Comissão de Desenvolvimento Regional e Turismo · Ferrovia de Integração Centro-Oeste....

Senado FederalComissão de Desenvolvimento Regional e Turismo

Brasília, 6 de abril de 2011

PresidenteSenador Benedito de Lira

SISTEMA PORTUÁRIO NACIONAL

O Brasil possui um setor portuO Brasil possui um setor portuáário que movimenta rio que movimenta anualmente cerca de 700 milhões de toneladas que anualmente cerca de 700 milhões de toneladas que corresponde a 95% do volume total das importacorresponde a 95% do volume total das importaçções e ões e exportaexportaçções brasileiras.ões brasileiras.

O crescimento econômico brasileiro vem provocando O crescimento econômico brasileiro vem provocando um aumento anual superior a 10% no fluxo de um aumento anual superior a 10% no fluxo de mercadorias nos portos, justificando incrementar mercadorias nos portos, justificando incrementar significativamente os investimentos nos modais que significativamente os investimentos nos modais que possuem os menores custos para o transporte de possuem os menores custos para o transporte de cargas.cargas.

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PORTOS

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SISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS

Destacaremos, em seguida, a importância da integraDestacaremos, em seguida, a importância da integraçção entre ão entre as diversas modalidades de transportes existentes iniciandoas diversas modalidades de transportes existentes iniciando--se se pelo sistema rodovipelo sistema rodoviáário jrio jáá implantado no Paimplantado no Paíís que forma com o s que forma com o sistemas ferrovisistemas ferroviáário e hidrovirio e hidroviáário verdadeiras artrio verdadeiras artéérias que rias que alimentam nossos Portos Maralimentam nossos Portos Maríítimos (Navegatimos (Navegaçção Marão Maríítima) e tima) e tambtambéém alguns portos Fluviais (Navegam alguns portos Fluviais (Navegaçção Interior).ão Interior).

Via de regra, esses Portos são concebidos para finalidades Via de regra, esses Portos são concebidos para finalidades mmúúltiplas tais como cargas variadas (Grãos, Minltiplas tais como cargas variadas (Grãos, Minéérios, rios, Contêineres, GranContêineres, Granééis Lis Lííquidos, etc) e são dotados de espaquidos, etc) e são dotados de espaçços os denominados retrodenominados retro--portos que são portos que são ááreas de receptareas de receptaçção e ão e acomodaacomodaçção das cargas a serem embarcadas para ão das cargas a serem embarcadas para exportaexportaçção, ou desembarcadas para distribuião, ou desembarcadas para distribuiçção pelo Paão pelo Paíís.s.

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Essas Essas ááreas são destinadas ao manejo de cargas para reas são destinadas ao manejo de cargas para exportaexportaçções ou importaões ou importaçções e são dotadas de equipamentos ões e são dotadas de equipamentos para mobilidade vertical e horizontal, dispondo tambpara mobilidade vertical e horizontal, dispondo tambéém de m de correias transportadoras mcorreias transportadoras móóveis com balanveis com balançços que alcanos que alcanççam os am os porões de carga das embarcaporões de carga das embarcaçções atracadas.ões atracadas.

TambTambéém hm háá espaespaçços nos atracadouros para instalaos nos atracadouros para instalaçções de ões de facilidades para movimentafacilidades para movimentaçção de embarques e desembarques ão de embarques e desembarques de passageiros alde passageiros aléém das instalam das instalaçções do Sistema Aduaneiro e ões do Sistema Aduaneiro e AlfandegAlfandegáário que servem tambrio que servem tambéém ao desembaram ao desembaraçço para o o para o transportes de passageiros. transportes de passageiros.

