se a capacidade dearga atravs defrmulas

ue estudam a estaca mobilizando toda a resistnciao cisalhamento do solo.

este mtodo faz-se o uso convencional da Mecnicaos Solos para a sua

valiao, a partir de parmetros previamentestalados.

.3 Frmulas dinmicas

s mtodos dinmicos so aqueles que determinam

capacidade de cargatravs da observao da sua resposta cravao. Aelhor aplicao das frmulas

Nega estaca Controle de obras Caminho carga Em cargaAnnciosGoogle
mailto:[email protected]://googleads.g.doubleclick.net/aclk?sa=L&ai=Cgfp8b_ZiV8OnBNOOxgSY1Ktw-82sugfLtJOQvwLAjbcBEAEg8-PAJGDNmOaAmAPIAQGpAvwtj50qMZM-qAMByAPDBKoEpQFP0HhnjJCA8y3yxhGLzVf8FPI3XMAHmwiuz-0LGCi6LE-lYHqqz5fEuxGoY07mqAQVhN5sEHPFC1g_zzBSa21bYrrXxyhI51uOSGfGhH1Kw-m_ibf5YLcxOBdu05v3S47r8OqoGXTWuqBPBd6IJmy6fXti7N7hYjqMWwoa7OpB7LGhCIp53R5aqTDWOgOM6NeFGE0LyITsgda_1Zj6oYnPT7bW8OSAB7PDmT-oB6a-G9gHAdgTCg&num=1&sig=AOD64_2JqvKG2jXEvSifWGG--dNQ_Qn5Iw&client=ca-pub-5177188288799476&adurl=http://www.estacaville.com.br/https://googleads.g.doubleclick.net/aclk?sa=L&ai=Cgfp8b_ZiV8OnBNOOxgSY1Ktw-82sugfLtJOQvwLAjbcBEAEg8-PAJGDNmOaAmAPIAQGpAvwtj50qMZM-qAMByAPDBKoEpQFP0HhnjJCA8y3yxhGLzVf8FPI3XMAHmwiuz-0LGCi6LE-lYHqqz5fEuxGoY07mqAQVhN5sEHPFC1g_zzBSa21bYrrXxyhI51uOSGfGhH1Kw-m_ibf5YLcxOBdu05v3S47r8OqoGXTWuqBPBd6IJmy6fXti7N7hYjqMWwoa7OpB7LGhCIp53R5aqTDWOgOM6NeFGE0LyITsgda_1Zj6oYnPT7bW8OSAB7PDmT-oB6a-G9gHAdgTCg&num=1&sig=AOD64_2JqvKG2jXEvSifWGG--dNQ_Qn5Iw&client=ca-pub-5177188288799476&adurl=http://www.estacaville.com.br/https://googleads.g.doubleclick.net/aclk?sa=L&ai=Cgfp8b_ZiV8OnBNOOxgSY1Ktw-82sugfLtJOQvwLAjbcBEAEg8-PAJGDNmOaAmAPIAQGpAvwtj50qMZM-qAMByAPDBKoEpQFP0HhnjJCA8y3yxhGLzVf8FPI3XMAHmwiuz-0LGCi6LE-lYHqqz5fEuxGoY07mqAQVhN5sEHPFC1g_zzBSa21bYrrXxyhI51uOSGfGhH1Kw-m_ibf5YLcxOBdu05v3S47r8OqoGXTWuqBPBd6IJmy6fXti7N7hYjqMWwoa7OpB7LGhCIp53R5aqTDWOgOM6NeFGE0LyITsgda_1Zj6oYnPT7bW8OSAB7PDmT-oB6a-G9gHAdgTCg&num=1&sig=AOD64_2JqvKG2jXEvSifWGG--dNQ_Qn5Iw&client=ca-pub-5177188288799476&adurl=http://www.estacaville.com.br/https://www.google.com/url?ct=abg&q=https://www.google.com/adsense/support/bin/request.py%3Fcontact%3Dabg_afc%26url%3Dhttp://docslide.com.br/documents/controle-de-capacidade-de-carga-nega.html%26gl%3DBR%26hl%3Dpt%26client%3Dca-pub-5177188288799476%26ai0%3D&usg=AFQjCNEGLmKB9G45mNWWfs0_ThBSO85zAghttps://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5177188288799476&output=html&h=15&slotname=9620918949&adk=2308151349&w=728&lmt=1466103406&flash=21.0.0&url=http%3A%2F%2Fdocslide.com.br%2Fdocuments%2Fcontrole-de-capacidade-de-carga-nega.html&wgl=1&dt=1466103404949&bpp=6&bdt=1775&fdt=1846&idt=1849&shv=r20160610&cbv=r20151006&saldr=aa&prev_fmts=728x15_0ads_al&correlator=8484260631147&frm=20&ga_vid=*&ga_sid=*&ga_hid=*&ga_fc=0&pv=1&iag=3&icsg=2&nhd=1&dssz=2&mdo=0&mso=0&u_tz=-180&u_his=1&u_java=0&u_h=768&u_w=1366&u_ah=728&u_aw=1366&u_cd=24&u_nplug=5&u_nmime