CCQ-2009

PD

C

A

Marcos ProlungattiLíder

Luis CláudioSecretario

Antonio Sávio

Rogério CarvalhoRogério Prolungatti Luis Alexandre

CCQ 2009 - Círculo de Controle da Qualidade Grupo PROP

REDUZIR OS ÍNDICES DE FALHA DE INSPEÇÃO DE SAÍDA COM POTÊNCIAL DE FALHA NO CLIENTE HONDA.

P


Local de TrabalhoLocal de TrabalhoP

Lay-Out da Linha 3Lay-Out da Linha 3


Descrição do ProcessoDescrição do Processo1º) Processo de Montagem que utiliza os parafusos

4161 e 1930 (montagem dos dutos de ar)

Duto (6050) que utiliza parafuso

4161 para sua fixação

Duto (6060) que utiliza parafuso

1930 para sua fixação

4161 ou 1930

P


Descrição do ProcessoDescrição do Processo2º) Processo de Montagem que Utiliza

Junta Macarrão (SNJ/TF-0A)

Campo de visão disponível paraO inspetor checar a junta macarrão

(Check Window)

P


Descrição do ProcessoDescrição do Processo3º) Processo de Montagem que Utiliza

Mangueira do Dreno

Marcação feita a lápis pelo operador que inseri

a mangueira

P

10 10

65

2 2

0

2

4

6

8

10

Quantidade de

Casos

Falhas da Inpeção de Saída da Linha 3 (Honda) (AGO-08 à JAN-09)

Parafuso Trocado 4161/1930 - 10

Falhas de Injeção -10

Falta de Junta Macarrão - 8

Chicote do Termistor Mal Encaixado - 6

Parafuso sem Torque - 5

Falta de Mangueira do Dreno - 2

Falta Parafuso Prisioneiro - 2

8

1º Parafuso Trocado 4161 pelo1930- Alto índice de falha com potencial de falha de campo

2º Falta de Junta Macarrão – Índice alto e reincidência de falha no cliente (item crítico)

3º Falta de mangueira do Dreno reincidência no cliente (item crítico)20%20%


Razões para Seleção do TemaRazões para Seleção do TemaP

Total de 100 falhasTotal de 100 falhas


Situação AtualSituação AtualP


Definição das MetasDefinição das Metas

Objetivos:Objetivos:

•Reduzir o índice de falha no final da linha 3 (HONDA);

•Reduzir o Potencial de falha no cliente HONDA.

Metas:Metas:

•Diminuir 20% das falhas de inspeção de saída

P

Atividade Resp.Fev./08 Mar/08 Abr./08 Mai/08 Jun./08 Jul./08

1ª Q 2ª Q 1ª Q 2ª Q 1ª Q 2ª Q 1ª Q 2ª Q 1ª Q 2ª Q 1ª Q 2ª Q

PLAN

1 BRAINSTORMING Marcos

2 ANÁLISE EM LOCO Marcos

3 SITUAÇÃO ATUAL Marcos/

Sávio

4 DIAGRAMA DE ISHIKAWA Marcos

5 OBJETIVOS E METAS Alexandre/Rogério C

6ANÁLISE DO PROCESSO DE MONTAGEM DOS DUTOS DE

AR (SNJ E TF-0A)Marcos /

Rogério.P.

7 ANÁLISE DOS PROCESSOS (JUNTA MACARRÃOMarcos /

Rogério.P.

8 ANÁLISE DO PROCESSO (MANGUEIRADO DRENO)Alexandre/Rogério C

DO

9REDISTRIBUIÇÃO DO PROCESSO DE MONTAGEM DOS

DUTOS DE AR (SNJ E TF-0A)Marcos/

Rogério. P

10 DISPOSITIVO PARA MARCAÇÃO DA JUNTA

Marcos/ Rogério P.

11 MUDANÇA DO PROCESSO DA JUNTA MACARRÃOAlexandre/Rogério C.

12 MUDANÇA NO PROCESSO (MANGUEIRA DO DRENO)Marcos /

Rogério.P.

CHECK 13 ANÁLISE DOS RESULTADOS Marcos

ACTION

14 PADRONIZAÇAO Marcos

15PLANOS PARA O FUTURO

Grupo PROP

PrevistoRealizado

Grupo: PROP

CRONOGRAMA DE ATIVIDADES (PROP- CCQ2009

Problemas com atraso dodispositivo, e fornecedorda tinta

Inexperiência com a ferramenta


1º Diagrama de Ishikawa 1º Diagrama de Ishikawa P

Método Mão-de-Obra

Material Meio Ambiente

Parafuso Trocado4161 pelo 1930

Deficiência na Iluminaçãoda linha de montagem.

Problemas com lay-out de abastecimento

Montador com algumtipo de dificuldade.

Montador em Treinamento.Utilização dos dois parafusosno mesmo processo

Montador não realizandoauto-inspeção do tipo deparafuso

Diferença entre os parafusos.


2º Diagrama de Ishikawa2º Diagrama de IshikawaP



Falta de Junta Macarrão

Deficiência na Iluminaçãoda linha de montagem ou na bancada de inspeção.

Problemas com lay-out da linha ou da bancada de inspeção.

Montador ou inspetor com algum tipo de dificuldade.

Montador ou inspetor em Treinamento.

Procedimento de montagem e inspeção da junta macarrão

Colaborador sobrecarregado

Coloração da junta ser igual a coloração da carcaça


3º Diagrama de Ishikawa3º Diagrama de IshikawaP



Falta de Mangueira do Dreno

Deficiência na Iluminaçãoda linha de montagem.

Problemas com o abastecimento

Montador com algumtipo de dificuldade.

