Comitê de Bacia Hidrográfica do Alto Tietê CBH-AT · Leonardo Gomes Created Date: 8/23/2018...
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SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
BRT METROPOLITANO PERIMETRAL ALTO TIETÊ(Arujá – Itaquaquecetuba – Poá – Ferraz de Vasconcelos)
Comitê de Bacia Hidrográfica do Alto Tietê
CBH-ATEIA-RIMA – Tema: Recursos Hídricos
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Características Gerais do Projeto
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Áreas de Influência / Inserção do Projeto
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
CONSOLIDAÇÃO DO EIA-RIMA
Quantitativos Referenciais
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Trechos do Projeto
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Estações e Terminais - Perspectivas
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Áreas de Influência no âmbito da UGRHI-06
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Áreas de Influência – Meio Físico (Recursos Hídricos Superficiais e Subterrâneos)
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Outorgas – Disponibilidades / Usos dos Recursos Hídricos
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Rede Hidrográfica Local no eixo referencial do BRT – Situação Atual
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Pontos de Travessia / Corpos D’Água – Eixo Referencial do BRT
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Pontos de Travessia / Corpos D’Água – Eixo Referencial do BRT
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Índice de Qualidade da Água (IQA) – UGRHI-06 e na Área de Interesse
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Corpos D’Água / Situação Atual
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Potenciais Impactos nos Recursos Hídricos – Programas Ambientais / Ações de Controle
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Potenciais Impactos nos Recursos Hídricos – Programas Ambientais / Ações de Controle
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Potenciais Impactos nos Recursos Hídricos – Programas Ambientais / Ações de Controle
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
Gestão e Controle Ambiental das Obras / Supervisão Ambiental dos Programas Ambientais
SISTEMA INTEGRADO METROPOLITANO DA REGIÃO METROPOLITANA DA BAIXADA SANTISTA
EIA-RIMA – BRT Alto Tietê
CONCLUSÕES GERAIS
A implantação do BRT Metropolitano Perimetral Alto Tietê, justifica‐se pelo crescimento significativo
da demanda por transporte nos municípios de Arujá, Itaquaquecetuba, Poá e Ferraz de
Vasconcelos e, da mesma forma, vai ao encontro das diretrizes de desenvolvimento urbano e das
necessidades logísticas previstas para a toda essa região.
Os impactos ambientais “negativos”, decorrentes da implantação desse empreendimento, se darão
“predominantemente” na fase de obras; ou seja, serão temporários, de curto-médio prazos de
duração, localizados/pontuais, de pequena/média magnitudes (exceção ao impacto relativo às
desapropriações).
Os impactos ambientais “positivos” se referirão, principalmente, à grande diversidade de benefícios
socioeconômicos, diretos e indiretos:
- Aumento da mobilidade urbana e redução nos tempos de viagens;
- Racionalização do sistema de transporte metropolitano;
- Contribuição para a redução das emissões de poluentes atmosféricos e de ruídos;
- Contribuição ao processo de revitalização de áreas desses 4 municípios;
- Geração de empregos, diretos e indiretos
Os resultados obtidos pelos estudos multitemáticos consolidados no EIA indicam
que o projeto proposto para a implantação do BRT Alto Tietê é ambientalmente
viável, RESSALTANDO-SE a necessidade de:
(i) implementação de todos os planos e programas ambientais nele estabelecidos;
(ii) atendimento de todas as sugestões / manifestações / complementações apresentadas
pelos demais órgãos envolvidos nesta etapa do processo de licenciamento ambiental.