Como Pintar uma Bicicleta

E

Como Passar Graxa nos Eixos

Já encontrou um negócio imperdível com uma bicicleta, ou já

viu uma bicicleta velha que gostaria de ter, mas não gostou da

cor (era rosa, ou verde neon), ou a tinta estava descascada?

Aprenda agora como pintar um quadro de bicicleta com um

acabamento profissional.

Passos

1. Remova ou cubra com fita de pintura quaisquer itens que

não queira pintar, como o garfo ou os freios. Áreas com

marcas para parafusos e porcas podem ser cobertas com fita

ou os parafusos podem ser mantidos no lugar (você não quer

que a tinta impeça que os coloque de volta. o Tome cuidado ao

desmontar a bicicleta.

A frente (onde o guidão e o garfo se juntam ao quadro) e o eixo

traseiro são complicados. Você deve tirar fotos ou anotar como

as peças estão alinhadas quando as retirar, para que possa

colocar tudo de volta depois. Compre graxa e aplique nos

rolamentos ou mecanismos internos. Isto vai ajudar a manter a

operação e o movimento destas peças, assim como protegê-las

do desgaste.

2. Remova os resíduos de graxa da bicicleta. Use álcool ou removedor de graxa. 3. Remova toda a tinta existente com uma lixa média ou

esponja dura, para revelar uma superfície lisa. Se tiver a sorte

de ter um quadro de carbono, tome cuidado para não lixar o

carbono. Você pode ter que deixar parte da tinta original.

Se houver alguma marca ou dente que quer preencher, o momento é este. Você pode usar massa, epóxi ou outro

material para obter uma superfície suave. Lixe depois, e remova o pó.

4. Pendure o quadro pelo tubo da frente para garantir que a

tinta não entupa a passagem. Um cabide de casacos serve.

Pendure em um local onde terá acesso a todos os lados do

quadro, pois vai precisar pintar tudo inclusive por baixo.

Trabalhe em um local bem ventilado e iluminado, para garantir

uma mão de tinta uniforme.

5. Aplique uma camada bem fina de base para um melhor

acabamento. Siga as instruções da embalagem. Comece nas

juntas e parte de trás no quadro. Estas são as partes mais

difíceis de pintar, e onde mais se esquece de pintar ou a tinta

escorre. Espere 15 minutos entre cada aplicação, e não se

preocupe se não cobrir totalmente o quadro na primeira ou

segunda mão, pois vai aplicar várias. Use a base certa, pois a

cor da base vai depender da cor final desejada. Procure

também uma base que resista a ferrugem ou contenha

inibidores de ferrugem. Se estiver tratando um quadro de

alumínio, procure uma base especial para alumínio, o que

garante que os poros do alumínio não afetarão o acabamento.

Quando estiver passando a base, use óculos e máscara para

boca e nariz. Não é agradável ter tinta nos olhos ou respirá-la

cada vez que soprar uma brisa. Use luvas, pois algumas tintas

podem manchar a pele.

6. Deixe o quadro secar por umas 24 horas. Se puder, deixe

secar onde pintou. Se tiver que remover, deite o quadro com

cuidado em um jornal, e tente não tocar em nada, pois a tinta

pode ser facilmente estragada neste estágio. 7. Lixe a base

usando uma lixa leve. Você quer a superfície mais lisa possível

para permitir a aderência da próxima camada de tinta.

8. Aplique a camada principal de tinta. Verifique se a bicicleta

não tem traços de sujeira ou graxa. Para aplicar a tinta, siga os

mesmos passos da base, para ter uma cobertura fina e um

acabamento uniforme. Se quiser pintar o quadro de várias

cores, você pode aplicar a tinta mais clara, mascarar a área

desejada e pintar o resto na cor mais escura. 9. Lixe novamente quando a tinta secar, usando uma lixa bem

fraca. O objetivo aqui é remover o brilho da tinta para que o

laquê possa aderir. 10. Coloque adesivos e decalques em sua bicicleta. O laquê

fixador vai proteger os adesivos. Mas a não ser que os

adesivos sejam bem finos, a superfície não vai ficar

completamente lisa.

11. Aplique o fixador transparente do mesmo modo que pintou

a bicicleta. Desta vez, você só precisa aplicar duas ou três

mãos. É importante neste estágio não deixar o spray de tinta

muito longe da superfície, para garantir uma superfície lisa. 12. Complete o trabalho montando novamente a bicicleta, uma

semana depois que o laquê for aplicado, para que seque e

endureça por completo.

Dicas

• Se não quiser lixar o quadro, você pode procurar uma lixadeira, mas deve tomar cuidado para não arruinar o quadro. • Outra opção para remover a tinta é com thinner ou uma faca

afiada e fique raspando ate a tinta sair por completo removedor

de tinta. Vai fazer sujeira, mas é mais rápido e fácil. Use

equipamento de proteção, pois estes produtos são cáusticos.