Montador em Treinamento.Processo de montagem daMangueira do Dreno sobrecarregado

Montador não realizandoauto-inspeção.

Fixação da mangueiraNa carcaça.

Dimensional da presilhafora do admissível


Resultados do Ishikawa ( 5 Porquês)Resultados do Ishikawa ( 5 Porquês)P

1º Ishikawa

Utilização dos dois parafusos

no mesmo processo

Montador não realizando

auto-inspeção do tipo do parafuso.

2º Ishikawa

Coloração da junta ser igual a

coloração da carcaça

3º Ishikawa

Montador não realizando

auto-inspeção.

1º Por que os dois parafusos são utilizados no mesmo processo?Porque esta é a distribuição da linha.2º Por que esta é a distribuição da linha?Porque mediante estudos esta foi a melhor distribuição encontrada.

1º Por que montador não realizou a auto-inspeção de tipagem de parafuso?Porque não é pedida a inspeção de tipagem.2º Por que não é pedida a inspeção de tipagem? Porque iria sobrecarregar o colaborador e atrasar muito o processo.

1º Por que a coloração da junta é igual a da carcaça?Porque é uma especificação de projeto.2º Por que é uma especificação de projeto?

1º Por que o montador não realizou auto-inspeção?Porque ele estava desatento.2º Por que ele estava desatento?


Implementação da contramedidas (1)Implementação da contramedidas (1)

O duto BC 017480-6050 continua sendo montado No 8º posto de trabalho da linha3 HONDA.

O duto BC 017480-6060 agora é montado no 7º processoseparadamente do 6050 para evitar reincidências das falhas de final de linha.

D

Ponteira sextavada para utilização doparafuso1930


Implementação da contramedidas (2)Implementação da contramedidas (2)D


Implementação da contramedidas (3)Implementação da contramedidas (3)

Montador inserindo a mangueira Na carcaça no 7º Processo

Auto-Inspeção realizada pelo mesmo montador que inseri a mangueira

Lacre feito a tinta entre a mangueira e a presilha, feita pelo próprio montador que realiza a montagem.

D


Checando os resultadosChecando os resultados

1º) Desde a data da mudança do processo de montagem dos dutos de ar não houveram mais falhas de inspeção de saída. Data da mudança 11/05/2009.

2º) Devido a problemas com atrasos já mencionados em nossocronograma ainda não pudemos demonstrar resultados poisnão foi implementado na linha, só foram feitos testes, mas estes obtiveram resultados positivos tanto para o montador realizar sua auto-inspeção quanto para o inspetor realizar ´inspeção de saída

C

3) Até então desde a data da vigência da mudança da MP não houveram mais casos de falta de mangueira do dreno.Data da Vigência 03/06/2009.

Parasusos Trocados

0

2

4

6

8

10

12

Qu

an

tid

ad

e d

e c

as

os

Antes Depois

ZERO FALHAS NO 1º MÊS DE ANÁLISE

Falta de Mangueira do Dreno

0

0,5

1

1,5

2

2,5

Qu

an

tid

ad

e d

e c

aso

s

0

Antes Depois

ZERO FALHAS DESDE A DATA DA VIGÊNCIA


Padronizar e estabelecer controlePadronizar e estabelecer controle

1ª) O processo de montagem dos dutos será congelado e não poderá se mais alteradoevitando assim novas reincidências.

2ª) O processo de marcação e montagem das juntasserá incluído em MP para obtermos maior controle sobre este processo, e evitar novos incidentes.

3ª) No processo de montagem da mangueira do dreno houve uma alteração da MP para o montador realizar o lacre entre a mangueira a presilha e a carcaça

A


Reflexão e planos para o futuroReflexão e planos para o futuro

10 10

65

2 2

0

2

4

6

8

10

Quantidade de

Casos

Falhas da Inpeção de Saída da Linha 3 (Honda) (AGO-08 à JAN-09)

Parafuso Trocado 4161/1930 - 10

Falhas de Injeção -10

Falta de Junta Macarrão - 8

Chicote do Termistor Mal Encaixado - 6

Parafuso sem Torque - 5

Falta de Mangueira do Dreno - 2

Falta Parafuso Prisioneiro - 2

8

Voltar realizar a nossa análise das falhas que ainda afetam qualidade da linha da montagem da HONDA e trabalhar em cima de melhorias buscando falha ZERO na inspeção de saída, reduzindo assim ao máximo o potencial de uma falha no cliente.

A


Benefícios aos colaboradoresBenefícios aos colaboradores

• Melhoria nos processos de montagem na linha de produção;

•Melhoria na condição da auto-inspeção e inspeção de saída;

•Montador tendo mais facilidade de realizar seu processo;

•Redução do índice de falhas da linha.

A


Comentários do Supervisor da áreaComentários do Supervisor da áreaA

Nessa geração competitiva, Nessa geração competitiva, aonde os valores da aonde os valores da criatividade são tão exaltados criatividade são tão exaltados deve-se atentar que o novo deve-se atentar que o novo pode ter como base as pode ter como base as melhorias do velho, mas que melhorias do velho, mas que nunca deve ser um disfarce nunca deve ser um disfarce do que já foi feito, afinal até do que já foi feito, afinal até hoje temos idéias hoje temos idéias revolucionárias de gente que revolucionárias de gente que rabiscou suas visões rabiscou suas visões futuristas há mais de séculos futuristas há mais de séculos e que até ainda ninguém se e que até ainda ninguém se arriscou a tirar do papel.arriscou a tirar do papel.Parabéns pelas idéias e Parabéns pelas idéias e vontadevontade

Sérgio Augusto de Castro

CCQ-2009

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