Codigos Norma Din Eletrica Automotiva

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Os relê c/ diodo para evitar picos ou inversão de polaridades, que é para isso que servem os diodos nos relês. Podem procurar e consultar a "Norma DIN", que é um resumo dos principais códigos de terminais elétricos automotivos. Ali vai ter tudo sobre relês. Encontra-se facilmente na rede e têm duas folhas apenas com todos os tipos de terminais para ligar qualquer coisa. O básico é esse: CODS. NORMA DIN 1- (-) da bobina da ignição, distribuidor da ignição- baixa tensão. 1a- (-) da bobina da ignição (ignição c/ dois circuitos separados). 1b- (-) da bobina de ignição (ignição c/ dois circuitos separados). 4- Saída de alta tensão da bobina de ignição. 15- Saída (+) do comutador de ignição. 30- (+) proveniente da bateria. 31- (-) da bateria, ou terra, direto do chassis. 49- (+) entrada para o gerador de pulso, pisca-pisca. 49a- (+) saída do gerador de pulso, pisca-pisca. 50- (+) saída do comutador de ignição para acion. do solenóide do motor part. 53- (+) entrada para o motor do limpador para-brisa. 53a- (+) entrada para 1º velocidade do motor do limpador pára-brisa. 53b- (+) entrada para 2º velocidade do motor do limpador pára-brisa. 53c- Bomba elétrica do pára-brisa. 53e- Positivo intermitente do motor do limpador. 53s- Saída do relê para velocidade intermitente do limpador de pára-brisa. 54- (+) saída do interruptor de freio de serviço para acion. luzes de freio. 55- Lâmpada da névoa. 56- (+) saída da chave de luzes para o comutador do farol alto e baixo. 56a- (+) saída do comutador do farol alto e baixo para luz alta. 56b- (+) saída do comutador do farol alto e baixo para luz baixa. 58- (+) saída da chave de luzes para as luzes de

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Os relê c/ diodo para evitar picos ou inversão de polaridades, que é para isso que servem os diodos nos relês. Podem procurar e consultar a "Norma DIN", que é um resumo dos principais códigos de terminais elétricos automotivos. Ali vai ter tudo sobre relês. Encontra-se facilmente na rede e têm duas folhas apenas com todos os tipos de terminais para ligar qualquer coisa. O básico é esse: CODS. NORMA DIN1- (-) da bobina da ignição, distribuidor da ignição- baixa tensão.1a- (-) da bobina da ignição (ignição c/ dois circuitos separados).1b- (-) da bobina de ignição (ignição c/ dois circuitos separados).4- Saída de alta tensão da bobina de ignição.15- Saída (+) do comutador de ignição.30- (+) proveniente da bateria.31- (-) da bateria, ou terra, direto do chassis.49- (+) entrada para o gerador de pulso, pisca-pisca.49a- (+) saída do gerador de pulso, pisca-pisca.50- (+) saída do comutador de ignição para acion. do solenóide do motor part.53- (+) entrada para o motor do limpador para-brisa.53a- (+) entrada para 1º velocidade do motor do limpador pára-brisa.53b- (+) entrada para 2º velocidade do motor do limpador pára-brisa.53c- Bomba elétrica do pára-brisa.53e- Positivo intermitente do motor do limpador.53s- Saída do relê para velocidade intermitente do limpador de pára-brisa.54- (+) saída do interruptor de freio de serviço para acion. luzes de freio.55- Lâmpada da névoa.56- (+) saída da chave de luzes para o comutador do farol alto e baixo.56a- (+) saída do comutador do farol alto e baixo para luz alta.56b- (+) saída do comutador do farol alto e baixo para luz baixa.58- (+) saída da chave de luzes para as luzes de posição,sinaleiras.58l- (+) saída do fusível para as luzes de posição esquerdas.58r- (+) saida do fusível para as luzes de posição direitas.61- (+) lâmpada indicadora de carga do alternador.(B+)- (+) entrada para o alternador( ou regulador de tensão do dínamo).(D+)- (+) saída do dínamo ou do circuito de excitação do alternador(produção).DF- Campo do dínamo ou do alternador.U,W,V- Terminais do estator do alternador.X- Linha de exclusão de acessórios.L- Lado esquerdo.R- Lado direito.G- Sinal de sensor.71- Alimentação do relê da buzina.75- Rádio, isqueiro.76- Alto-falantes.85- Extremidade do enrolamento de relê (negativo).86- Extremidade do enrolamento de relê (positivo).87- Saída do contato(NA) da ruptura da comutação do relê.87a- Saída do contato(FF) da ruptura da comutação do relê.