CONJUNTO NACIONAL | Av. Paulista - São Paulo, SP

Fig.

1.

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TC-AP_TECNOLOGIA DA CONSTRUÇÃO APLICADA AO PROJETO PROF. WILHEIM ROSA | T018109B08

Claudio Ferreira - R.A. 5899100 Juliana F. Carvalho - R.A. 4396100

1

ESTUDO DE CASO - CONJUNTO NACIONAL | SP

ESTUDO DE CASO

CONJUNTO NACIONAL | SP

PROJETO DE ARQUITETURA:

DAVID LIBESKIND

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FICHA TÉCNICA

Fig.2 Arquiteto David Libeskind – projetou, aos 26 anos de idade, a obra que se tornou um marco na cidade de São Paulo. Fonte: Acervo do arquiteto

TIPO : EDIFÍCIO MULTIFUNCIONAL

ÁREA TERRENO: 14.600m²

PROJETO ARQUITETURA: ARQUITETO DAVID LIBESKIND

PROJETO / EXECUÇÃO: 1955 - 1962

CONSTRUTORA: CONSTRUTORA WARCHAVCHIK E NEUMANN LTDA.

EMPREENDIMENTO: JOSÉ TIJURS

ESTRUTURA: CONCRETO ARMADO

LOCAL: Avenida Paulista, 2073 – São Paulo, SP

PROJETO ESTRUTURAL CÚPULA: ENGENHEIRO HANS EGER

ÁREA TOTAL CONSTRUÍDA: 111.083,24m²

USOS: - RESIDENCIAL - COMERCIAL - SERVIÇOS

CALÇADAS: 3.600m²

JARDINS TERRAÇO: 3.000m²

TOMBAMENTO: CONDEPHAAT | 2004

PROJETO PAISAGÍSTICO: ARQUITETO ROBERTO BURLE MARX

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CONDICIONANTE | PARTIDO, FORMA

PARTIDO: 2 LÂMINAS: - HORIZONTAL (GALERIA) - VERTICAL (APARTAMENTOS RESIDENCIAIS E ESCRITÓRIOS)

O partido do projeto, uma lâmina horizontal como grande galeria e outra vertical com apartamentos e escritórios, tornou-se um modelo de cidade – o edifício adquiriu dimensão urbana, não somente por sua escala, mas pela qualidade e clareza com que as funções se diferenciam entre si: a relação entre os diferentes tipos de usos – residência, comércio, serviços, lazer – se dá pelas lâminas. Separando as duas lâminas, havia os pilotis que se apoiavam sobre o terraço-jardim que serve de cobertura de toda a área comercial. Além dos pilotis, nesse terraço foram projetados um salão de festas e uma cúpula geodésica para abrigar o conjunto de rampas e elevadores do hall central.

Figs. 3 e 4 Vista aérea do Conjunto Nacional / Fonte: Acervo do arquiteto

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CONDICIONANTE | PROGRAMA

RESIDENCIAL

COMERCIAL

SERVIÇOS

LAZER

ESTACIONAMENTOS

Fig.5 Croquí da Implantação do Conjunto Nacional / Fonte: Viégas

Fig.6 Localização do Conjunto Nacional / Foto: Google Earth, 2014 + Imagem: Edição dos autores

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CONDICIONANTES | TERRENO, LOCALIZAÇÃO, IMPLANTAÇÃO

POSICIONAMENTO PRIVILEGIADO, OCUPANDO UMA QUADRA INTEIRA, FORMADA PELAS:

AVENIDA PAULISTA

RUA PADRE JOÃO MANOEL

RUA AUGUSTA ALAMEDA SANTOS

Fig.7 Croquí (estudos preliminares) do Conjunto Nacional / Fonte: Acervo do Arquiteto 6


CONCEPÇÃO ESTRUTURAL, PROJETO E MATERIAIS

7

PLANTA

PAVIMENTO TÉRREO

PILARES

COLUNAS

AV. PAULISTA

AL. SANTOS

R. P

DE.

JO

ÃO

MA

NU

EL

R. A

UG

UST

A

Fig.8 Planta do Pavimento Térreo / Fonte: Divulgação

8

PLANTA

1º PAVIMENTO

Fig.9 Intercolúnios da planta do 1º pavimento / Fonte: Meirelles

PILARES

COLUNAS

9

PLANTA

PAVIMENTO TÉRREO

PRIVADO

PÚBLICO

AV. PAULISTA

AL. SANTOS

R. P

DE.