=7&dff=raleway&dfs=14&biw=1349&bih=623&eid=20040014%2C575144605%2C828064225&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2F&rx=0&eae=0&fc=80&pc=1&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C728%2C1366%2C623&vis=2&rsz=o%7C%7C%7C&abl=CS&ppjl=f&pfx=0&fu=16&bc=1&ifi=3&xpc=oHgw4wp7K4&p=http%3A//docslide.com.br&dtd=1903&rl_rc=true&adsense_enabled=true&ad_type=text&oe=utf8&format=fpkc_al_lp&kw_type=radlink&hl=pt&kw0=Nega+estaca&kw1=Controle+de+obras&kw2=Caminh%C3%A3o+carga&kw3=Em+carga&okw=Em+carga&rt=ChBXYvZwAAMA6gqRDEMaD4lVEghFbSBjYXJnYRoIDUcwSvkJJbAoAVITCIHd3uacrc0CFYaIkQod0PcAwAhttps://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5177188288799476&output=html&h=15&slotname=9620918949&adk=2308151349&w=728&lmt=1466103406&flash=21.0.0&url=http%3A%2F%2Fdocslide.com.br%2Fdocuments%2Fcontrole-de-capacidade-de-carga-nega.html&wgl=1&dt=1466103404949&bpp=6&bdt=1775&fdt=1846&idt=1849&shv=r20160610&cbv=r20151006&saldr=aa&prev_fmts=728x15_0ads_al&correlator=8484260631147&frm=20&ga_vid=*&ga_sid=*&ga_hid=*&ga_fc=0&pv=1&iag=3&icsg=2&nhd=1&dssz=2&mdo=0&mso=0&u_tz=-180&u_his=1&u_java=0&u_h=768&u_w=1366&u_ah=728&u_aw=1366&u_cd=24&u_nplug=5&u_nmime=7&dff=raleway&dfs=14&biw=1349&bih=623&eid=20040014%2C575144605%2C828064225&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2F&rx=0&eae=0&fc=80&pc=1&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C728%2C1366%2C623&vis=2&rsz=o%7C%7C%7C&abl=CS&ppjl=f&pfx=0&fu=16&bc=1&ifi=3&xpc=oHgw4wp7K4&p=http%3A//docslide.com.br&dtd=1903&rl_rc=true&adsense_enabled=true&ad_type=text&oe=utf8&format=fpkc_al_lp&kw_type=radlink&hl=pt&kw0=Nega+estaca&kw1=Controle+de+obras&kw2=Caminh%C3%A3o+carga&kw3=Em+carga&okw=Caminh%C3%A3o+carga&rt=ChBXYvZwAAMA6QqRDEMaD4lVEg9DYW1pbmjDo28gY2FyZ2EaCNoyDPXotM-FKAFSEwiB3d7mnK3NAhWGiJEKHdD3AMAhttps://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5177188288799476&output=html&h=15&slotname=9620918949&adk=2308151349&w=728&lmt=1466103406&flash=21.0.0&url=http%3A%2F%2Fdocslide.com.br%2Fdocuments%2Fcontrole-de-capacidade-de-carga-nega.html&wgl=1&dt=1466103404949&bpp=6&bdt=1775&fdt=1846&idt=1849&shv=r20160610&cbv=r20151006&saldr=aa&prev_fmts=728x15_0ads_al&correlator=8484260631147&frm=20&ga_vid=*&ga_sid=*&ga_hid=*&ga_fc=0&pv=1&iag=3&icsg=2&nhd=1&dssz=2&mdo=0&mso=0&u_tz=-180&u_his=1&u_java=0&u_h=768&u_w=1366&u_ah=728&u_aw=1366&u_cd=24&u_nplug=5&u_nmime=7&dff=raleway&dfs=14&biw=1349&bih=623&eid=20040014%2C575144605%2C828064225&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2F&rx=0&eae=0&fc=80&pc=1&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C728%2C1366%2C623&vis=2&rsz=o%7C%7C%7C&abl=CS&ppjl=f&pfx=0&fu=16&bc=1&ifi=3&xpc=oHgw4wp7K4&p=http%3A//docslide.com.br&dtd=1903&rl_rc=true&adsense_enabled=tr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protected]:[email protected]:[email protected]:[email protected]