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DISCRIMINAÇÃO REALIZADO * LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010

Acre 1.049.212 201.774 Amapá 256.315 146.493 Amazonas 804.368 334.267 Pará 2.009.495 923.972 Rondônia 480.315 469.988 Roraima 267.792 218.791 Tocantins 1.953.250 152.982

REGIÃO NORTE - TOTAL 6.820.748 2.448.266


DISCRIMINAÇÃO REALIZADO * LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010

Alagoas 239.590 361.536 Bahia 1.595.915 2.110.178 Ceará 402.431 229.196 Maranhão 903.471 389.357 Paraíba 964.675 128.138 Pernambuco 1.317.589 334.953 Piauí 360.556 182.025 Rio Grande do Norte 699.696 169.212 Sergipe 204.144 289.005

REGIÃO NORDESTE – TOTAL 6.688.067 4.193.601


DISCRIMINAÇÃOREALIZADO *

LEI + CRÉDITOS 2011TOTAL 2007-2010

Espírito Santo 212.488 130.934

Minas Gerais 4.842.321 1.476.594

Rio de Janeiro 748.896 477.124

São Paulo 1.407.963 503.535

REGIÃO SUDESTE - TOTAL 7.211.668 2.588.187

RODOVIAS – REGIÃO SULSISTEMA VIÁRIO DE APOIO AOS PORTOS



Paraná 770.173 279.295

Rio Grande do Sul 2.701.889 1.162.607

Santa Catarina 1.798.450 492.381

REGIÃO SUL - TOTAL 5.270.513 1.934.283




Goiás 2.628.088 1.019.776

Mato Grosso 1.718.012 696.960

Mato Grosso do Sul 1.438.080 312.091

REGIÃO CENTRO-OESTE - TOTAL 5.784.180 2.028.827

Eliseu Martins

FigueirópolisSorrisoVilhena

Uruaçu

Luís EduardoIbotirama

Brumado

Anápolis

Panorama

Porto Murtinho

Palmas

Açailândia

Salgueiro

Pecém

Suape

Ilhéus

ItaguaíSantos

Rondonópolis

Alto Araguaia

Araguaína

Estrela d’Oeste

Ferrovia Norte-Sul – Trecho SulSubtrecho Palmas/TO - Anápolis/GO

Ferrovia da Integração Oeste-LesteIlhéus/BA-Barreiras/BAFerronorte

Alto Araguaia/MT-Rondonópolis/MT

Contorno Ferroviário de Araraquara/SP

Ferrovia Norte-Sul – Trecho NorteSubtrecho Guarai/TO-Palmas/TO

Guaraí

Aguiarnópolis

Ferrovia Norte-Sul – Trecho NorteSubtrecho Aguiarnópolis/TO-Guarai/TO

Concessão do Trecho Norte – Ferrovia Norte-Sul – Subtrecho Açailândia/MA-Palmas/TO