JO

ÃO

MA

NU

EL

R. A

UG

UST

A

Fig.10 Setorização da planta do pavimento térreo / Fonte: Meirellles

CORTE

R. AUGUSTA

Fig.11 Corte à R. Augusta / Fonte: Divulgação 10

ESTRUTURA (EM CORTE)

R. AUGUSTA

Fig.12 Corte à R. Augusta / Fonte: Divulgação 11

LAJE VEDAÇÃO

COLUNAS PILAR/PILOTIS

MURO DE CONTENÇÃO ESTRUTURA DA RAMPA/CAIXA ELEVADOR

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SOBRE A FACHADA

BRISES DE CONCRETO ARMADO

Fig.13 Fachada - esquinas da Av. Paulista X R. Augusta / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

Fig.14 Fachada - esquinas da R. Augusta X Al. Santos / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

PÉ-DIREITO = 10,0m

13

SOBRE A FACHADA

Fig.15 Fachada - R. Pde. João Manuel/ Foto: Juliana Carvalho, Abr.2015

ESTRUTURA DOS BRISES COM ESPAÇAMENTO DA EDIFICAÇÃO

ENGASTADA EM 3 PONTOS = LAJES ENTRE OS PAVIMENTOS

SOBRE A MARQUISE

Fig.16 Marquise – esquina das R. Pde. João Manuel X Av. Paulista / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

14 Fig.17, 18 e 19 Marquise – ausência na Al. Santos / Fotos: Claudio Ferreira, Abr.2015

A MARQUISE CONTORNA QUASE TODA A EDIFICAÇÃO, COM EXCEÇÃO DE UM TRECHO DE 76m. DA AL. SANTOS e 60m. DA R. PADRE JOÃO MANUEL , ONDE A FACHADA SOFRE ALTERAÇÃO (SEM BRISES NESTES TRECHOS)

Obs. Cálculos precisos realizados através do instrumento medidor de distâncias do Google Earth

Fig.20, 21, 22 e 23 Juntas de dilatação da edificação / Fotos: Autores, Abr.2015 15

JUNTAS DE DILATAÇÃO

SOBRE OS PILARES ESTRUTURAIS

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Fig.24 Pilar Estrutural – Acesso Av. Paulista Foto: Juliana Carvalho, Abr.2015

Fig.25 Pilar Estrutural – Acesso Av. Paulista Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

Fig.26 Pilar Estrutural – Acesso Av. Paulista Fonte: Google Earth, Jan.2015

SOBRE OS PILARES ESTRUTURAIS

Fig.27 Pilares lâmina horizontal Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015 17

SOBRE OS PILARES INTERNOS

COLUNAS DE 3,5 X 1,5m NO EMBASAMENTO DO EDIFÍCIO VERTICAL – VISTA DO PAVIMENTO

TÉRREO DA GALERIA

Fig.28 Colunas do pavimento Térreo / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

18 Fig.29 Colunas do pavimento Térreo / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

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SOBRE A RAMPA

Fig.30 Vista da rampa de circulação vertical / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

VISTA LATERAL

Fig.31 Detalhe das vigas da rampa / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015 20

PRINCIPAL EIXO DE CIRCULAÇÃO VERTICAL +

CIRCUNDA O NÚCLEO RÍGIDO

SOBRE A RAMPA

Fig.32 Vista da rampa de circulação vertical Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015

21

SOBRE A RAMPA

Fig.33 Detalhe da rampa de circulação vertical Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

Fig.34 Detalhe da sustentação da rampa / Foto: Juliana Carvalho, Abr.2015

AS VIGAS QUE A SUSTENTAM PERMITEM VAZÃO DE LUZ E DE VENTILAÇÃO ENTRE OS ANDARES

22

SOBRE A RAMPA

Fig.35 Detalhe das vigas da rampa / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

VIGAS SUSTENTAÇÃO DA RAMPA = ENGASTADAS NO NÚCLEO RÍGIDO A CADA 1.00m

Fig.36 Vista externa da Cúpula / Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015 23

3,2 TONELADAS DE PERFIS DE ALUMÍNIO =

2mm DE ESPESSURA

SOBRE A CÚPULA GEODÉSICA ... foi a primeira a ser construída na América Latina

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SOBRE A CÚPULA GEODÉSICA

Fig.37 Vista interna da Cúpula / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

COMPORTA 95 ELEMENTOS EM FORMA HEXAGONAL DE

20 DIFERENTES TIPOS

PLACAS DE PLÁSTICO E LÃ DE VIDRO FORAM MOLDADAS PELA FÁBRICA DE PLÁSTICOS

GOYANIA, ESPECIALMENTE PARA ESTE PROJETO

Fig.39 e 40 Vista interna da Cúpula e sustentação central / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

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A PARTIR DE UM MÓDULO HEXAGONAL FOI MONTADA A VOLUMETRIA, ARREMATADA COM UMA ÚNICA PEÇA PENTAGONAL DE CONCRETO NO TOPO. ESTA PEÇA SE APOIA NO BLOCO ELÍPTICO QUE CONCENTRA A CIRCULAÇÃO VERTICAL.