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inmicas est no controle do estaqueamento, noual todas as estacas cam

rmadas com segurana.

SISTEMA DE CRAVAO

s bate-estacas tradicionais so constitudos por umalataforma sobre rolos,

om uma torre e um guincho, no qual atua umartelo ou um pilo. Existem dois

pos de martelos mais usuais: os de queda livre e osutomticos. O martelo de

ueda livre levantado pelo guincho e deixado cair, a

eqncia das pancadas dardem de 10 por minuto e o peso do martelo variantre 1,0 a 4 ton.

ura 1 - Exemplo de um bate-estacas

o martelo automtico, este levantado pelaxploso de leo diesel, martelo

iesel, ou pela ao de um uido, martelo hidrulico.ltimo tem o mesmo princpio

o martelo vapor/ar comprimido, porm usa-se

leo pressurizado ao invs de gs.levantamento do peso feito atravs da presso deapor obtido por uma caldeira

a queda por gravidade. So muito mais rpidosue os de gravidade, com cerca

e 40 pancadas por minuto e o peso do martelo de,0 ton.

ntre o martelo e a estaca, so utilizados os principaiscessrios de

ravao:

Capacete: que usado para guiar a estaca ecomodar os

mortecedores;

Cepo: Colocado em cima do capacete visandoroteger o martelo de

nses elevadas;