Ferrovia Norte-Sul – Trecho SulSubtrecho Anápolis/GO-Estrela do Oeste/SP

Missão Velha

Ferrovia Nova TransnordestinaMissão Velha/CE-Salgueiro/PE

Barcarena

Ferrovia de Integração Centro-OesteUruaçu/GO-Vilhena/RO

Prolongamento Sul da Ferrovia Norte–SulEstrela d’Oeste-Panorama-Porto Murtinho

Prolongamento Norte da Ferrovia Norte–SulBarcarena/PA-Açailândia/TO

Conexão Transnordestina/Norte-SulEliseu Martins/PI-Estreito/MA

Ferroanel de São Paulo

Ação concluída Em execuçãoEm licitação Ação preparatória

ObraEstudos e ProjetosPreexistentePAC

Ferrovia Nova TransnordestinaEliseu Martins/PI-Trindade/PE; Trindade/PE -

Salgueiro/PE

Ferrovia Nova TransnordestinaPecém/CE-Missão Velha/CE

Ferrovia Nova TransnordestinaSalgueiro/PE-Suape/PE

Ferrovia da Integração Oeste-LesteBarreiras/BA – Figueirópolis/TO

Chapecó

Itajaí

Corredor Ferroviário de Santa Catarina


Apresentador

Notas de apresentação

Excluir concessão

Ministério dos Transportes

Corredor do Paraguai

Corredor do Mercosul

Porto Velho

Humaitá

Manaus

Miritituba

Vila do Conde

MarabáImperatriz

Juazeiro

Ibotirama

Pirapora

Cáceres

Ladário

Guaíra

Porto Alegre

Rio Grande

Santarém

Corredor do Solimões-Amazonas-Madeira

Corredor do Tocantins

Corredor do São Francisco

Corredor Paraná - Tietê

Corredor do Tapajós


ITACOATIARAIntegração: AM -010 e

Cabotagem / Longo curso

Barra Norte

MANAUSIntegração:BR-319/174, AM-010 e

Cabotagem / Longo curso

SANTARÉMIntegração: BR-163/230 e Cabotagem / Longo curso

Santarém

SANTANAIntegração: BR-156, EF-Amapá e Cabotagem / Longo curso

HUMAITÁ – NOVO TERMINALIntegração: BR-319/230

Implantar acesso rodoviário BR-319/230

PORTO VELHO - NOVO PORTOImplantar acesso rodoviário BR-364

PORTO VELHO - PORTO DE PORTO VELHOIntegração: BR-319/364

Santana


Santarém

Miritituba

Santana

Rio Amazonas

Rio

Tapa

jós

MIRITITUBAIntegração: BR -230/163Implantar acesso rodoviário

Barra Norte

SANTARÉMIntegração: BR-163/230 e Cabotagem / Longo curso

SANTANAIntegração: BR-156, EF-Amapá e Cabotagem / Longo curso


MARABÁIntegração: BR-155/230/222 e EF-CarajásImplantar acesso rodoviário e ferroviário

Porto de BelémPorto de Vila do Conde

Porto de Outeiro

IMPERATRIZIntegração: BR-010 e EF – Norte/SulImplantar acesso rodoviário e ferroviário


PIRAPORAIntegração: BR-365/135 e EF-Centro-AtlânticaImplantar acesso ferroviário de 4 km à

linha da FCA

JUAZEIROIntegração: BR-235 e EF-Centro-AtlânticaImplantar acesso ferroviário de 7km à

linha da FCA

BOM JESUS DA LAPAIntegração: BR-349/430 e EF-Integração Oeste/Leste

IBOTIRAMAIntegração: BR-242/020Implantar acesso rodoviário


TRÊS LAGOASIntegração: BR-262,SP-300 e linha da ALL

PANORAMAIntegração: SP-294 e linha da ALL

PRESIDENTE EPITÁCIOIntegração: BR-267,SP-270 e a linha da ALL

GUAÍRAIntegração: BR-272/163/277 e extensão da Ferroeste de Guaíra até Cascavel

SÃO SIMÃOIntegração: BR-365/364


ESTRELAIntegração: BR-386 e ramal ferroviário da ALL

PORTO ALEGREIntegração: BR 386 /101 e ramal ferroviário da ALL

RIO GRANDEIntegração: BR-392, ramal ferroviário da ALL e cabotagem / longo curso.

CACHOEIRA DO SULIntegração: BR-392 e ramal ferroviário da ALL

SÃO JOSÉ DO NORTEIntegração: BR-101

STA. VITÓRIA DO PALMARIntegração: Rutas 5 e 9 no Uruguai

PELOTASIntegração: BR-392 e ramal ferroviário da ALL


CÁCERESIntegração: BR-174/070

STO. ANTÔNIO DAS LENDASIntegração: BR-174/070Implantar acesso rodoviário

LADÁRIOIntegração: BR-262, EF-265 e em andamento restauração do ramal ferroviário entre Ladário e Corumbá, pela ALL

Foz do Rio Apa

CORUMBÁIntegração: BR-262 e EF-265Restaurar ramal ferroviário de Corumbá até Bolívia

TERMINAIS NA REGIÃO AMAZÔNICA

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Feijó

Sena Madureira

MUITO OBRIGADOMUITO OBRIGADO

FIMFIMSEGES/MinistSEGES/Ministéério dos Transportesrio dos Transportes


Miguel Miguel [email protected]@transportes.gov.br

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