O DESENHO FOI INSPIRADO NOS TRABALHOS QUE O ARQUITETO E DESIGNER BUCKMINSTER FULLER VINHA DESENVOLVENDO.

Fig.38 Projeto da Cúpula (Planta e Corte) / Fonte: Acervo do Arquiteto

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Fig.40 Vista da escada de serviços/manutenção da Cúpula / Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015

ESCADA DE SERVIÇOS/ MANUTENÇÃO

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Fig.41 Vista interna da Cúpula / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

O CONJUNTO DA CÚPULA COBRE UMA SUPERFÍCIE DE 1.000 m² COM 29,70m DE DIÂMETRO

Fig.43 Detalhe dos pilares curvos da Cúpula Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015

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Fig.42 Pilares curvos da Cúpula / Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015

ESTÁ ASSENTADA SOBRE UM ANEL DE CONCRETO ARMADO SOBRE

PILARES CURVOS QUE LIMITAM O ESPAÇO DE CIRCULAÇÃO DAS

VASTAS RAMPAS DE ACESSO AO PISO SUPERIOR, ONDE ESTÁ O JARDIM SUSPENSO DO BLOCO

HORIZONTAL

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Fig.44 Detalhe da iluminação natural da rampa / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

SUA TRANSPARÊNCIA PERMITE PASSAR UMA LUZ DIFUSA ATÉ O

TÉRREO DAS GALERIAS QUE VALORIZA SOBREMANEIRA ESSE

ESPAÇO DE CIRCULAÇÃO, CRIANDO SINGULAR EFEITO PLÁSTICO E

ARQUITETÔNICO

Fig.45 Cargas exercidas sobre os pilares da cúpula / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015 30


VIGA DE TRANSIÇÃO PARA SUPORTAR AS CARGAS DOS PILARES DE SUSTENÇÃO DA ESTRUTURA DA CÚPULA

CARGAS

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SOBRE O RELÓGIO LUMINOSO

O RELÓGIO FAZIA PARTE DA PAISAGEM DA PAULISTA DESDE 1962, QUANDO A MONTADORA WILLYS OVERLAND DO BRASIL CRIOU O LETREIRO.

Fig.46 Relógio luminoso, em 1963, face voltada para a Av. Paulista / Fonte: Reprodução do livro “Aero-Willys – O Carro que Marcou Época”, de Rogério de Simone e José Antônio Penteado Vignoli, de 2011, da Editora Aláude

EM 1967, A FORD DO BRASIL COMPROU A WILLYS OVERLAND E TROCOU O LUMINOSO VERDE POR UM PAINEL COM O NOME FORD, QUE MARCAVA AS HORAS.

Fig.47 Relógio luminoso, em 1970, face voltada para o bairro do Jardins/ Fonte: Acervo do Conjunto Nacional

A MARCA DO ITAÚ APARECEU EM 1976.

Fig.48 Relógio luminoso, em 1982, face voltada para a Av. Paulista / Fonte: Acervo do jornal Folha de São Paulo, Set. 1982

POSSUI 3 FACES: - 1 DE 20m X 30m VOLTADA PARA O CENTRO; - 1 DE 20m X 30m VOLTADA PARA O BAIRRO DOS JARDINS; - 1 DE 6m X 15m VOLTADA PARA OS BAIRROS DO PACAEMBU E SUMARÉ

O RELÓGIO LUMINOSO TEM SE CONFIGURADO AO LONGO DOS ANOS UMA INCONFUNDÍVEL REFERÊNCIA NA CIDADE, PELA SUA PRESENÇA FÍSICA, DIMENSÃO E INFORMAÇÃO QUE PRESTA AO PÚBLICO.