Em carga Controle peso Bate estaca Estacas straussAnnciosGoogle

onforme a Figura 1 abaixo:ura 2 - Amortecedores

.1 Observao da Resposta Cravao
https://www.google.com/url?ct=abg&q=https://www.google.com/adsense/support/bin/request.py%3Fcontact%3Dabg_afc%26url%3Dhttp://docslide.com.br/documents/controle-de-capacidade-de-carga-nega.html%26gl%3DBR%26hl%3Dpt%26client%3Dca-pub-5177188288799476%26ai0%3D&usg=AFQjCNEGLmKB9G45mNWWfs0_ThBSO85zAghttps://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5177188288799476&output=html&h=15&slotname=6227226542&adk=3359919241&w=728&lmt=1466103407&flash=21.0.0&url=http%3A%2F%2Fdocslide.com.br%2Fdocuments%2Fcontrole-de-capacidade-de-carga-nega.html&wgl=1&dt=1466103404955&bpp=4&bdt=1781&fdt=2826&idt=2836&shv=r20160610&cbv=r20151006&saldr=aa&prev_fmts=728x15_0ads_al&prev_slotnames=9620918949&correlator=8484260631147&frm=20&ga_vid=*&ga_sid=*&ga_hid=*&ga_fc=0&pv=1&iag=3&icsg=2&nhd=1&dssz=2&mdo=0&mso=0&u_tz=-180&u_his=1&u_java=0&u_h=768&u_w=1366&u_ah=728&u_aw=1366&u_cd=24&u_nplug=5&u_nmime=7&dff=raleway&dfs=14&biw=1349&bih=623&eid=20040014%2C575144605%2C828064225&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2F&rx=0&eae=0&fc=80&pc=1&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C728%2C1366%2C623&vis=2&rsz=o%7C%7C%7C&abl=CS&ppjl=f&pfx=0&fu=16&bc=1&ifi=4&xpc=wSIIWEo89x&p=http%3A//docslide.com.br&dtd=2904&rl_rc=true&adsense_enabled=true&ad_type=text&oe=utf8&format=fpkc_al_lp&kw_type=radlink&hl=pt&kw0=Em+carga&kw1=Controle+peso&kw2=Bate+estaca&kw3=Estacas+strauss&okw=Estacas+strauss&rt=ChBXYvZxAAKRZQqRhJO7BrhHEg9Fc3RhY2FzIHN0cmF1c3MaCLzxA-g1-BtwKAEwAlITCJaxnOecrc0CFcwRkQodz1oA_Ahttps://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5177188288799476&output=html&h=15&slotname=6227226542&adk=3359919241&w=728&lmt=1466103407&flash=21.0.0&url=http%3A%2F%2Fdocslide.com.br%2Fdocuments%2Fcontrole-de-capacidade-de-carga-nega.html&wgl=1&dt=1466103404955&bpp=4&bdt=1781&fdt=2826&idt=2836&shv=r20160610&cbv=r20151006&saldr=aa&prev_fmts=728x15_0ads_al&prev_slotnames=9620918949&correlator=8484260631147&frm=20&ga_vid=*&ga_sid=*&ga_hid=*&ga_fc=0&pv=1&iag=3&icsg=2&nhd=1&dssz=2&mdo=0&mso=0&u_tz=-180&u_his=1&u_java=0&u_h=768&u_w=1366&u_ah=728&u_aw=1366&u_cd=24&u_nplug=5&u_nmime=7&dff=raleway&dfs=14&biw=1349&bih=623&eid=20040014%2C575144605%2C828064225&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2F&rx=0&eae=0&fc=80&pc=1&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C728%2C1366%2C623&vis=2&rsz=o%7C%7C%7C&abl=CS&ppjl=f&pfx=0&fu=16&bc=1&ifi=4&xpc=wSIIWEo89x&p=http%3A//docslide.com.br&dtd=2904&rl_rc=true&adsense_enabled=true&ad_type=text&oe=utf8&format=fpkc_al_lp&kw_type=radlink&hl=pt&kw0=Em+carga&kw1=Controle+peso&kw2=Bate+estaca&kw3=Estacas+strauss&okw=Bate+estaca&rt=ChBXYvZxAAKRYwqRhJO7BrhHEgtCYXRlIGVzdGFjYRoIlT9gTQSo4qooATACUhMIlrGc55ytzQIVzBGRCh3PWgD8https://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5177188288799476&output=html&h=15&slotname=6227226542&adk=3359919241&w=728&lmt=1466103407&flash=21.0.0&url=http%3A%2F%2Fdocslide.com.br%2Fdocuments%2Fcontrole-de-capacidade-de-carga-nega.html&wgl=1&dt=1466103404955&bpp=4&bdt=1781&fdt=2826&idt=2836&shv=r20160610&cbv=r20151006&saldr=aa&prev_fmts=728x15_0ads_al&prev_slotnames=9620918949&correlator=8484260631147&frm=20&ga_vid=*&ga_sid=*&ga_hid=*&ga_fc=0&pv=1&iag=3&icsg=2&nhd=1&dssz=2&mdo=0&mso=0&u_tz=-180&u_his=1&u_java=0&u_h=768&u_w=1366&u_ah=728&u_aw=1366&u_cd=24&u_nplug=5&u_nmime=7&dff=raleway&dfs=14&biw=1349&bih=623&eid=20040014%2C575144605%2C828064225&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2F&rx=0&eae=0&fc=80&pc=1&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C728%2C1366%2C623&vis=2&rsz=o%7C%7C%7C&abl=CS&ppjl=f&pfx=0&fu=16&bc=1&ifi=4&xpc=wSIIWEo89x&p=http%3A//docslide.com.br&dtd=2904&rl_rc=true&adsense_enabled=true&ad_type=text&oe=utf8&format=fpkc_al_lp&kw_type=radlink&hl=pt&kw0=Em+carga&kw1=Controle+peso&kw2=Bate+estaca&kw3=Estacas+strauss&okw=Controle+peso&rt=ChBXYvZxAAKRYAqRhJO7BrhHEg1Db250cm9sZSBwZXNvGgjhTv06N5aLgSgBMAJSEwiWsZznnK3NAhXMEZEKHc9aAPwhttps://googleads.g.doubleclick.net/pagead/ads?client=ca-pub-5177188288799476&output=html&h=15&slotname=6227226542&adk=3359919241&w=728&lmt=1466103407&flash=21.0.0&url=http%3A%2F%2Fdocslide.com.br%2Fdocuments%2Fcontrole-de-capacidade-de-carga-nega.html&wgl=1&dt=1466103404955&bpp=4&bdt=1781&fdt=2826&idt=2836&shv=r20160610&cbv=r20151006&saldr=aa&prev_fmts=728x15_0ads_al&prev_slotnames=9620918949&correlator=8484260631147&frm=20&ga_vid=*&ga_sid=*&ga_hid=*&ga_fc=0&pv=1&iag=3&icsg=2&nhd=1&dssz=2&mdo=0&mso=0&u_tz=-180&u_his=1&u_java=0&u_h=768&u_w=1366&u_ah=728&u_aw=1366&u_cd=24&u_nplug=5&u_nmime=7&dff=raleway&dfs=14&biw=1349&bih=623&eid=20040014%2C575144605%2C828064225&ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com.br%2F&rx=0&eae=0&fc=80&pc=1&brdim=0%2C0%2C0%2C0%2C1366%2C0%2C1366%2C728%2C1366%2C623&vis=2&rsz=o%7C%7C%7C&abl=CS&ppjl=f&pfx=0&fu=16&bc=1&ifi=4&xpc=wSIIWEo89x&p=http%3A//docslide.com.br&dtd=2904&rl_rc=true&adsense_enabled=true&ad_type=text&oe=utf8&format=fpkc_al_lp&kw_type=radlink&hl=pt&kw0=Em+carga&kw1=Controle+peso&kw2=Bate+estaca&kw3=Estacas+strauss&okw=Em+carga&rt=ChBXYvZxAAKRVAqRhJO7BrhHEghFbSBjYXJnYRoImPzumd3_zRYoATACUhMIlrGc55ytzQIVzBGRCh3PWgD8


