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Como passageiros de 1ª classe estão arruinandoviagens de avião

Flickr/Sarah_Ackerman

Cientistas se debruçaram sobre dados aéreos para explicar por que é comum sentir raiva do

privilégio dos passageiros de elite

SARAH EMERSON

DA VICE

06/05/2016 02h00

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Eis uma história real: eu estava no portão à espera de um voo às 6h da manhã no aeroporto de

Fort-Worth em Dallas, nos Estados Unidos. O pessoal da companhia aérea havia atrasado e os

passageiros estavam ali desde o nascer do sol. Nada estava aberto no aeroporto. Estávamos de

saco cheio, claro. "Ninguém pode embarcar ainda", disse o agente da companhia aérea ao mesmo

tempo em que, do nada, Skrillex e a galera dele chegaram tranquilões e entraram no avião.

Quis estrangular o cara até chegarmos ao nosso destino.

E, em nome da ciência, ressalto que eu não estava só: "ódio aéreo" –comportamento violento ou

desordeiro dirigido a comissários de bordo ou outros passageiros– é uma preocupação real  para

tripulações.

 A crescente ameaça de passageiros putos da vida foi a motivação de um novo estudo, publicado

nesta semana no periódico Proceedings of the National Academy of Sciences, que investiga os

impactos da segregação entre classes no tal ódio aéreo. A conclusão é que a raiva em relação ao

pessoal da primeira classe é bem comum. Numa escala psicológica, a simples presença de

passageiros VIPs pode equivaler a um atraso de 9 horas e 29 minutos no voo.

 Aviões são microcosmos de estratificação social. "Passageiros de elite" não só são mais bem

tratados como também ocupam uma área restrita e exclusiva no avião. Já os passageiros de classe

http://www.forbes.com/sites/williamarruda/2015/01/04/why-you-need-to-start-flying-first-class/#21cadf86db6fhttp://fortune.com/2015/04/16/air-rage-becoming-more-common/

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econômica têm acesso somente ao básico e assentos mais baratos, fato que lhes é relembrado

enquanto passam pela primeira classe com assentos de couro e maior espaço durante o embarque.

Dentro de uma hierarquia socioeconômica, a classe de uma pessoa pode afetar sua saúde, bem-

estar, emoções e comportamento. E como pôde ser confirmado pelos autores da pesquisa, essa

hierarquia pode se manifestar em ambientes de escala menor, como aviões, ao passo em que

causam os mesmos efeitos.

"Estudo crime e comportamento organizacional, logo sou naturalmente interessado em desigualdade

e justiça. Viagens aéreas e aeroportos tornam a guerra de classes muito aparentes para as

pessoas", explicou a principal autora do estudo, Katherine DeCelles, professora associada de

comportamento organizacional da Universidade de Toronto, no Canadá.

DeCelles e seus colegas estudaram anos e mais anos de dados anônimos de passageiros

disponibilizados por uma grande companhia aérea internacional. As variáveis analisadas pela equipe

incluíam incidentes ligados ao ódio aéreo, classes, localização do portão, atrasos em voos e

distância de viagem.

Nos aviões, a desigualdade surge de duas formas: física e situacional. A desigualdade física deriva

dos passageiros serem alocados em classes estratificadas dentro do avião; já a situacional é o

lembrete constante do status do indivíduo como quando passageiros de classe econômica são

obrigados a passarem pela primeira classe quando embarcam rumo aos seus assentos.

Os pesquisadores descobriram ainda que incidentes ligados ao ódio aéreo entre passageiros de

classe econômica eram quase 400% mais comuns em aviões com serviço de primeira classe. Os

passageiros de classe econômica estavam mais suscetíveis a explosões emocionais envolvendo

medo e ansiedade enquanto passageiros de elite exibiam maior comportamento raivoso e

beligerante.

 Aeronaves com embarque frontal também compunham desigualdade física, de acordo com a

pesquisa. Relatos de ódio aéreo em aviões que exigiam que passageiros de classe econômica

passassem pelos de 1ª classe durante o embarque eram significativamente mais frequentes do que

em aviões que possibilitavam embarque pelo meio. Em aeronaves com uma única entrada, o ódioaéreo na classe econômica era 200% maior e absurdos 1100% entre passageiros de 1ª classe que

pareciam mais incomodados com eventuais cotovelos esbarrando do que seus colegas de classe

econômica.

De acordo com DeCelles, indivíduos de classes mais altas muitas vezes fazem comparações

absurdas com os menos privilegiados quando lembrados de seu status de elite, o que, diz, evidencia

um comportamento egoísta e desdenhoso.

Está claro que há uma guerra de classes sendo travada nos céus e qualquer um que já voou de

econômica provavelmente sabe disso. Mas, como sugerido pela pesquisa, há medidas a serem

tomadas pelas companhias aéreas para reduzir o atrito criado pela crescente divisão entre classes

de passageiros.

http://www.nytimes.com/2016/02/29/travel/shrinking-airline-seats.html?_r=0

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"Soluções comportamentais podem ser implementadas, e as empresas aéreas definitivamente estão

experimentando com padrões de embarque e portões duplos", disse DeCelles. "Mas coisas como

cortinas divisórias, impedir acesso a banheiro e até mesmo o cheiro de biscoitos fresquinhos da

primeira classe podem servir como lembretes de sua situação social às pessoas."

Com assentos cada vez menores e voos cada vez mais caros, o ódio aéreo só deve piorar. Suponho

que teremos que dar um jeito de lidar com a injustiça que é voar. Ajuda lembrar que viajar ainda éum luxo e privilégio e, além disso, não importa o quão confortáveis aquelas poltronas de 1ª classe

sejam, o Wi-Fi do avião é ruim pra todo mundo.

Tradução de THIAGO "ÍNDIO" SILVA

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