Fig.49 Relógio luminoso, vista da fachada voltada para a Av.Paulista / Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015

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SOBRE O RELÓGIO LUMINOSO

LOCAL: COBERTURA

INSTALADO EM: 1976

PROJETADO POR: JOÃO BOSCO CAPANI

E DETALHADO PELO: ENGº ELETRÔNICO PAUL BULTTAZI

FUNÇÃO: INFORMAR AS HORAS / TEMPERATURA

CAPACIDADE: LEGIBILIDADE A 12 Km DE DISTÂNCIA

REFORMA: 90 DIAS, EM 1986

APOIADO - ESTRUTURA DE AÇO = 230 TONELADAS

AS 2.800 LÂMPADAS INCANDESCENTES DE 150 W, CONTROLADAS POR UM SISTEMA DE RELÊS, FORAM SUBSTITUÍDAS POR 6Km DE TUBO DE NÉON BRANCO, CONTROLADOS POR 2 COMPUTADORES.

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SOBRE O ESTACIONAMENTO | ACESSO VEÍCULOS

COMBINAÇÃO DE LAJE NERVURADA E LAJE GRELHA NAS RAMPAS DE ACESSO AO

ESTACIONAMENTO NO SUBSOLO

Fig.50 e 51 Rampa de acesso de veículos ao Estacionamento/ Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

CAPACIDADE: 716 VAGAS

34 Fig.53 Rampa de acesso de pedestres ao Estacionamento/ Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

SOBRE O ESTACIONAMENTO | ACESSO PEDESTRES

Fig.52 Rampa de acesso de pedestres ao complexo / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

Fig.54 Escadas Rolantes/ Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015 35

DETALHES ARQUITETÔNICOS

INTERNOS

UMA DAS PRIMEIRAS ESCADAS ROLANTES DA CIDADE

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INTERNOS

A PAREDE DO ESCRITÓRIO REPETE A FORMA CANALETADA DOS BRISES DA FACHADA PRINCIPAL

Fig.55 Vista lateral da loja do Mezanino / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

Fig.56 Vista frontal da loja do Mezanino / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

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INTERNOS

Fig.57 Dutos de ar condicionado do condomínio Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

Fig.58 Detalhes dos dutos de ar condicionado do condomínio Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

Fig.60 Mísula metálica em loja de dois pavimentos / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

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DETALHE ESTRUTURAL

INTERNO

Fig.59 Mísula de concreto em loja de dois pavimentos / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

MISÚLAS

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ÁREA TÉCNICA

Fig.61 Máquinas | Área Técnica / Foto: Juliana Carvalho, Abr.2015

HÁ 2 PRUMADAS (HIDRÁULICAS / ELÉTRICAS) VERTICAIS DESTINADAS AO USO TERCIÁRIO E 1 DESTINADA

AO USO HABITACIONAL

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PLASTICIDADE EVIDENTE

EM TODO O PROJETO /

JANELAS COM FORMATO DE

LOSANGOS

EXTERNOS

Fig.62 Detalhe da fachada lateral do edifício vertical, vista da R.Augsuta / Foto: Claudio Ferreira, Abr.2015

Fig.63 Fachada frontal do edifício vertical , vista da esquina R.Augsuta X Al. Santos Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015 41


COBOGÓS NA ÁREA DE SERVIÇOS DE EDIFÍCIO + CAIXA

DE CIRCULAÇÃO VERTICAL TRANSLÚCIDA

EXTERNOS

Fig.64 Detalhe dos materiais da fachada frontal do edifício vertical

Foto: Claudio Ferreira, Mar.2015

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LIXEIRAS EXCLUSIVA DO CONDOMÍNIO – BASE EM GRANITO RECORTADO E UM LOSANGO

BRANCO COMO DETALHE CENTRAL

PILARES COM 4 FRISOS DE GRANITO

EXTERNOS

Fig.65 Pilares com frisos / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015 Fig.66 Lixeiras do condomínio / Foto: Juliana Carvalho, Mar.2015

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RESPIRO / “VENTILAÇÃO” DO SUBSOLO


Fig.67 e 68 “Respiro” do Subsolo / Foto: Juliana Carvalho, Abr.2015

EXTERNOS

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DETALHES DETALHES PAISAGÍSTICOS

Fig.69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76 e 77 Paisagismo do Terraço-Jardim do arquiteto paisagista Burle Marx Fotos: tiradas pelos autores, Abr.2015

PAISAGISMO DO ARQUITETO, PAISAGISTA E ARTISTA PLÁSTICO

ROBERTO BURLE MARX

Fig.78 Vista aérea do Conjunto Nacional / Fonte: Divulgação 45

FIM

CONJUNTO NACIONAL | Av. Paulista - São Paulo, SP

Engineering

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