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Almofada ou coxim: colocado entre o capacete eestaca, visando

roteger a estaca.nte: http://www.estacasbrasil.com.br/equipamentos/bate-estacas-m12

ravao, consiste em

iscar a lpis uma linha horizontal na estaca, com umagua apoiada em dois

ontos da torre do bate-estacas, aplicar 10 golpes,iscar novamente e medir a

istncia entre os dois riscos. Essa distncia divididaor 10, e a penetrao

ermanente mdia por golpe, chamada de nega.

CONTROLE PELA NEGA

pesar de avanos tecnolgicos na rea deeotecnia, hoje se mantm a

adio de se utilizar a nega para controle de carga,lm de ser uma medida

adicional fazendo parte de procedimentos rotineirosa obras. De acordo com

lonso(1998, p.395), descreve a nega sendo:

nega corresponde penetrao permanente da estaca causada pela

licao de um golpe do pilo... Em geral medida por srie de dez

lpes.

ma vez que se tenha conhecimento dasropriedades do solo,mais no do

eu comportamento, a nega tambm pode ser usadaomo um mtodo vericador

a resistncia aps alguns dias do termino daravao.po

xim ou

mofada

pacete

nte: Os autores

ara o entendimento de como funciona a nega,

oricamenteesenvolveram frmulas aliceradas na Teoria dehoque de Corpos Rgidos,

esenvolvidas por Isaac Newton. Esta teoria comparaenergia aplicada pelo pilo

artelos) na face superior da estaca com a energiaasta para promover a ruptura

o solo. Em razo deste processo de cravao, soma-e ainda outras energias que

o geradas por impacto e por atrito. As quais so


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ecess r as para superar a

staca imersa na massa do solo. A principal equaoesenvolvida para o clculo da

ega : Equao (1)

nde:= peso do pilo

= altura da queda do pilo

= resistncia do solo penetrao da estaca

= nega correspondente ao valor de h.