Para remover ferrugem de aço e ferro, use gel naval, próprio

para preparar superfícies de metal para pintura.

Avisos

• Não misture tintas de fabricantes diferentes (nem mesmo de

lotes diferentes) a não ser que tenha certeza de serem 100%

compatíveis. Isto é para evitar juntas na pintura. Mesmo 24

horas depois de pintar, não deite o quadro em um tapete ou

coloque em uma presilha. Isto vai distorcer a tinta, que ainda

está mole, e vai manchar o tapete também. Muito

cuidado...quando for pintar não deixe o spray muito perto nem

aplique muita tinta em um mesmo local,pois isso vai fazer com

que a tinta escorra,tendo que lixar novamente e refazer,sua

pintura.

Materiais Necessários

• Uma bicicleta Algumas ferramentas para desmontar a

bicicleta. Lixa ou esponja (grão 80, 220 e 1200) Lâmina (para

remover decalques velhos) Secador de cabelos (ótimo para

remover adesivos velhos). Fita de pintor, para cobrir áreas

específicas da bicicleta. Um lugar para pendurar o quadro.

Base de pintura Tinta da cor desejada. Laquê fixador. Um local

claro e arejado. Pode usar removedor de tinta.

Como Passar Graxa Nos Eixos da Bicicleta

Os rolamentos da roda ficam em um cone parafusado no eixo

da roda e o garfo. Eles devem no ser apropriadamente

ajustados e engraxados. Para ver se eles precisam de graxa

sem ver desmontá-los, remova a roda da bicicleta e rode o eixo

com os dedos. Se ele não rodar dedos. suavemente, então

precisam de ajustes.

Passos

1. Pegue algumas boas chaves de boca e de bicicleta. Tenha

certeza de que tem chaves para encaixar em todas as porcas.

Os tamanhos 13mm e 15m são os mais comuns. Uma chave

inglesa de 15mm pode servir para desatarraxar as porcas.

2. Coloque a chave no cone entre o garfo e a porca. Coloque a

chave inglesa na porca. Segure coloque o rolamento no lugar e

desatarraxe a porca. A melhor posição para fazer isto é

inclinado sobre a roda no chão. Não abra os cones ainda, não

importa o que aconteça. Só afrouxe as porcas para que você

possa soltar tudo depois com os dedos.

3. Pegue o eixo do lado que ainda está preso e vire o lado

afrouxado para cima. Agora é o momento de desatarraxar a

porca completamente do eixo. Remova o cone do rolamento

para expor os rolamentos.

Alguma graxa neles?

4. Aplique a graxa. O modo mais rápido de aplicar graxa é jogar

a graxa em cima dos rolamentos, fecharem tudo, atarraxar a

porca e girar a roda sobre o eixo, virar a roda do outro o, lado,

abrir e colocar graxa no outro rolamento. Mas a maneira certa

de fazer é desmontar tudo, limpar os cones, rolamentos, e engraxar tudo de novo.

5. Monte tudo de novo. Atarraxe o cone do rolamento de volta

no lugar, mas não aperte muito. Aperte Os rolamentos devem

ser capazes de rodar sozinhos sem muito movimento no eixo.

Aperte sem a porca no lugar e verifique novamente.

Dicas

• Uma boa receita de graxa caseira é tentar misturar partes

iguais de graxa verde para eixos e uma graxa de teflon para

bicicletas. A graxa de teflon é muito boa, mas não é espessa e

teflon tende a se liquefazer facilmente. A graxa verde adi

adiciona consistência. Uma boa maneira de aplicara graxa nos

eixos é útil utilizar uma seringa. Só desmonte um lado do eixo,

desta maneira você não desalinha o eixo ao remontá-lo.

Para montar as rodas, você vai ter que remover as

engrenagens da marcha delas. Para engrenagens fazer isso,

você precisa de uma chave especial. Verifique na sua loja de

bicicletas local, se existem alguns modelos e tipos, e

certifique-se de comprar a chave certa.

Avisos

• Se ouvir ruídos estranhos ao rodar o eixo, é porque sujeira

entrou nos rolamentos, e você deve começar tudo de novo.

Para evitar isto, tenha certeza de que está trabalhando em um

local limpo.

Se tudo está limpo, você pode ter falhas nos cones ou no eixo.

Seus rolam você rolamentos vão se desgastar com o tempo, e

talvez seja melhor substituir as peças defeituosas. Freios a

disco ou controles de marcha são quase a prova de balas. Eles

raramente precisam ser desmontados, e devem ser tratados

por um profissional.

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