xistem outras alternativas para se calcular a nega,

omo a frmula de Brix edos Holandeses, que auxiliam no controle daniformidade do estaqueamento

uando o objetivo de se manter negasproximadamente iguais para as estacas

om carga e comprimento iguais.

rmula de Brix

Equao (2)

rmula dos Holandeses

Equao (3)

nde:

= peso do pilo

= altura da queda do pilo

= resistncia do solo penetrao da estaca

= nega correspondente ao valor de h.

= Falta dizer o que

as frmulas, R representa a resistncia oposta peloolo a cravao, onde

a frmula de Brix R igual a 5 vezes a cargadmissvel da estaca, e na dos

olandeses 10 vezes a carga admissvel da estaca.

DESVANTAGENS

istem vrias desvantagens para a aplicao da nega, crticas que foram

rmadas por pesquisadores, cujas principais so:

Na comunicao entre o campo e os clculos, nemempre expresso o

xato numero de golpes, pois nos clculos leva-sem considerao o

mero real de golpes aplicados e no campo,eralmente se referem a 10

olpes.Que o golpe do pilo nem sempre suciente paraespertar a resistncia

xima que o solo tem para oferecer, devido a todoss outros fatores que

o so computados na frmula.

Desconhecimento de alguns fenmenos, tais comoda energia real que se

plica estaca, a qual avaliada somente sendo umaercentagem do peso

o pilo vezes a altura de sua queda.

Por ser de rotina na utilizao das rmas executorase obras, no existe um

ontrole da qualidade, pois o registro das negas logoe perde quando se

emole o trecho superior da estaca, antes de sua

ara as estacas escavadas do tipo Strauss e tubules,o existe um

rocedimento rotineiro de medida de resistncia

nalogamente nega) queermita, durante sua instalao, estimar a capacidadea carga. Nesses casos,


6/10



oroamento.

CONSIDERAES FINAIS

m exemplo de utilizao da nega, so as estacaso tipo Franki, porm ela

obtida ao final da cravao do tubo. Por essazo, no propriamente um

ontrole da capacidade de carga da estaca, mas setiliza dos valores de resistncia

ara estim-la.

corre-se experincia da rma e da equipenvolvida no projeto e execuo.

pesar das crticas s frmulas da nega e do seutodo de utilizao, elas

m uma aplicao imprescindvel para o controle de

niformidade dostaqueamento. De acordo com a NBR-6122: A negao repique devem ser

edidos em todas as estacas, atendendo sondies de segurana. Da, a suma

portncia de se utiliza l, sendo que a prpriaorma arma que ela deve ser

plicada em todas as estacas atendendo todas asondies de segurana.

EFERENCIAS

BNT ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS.NBR122:Projeto e

xecuo de fundaes. Rio de Janeiro: ABNT, 2010.

ELLOSO, Dirceu de Alencar. Fundaes, vol. 2: fundaesrofundas. Nova

dio. So Paulo: Ocina de textos, 2010.

AZIGI, Walid. A tcnica de edicar. 8 Edio. PINI, So Paulo: 2007.ACHICH, Waldemar Coelho et al. Fundaes: teoria e prtica. 2dio. So

aulo: 1998.

apacidade de cargas de fundaes profundas. Disponvel em:

ttp://www.ufjf.br/nugeo/les/2009/11/GF06CapCargaProfEst%C3%A1tic

2mico-2009.pdfAcessado em: 04 de maro de 2012.

oletnea do uso do Ao. 1 Edio, 2006.Disponvel

m:http://www.skylightestruturas.com.br/downloads/5_Fundacao.pdfcessado em:


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1 UNIVERSIDADE DO ESTADO DO MATO GROSSO CAMPUS UNIVERSITRIO DE SINOP DEPARTAMENTO DE ENGENHARIA CIVIL DISCIPLINA: Fundao e Obras deTerra I PROFESSORA: Aline Cristina Souza dos Santos ACADMICOS: Lucas Ribeiro dos Santos ([email protected]) Mariana Novaes Carvalho([email protected]) Rhavel Salviano Dias Paulista ([email protected]) Lucas Hilleshein dos Santos ([email protected]) Jaqueline Rodriguesde Oliveira ([email protected]) CONTROLE DA CAPACIDADE DE CARGA NEGA 1 INTRODUO AO CONTROLE DE CAPACIDADE DE CARGA Acapacidade de carga numa fundao consiste no limite de carga que o solo pode suportar sem se romper, ou at mesmo, sofrer deformao exagerada. feitouma anlise de todos os elementos estruturais do solo que engloba a qualidade e integridade dos materiais que comporo a fundao. Resultando em estacascom melhor eccia e durabilidade. Um exemplo de controle so as estacas cravadas por percusso ou por prensagem, atravs de um bate-estacas no qual atuaum martelo ou pilo. Estes, geralmente, caem sob as estacas devido fora gravitacional forando o solo a receber as estacas. Na rea de geotecnia,especicamente nas fundaes existem dois grupos para se efetuar este controle: aqueles que impem deslocamentos sobre a massa de solo e aqueles que noimpem. Para o primeiro grupo, tm-se as estacas cravadas por prensagem ou por percusso. No segundo grupo existem apenas as sapatas, estacas escavadas e

os tubules. Neste trabalho abordado somente o controle de estacas cravadas, atravs da nega. Os controles tm que ser feitos seguindo-se as recomendaesda NBR 6122/2010 Projeto e Execuo de Fundaes. 2 2 PROCESSO DE CRAVAO Hoje, existem vrias teorias de como se calcular a capacidade de carga deuma estaca, dependendo dos autores e pesquisadores da rea de geotecnia. Abaixo, esto listados os trs principais tipos: 2.1 Provas de Carga Utiliza-se comobase, o prescrito da NBR-6122/2010, teorias de Van der Veen e estudos de Davisson. feito atravs da avaliao da carga de ruptura, a qual pode ser feitainterpretando o grco das curvas carga-recalque. 2.2 Frmulas Estticas Nos mtodos estticos obtm-se a capacidade de carga atravs de frmulas queestudam a estaca mobilizando toda a resistncia ao cisalhamento do solo. Neste mtodo faz-se o uso convencional da Mecnica dos Solos para a sua avaliao, apartir de parmetros previamente instalados. 2.3 Frmulas dinmicas Os mtodos dinmicos so aqueles que determinam a capacidade de carga atravs daobservao da sua resposta cravao. A melhor aplicao das frmulas dinmicas est no controle do estaqueamento, no qual todas as estacas cam rmadascom segurana. 3 SISTEMA DE CRAVAO Os bate-estacas tradicionais so constitudos por uma plataforma sobre rolos, com uma torre e um guincho, no qualatua um martelo ou um pilo. Existem dois tipos de martelos mais usuais: os de queda livre e os automticos. O martelo de queda livre levantado pelo guincho edeixado cair, a freqncia das pancadas da ordem de 10 por minuto e o peso do martelo varia entre 1,0 a 4 ton. 3 Figura 1 - Exemplo de um bate-estacas Fonte:http://www.estacasbrasil.com.br/equipamentos/bate-estacas-m12 No martelo automtico, este levantado pela exploso de leo diesel, martelo diesel, ou pelaao de um uido, martelo hidrulico. O ltimo tem o mesmo princpio do martelo vapor/ar comprimido, porm usa-se leo pressurizado ao invs de gs. Olevantamento do peso feito atravs da presso de vapor obtido por uma caldeira e a queda por gravidade. So muito mais rpidos que os de gravidade, comcerca de 40 pancadas por minuto e o peso do martelo de 4,0 ton. Entre o martelo e a estaca, so utilizados os principais acessrios de cravao: Capacete:

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